Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Sonata/Hyundai Sonata IV рестайлинг (2001-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2.4л 4-цилиндровый двигатель: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2.4л 4-цилиндровый двигатель: Капитальный ремонт Hyundai Sonata IV рестайлинг

Механическая часть двигателя 11 иллюстраций ~4 мин чтения

Как разобрать 2.4л 4-цилиндрового двигатель: капитальный ремонт

Удалить следующее

  1. Головка цилиндров. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ". (ref-168651-S16738287402005030400000)
  2. Ремень ГРМ См. " РЕМЕНЬ ГРМ ". (ref-168651-S06485245052005030400000)
  3. Передний корпус. См. " ПЕРЕДНИЙ КОРПУС ". (ref-168651-S16220817202005030400000)
  4. Маховик.
  5. Поршни. См. " ПОРШЕНЬ ". (ref-168651-S09411393722005030400000)
  6. Коленчатый вал. См. " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ". (ref-168651-S03230590752005030400000)
Схема №51
Схема №52
  1. Проверьте блок цилиндров на наличие рисок, ржавчины и коррозии. Также проверьте наличие трещин или любых других дефектов. Замените колодку, если она неисправна.
  2. Измерить отверстие цилиндра с помощью манометра цилиндра на трех указанных уровнях и в направлениях А и В. Уровень 1: № 1 положение поршневого кольца в ВМТ Уровень 2: Центр цилиндра Уровень 3: Низ цилиндра
  3. Если в отверстиях цилиндров наблюдается более чем указанное отклонение от круглой формы или конусность, или если стенки цилиндра сильно задеты или забиты, блок цилиндров следует восстановить и отточить. Следует установить новые негабаритные поршень и кольца. Стандартное значение Отверстие цилиндра: 86,5 + 0,03 мм (3,41 + 0,0012 дюйма) Отклонение от круглой формы и конусность отверстия цилиндра: Максимум 0,01 мм (0,0004 дюйма).
  4. Если в верхней части цилиндра имеется гребень, отрежьте его расширителем гребня. Рабочий размер поршня и маркировка мм (дюймы) Опознавательный знак: 25 Размер: 0,25 (0 010) O.S.
  5. Чтобы восстановить отверстие цилиндра до размера, поддерживайте заданный зазор между поршнем большего размера и отверстием и убедитесь, что все используемые поршни имеют одинаковый размер. Стандартное измерение наружного диаметра поршня производится на уровне 16 мм (0,63 дюйма) от центра отверстия под палец и поперек упорных поверхностей. Зазор между поршнем и цилиндром 0,02 ~ 0,04 мм (0,0008 ~ 0,0016 дюйма)
  6. Проверьте отсутствие повреждений и трещин.
  7. Проверить верхнюю поверхность блока цилиндров на плоскостность. Если верхняя поверхность превышает пределы, поверхность до минимума ограничить или заменить.

Нормативное значение

Плоскостность блока цилиндров: Макс. 0,05 мм (0,0020 дюйма)

Предел обслуживания

Плоскостность блока цилиндров: 0,1 мм (0,0039 дюйма)

ПримечаниеПри собранной головке цилиндров допускается шлифование менее 0,2 мм (0 008 дюйма).

Схема №53

Повторная сборка

Установить следующее

  1. Коленчатый вал. См. " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ". (ref-168651-S03230590752005030400000)
  2. Маховое колесо
  3. Поршень. См. " ПОРШЕНЬ ". (ref-168651-S09411393722005030400000)
  4. Головка цилиндров. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ". (ref-168651-S16738287402005030400000)
  5. Зубчатый ремень. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ". (ref-168651-S06485245052005030400000)
  6. Передний корпус. См. " ПЕРЕДНИЙ КОРПУС ". (ref-168651-S16220817202005030400000)
Схема №54
  1. Отсоедините минусовую клемму от аккумулятора.
  2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.
  3. Снимите шланг сапуна между воздухоочистителем и крышкой коромысла.
  4. Снимите воздухоочиститель.
  5. Снимите крышку ремня ГРМ.
  6. Снимите крышку коромысла и датчик положения коленчатого вала.
  7. Ослабьте болты звездочек распределительного вала, затем снимите звездочки распределительного вала.
  8. Ослабьте болты крышек подшипников распределительного вала и снимите крышки подшипников, распределительные валы, коромысла и регулировочные приспособления.
ВниманиеОслабьте болты крышки с шагом, чтобы избежать изгиба распределительных валов.
Схема №55
  1. Снять следующее: Ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ ". Передний корпус. См. " ПЕРЕДНИЙ КОРПУС ". Маховик. Головка цилиндров в сборе. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ". Масляный поддон. (ref-168651-S06485245052005030400000)(ref-168651-S16220817202005030400000)(ref-168651-S16738287402005030400000)
  2. Снимите заднюю пластину и задний сальник.
  3. Снимите крышки шатунов. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте крышки основных подшипников, чтобы иметь возможность повторной сборки в исходном положении и направлении.
  4. Снимите крышки коренных подшипников и коленчатый вал. Храните подшипники в соответствии с номером крышки.

Установите уплотнительное кольцо в канавку, предусмотренную на конце впускной трубы охлаждающей жидкости двигателя. Смочите периферию уплотнительного кольца водой и вставьте впускную трубу охлаждающей жидкости двигателя.

ПримечаниеНе наносите масло или смазку на уплотнительное кольцо трубопровода охлаждающей жидкости двигателя. Держите соединения трубопроводов охлаждающей жидкости двигателя свободными от песка, пыли и т.д. Вставьте трубу охлаждающей жидкости двигателя в конец впускного отверстия насоса охлаждающей жидкости двигателя. При установке впускной трубы охлаждающей жидкости двигателя всегда заменяйте уплотнительное кольцо на новое.

Схема №56

ПримечаниеОчистите каждую деталь перед сборкой. Нанесите моторное масло на скользящую и вращающуюся части.

Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Установите гнезда пружины.
  2. С помощью специального инструмента (09222-28200) слегка постучите по уплотнению. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте повторно старые уплотнения штока клапана. Неправильная установка уплотнения может привести к утечке масла через направляющие клапана.
  3. Смажьте каждый клапан моторным маслом. Вставьте клапан в направляющую клапана. Избегайте проталкивания клапана в уплотнение силой. После вставки клапана проверьте, чтобы он двигался плавно.
  4. Установите пружины клапана так, чтобы сторона, покрытая эмалью, была обращена к фиксатору пружины клапана, а затем установите фиксатор.
  5. С помощью специального инструмента (09222-28000, 09222-28100) сожмите пружину и установите фиксаторы. После установки клапанов убедитесь, что фиксаторы фиксатора правильно установлены, прежде чем отпускать компрессор с клапанной пружиной. ПРИМЕЧАНИЕ: При сжатии пружины проверьте, чтобы уплотнение штока клапана не прижималось к дну фиксатора.
  6. Очистите обе поверхности прокладки блока цилиндров и головки цилиндров.
  7. Проверьте наличие опознавательных знаков на прокладке головки цилиндров.
  8. Установите прокладку так, чтобы поверхность с идентификационной меткой была обращена в сторону головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и измерьте длину каждого болта головки. Максимальная длина: 99,4 мм (3,9 дюйма)
  9. Затяните болты на заданный момент.
Схема №60

Момент затяжки

С использованными деталями (болт головки, блок цилиндров головки цилиндров)

20Nm (200 кг.см, 14 фунт-фут) + 90 ° + 90 °

С новыми деталями (даже если заменяется только одна вещь)

64Nm (640 кг.см, 46 фунт-фут) + привод + 20Nm

(200 кг.см, 14 фунт-фут) + 90 ° + 90 °

Схема №61

Другие статьи — 2.4л 4-цилиндровый двигатель