Испытание под давлением крышки радиатора
- С помощью переходника прикрепите колпачок к тестеру.
- Увеличивайте давление до тех пор, пока манометр не перестанет двигаться. Давление открытия главного клапана: 107,9 к Па + / -14,7 к Па (1,1 + / - 0,15 кг / см 2, 15,64 + / - 2,13) Давление закрытия главного клапана: 83,4 к Па (0,85 кг / см 2, 12,1 фунт / кв.
- Убедитесь, что уровень давления поддерживается на уровне или выше предела.
- Замените крышка радиатора, если показания не остаются на предельном уровне или выше его.
ПримечаниеПеред испытанием убедитесь, что колпачок чист, так как ржавчина или другие посторонние материалы на уплотнении колпачка вызовут неправильные показания.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Измерьте удельный вес теплоносителя с помощью ареометра.
- Измерьте температуру охлаждающей жидкости и вычислите концентрацию из соотношения между удельным весом и температурой, используя следующую таблицу для справки. (Таблица 13)
Как проверить 2.4л 4-цилиндрового двигатель: диагностику
- Проверьте все масляные отверстия на предмет засорения. При необходимости прочистите отверстия.
- Проверьте передний подшипник вала противовеса на износ, повреждение и заедание. Если с подшипником что-то не так, замените передний корпус.
- Проверьте передний корпус на наличие трещин и других повреждений.
- Замените треснувший или поврежденный передний корпус.
Схема №9
- Проверьте цапфы на предмет износа или заедания.
- При обнаружении чрезмерного износа или заедания тщательно проверьте подшипник.
- При необходимости замените подшипник вала противовеса или сам вал.
- Проверьте шейки и пальцы коленчатого вала на наличие повреждений, неравномерного износа и трещин. Также проверьте масляные отверстия на наличие ограничений. Ремонт или замена любой дефектной детали.
- Осмотрите шейку коленчатого вала на конусность и некруглость.
Нормативное значение
Шейка коленчатого вала O.d
56 982 ~ 57 000 мм (2,2434 ~ 2,2441 дюйма)
Палец коленчатого вала O.d
44 980-45 000 мм (1,7709-1,7717 дюйма)
Схема №10
Проверьте трубу охлаждающей жидкости двигателя и шланг на наличие трещин, повреждений и ограничений. При необходимости замените.
- Проверьте насос на наличие трещин, повреждений или износа. При необходимости замените насос в сборе.
- Проверьте подшипник на наличие повреждений, ненормального шума и медленного вращения. При необходимости замените насос в сборе.
- Проверьте герметичность уплотнения. При необходимости замените насос в сборе.
- Проверка на утечку охлаждающей жидкости двигателя. Если течет охлаждающая жидкость двигателя, то уплотнение неисправно. Замените насос охлаждающей жидкости двигателя в сборе.
Схема №11
Схема №12
- Очистите поверхности прокладок корпуса насоса охлаждающей жидкости двигателя и блока цилиндров.
- Установите новое уплотнительное кольцо на канавку на переднем конце трубы охлаждающей жидкости двигателя, затем смочите уплотнительное кольцо водой. Не наносите масло или смазку.
- Установите новую прокладку насоса охлаждающей жидкости двигателя и узел насоса охлаждающей жидкости двигателя. Затяните болты с указанным крутящим моментом. Момент затяжки болта насоса охлаждающей жидкости двигателя 20 ~ 27 Нм (200 ~ 270 кг.см, 14 ~ 20 фунт-футов)
- Установите натяжитель ремня ГРМ и ремень ГРМ. Отрегулируйте натяжение ремня ГРМ, затем установите крышки ремней ГРМ.
- Установите шкив насоса охлаждающей жидкости двигателя и приводной ремень, затем отрегулируйте натяжение ремня.
- Долейте охлаждающую жидкость.
- Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Отсоедините кабель массы от клеммы аккумулятора.
- Отсоедините разъем двигателя вентилятора.
- Ослабьте сливную пробку радиатора для слива охлаждающей жидкости.
- Отсоедините верхний и нижний шланги и переливную трубку после нанесения меток на шланге радиатора и хомуте шланга.
- Для транспортных средств с автоматическими трансмиссиями отсоедините шланги маслоохладителя от автоматической трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Накройте или заглушите шланг и входы радиатора, чтобы пыль и другие посторонние материалы не могли попасть после отсоединения шланга от радиатора.
- Отверните верхний монтажный болт радиатора.
- Снимите радиатор вместе с мотором вентилятора.
- Снимите электродвигатель вентилятора радиатора и электродвигатель вентилятора конденсатора с радиатора.
- Проверьте наличие посторонних материалов между ребрами радиатора.
- Проверить ребра радиатора на наличие повреждений и при необходимости выпрямить.
- Проверьте радиатор на наличие коррозии, повреждений, ржавчины или окалины.
- Проверьте шланги радиатора на наличие трещин, повреждений или порчи.
- Проверьте емкость резервуара на наличие повреждений.
- Проверьте шланги автоматического охладителя масла на наличие трещин, повреждений или повреждений (только АКПП).
- Нагрейте термостат, как показано на иллюстрации.
- Проверьте правильность работы клапана.
- Проверьте температуру, при которой клапан начинает открываться.
Температура открытия клапана: 80 ~ 84 ° C (176 ~ 84°C)
Температура полного открытия: 95°C
Схема №17
- Проверьте правильность посадки фланца термостата в гнездо корпуса термостата.
- Установить впускной фитинг. Момент затяжки Болт впускного фитинга охлаждающей жидкости двигателя: 10 ~ 15Nm (100 ~ 150 кг.см, 7 ~ 11lb.ft) Болт впускного фитинга охлаждающей жидкости двигателя
- Долейте охлаждающую жидкость.
Схема №18
- Проверьте наличие повреждений или трещин.
- С помощью прямой кромки и щупа проверьте наличие перекосов на согласующей поверхности головки цилиндров. Стандартное значение: 0,15 мм (0 006 дюйма) Предел обслуживания: 0,3 мм (0 012 дюйма)
- Проверьте выпускной коллектор на наличие повреждений и трещин.
- Проверьте глушители и трубы на наличие утечек, коррозии и повреждений.
- Проверьте резиновые подвески на предмет износа и трещин.