Как снять 6-цилиндровый двигатель 2,7л: снятия и установки
Прикрепите цепь или трос к крюкам двигателя и поднять достаточно, чтобы не было давления на опоры мотора.
Схема №233
- Слить охлаждающую жидкость двигателя.
- Снять жгут двигателя после отсоединения кабеля массы аккумуляторной батареи.
- Снять датчик охлаждающей жидкости двигателя.
Как установить 6-цилиндровый двигатель 2,7л: снятия и установки
- Нанести герметик на резьбу датчика. Затянуть его до указанного момента. Рекомендуемый герметик Три соединения № 1324 или LOCTITE 262 Момент затяжки Датчик охлаждающей жидкости: 20 ~ 40 Нм (200 ~ 400 кг.см, 14 ~ 29 фунт-футов)
- Подсоединить датчик охлаждающей жидкости к жгуту.
- Подключить кабель массы батареи.
- Заправить радиатор охлаждающей жидкостью.
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
- С помощью сливной пробки слить хладагент.
- Снять приводной ремень и шкив насоса охлаждающей жидкости двигателя.
- Снять крышку ремня ГРМ, авто натяжитель и натяжной шкив.
- Отвернуть болты крепления насоса охлаждающей жидкости двигателя.
- Снять насос охлаждающей жидкости двигателя в сборе с блока цилиндров.
- Заполните радиатор и бак-резервуар чистой смесью хладагента.
- Запустить двигатель до тех пор, пока охлаждающая жидкость не прогреется достаточно, чтобы клапан термостата открылся, а затем выключить двигатель.
- Снять крышка радиатора и залить хладагент до заливной горловины радиатора. Заполните резервуар до верхнего уровня.
- Проверить отсутствие утечек из радиатора, шлангов или соединений.
Схема №238
Схема №239
Схема №240
- Проверить крышка радиатора на наличие повреждений, трещин или ослабления.
- Подсоединить тестер к колпачку радиатора.
- Увеличивайте давление до тех пор, пока индикатор манометра не перестанет двигаться.
- Заменить крышка радиатора, если показание не держится устойчиво около 10 секунд.
Схема №241
- Слить хладагент до уровня термостата или ниже.
- Снять входной штуцер и прокладку.
- Снять термостат.
Схема №242
- Нагрейте термостат, как показано на иллюстрации.
- Проверить правильность работы клапана.
- Проверить температуру, при которой клапан начинает открываться. Температура открытия клапана: 80 ~ 84 ° C (176 ~ 84°C) Температура полного открытия: 95 ° C (203 ° C)
Схема №243
- Проверить правильность размещения фланца термостата в гнезде корпуса термостата.
- Установить входной патрубок. Момент затяжки Болт впускного патрубка охлаждающей жидкости двигателя: 17 ~ 20 Нм (170 ~ 200 kg.cm, 12 ~ 14 фунт-фут)
- Долить охлаждающую жидкость.
Схема №244
Схема №245
- Снять реле давления масла, используя гнездо глубиной 24 мм. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку на резьбовом участке используется герметик, будьте осторожны, чтобы не повредить реле давления масла.
- Снять масляный фильтр и масляный поддон.
- Снять масляный экран и прокладку.
- Отвернуть три крепежных болта кронштейна и снять кронштейн масляного фильтра и прокладку.
- Вынуть пробку клапана сброса масла из корпуса масляного насоса.
- Снять картер масляного насоса.
Схема №246
Схема №247
- Визуально проверить детали корпуса масляного насоса на отсутствие трещин и повреждений.
- Собрать ротор на масляном насосе, а затем проверить зазор толщиномером. Боковой зазор масляного насоса Стандартное значение Зазор корпуса: 0 100 ~ 0 181 мм (0,0039 ~ 0,0071 дюйма) Боковой зазор: 0 040 ~ 0 095 мм (0,0016 ~ 0,0037 дюйма)
- Временно установить переднюю выхлопную трубу, узел каталитического нейтрализатора, центральную выхлопную трубу и основной глушитель, в таком порядке.
- Установить резиновые вешалки так, чтобы они висели одинаково слева и справа.
- Надежно затянуть детали, а затем убедиться в отсутствии помех со стороны каких-либо компонентов.
Схема №248
Схема №249
- Отсоединить разъем датчика расхода воздуха.
- Снять воздухозаборный шланг и воздуховод, соединенный с воздухоочистителем.
- Отвернуть три болта крепления монтажных кронштейнов воздухоочистителя.
- Отсоединить воздухоочиститель.
- Снять датчик расхода воздуха со шланга забора воздуха. ВНИМАНИЕ: Не натягивайте провода датчика расхода воздуха.
Схема №250
Схема №251
- Проверить шланг забора воздуха, крышку воздухоочистителя на наличие повреждений.
- Проверить воздуховод на наличие повреждений.
- Проверить элемент воздухоочистителя на предмет ограничения, загрязнения или повреждения. Если элемент слегка ограничен, удалить пыль и мусор, продувая сжатый воздух изнутри элемента. Заменить элемент, если его невозможно очистить.
- Установить воздухоочиститель в сборе в порядке, обратном снятию.
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
- Слить хладагент и отсоединить верхний шланг радиатора.
- Снять шланг суфлера и воздухозаборный шланг.
- Снять вакуумный шланг, топливный шланг и шланг охлаждающей жидкости.
- Снять впускной коллектор.
- Снять тросы со свечей зажигания. Кабели следует снять, придерживая часть с чехлом.
- Снять катушку зажигания.
- Снять верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ.
- Снять ремень ГРМ и звездочки распределительного вала.
- Снять тепловую защиту и выпускной коллектор в сборе.
- Снять шкив насоса охлаждающей жидкости и крышку головки.
- Снять распределительный вал впуска и выпуска.
- Снять головку цилиндров в сборе. Болты головки цилиндров следует снимать с помощью гнезда S12 мм, в два-три этапа.
- Очистить части прокладки от верхней поверхности блока цилиндров и нижней поверхности головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Следить, чтобы осколки от прокладки не попали в двигатель.
Схема №256
- Удалить окалину, герметик и нагар. После очистки масляных каналов подайте сжатый воздух, чтобы убедиться, что каналы не забиты.
- Визуально проверить головку цилиндров на наличие трещин, повреждений или утечки воды.
- Проверить поверхность головки цилиндров на плоскостность с помощью прямой кромки и щупа, как показано на иллюстрации. Плоскостность головки цилиндров Стандартные размеры: Макс. 0,03 мм (0,0059 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,05 мм (0,0020 дюйма)