Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Sonata/Hyundai Sonata IV рестайлинг (2001-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2.4л 4-цилиндровый двигатель: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2.4л 4-цилиндровый двигатель: Снятие и установка Hyundai Sonata IV рестайлинг

Механическая часть двигателя 32 иллюстрации ~5 мин чтения

Как снять 2.4л 4-цилиндрового двигатель: снятие и установку

Прикрепите цепь или трос к крюкам двигателя и поднимите достаточно, чтобы не было давления на опоры мотора.

Схема №19
  1. Слейте хладагент до уровня ниже нижней части датчика.
  2. Отсоедините кабель массы от батареи, а затем выньте разъем датчика.
  3. Снимите датчик охлаждающей жидкости.
Схема №20

Как установить 2.4л 4-цилиндрового двигатель: снятие и установку

  1. Рекомендуемый герметик Threebond № 1324N или LOCTITE 262 Затяжка торока Датчик температуры охлаждающей жидкости: 20 ~ 40 Нм (200 ~ 400 кгсм, 14 ~ 29 фунт-фут)
  2. Подсоедините датчик к жгуту.
  3. Подключите кабель массы к аккумулятору.
  4. Дозаправьте двигатель охлаждающей жидкостью.
Схема №21
  1. Слейте хладагент и отсоедините впускную трубу насоса хладагента.
  2. Снимите приводной ремень и шкив насоса охлаждающей жидкости двигателя.
  3. Снимите крышки ремня ГРМ и натяжитель ремня ГРМ.
  4. Снимите болты крепления насоса охлаждающей жидкости двигателя, затем снимите скобу генератора переменного тока.
  5. Снимите насос охлаждающей жидкости двигателя в сборе с блока цилиндров.
  1. Заполните радиатор и бак-резервуар чистой смесью хладагента.
  2. Запустите двигатель до тех пор, пока охлаждающая жидкость не прогреется достаточно, чтобы клапан термостата был открыт. Затем остановите двигатель.
  3. Снимите крышка радиатора и залейте хладагент в заливную горловину радиатора. Заполните резервуар хладагентом до верхнего уровня. Замените крышка радиатора.
  4. Проверьте отсутствие утечек из радиатора, шлангов или соединений.
Схема №22
Схема №23
  1. Проверьте крышка радиатора на наличие повреждений, трещин или ослабления.
  2. Подсоедините тестер к колпачку радиатора.
  3. Увеличивайте давление до тех пор, пока индикатор не перестанет двигаться.
  4. Замените крышка радиатора, если показание не держится устойчиво около 10 секунд.
Схема №24
Схема №25
  1. Слейте хладагент так, чтобы его уровень был ниже термостата.
  2. Снимите входной штуцер и прокладку.
  3. Снимите термостат.
  1. Снимите тепловую защиту.
  2. Снимите выпускной коллектор.
  3. Снимите прокладку выпускного коллектора.
  1. Установите выпускной коллектор с его прокладкой. Выпускной коллектор момента затяжки M8: 25 ~ 30 нм (250 ~ 300 kg.cm, 18 ~ 22 lb.ft) M10: 35 ~ 55 нм (350 ~ 550 kg.cm, 25 ~ 40 lb.ft) ПРИМЕЧАНИЕ: не используйте используемую прокладку выпускного коллектора.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Снимите шланг воздушного суфлера, соединенный с корпусом дросселя.
  2. Снимите трос акселератора.
  3. Снимите шланг охлаждающей жидкости двигателя и корпус дросселя.
  4. Снимите клапан P.C.V. и вакуумный шланг наддува тормозов.
  5. Отсоедините штуцер вакуумного шланга.
  6. Снимите крышку инжектора.
  7. Стравите давление в топливопроводе во избежание пролива топлива и отсоедините шланг высокого давления.
  8. Отсоедините разъем жгута топливного инжектора.
  9. Снимите нагнетательный патрубок с топливными форсунками и регулятор давления. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятой нагнетательной трубе не роняйте инжекторы.
  10. Снимите заглушку впускного коллектора.
  11. Снимите впускной коллектор.
  1. Временно установите переднюю выхлопную трубу (каталитический нейтрализатор в сборе), центральную выхлопную трубу и основной глушитель в таком порядке.
  2. Установите резиновые вешалки так, чтобы они висели одинаково (слева и справа).
  3. Надежно затяните детали, а затем убедитесь в отсутствии помех со стороны каких-либо компонентов.
Схема №34
Схема №35
  1. Отсоедините разъем датчика расхода воздуха.
  2. Снимите воздухозаборный шланг у воздухоочистителя и резонатора.
  3. Отверните три болта крепления монтажных кронштейнов воздухоочистителя.
  4. Отсоедините воздухоочиститель.
  5. Снимите датчик расхода воздуха со шланга воздухозаборника.
ВниманиеНе натягивайте провода датчика расхода воздуха.
Схема №36
  1. Проверьте корпус, крышку или фильтр воздухоочистителя на наличие искажений, коррозии или повреждений.
  2. Проверьте воздуховод на наличие повреждений.
  3. Проверьте элемент воздухоочистителя на предмет ограничения, загрязнения или повреждения. Если элемент слегка ограничен, удалите пыль и мусор, продувая сжатый воздух изнутри элемента.
Схема №37

Установите воздухоочиститель в сборе в порядке, обратном снятию.

Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. С помощью инструмента выверните болты головки цилиндров в порядке, показанном на иллюстрации.
  2. С помощью специального инструмента (09222-28000, 09222-28100) снимите фиксатор пружины клапана. Затем снимите фиксатор пружины, пружину клапана, седло пружины и клапан. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположите эти детали так, чтобы их можно было переустановить в исходное положение.
  3. Снимите уплотнения штока клапана плоскогубцами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте повторно уплотнения штока клапана.
Схема №41
Схема №42
  1. Проверьте головку цилиндров на наличие трещин, повреждений и утечки охлаждающей жидкости. При наличии трещин замените головку цилиндров.
  2. Полностью удалите окалину, герметик и нагар. После очистки масляных каналов подайте сжатый воздух, чтобы убедиться, что каналы не засорены.
  3. Проверьте поверхность головки цилиндров на плоскостность в направлении, показанном на иллюстрации. Если плоскостность превышает эксплуатационный предел в любом направлении, либо замените головку цилиндров, либо слегка обработайте соответствующую поверхность головки цилиндров.

Плоскостность поверхности прокладки головки цилиндров

Стандарт: Менее 0,03 мм (0,0012 дюйма)

Предел: 0,2 мм (0 008 дюйма)

Схема №43
Схема №44
  1. С помощью проволочной щетки тщательно очистите клапан.
  2. Проверьте каждый клапан на износ, повреждение и деформацию головки и штока в положении B. Замените, если необходимо. Если конец штока, A, выдолблен или изношен, восстановите поверхность по мере необходимости. Эта коррекция должна быть ограничена до минимума. Также восстановите поверхность клапана. Замените клапан, если запас уменьшился до менее предела обслуживания.

Край

[Стандарт]

Вход: 1,0 мм (0 040 дюйма)

Вытяжка: 1,5 мм (0 059 дюйма)

[Предел]

Вход: 0,7 мм (0 028 дюйма)

Вытяжка: 1,0 мм (0 040 дюйма)

Схема №45
ВниманиеПоверните коленчатый вал по часовой стрелке и выровняйте метки синхронизации, чтобы установить поршень цилиндра № 1 в ВМТ. В это время метки синхронизации звездочки распределительного вала и крышки головки цилиндров должны совпадать друг с другом, а штифт распределительного вала-звездочки должен быть на верхней стороне.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Снимите шкив коленчатого вала, шкив насоса охлаждающей жидкости двигателя и приводной ремень.
  2. Снимите крышку ремня ГРМ.
  3. Снимите автоматическое натяжное устройство. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ремень ГРМ используется повторно, сделайте стрелку, указывающую направление поворота (или переднюю часть двигателя), чтобы убедиться, что ремень переустановлен в том же направлении, что и раньше. В этом случае метки синхронизации на звездочке распределительного вала и на крышке фиксатора должны быть выровнены, а штифты на звездочках распределительного вала должны быть расположены вверх.
  4. Снимите ремень ГРМ.
  5. Снимите звездочки распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить ключом головку цилиндров и звездочку распределительного вала.
  6. Когда гайка звездочки масляного насоса снята, сначала снимите заглушку с левой стороны блока цилиндров и вставьте отвертку для удержания левого уравновешивающего вала на месте. Используйте отвертку с валом диаметром 8 мм (0,3 дюйма), который может быть вставлен более чем на 60 мм (2,36 дюйма)
  7. Снимите стопорную гайку звездочки масляного насоса и звездочку масляного насоса.
  8. Ослабьте правый болт крепления звездочки вала противовеса до тех пор, пока его можно будет ослабить рукой.
  9. Далее снимите натяжное устройство " В ", а затем ремень ГРМ " В ". ВНИМАНИЕ: После снятия ремня ГРМ " В " не пытайтесь ослабить болты, удерживая при этом звездочку плоскогубцами или любым другим инструментом.
  10. Снимите звездочку коленчатого вала «В» с коленчатого вала.
Схема №50

Другие статьи — 2.4л 4-цилиндровый двигатель