Натяжение зубчатого ремня
ПримечаниеОбычная регулировка натяжения ремня ГРМ обычно не нужна.
Снимите ремень компрессора кондиционера (если он оборудован). Снимите крышку доступа к болту натяжителя ремня ГРМ, расположенную над шкивом коленчатого вала. Ослабьте болт натяжителя на 1-2 оборота. Вращайте коленчатый вал по часовой стрелке на 2 оборота. Затяните болт натяжителя ремня ГРМ. Установите крышку доступа и ремень компрессора кондиционера.
Впускные и выпускные клапаны
Используются гидравлические регуляторы зазора клапана, и регулировка клапана не требуется.
Сброс давления топлива
| Предупреждение | Всегда сбрасывайте давление топлива перед отключением любого компонента, связанного с впрыском топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. |
|---|
Отсоедините разъем жгута топливного насоса под задним сиденьем. Запустите двигатель. После остановки двигателя поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повторно подсоедините разъем жгута топливного насоса.
Масляное уплотнение передней крышки
См. МАСЛЯНЫЙ НАСОС под надписью СМАЗКА ДВИГАТЕЛЯ.
Схема №30
- Снимите все приводные ремни. Поддержите масляный поддон домкратом и деревянным блоком. Снимите насос усилителя рулевого управления с подсоединенными шлангами. Последовательно снимите болты кронштейна опоры двигателя. Медленно снимите болт расширителя. (Рисунок 5) ПРИМЕЧАНИЕ: Болт расширителя может иногда застревать на кронштейне опоры двигателя. Осторожно снимите болт расширителя, не повреждая резьбу.
- Убедитесь, что поршень № 1 находится на ВМТ такта сжатия и метки синхронизации совмещены. Снимите шкив коленчатого вала и крышки ремня синхронизации. При повторном использовании ремня синхронизации отметьте направление вращения ремня. Ослабьте болт натяжителя ремня синхронизации и поворотный натяжитель против часовой стрелки. Зафиксируйте натяжитель в убранном положении. Снимите ремень синхронизации.
Распределительный вал
См. " Узел вала коромысла ".
Водяной насоса
ПримечаниеОбратите внимание на длину и расположение болтов при демонтаже. Болты различной длины используются и должны быть установлены в оригинальных местах.
Головка блока цилиндров
Проверьте наличие трещин, повреждений и утечек охлаждающей жидкости. Удалите окалину, герметик и нагар. Очистите масляные каналы и продуйте сжатый воздух через каналы, чтобы убедиться, что они не засорены. Осмотрите головку цилиндров на предмет коробления на поверхности палубы. Если коробление превышает технические характеристики, установите на место головку цилиндров. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49498-S37539652642001011500000)
Пружины клапана
Проверьте свободную длину пружины клапана, натяжение и установленную высоту. Высота установленной пружины измеряется от седла пружины до фиксатора пружины клапана. Используя квадрат, проверьте квадратность каждой пружины. Замените пружину (и), если она не соответствует спецификации. См. " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Установите все пружины клапана с окрашенной областью в сторону коромысла. (ref-49498-S11091962272001011500000)
Масляные уплотнения штока клапана
Используйте установщик уплотнения клапана (09222-32100) для установки уплотнения, чтобы правильно расположить масляное уплотнение.
Направляющие клапана
- Убедитесь, что диаметр штока клапана и зазор между штоками клапана соответствуют техническим требованиям. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49498-S37539652642001011500000)
- Если зазор превышает пределы обслуживания, замените направляющую клапана. Клапан привода направляет к нижней части головки цилиндров. Направляющее отверстие клапана головки цилиндров машины в соответствии со спецификацией для направляющей клапана негабаритного размера. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ НЕГАБАРИТНОГО КЛАПАНА ". СПЕЦИФИКАЦИИ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ НЕГАБАРИТНОГО КЛАПАНА 13.518 Размеры: Дюйм (мм) Отверстие головки цилиндров: Дюйм (мм) 5.002 (.05).5140-.5168 (13.068) 25.010 (13.522) -.520 (ref-49498-S19665669082001011500000)
- Запрессовать НОВЫЕ направляющие в головку цилиндров сверху с помощью установщика направляющих клапанов (09222-32200).
- Направляющие впускного клапана короче направляющих выпускного клапана. НЕ устанавливайте направляющую клапана с тем же диаметром, что и снятая направляющая. Проверьте направляющий зазор с новым клапаном, и при необходимости проработайте. Проверьте контакт седла клапана.
Седла клапанов
- Чтобы заменить седла клапанов, вырежьте старое седло клапана и снимите. Головка цилиндра машины до надлежащего размера. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕДЕЛ КЛАПАНА УВЕЛИЧЕННОГО РАЗМЕРА ". (ref-49498-S10488089302001011500000)
- Нагрейте головку цилиндра до 250°C и нажмите на сменное седло в головке цилиндра. Высота седла клапана должна быть в пределах спецификации. Срежьте седло клапана под нужным углом и получите правильную ширину седла.
| Маркировка размера | Размер сиденья | Отверстие головки цилиндра | Высота сиденья | |
|---|---|---|---|---|
| Впускной клапан | ||||
| 30 | .012 (.30) | 1.7441-1.7451 (44.300-44.325) | .311-.319 (7.9-8.1) | |
| 60 | .024 (.60) | 1.7559-1.7569 (44.600-44.625) | .323-.331 (8.2-8.4) | |
| Выпускной клапан | ||||
| 30 | .012 (.30) | 1,5079-1,5089 (38.300-38.325) | .311-.319 (7.9-8.1) | |
| 60 | .024 (.60) | 1.5197-1.5207 (38.600-38.625) | .323-.331 (8.2-8.4) | |
| (1) Технические характеристики в дюймах (мм). | ||||
| (1) | Технические характеристики в дюймах (мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЕДЛО КЛАПАНА УВЕЛИЧЕННОГО РАЗМЕРА (1)
Клапаны
Осмотрите каждый клапан на предмет износа, повреждения и деформации головки и штока. Если конец штока поврежден или изношен, выполните повторную поверхность по мере необходимости. Эта коррекция должна быть сведена к минимуму. Восстановите поверхность клапана. Если запас клапана снизился до уровня ниже предела обслуживания, замените клапан. См. " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49498-S11091962272001011500000)
Как установить поршни и кольца
Убедитесь, что зазор между торцами колец и боковой зазор соответствуют спецификациям. См. " ПОРШНИ, ШТИФТЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Правильно расположите зазоры между кольцами перед установкой. (Приложение 12) (ref-49498-S07938171732001011500000)
Схема №31
Коленчатый вал и коренные подшипники
Установите коренные подшипники с масляным отверстием и канавкой со стороны блока цилиндров.
Упорный подшипник
Установить упорные подшипники в крышку коренного подшипника № 3 масляной канавкой наружу.
Блок цилиндров
Визуально осмотрите блок цилиндров на наличие задиров, ржавчины и коррозии. Проверьте наличие трещин или других дефектов. Отремонтируйте или замените блок, если он неисправен. Измерьте отверстие цилиндра в 3 областях сверху донизу отверстия, проверяя конусность и некруглость.
Давление масла
На бордюре на холостом ходу и при температуре масла 167-126°C (75-90 ° C) нормальное давление масла должно быть не менее 11 фунт / кв. дюйм (.77 кг / см 2).
Коленчатый вал, коренные и шатунные подшипники
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Коленчатый вал | |||
| Окончание воспроизведения | .002-.010 (.05-.25) | ||
| Основные подшипники | |||
| Диаметр цапфы | 2.361-2.362 (59.98-60.00) | ||
| Журнал вне цикла | .0012 (.030) | ||
| Конусность цапфы | .0002 (.005) | ||
| Масляный зазор | .0008-.0019 (.020-.048) | ||
| Шатунные подшипники | |||
| Диаметр цапфы | 1.968-1.969 (49.98-50.00) | ||
| Журнал вне цикла | .0012 (.030) | ||
| Конусность цапфы | .0002 (.005) | ||
| Масляный зазор | |||
| Стандарт | .0006-.0018 (.016-.046) | ||
| Максимум | .0039 (.100) | ||
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Шатуны
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Максимальный изгиб | .002 (.05) |
| Максимальная крутка | .0039 (.100) |
| Боковой люфт | .0039-.0098 (.100-.250) |
ШАТУНЫ
Поршни, пальцев и кольца
| Применение | В. (мм) | |||
|---|---|---|---|---|
| Поршни | ||||
| Разрешение | .0008-.0016 (.020-.040) | |||
| Диаметр | 3.586-3.587 (91.08-91.10) | |||
| Контакты | ||||
| Посадка поршня | Скользящая посадка | |||
| Посадка штока | (1) Прессовая посадка | |||
| Кольца | ||||
| № 1 | ||||
| Конечный зазор | ||||
| Стандарт | .012-.018 (.30-.45) | |||
| Максимум | .031 (.8) | |||
| Боковой зазор | ||||
| Стандарт | .0012-.0035 (.030-.090) | |||
| Максимум | .0039 (.100) | |||
| № 2 | ||||
| Конечный зазор | ||||
| Стандарт | .018-.023 (.45-.60) | |||
| Максимум | .031 (.8) | |||
| Боковой зазор | ||||
| Стандарт | .0008-.0024 (.020-.060) | |||
| Максимум | .0039 (.100) | |||
| № 3 (масло) | ||||
| Конечный зазор | ||||
| Стандарт | .018-.023 (.20-.60) | |||
| Максимум | .039 (1.00) | |||
| (1) Запрессовать стержень, используя давление 1686-3934 фунтов (765-1785 кг). НЕ превышать 5000 фунтов (2268 кг). | ||||
| (1) | Запрессовать штангу, используя давление 1686-3934 фунтов (765-1785 кг). НЕ превышать 5000 фунтов (2268 кг). |
|---|
ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Отверстие цилиндра | ||
| Стандартный диаметр | 3.587-3.588 (91.10-91.14) | |
| Максимальная конусность | .0008 (.020) | |
| Максимальное отклонение от круглой формы | .0008 (.020) | |
| Максимальное коробление деки | .002 (.05) | |
Блок цилиндров
Клапаны и пружины клапанов
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Впускные клапаны | |||
| Угол наклона грани | 45-45.5° | ||
| Минимальная маржа | .028" (.70 мм) | ||
| Диаметр штока | .3143-.3148 " (7 982-7 995 мм) | ||
| Выпускные клапаны | |||
| Угол наклона грани | 45-45.5° | ||
| Минимальная маржа | 0 059 "(1,5 мм) | ||
| Диаметр штока | .3126-.3134 " (7.940-7.960 мм) | ||
| Пружины клапана | |||
| Свободная длина | |||
| Стандарт | 1 988 " (50,50 мм) | ||
| Минимум | 1 949 " (49,50 мм) | ||
| Высота установки | (1) 1 591 " (40,40 мм) | ||
| Вне квадрата | 2-4° | ||
| Фунтов. @ Вход. (кг @ мм) | |||
| Клапан давления закрыт | 74 @ 1 591 (32,9 @ 40,4) | ||
| (1) Эксплуатационный предел составляет 1 630 " (41,4 мм). | |||
| (1) | Предел обслуживания - 1 630 " (41,4 мм). |
|---|
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Максимальное коробление | .008" (.2 мм) | ||
| Седла клапанов | |||
| Впускной клапан | |||
| Угол наклона седла | 45° | ||
| Ширина сиденья | .035-.051 " (.9-1.3 мм) | ||
| Выпускной клапан | |||
| Угол наклона седла | 45° | ||
| Ширина сиденья | .035-.051 " (.9-1.3 мм) | ||
| Направляющие клапана | |||
| Впускной клапан | |||
| Высота установки направляющей клапана | (1) | ||
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | .0012-.0024 " (.03-.06 мм) | ||
| Выпускной клапан | |||
| Высота установки направляющей клапана | (1) | ||
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | .0020-.0035 " (.05-.09 мм) | ||
| (1) Используйте программу установки направляющих клапанов (09222-32200) для установки высоты направляющих. | |||
| (1) | Используйте программу установки направляющих клапанов (09222-32200) для установки высоты направляющих. |
|---|
Головка блока цилиндров
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Окончание воспроизведения | .004-.008 (.10-.20) |
| Диаметр цапфы | 1.336-1.337 (33.935-33.950) |
| Высота лепестка | 1.620-1.628 (41.15-41.35) |
| Масляный зазор | .0020-.0035 (.05-.09) |
Распределительный вал