Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Sonata/Hyundai Sonata VI (2009-2014)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Диагностика системы электронного контроля устойчивости (ESC…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Диагностика системы электронного контроля устойчивости (ESC) - кроме HEV: Технические характеристики Hyundai Sonata VI

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 30 иллюстраций ~2 мин чтения

Характеристика

Тип датчикаВыходное напряжениеВоздушный зазор
HIGHLOW
Активный тип0,26 ~ 0,37V0,13 ~ 0,18V0,4 ~ 1,2 мм

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК АКТИВНОГО ДАТЧИКА

Схема №347
Схема №348
Тип датчикаВыходное напряжениеВоздушный зазор
HIGHLOW
Активный тип0,26 ~ 0,37V0,13 ~ 0,18V0,4 ~ 1,2 мм

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК АКТИВНОГО ДАТЧИКА

Схема №349
Схема №350
Тип датчикаВыходное напряжениеВоздушный зазор
HIGHLOW
Активный тип0,26 ~ 0,37V0,13 ~ 0,18V0,4 ~ 1,2 мм

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК АКТИВНОГО ДАТЧИКА

Схема №351
Схема №352
Тип датчикаВыходное напряжениеВоздушный зазор
HIGHLOW
Активный тип0,26 ~ 0,37V0,13 ~ 0,18V0,4 ~ 1,2 мм

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК АКТИВНОГО ДАТЧИКА

Схема №353
Схема №354
Тип датчикаВыходное напряжениеВоздушный зазор
HIGHLOW
Активный тип0,26 ~ 0,37V0,13 ~ 0,18V0,4 ~ 1,2 мм

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК АКТИВНОГО ДАТЧИКА

Схема №355
Схема №356
Тип датчикаВыходное напряжениеВоздушный зазор
HIGHLOW
Активный тип0,26 ~ 0,37V0,13 ~ 0,18V0,4 ~ 1,2 мм

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК АКТИВНОГО ДАТЧИКА

Схема №357
Схема №358
Тип датчикаВыходное напряжениеВоздушный зазор
HIGHLOW
Активный тип0,26 ~ 0,37V0,13 ~ 0,18V0,4 ~ 1,0 мм

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК АКТИВНОГО ДАТЧИКА

Схема №359
Схема №360
Тип датчикаВыходное напряжениеВоздушный зазор
HIGHLOW
Активный тип0,26 ~ 0,37V0,13 ~ 0,18V0,4 ~ 1,0 мм

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК АКТИВНОГО ДАТЧИКА

Схема №361
Схема №362
Тип датчикаВыходное напряжениеВоздушный зазор
HIGHLOW
Активный тип0,26 ~ 0,37V0,13 ~ 0,18V0,4 ~ 1,0 мм

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК АКТИВНОГО ДАТЧИКА

Схема №363
Схема №364
Тип датчикаВыходное напряжениеВоздушный зазор
HIGHLOW
Активный тип0,26 ~ 0,37V0,13 ~ 0,18V0,4 ~ 1,0 мм

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК АКТИВНОГО ДАТЧИКА

Схема №365
Схема №366
Тип датчикаВыходное напряжениеВоздушный зазор
HIGHLOW
Активный тип0,26 ~ 0,37V0,13 ~ 0,18V0,4 ~ 1,0 мм

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК АКТИВНОГО ДАТЧИКА

Схема №367
Схема №368
Тип датчикаВыходное напряжениеВоздушный зазор
HIGHLOW
Активный тип0,26 ~ 0,37V0,13 ~ 0,18V0,4 ~ 1,0 мм

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК АКТИВНОГО ДАТЧИКА

Схема №369
Схема №370
Тип датчикаВыходное напряжениеВоздушный зазор
HIGHLOW
Активный тип0,26 ~ 0,37V0,13 ~ 0,18V0,4 ~ 1,2 мм (спереди) 0,4 ~ 1,2 мм (сзади)

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК АКТИВНОГО ДАТЧИКА

Схема №371
Схема №372
Выключатель ESC «ON»Диапазон напряжения «высокий»
Более 60% напряжения батареи

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ESC

Схема №373
Схема №374
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. ИГ «ВКЛ».
  3. Нажмите кнопку ESC (ESP) выключатель.
  4. Проконтролировать параметр " ESC (ESP) Off выключатель " на GDS.
  5. Всякий раз, когда переключатель нажимается вверх / вниз, меняются ли данные GDS выключателя ESC на ВКЛ / ВЫКЛ? ДА Неисправность периодически вызвана плохим соединением в линии переключателя ESC или была отремонтирована, а память HECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-424844-S33810757402011100100000)(ref-424844-S40034600442011100100000)
Выключатель стоп-сигналаДиапазон напряжения «высокий»Диапазон напряжения «низкий»
Над 4.5vПод 2V

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ТОРМОЗНЫХ ФОНАРЕЙ

Схема №375
Схема №376
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. ИГ «ВКЛ».
  3. Нажмите на педаль тормоза.
  4. Проконтролируйте на ГДС параметр " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ ЛАМПЫ ".
  5. Всякий раз, когда педаль тормоза нажимается вниз, меняются ли данные GDS переключателя тормозных ламп на ВКЛ / ВЫКЛ? ДА Неисправность периодически вызвана плохим подключением в линии переключателя тормозных фонарей и / или разъемом HECU или была отремонтирована, а память HECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТЕРМИНАЛА ТРАНСПОРТНОГО ". (ref-424844-S27484486902011100100000)(ref-424844-S12108999132011100100000)

Другие статьи — Диагностика системы электронного контроля устойчивости (ESC) - кроме HEV