Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Sonata/Hyundai Sonata V рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель (G6db-GSL 3.3): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель (G6db-GSL 3.3): Снятие и установка Hyundai Sonata V рестайлинг

Механическая часть двигателя 117 иллюстраций ~12 мин чтения

Как снять двигатель (G6db-GSL 3.3): снятия и установки

ВниманиеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Во избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема.

ПримечаниеОтметьте всю электропроводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы поршень № 1 находился в верхней мертвой точке. (См. " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА ") (ref-286594-S27990341462008060300000)

  1. Отсоедините минусовую клемму от аккумулятора.
  2. Снимите крышку двигателя.
  3. Снимите воздуховод.
  4. Снимите заборный воздушный шланг и воздухоочиститель в сборе.
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
  1. Отсоедините разъем AFS (A).
  2. Отсоедините шланг суфлера (В) от шланга воздухоочистителя.
  3. Отсоедините разъем блок управления двигателем (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТА "). (ref-286595-S07404018522008060300000)
  4. Снимите заборный воздушный шланг (С) и воздухоочиститель (D).
  5. Снимите передние колеса.
  6. Снимите под крышкой (А).
  7. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя. Снимите крышка радиатора для ускорения слива.
  8. Снимите верхний шланг радиатора и нижний шланг радиатора (А).
  9. Снимите шланг маслоохладителя трансакселя.
  10. Снимите топливный шланг (A) и шланг PCSV (B).
  11. Выполните демонтаж электропроводки двигателя. Отсоедините разъем датчика кислорода Rh (А). Отсоедините разъем датчика давления масла усилителя рулевого управления (А). Отсоедините разъем (А) и разъем катушки зажигания Rh (Б). Отсоедините разъем OCV (А) и разъем датчика детонации (Б). Отсоедините разъем датчика кислорода Lh (А). Отсоедините разъем (А) генератора (А). Отсоедините разъем катушки зажигания Lh и разъем (В).
  12. Отсоедините разъем жгута проводов трансакса и снимите трос управления трансаксом. (См., " АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКС (A5hf1) " или " АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКС (F4a42) "). (ref-286596)(ref-286597)
  13. Отсоедините разъем САЗ.
  14. Снимите шланг нагревателя (А).
  15. Снимите тормозной вакуумный шланг (А).
  16. Снимите шланг насоса гидроусилителя руля (А).
  17. Снимите шланг компрессора ВС.
  18. Слейте масло из трансмиссии.
  19. Снимите шаровой шарнир нижнего рычага (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ "). (ref-286598)
  20. Снимите концевой шаровой шарнир штанги плитки. (См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ ") (ref-286598)
  21. Снимите звено стабилизатора (см. " ПЕРЕДНЯЯ ПЛАНКА СТАБИЛИЗАТОРА ") (ref-286586-S38517991822008060300000)
  22. После снятия разрезного штифта и гайки с поперечной рулевой тяги отсоедините ее (см. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА И ВАЛ "). (ref-286587)
  23. Снимите обратный шланг гидроусилителя руля (А) и слейте масло гидроусилителя руля.
  24. Отверните болт крепления стопора переднего валка.
  25. Снимите крепежный болт стопора заднего валка.
  26. Снятие крепления U-образного шарнира рулевого управления (см. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА И ВАЛ ") (ref-286587)
  27. Снимите переднюю выхлопную трубу (А).
  28. Поддерживая поперечину (A) с помощью домкрата, снимите крепление с крепежными болтами. Момент затяжки: 137,3 ~ 156,9 Нм (14,0 ~ 16,0 кгс.м, 101,3 ~ 115,7 фунт ~ фут)
  29. Снять приводной вал с трансмиссии. (См. раздел " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ") (ref-286599)
  30. Установить домкрат для поддержки двигателя и трансаксела в сборе.
  31. Снимите монтажный кронштейн двигателя (А).
  32. Снимите монтажный кронштейн (A).
  33. Поднимите машину.

Как установить двигатель (G6db-GSL 3.3): снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

Выполните следующие действия:

  1. Отрегулируйте трос переключения передач.
  2. Дозаправьте двигатель моторным маслом.
  3. Заправьте трансмиссию жидкостью.
  4. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя.
  5. Стравите воздух из системы охлаждения при открытом клапане подогревателя.
  6. Очистите стойки аккумулятора и клеммы кабеля наждачной бумагой соберите их, затем нанесите смазку для предотвращения коррозии.
  7. Осмотрите на предмет утечки топлива.

После сборки топливопровода включите выключатель зажигания (не включайте стартер) так, чтобы топливный насос работал примерно две секунды и топливопровод наддувал.

Повторите эту операцию два-три раза, после чего проверьте наличие утечки топлива в любой точке топливной магистрали.

Схема №195
Схема №196
ВниманиеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Во избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема.

ПримечаниеОтметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы поршень № 1 оказался в верхней мертвой точке.

Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
  1. Отсоедините минусовую клемму от аккумулятора.
  2. Снимите крышку двигателя.
  3. Снимите воздуховод.
  4. Снимите шланг забора воздуха и воздухоочиститель в сборе. Отсоедините разъем AFS (A). Отсоедините шланг сапуна (B) от шланга воздухоочистителя. Отсоедините разъем блок управления двигателем. Снимите шланг забора воздуха (C) и воздухоочиститель (D). (Рис. 37): Идентификация разъема AFS, шланга сапуна, шланга забора воздуха и воздухоочистителя
  5. Снимите передние колеса.
  6. Снимите нижнюю крышку (A). (Рисунок 38): Идентификация под крышкой
  7. Снять боковую крышку (A). (Рисунок 39): Идентификация боковой крышки
  8. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя. Снимите крышка радиатора для ускорения слива.
  9. Снимите верхний шланг радиатора (A). (Рисунок 40): Идентификация верхнего шланга радиатора
  10. Слейте моторное масло.
  11. Снимите нижний масляный поддон (A). Вставьте лезвие SST (09215-3C000) между верхним масляным поддоном и нижним масляным поддоном. Осторожно наденьте уплотнитель и снимите нижний масляный поддон. ( 41): Вставьте лезвие SST (09215-3C000) между верхним масляным поддоном и нижним масляным поддоном. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте SST между масляным поддоном и пластиковым поддоном.
  12. Установите домкрат на верхний масляный поддон. (Рисунок 42): Расположение верхнего масляного поддона
  13. Просто ослабьте крепежные болты (A), не снимая крепежа (B). (Рисунок 43): Идентификация крепежных и крепежных болтов
  14. Снимите бачок (А) для охлаждающей жидкости двигателя.
  15. Снимите монтажный кронштейн двигателя (B). (Рисунок 44): Идентификация резервуара для охлаждающей жидкости двигателя и монтажного кронштейна двигателя
  16. Ослабьте крепежный болт кронштейна трубы кондиционирования воздуха (A). (Таблица 45): Идентификация крепежного болта кронштейна трубы кондиционирования воздуха
  17. Демонтаж крепления двигателя No1 (А) производите через нижнее положение трубопровода кондиционер. (Рисунок 46): Идентификация крепления двигателя No1
  18. Снять крышку головки цилиндров. Снять кронштейн разъема (А) с верхней крышки головки цилиндров левого цилиндра. (Рис. 55): Идентификация левой крышки цилиндров и материалов разъема крышки цилиндров Отсоединить правый разъем катушки зажигания (А), конденсаторный разъем (В) и снять кронштейн проводки (С). (Рис. 56): идентификация правого разъема катушки зажигания, конденсаторного разъема и кронштейна проводки Снять
  19. Установите цилиндр № 1 в ВМТ / сжатие. Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с меткой ГРМ " Т " крышки нижней цепи ГРМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вращайте двигатель против часовой стрелки. ( 58): Идентифицирующая метка ГРМ на крышке нижней цепи ГРМ Проверьте, что метка (А) звездочек ГРМ распределительного вала находится в прямой линии на поверхности головки цилиндров, как показано на рис.
  20. Снимите приводной ремень (A). (Рисунок 60): Идентификация приводного ремня
  21. Отвинтите шкив демпфера коленвала (А). ( 61). .. 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3C300 3C300 3D100 3D100 3D100
  22. Поднимите двигатель в сборе с помощью домкрата.
  23. Демонтировать насос усилителя рулевого управления (A). (Рисунок 66): Идентификация насоса усилителя рулевого управления
  24. Снять компрессор кондиционера (A). (Рисунок 67): Идентификация компрессора кондиционера
  25. Снять генератор переменного тока (A). (Рисунок 68): Идентификация генератора переменного тока
  26. Снять натяжной ролик приводного ремня (A). (Рисунок 69): Идентификация натяжного ролика приводного ремня с монтажным болтом
  27. Снять автоматическое натяжное устройство приводного ремня (А). (Рисунок 70): Идентификация автоматического натяжного устройства приводного ремня с монтажными болтами
  28. Снять шкив водяного насоса (A). (Рисунок 71): Идентификация шкива водяного насоса
  29. Снимите крышку цепи ГРМ (A). ( (
  30. Установить установочный штифт после сжатия натяжителя цепи ГРМ правого. (Рисунок 77): Установка установочного штифта
  31. Снимите правую направляющую (A). (Рисунок 78): Идентификация правой направляющей
  32. Снять автомат натяжения цепи ГРМ Rh (A) и рычаг натяжения цепи ГРМ Rh (B). (Рисунок 79): Идентификация автомата натяжения цепи ГРМ Rh и рычага натяжения цепи ГРМ Rh
  33. Снимите правую цепь ГРМ.
  34. Снимите направляющую цепи ГРМ правого борта (A). (Рис. 80): Идентификация направляющей цепи ГРМ правого борта
  35. Снять крышку цепи масляного насоса (A). (Рисунок 81): Идентификация крышки цепи масляного насоса с помощью крепежных болтов
  36. Снять узел натяжителя цепи масляного насоса (A). (Рисунок 82): Идентификация узла натяжителя цепи масляного насоса
  37. Снять направляющую цепи масляного насоса (A). (Рис. 83): Идентификация направляющей цепи масляного насоса
  38. Снимите звездочку цепи масляного насоса (A) и цепь масляного насоса (B). (Таблица 84): Идентификация звездочки цепи масляного насоса и цепи масляного насоса с монтажными болтами
  39. Снять звездочку коленчатого вала (A) (привод распределительного вала O / P и Rh). (Рисунок 85): Идентификация звездочки коленчатого вала (привод распределительного вала O / P и Rh)
  40. Установить установочный штифт после сжатия натяжителя цепи ГРМ лев. (Рисунок 86): Установка установочного штифта
  41. Снимите левую межкулачковую направляющую (А). (Рисунок 87) Идентификация левой межкулачковой направляющей
  42. Снимите автоматическое натяжное устройство цепи ГРМ ЛЕВ (А) и рычаг натяжного устройства цепи ГРМ ЛЕВ (В). (Рис. 88): Идентификация автоматического натяжного устройства цепи ГРМ ЛЕВ и рычага натяжного устройства цепи ГРМ ЛЕВ
  43. Снимите левую цепь ГРМ.
  44. Демонтировать направляющую цепи ГРМ ЛЕВ (A). (Рисунок 89): Идентификация направляющей цепи ГРМ ЛЕВ
  45. Снять звездочку коленчатого вала (A) (Привод распределительного вала лев.). (Рис. 90): Идентификация звездочки коленчатого вала (Привод распределительного вала лев.)
  46. Снять адаптер натяжного устройства в сборе (A). (Рисунок 91): Идентификация адаптера натяжного устройства в сборе
ВниманиеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы не повредить головку цилиндров, дождитесь, пока температура охлаждающей жидкости двигателя упадет ниже нормальной, прежде чем снимать ее. При обращении с металлической прокладкой следует соблюдать осторожность, чтобы не сложить прокладку и не повредить контактную поверхность прокладки. Во избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема.

ПримечаниеОтметьте всю электропроводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы поршень № 1 находился в верхней мертвой точке. (См. " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА ") (ref-286594-S27990341462008060300000)

Для этой процедуры требуется демонтаж двигателя.

Схема №251
  1. Демонтировать выпускной коллектор. (См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ") (ref-286594-S11676660242008060300000)
  2. Демонтировать впускной коллектор. (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-286594-S32077959432008060300000)
  3. Снимите цепь ГРМ. (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-286594-S27315189242012040400000)
  4. Снимите узел контроля температуры воды. (См. " УЗЕЛ КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ ") (ref-286594-S22010718392008060300000)
  5. Снимите крышку подшипника распределительного вала (А).
  6. Снимите распределительный вал в сборе (А).
  7. Снимите болты головки цилиндров, затем снимите головку цилиндров. Равномерно ослабьте и снимите 16 болтов головки цилиндров, за несколько проходов, в указанной последовательности. Снимите 16 болтов головки цилиндров и пластинчатых шайб. ВНИМАНИЕ: Коробление или растрескивание головки может произойти в результате снятия болтов в неправильном порядке. Поднимите головку цилиндров со штырей на блоке цилиндров и поместите головку цилиндров на деревянные блоки на скамье.
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности головки цилиндров и блока цилиндров.

ПримечаниеТщательно очистите все детали, подлежащие сборке. Всегда используйте новую прокладку головки и коллектора. Прокладка головки цилиндров представляет собой металлическую прокладку. Будьте осторожны, чтобы не согнуть ее. Поверните коленчатый вал, установите поршень № 1 в ВМТ. (См. " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ ") (ref-286594-S27990341462008060300000)

Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
  1. Установите прокладку головки цилиндров на блок цилиндров. Места герметизации на головке цилиндров и блоке цилиндров должны быть свободны от моторного масла и Т.Д. Перед сборкой прокладок головки цилиндров следует тщательно нанести герметик на верхнюю поверхность блока цилиндров. Деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика. ПРИМЕЧАНИЕ: Для нанесения герметика обратитесь к нижеприведенной иллюстрации. Ширина валика: 2,0-3,0 мм. Места герметизации: 1,0-1,5 мм от поверхности блока. Рекомендуемый герметик: Жидкий герметик должен быть нанесен на верхнюю часть герметика. TB1217H
  2. Аккуратно поставьте головку цилиндров, чтобы не повредить прокладку нижней частью торца.
  3. Установите болты головки цилиндров. Не наносите моторное масло на резьбу и под головки болтов головки цилиндров. Используя SST (09221-4A000), установите и затяните болты головки цилиндров и пластинчатые шайбы, за несколько проходов, в указанной последовательности. Момент затяжки 39,2 Нм (4,0 кгс.м, 28,93 фунт-сила-сила-фут) + 120 ° + 90 ° 18,62 ~ 23,52 Нм Болт (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,74 ~ 17,36 фунт-сила-сила-сила-сила-сила-сила-сила-сила-сила-сила).
  4. Установить звездочку КВВТ и распределительного вала в сборе. Момент затяжки 64,68 ~ 76,44 Н · м (6,6 ~ 7,8 кгс.м, 47,74 ~ 56,4 lbf.ft) ПРИМЕЧАНИЕ. Установить кулачковый вал-впуск на штырь КВВТ в сборе. При этом следить, чтобы не было установлено масляное отверстие кулачкового вала-впуска. Придерживать шестигранный головной ключ части кулачкового вала с помощью кулачкового вала и не вращать кулачкового вала.
  5. Установить распределительные валы (A). ПРИМЕЧАНИЕ: 27. Нанести тонкий слой моторного масла на шейки распределительного вала. Собрать шпоночную канавку задней стороны распределительного вала на том же уровне верхней поверхности головки. Перед сборкой необходимо соблюдать осторожность на правой, левой стороне, стороне впуска, стороне выпуска. Впускной распределительный вал. ДИАМЕТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Lh Rh 3.3L A: 27мм (1,0630 дюйма) A: 30 мм (1,1811 мм)
  6. Установить крышки подшипников распределительного вала. Момент затяжки 9,80 ~ 11,76 Нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,23 ~ 8,68 фунт-сила-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны на правом, левом берегу, на стороне впуска, на стороне выпуска перед сборкой. A: L (Lh), R (Rh) B: (Впуск), Нет (Выпуск) C: Номер цапфы D: Передняя марка ВНИМАНИЕ: Поверните кривошипные валы не до контакта коленчатого вала с верхним поршнем 37.
  7. Установите узел контроля температуры воды. (См. раздел " УЗЕЛ КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ ") (ref-286594-S11186481832008060300000)
  8. Установить цепь синхронизации (см. " УСТАНОВКА ") (ref-286594-S41183789162012040400000)
  9. Проверьте и отрегулируйте зазор клапана. (См. " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА ") (ref-286594-S27990341462008060300000)
  10. Установите выпускной коллектор. (См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ") (ref-286594-S35424932742008060300000)
  11. Установить впускной коллектор. (См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ") (ref-286594-S36977896042008060300000)
Схема №264
Схема №265
ВниманиеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Во избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема.

ПримечаниеОтметьте всю электропроводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Осмотрите ремень ГРМ перед снятием головки цилиндров. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы поршень № 1 оказался в верхней мертвой точке. (См. " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ ") (ref-286594-S27990341462008060300000)

Схема №266
Схема №267
Схема №268
  1. Демонтировать выпускной коллектор. (См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ") (ref-286594-S11676660242008060300000)
  2. Демонтировать впускной коллектор. (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-286594-S32077959432008060300000)
  3. Снимите цепь ГРМ. (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-286594-S27315189242012040400000)
  4. Снимите узел контроля температуры воды. (См. " УЗЕЛ КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ ") (ref-286594-S22010718392008060300000)
  5. Снимите головку блока цилиндров (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-286594-S02673538762008060300000)
  6. Снимите масляный насос (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-286594-S24478921552008060300000)
  7. Снимите масляный фильтр в сборе (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ "). (ref-286594-S08916678612008060300000)
  8. Снимите компрессор (А) ВС с двигателя.
  9. Снимите генератор переменного тока (А) с двигателя.
  10. Снимите насос ГУР (А) с двигателя.
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
  1. Снимите приводную пластину.
  2. Снимите датчик детонации (А).
  3. Снимите верхний масляный поддон (А).
  4. Снимите дефлектор (А).
  5. Снимите задний корпус масляного уплотнения (А).
  6. Снимите крышку слива масла (А).
  7. Проверьте люфт конца шатуна. (См. " ШАТУН И КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ") (ref-286594-S05565596482008060300000)
  8. Проверьте масляный зазор шатуна. (См. " ШАТУН И КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ") (ref-286594-S05565596482008060300000)
  9. Снять поршневой и шатунный узлы. С помощью гребневого расширителя удалите весь углерод с верхней части цилиндра. Протолкнуть поршень, шатун в сборе и верхний подшипник через верх блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипники, шатун и колпачок держите вместе. Расположите поршневые и шатунные узлы в правильном порядке.
  10. Снимите крышку коренного подшипника коленчатого вала и проверьте масляный зазор. (См. " ШАТУН И КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ") (ref-286594-S05565596482008060300000)
  11. Проверьте люфт конца коленчатого вала. (См. " ШАТУН И КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ") (ref-286594-S05565596482008060300000)
  12. Поднимите коленчатый вал (А) из двигателя, соблюдая осторожность, чтобы не повредить шейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположите основные подшипники и упорные подшипники в правильном порядке.
  13. Проверьте посадку между поршнем и поршневым пальцем. Старайтесь перемещать поршень взад и вперед на поршневом пальце. Если ощущается какое-либо движение, замените поршень и поршневой палец комплектно.
  14. Снимите поршневые кольца. С помощью расширителя поршневых колец снимите 2 компрессионных кольца. Рукой снять 2 боковые рейки и проставку. ПРИМЕЧАНИЕ: Поршневые кольца располагать только в правильном порядке.
  15. Отсоединить шатун от поршня.
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
  1. Проверьте люфт конца шатуна. С помощью щупа измерьте люфт конца при перемещении шатуна взад и вперед. Стандартный люфт конца: 0,1 ~ 0,25 мм (0 004 ~ 0 010 дюйма) Если выходит за пределы допуска, установите новый шатун. Если все еще выходит за пределы допуска, замените коленчатый вал.
  2. ПОДШИПНИКОВЫЙ ШТОК 1.58 Черный ШТОК ~ ПОЗАВЕРШЕННЫЙ ШТОК 5.05 (ШТОК 2.58) ПОДШИПНИКОВЫЙ ШТОК 5.05 (ШТОК 2.55) ПОДШИПНИКОВЫЙ ШТОК 5.05 (ШТОК 2.55) ПОДШИПНИКОВЫЙ (ШТОК 2.58) ШТОК (ШТОК 2.58) ШТОК (ШТОК ТОК 2.58) ШТОК (ШТОК (ШТОК, ШТОК, ШТОК ТОК, ШТОК 2.58, ШТОК), ШТОК, ШТОК.
  3. ПОДШИПНИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ~ 72 ММ (СМ.) (СМ.). (СМ.). (СМ.). (СМ.). (СМ.). (СМ.). (СМ.). (СМ.).). (СМ.). (СМ.). (СМ.). (СМ.). (СМ.).).).).).
  4. Проверьте люфт конца коленчатого вала. Используя индикатор с круговой шкалой, измерьте зазор между осями тяги, при этом прокрутите коленчатый вал назад и вперед с помощью отвертки. Стандартный люфт конца 0,10 ~ 0,28 мм (0,0039 ~ 0,0110 дюйма) Если люфт конца больше максимального, замените упорные подшипники как набор. Толщина упорного подшипника 2,41 ~ 2,45 мм (0,0949 ~ 0,0964 дюйма)
  5. Осмотрите коренные шейки и шатунные шейки С помощью микрометра измерьте диаметр каждой коренной шейки и шатунной шейки. Диаметр коренной шейки: 68 942 ~ 68 960 мм (2,7142 ~ 2,7149 дюйма) Диаметр шатунной шейки: 54 954 ~ 54 972 мм (2,1635 ~ 2,1642 дюйма)
  1. Установить насос ГУР.
  2. Установите генератор переменного тока.
  3. Установить воздушный компрессор
  4. Установите масляный фильтр в сборе (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ "). (ref-286594-S16273817622008060300000)
  5. Установить масляный насос. (См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ") (ref-286594-S36862853552008060300000)
  6. Установить головку цилиндров. (См. раздел " УСТАНОВКА ") (ref-286594-S29665655242008060300000)
  7. Установите узел контроля температуры воды. (См. раздел " УЗЕЛ КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ ") (ref-286594-S11186481832008060300000)
  8. Установить цепь синхронизации. (См. раздел " УСТАНОВКА ") (ref-286594-S41183789162012040400000)
  9. Установить впускной коллектор. (См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ") (ref-286594-S36977896042008060300000)
  10. Установить выпускной коллектор. (См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ") (ref-286594-S35424932742008060300000)
Схема №286

Другие статьи — Двигатель (G6db-GSL 3.3)