Как снять 3,0 л V6 - VIN [T]: снятия и установки
- Промаркируйте и отсоединить от двигателя топливопроводы и шланги для пара, Слить систему охлаждения, моторное масло и масло для трансмиссии.
- Промаркируйте и отсоединить электрические разъемы от датчика кислорода, компрессора переменного тока, генератора переменного тока и реле давления масла. Отсоединить дроссельные кабели. Отсоединить насос усилителя рулевого управления, оставив шланги прикрепленными и закрепить проволокой вдали от рабочей зоны.
- Промаркируйте, отсоединить и заглушите линии охладителя трансакселя. Снять верхний и нижний шланги радиатора с двигателя. Снять радиатор в сборе со шлангами. Отсоединить шланги отопителя со стороны двигателя. Снять трос управления трансакселем.
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять экран масляного поддона. Отсоединить переднюю выхлопную трубу на коллекторе и подвесить трубу с низа автомобиля проволокой. Снять болты нижнего шарового шарнира и штангу стабилизатора, где он установлен на нижнем рычаге управления. Снять валы ведущего моста с трансмиссия. Обязательно заглушить отверстия в трансмиссия для предотвращения попадания грязи или посторонних материалов ВНИМАНИЕ: Заменять стопорные кольца вала ведущего моста всякий раз, когда валы ведущего моста снимаются с transle.
- Прикрепите подъемник двигателя к двигателю и поднять двигатель достаточно, чтобы снять нагрузку на опоры двигателя. Снять стопор переднего валка, демпфер и стопор заднего валка. Снять болты крепления двигателя. Снять болты и гайки, крепящие кронштейн крепления двигателя к корпусу. Поднять двигатель на несколько дюймов. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что все кабели, шланги, жгуты, разъемы и т. Д. Отсоединены от двигателя.
- Снять заглушки с внутренней стороны фартука правого переднего крыла. Снять болты кронштейна крепления трансосел. Снять болт изолятора левого крепления. Направить сторону трансосел вниз и поднять узел из автомобиля.
Как установить 3,0 л V6 - VIN [T]: снятия и установки
Чтобы установить, обратный процесс удаления. Убедиться, что дроссель, кабели трансмиссия и приводные ремни правильно отрегулированы. Затянуть монтажные болты и гайки в соответствии с техническими условиями с весом двигателя на креплениях. Заменить все жидкости и проверить правильность работы.
- Запустить двигатель, затем отсоединить разъем жгута топливного насоса в задней части топливного бака. Запустить двигатель до остановки. Попытайтесь перезапустить двигатель несколько раз. Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снова подсоединить разъем топливного насоса. Слить систему охлаждения.
- Промаркируйте и отсоединить всю электропроводку, шланги, кабели и кронштейны, мешающие снятию впускной камеры и коллектора. Снять впускную камеру. Снять топливную рейку с прикрепленными форсунками. Снять болты крепления впускного коллектора к головке цилиндра и снять впускной коллектор.
Для установки, обратной процедуре снятия с использованием новых прокладок.
Как снять и установить 3,0 л V6 - VIN [T]: снятия и установки
Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Промаркируйте и отсоединить всю проводку, шланги, кабели и кронштейны, мешающие демонтажу выпускного коллектора. Снять тепловой экран выпускного коллектора. Отсоединить выхлопную трубу от выпускного коллектора. Снять болты крепления выпускного коллектора к головке цилиндров и снять выпускной коллектор. Для установки, обратной процедуры демонтажа с помощью новых прокладок.
- Снять крышку ремня ГРМ и, совместив метки на верхней внутренней крышке с меткой на звездочках распределительного вала, повернуть коленчатый вал в ВМТ цилиндра № 1 такта сжатия.
- Снять метку сборки на ремне ГРМ в соответствии с меткой ГРМ на звездочках распределительного вала. Снять стопорный болт звездочки распределительного вала. Снять звездочку распределительного вала (с прикрепленным ремнем) с распределительного вала. Запрещается проворачивать коленчатый вал. Убедиться в том, что ремень не выходит из зацепления со звездочкой коленчатого вала. Снять колпачок распределителя. Установить контрольную метку ротора в положение распределителя. Установить контрольную метку распределителя в положение адаптера. Снять распределитель и переходник.
- Снять крышку коромысла. Ослабить болты крепления коромысла за 2 или 3 прохода. С помощью фиксатора регулятора зазора (09246-32000) предохраните автоматические регуляторы зазора от выпадения. (Рисунок 5) Снять узел коромысла и распределительный вал.
Схема №15
- Смазать шейки подшипников и лепестки распределительного вала, затем установить распределительный вал в головку цилиндра. Вставить автоматические регуляторы зазора в кулачковые толкатели. Использовать фиксаторы регуляторов зазора (09246-32000), чтобы предотвратить выпадение регуляторов во время установки.
- Нанести минимальное количество герметика на внешние боковые углы передней и задней крышек подшипников распределительного вала. Установить узел коромысла на головку цилиндров таким образом, чтобы стрелка на крышках подшипников была обращена так же, как стрелка на головке цилиндров. Затянуть болты крышек подшипников до 14-15 футов (19-21 Н · м). Снять фиксатор регулятора зазора (09246-32000) с авторегулятора зазора. Верните процедуру снятия до завершения установки.
Снять маховик или пластину привода. Снять задний корпус главного масляного уплотнения и прокладку с задней части блока цилиндров. Снять маслоотделитель и масляное уплотнение с корпуса уплотнения.
- При монтаже уплотняющую кромку покрыть маслом. С помощью установщика уплотнений (09231-33000) установить уплотнение в корпус уплотнения до тех пор, пока оно не опустится на дно.
- Установить маслоотделитель в корпус уплотнения с отверстием сепаратора в нижней части корпуса уплотнения, установить корпус уплотнения и прокладку, установить маховик или приводную пластину, затянуть болты в соответствии с техническими условиями, для установки остальных компонентов выполнить процедуру обратного демонтажа.
Слить воду из системы охлаждения и отсоединить аккумулятор. Снять необходимые шланги охлаждающей жидкости. Снять ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ ". Снять болты крепления насоса. Обратить внимание на длину болта и место для повторной сборки. Снять скобу генератора переменного тока и водяной насос. (ref-48880-S42567598702001011500000)
| Внимание | Обратить внимание на длину и расположение болтов при демонтаже. Используются болты различной длины, которые должны быть установлены в исходном месте. |
|---|
Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа с использованием новой прокладки и уплотнительного кольца. Установить кольцо «О» на трубу хладагента, а затем нанести воду на кольцо «О». Смазывать уплотнительное кольцо смазкой или маслом ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Убедиться, что болты установлены в исходном месте.
Слить масло из двигателя, отвернуть болты крепления масляного поддона, с помощью резака для прокладок разрежьте прокладку по уплотнительной поверхности блока цилиндров, снять масляный поддон и прокладку, для установки очистить поверхности прокладок и нанести герметик в канавку масляного поддона. Для полного монтажа провести процедуру обратного демонтажа.
Как заменить поршневой палец
Расположение поршня должно быть отмечено перед снятием поршня с шатуна. Посадка поршневого пальца в шатуне требует использования надлежащего усилия при установке. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ПОРШНЕЙ, ШТИФТОВ И КОЛЕЦ ". (ref-48880-S00644774282001011500000)
Снять ремень ГРМ и звездочку коленчатого вала. См. " РЕМЕНЬ ГРМ ". Снять масляный фильтр, масляный поддон и масляную сетку. Снять кронштейн масляного фильтра. Снять переднюю крышку и масляный насос в сборе. (ref-48880-S42567598702001011500000)
Повторная сборка и установка
- С помощью программы Installer (09214-33000, 09214-33100) установить уплотнение в переднюю крышку. Установить переднюю крышку с новой прокладкой. Установить кронштейн масляного фильтра. Установить болты соответствующей длины и затянуть в соответствии со спецификацией. (Таблица 8)
- С помощью ключа с пробковым колпачком установить пробковый колпачок и затянуть в соответствии со спецификацией. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления.
