Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Sonata/Hyundai Sonata IV рестайлинг (2001-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2.4л 4-цилиндровый двигатель: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2.4л 4-цилиндровый двигатель: Снятие и установка Hyundai Sonata IV рестайлинг

Механическая часть двигателя 32 иллюстрации ~5 мин чтения

Как снять 2.4л 4-цилиндрового двигатель: снятие и установку

Прикрепите цепь или трос к крюкам двигателя и поднять достаточно, чтобы не было давления на опоры мотора.

Схема №19
  1. Слить хладагент до уровня ниже нижней части датчика.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи, а затем вынуть разъем датчика.
  3. Снять датчик охлаждающей жидкости.
Схема №20

Как установить 2.4л 4-цилиндрового двигатель: снятие и установку

  1. Рекомендуемый герметик Threebond № 1324N или LOCTITE 262 Затяжка торока Датчик температуры охлаждающей жидкости: 20 ~ 40 Нм (200 ~ 400 кгсм, 14 ~ 29 фунт-фут)
  2. Подсоединить датчик к жгуту.
  3. Подключить кабель массы к аккумулятору.
  4. Дозаправьте двигатель охлаждающей жидкостью.
Схема №21
  1. Слить хладагент и отсоединить впускную трубу насоса хладагента.
  2. Снять приводной ремень и шкив насоса охлаждающей жидкости двигателя.
  3. Снять крышки ремня ГРМ и натяжитель ремня ГРМ.
  4. Снять болты крепления насоса охлаждающей жидкости двигателя, затем снять скобу генератора переменного тока.
  5. Снять насос охлаждающей жидкости двигателя в сборе с блока цилиндров.
  1. Заполните радиатор и бак-резервуар чистой смесью хладагента.
  2. Запустить двигатель до тех пор, пока охлаждающая жидкость не прогреется достаточно, чтобы клапан термостата был открыт. Затем остановить двигатель.
  3. Снять крышка радиатора и залить хладагент в заливную горловину радиатора. Заполните резервуар хладагентом до верхнего уровня. Заменить крышка радиатора.
  4. Проверить отсутствие утечек из радиатора, шлангов или соединений.
Схема №22
Схема №23
  1. Проверить крышка радиатора на наличие повреждений, трещин или ослабления.
  2. Подсоединить тестер к колпачку радиатора.
  3. Увеличивайте давление до тех пор, пока индикатор не перестанет двигаться.
  4. Заменить крышка радиатора, если показание не держится устойчиво около 10 секунд.
Схема №24
Схема №25
  1. Слить хладагент так, чтобы его уровень был ниже термостата.
  2. Снять входной штуцер и прокладку.
  3. Снять термостат.
  1. Снять тепловую защиту.
  2. Снять выпускной коллектор.
  3. Снять прокладку выпускного коллектора.
  1. Установить выпускной коллектор с его прокладкой. Выпускной коллектор момента затяжки M8: 25 ~ 30 нм (250 ~ 300 kg.cm, 18 ~ 22 lb.ft) M10: 35 ~ 55 нм (350 ~ 550 kg.cm, 25 ~ 40 lb.ft) ПРИМЕЧАНИЕ: не использовать используемую прокладку выпускного коллектора.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Снять шланг воздушного суфлера, соединенный с корпусом дросселя.
  2. Снять трос акселератора.
  3. Снять шланг охлаждающей жидкости двигателя и корпус дросселя.
  4. Снять клапан P.C.V. и вакуумный шланг наддува тормозов.
  5. Отсоединить штуцер вакуумного шланга.
  6. Снять крышку инжектора.
  7. Стравите давление в топливопроводе во избежание пролива топлива и отсоединить шланг высокого давления.
  8. Отсоединить разъем жгута топливного инжектора.
  9. Снять нагнетательный патрубок с топливными форсунками и регулятор давления. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятой нагнетательной трубе не роняйте инжекторы.
  10. Снять заглушку впускного коллектора.
  11. Снять впускной коллектор.
  1. Временно установить переднюю выхлопную трубу (каталитический нейтрализатор в сборе), центральную выхлопную трубу и основной глушитель в таком порядке.
  2. Установить резиновые вешалки так, чтобы они висели одинаково (слева и справа).
  3. Надежно затянуть детали, а затем убедиться в отсутствии помех со стороны каких-либо компонентов.
Схема №34
Схема №35
  1. Отсоединить разъем датчика расхода воздуха.
  2. Снять воздухозаборный шланг у воздухоочистителя и резонатора.
  3. Отвернуть три болта крепления монтажных кронштейнов воздухоочистителя.
  4. Отсоединить воздухоочиститель.
  5. Снять датчик расхода воздуха со шланга воздухозаборника.
ВниманиеНе натягивайте провода датчика расхода воздуха.
Схема №36
  1. Проверить корпус, крышку или фильтр воздухоочистителя на наличие искажений, коррозии или повреждений.
  2. Проверить воздуховод на наличие повреждений.
  3. Проверить элемент воздухоочистителя на предмет ограничения, загрязнения или повреждения. Если элемент слегка ограничен, удалить пыль и мусор, продувая сжатый воздух изнутри элемента.
Схема №37

Установить воздухоочиститель в сборе в порядке, обратном снятию.

Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. С помощью инструмента вывернуть болты головки цилиндров в порядке, показанном на иллюстрации.
  2. С помощью специального инструмента (09222-28000, 09222-28100) снять фиксатор пружины клапана. Затем снять фиксатор пружины, пружину клапана, седло пружины и клапан. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположить эти детали так, чтобы их можно было переустановить в исходное положение.
  3. Снять уплотнения штока клапана плоскогубцами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать повторно уплотнения штока клапана.
Схема №41
Схема №42
  1. Проверить головку цилиндров на наличие трещин, повреждений и утечки охлаждающей жидкости. При наличии трещин заменить головку цилиндров.
  2. Полностью удалить окалину, герметик и нагар. После очистки масляных каналов подайте сжатый воздух, чтобы убедиться, что каналы не засорены.
  3. Проверить поверхность головки цилиндров на плоскостность в направлении, показанном на иллюстрации. Если плоскостность превышает эксплуатационный предел в любом направлении, либо заменить головку цилиндров, либо слегка обработайте соответствующую поверхность головки цилиндров.

Плоскостность поверхности прокладки головки цилиндров

Стандарт: Менее 0,03 мм (0,0012 дюйма)

Предел: 0,2 мм (0 008 дюйма)

Схема №43
Схема №44
  1. С помощью проволочной щетки тщательно очистить клапан.
  2. Проверить каждый клапан на износ, повреждение и деформацию головки и штока в положении B. Заменить, если необходимо. Если конец штока, A, выдолблен или изношен, восстановить поверхность по мере необходимости. Эта коррекция должна быть ограничена до минимума. Также восстановить поверхность клапана. Заменить клапан, если запас уменьшился до менее предела обслуживания.

Край

[Стандарт]

Вход: 1,0 мм (0 040 дюйма)

Вытяжка: 1,5 мм (0 059 дюйма)

[Предел]

Вход: 0,7 мм (0 028 дюйма)

Вытяжка: 1,0 мм (0 040 дюйма)

Схема №45
ВниманиеПовернуть коленчатый вал по часовой стрелке и выровняйте метки синхронизации, чтобы установить поршень цилиндра № 1 в ВМТ. В это время метки синхронизации звездочки распределительного вала и крышки головки цилиндров должны совпадать друг с другом, а штифт распределительного вала-звездочки должен быть на верхней стороне.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Снять шкив коленчатого вала, шкив насоса охлаждающей жидкости двигателя и приводной ремень.
  2. Снять крышку ремня ГРМ.
  3. Снять автоматическое натяжное устройство. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ремень ГРМ используется повторно, сделайте стрелку, указывающую направление поворота (или переднюю часть двигателя), чтобы убедиться, что ремень переустановлен в том же направлении, что и раньше. В этом случае метки синхронизации на звездочке распределительного вала и на крышке фиксатора должны быть выровнены, а штифты на звездочках распределительного вала должны быть расположены вверх.
  4. Снять ремень ГРМ.
  5. Снять звездочки распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить ключом головку цилиндров и звездочку распределительного вала.
  6. Когда гайка звездочки масляного насоса снята, сначала снять заглушку с левой стороны блока цилиндров и вставить отвертку для удержания левого уравновешивающего вала на месте. Использовать отвертку с валом диаметром 8 мм (0,3 дюйма), который может быть вставлен более чем на 60 мм (2,36 дюйма)
  7. Снять стопорную гайку звездочки масляного насоса и звездочку масляного насоса.
  8. Ослабить правый болт крепления звездочки вала противовеса до тех пор, пока его можно будет ослабить рукой.
  9. Далее снять натяжное устройство " В ", а затем ремень ГРМ " В ". ВНИМАНИЕ: После снятия ремня ГРМ " В " не пытайтесь ослабить болты, удерживая при этом звездочку плоскогубцами или любым другим инструментом.
  10. Снять звездочку коленчатого вала «В» с коленчатого вала.
Схема №50

Другие статьи — 2.4л 4-цилиндровый двигатель