2,4 л 4-ЦИЛ-VIN [л]: Прочее Hyundai Sonata II

Расположение клапанов

Левая сторона: Впускные и струйные клапаны.

Правая сторона: Выпускные клапаны.

Сброс давления топлива

Отсоедините разъем жгута топливного насоса с задней стороны топливного бака. Запустите двигатель. После остановки двигателя поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Двигатель

Впускной коллектор

Головка блока цилиндров

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Отсоедините разъем топливного насоса на топливном насосе. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока он не застопорится. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снова подсоедините разъем топливного насоса. Слейте систему охлаждения.
2. Снимите верхнюю крышку переднего ремня ГРМ. Поверните коленчатый вал в ВМТ такта сжатия на цилиндре № 1 совмещая метку на верхней внутренней крышке с меткой на звездочке распределительного вала. (Рисунок 4) Снимите колпачок распределителя. Отметьте ротор в положение распределителя. Отметьте распределитель в положение головки цилиндров. Снимите распределитель.
3. Установить метку сборки на ремне ГРМ в соответствии с меткой ГРМ на звездочке распределительного вала. Снять стопорный болт звездочки распределительного вала. Сдвинуть звездочку распределительного вала (с прикрепленным ремнем) и масляное уплотнение с распределительного вала. НЕ поворачивать коленчатый вал. Убедиться в том, что ремень не выходит из зацепления с коленчатым валом. Снять крышку коромысла. Ослабить стопорные болты коромысла за 2 или 3 прохода. Закрепить фиксаторы (09246-32000).
4. Промаркировать и отсоединить электропроводку, шланги, рычажные механизмы, кабели и кронштейны, мешающие демонтажу головки цилиндров. Отсоединить выхлопную трубу. Ослабить болты головки цилиндров в 2 этапа в правильной последовательности. (Рисунок 2)
5. Отверните болты головки цилиндров. Снимите головку цилиндров с прикрепленными выпускным и впускным коллекторами. Снимите выпускной и впускной коллекторы с головки цилиндров (при необходимости).

Масляное уплотнение передней крышки

См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-48879-S26733496592001011500000)

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Снять все приводные ремни и шкив коленчатого вала. Снять верхнюю крышку ремня ГРМ и прокладку. Снять нижнюю крышку ремня ГРМ и прокладку, отметив длины и места расположения болтов.
2. Снять крышку доступа к болту звездочки коленчатого вала. Снять болт звездочки коленчатого вала и шайбу. Вращая двигатель по часовой стрелке совместить метку ГРМ на звездочке распределительного вала с меткой на головке цилиндров. (Рисунок 4) Ослабить регулировочный болт натяжителя переднего ремня ГРМ и переместить натяжитель в сторону водяного насоса.
3. Затяните болт крепления натяжного устройства. Снимите передний ремень ГРМ. Снимите звездочку распределительного вала. Снимите пробку доступа звездочки масляного насоса с блока цилиндров. Вставьте крестообразную отвертку 8 мм для блокировки левого бесшумного вала. (Рисунок 5) Отверните гайку звездочки масляного насоса, чтобы снять звездочку.
4. Снять переднюю звездочку коленчатого вала и фланец. Снять задний узел натяжителя ремня ГРМ. Снять задний ремень ГРМ. Снять правую бесшумную звездочку вала с проставкой. Снять заднюю звездочку коленчатого вала с ключом и внутренней крышкой.

Распределительный вал

См. " СБОРКА ВАЛА КОРОМЫСЛА ". (ref-48879-S17970583492001011500000)

Как установить поршни и кольца

Кольца должны быть установлены перед установкой поршня. (Таблица 10)

Схема №12

Войти

Как обслужить коленчатый вал и коренных подшипников

1. Установите верхние коренные подшипники в блок цилиндров. Убедитесь, что масляное отверстие выровнено и подшипник правильно посажен. Смажьте подшипники моторным маслом. Установите коленчатый вал в блок. Установите крышки коренных подшипников в исходное положение со стрелкой к передней части двигателя.
2. Проверьте масляный зазор с помощью метода Plastigage. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. Снимите крышки коренных подшипников. Зазор должен быть в соответствии с техническими требованиями. Если масляный зазор превышает технические требования, замените подшипники или коленчатый вал.
3. Установите крышки подшипников на место и переместите коленчатый вал вперед и назад для выравнивания упорных подшипников. Затяните болты крышек подшипников в соответствии с техническими требованиями в последовательности крышек № 3, № 2, № 4, № 1 и № 5. Убедитесь, что коленчатый вал вращается свободно с установленной крышкой основного подшипника. Проверьте люфт конца коленчатого вала. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРЕННЫХ И СТЕРЖНЕВЫХ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕНВАЛА ". (ref-48879-S23916021892001011500000)
4. Установите крышки шатунов и подшипники. Убедитесь, что компоненты установлены в исходном месте. Затяните гайки шатунов в соответствии с техническими требованиями. Убедитесь, что шатуны свободно перемещаются на коленчатом валу. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями.

Как обслужить шатунные подшипники

1. Установите сменный подшипник, убедитесь, что контрольные метки на колпачке штока и шатуне совмещены, проверьте зазор подшипника методом Plastigage.
2. Предварительно смажьте все компоненты моторным маслом перед повторной сборкой. Затяните гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что шатун свободно перемещается на коленчатом валу. Проверьте боковой зазор шатуна. (ref-48879-S29532143912001011500000)

Предохранительный клапан

Клапан сброса давления нерегулируемый, расположен в передней крышке на кронштейне масляного фильтра или в нем.

Как обслужить головки цилиндра

Проверьте наличие трещин, повреждений и утечек охлаждающей жидкости. Удалите окалину, герметик и нагар. Очистите масляные каналы и продуйте сжатым воздухом через каналы, чтобы убедиться, что они не засорены. Проверьте канал рециркуляция отработавших газов на предмет засорения. Осмотрите головку цилиндров на предмет коробления на поверхности палубы. Если коробление превышает технические характеристики, снова выполните облицовку головки цилиндров. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ". (ref-48879-S39580997872001011500000)

Как обслужить пружины клапанов

Проверьте свободную длину пружины клапана, натяжение и установленную высоту. Используя квадрат, проверьте перпендикулярность каждой пружины. Замените, если это не соответствует спецификации. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КЛАПАНОВ И ПРУЖИН КЛАПАНА ". Высота установленной пружины измеряется от седла пружины и фиксатора клапана. Установите все пружины клапана с окрашенной областью в сторону коромысла. (ref-48879-S26738549062001011500000)

Как обслужить масляные уплотнения штока клапана

Используйте установщик уплотнения клапана (09222-32100) для установки уплотнения, чтобы обеспечить правильное позиционирование масляного уплотнения.

Как обслужить направляющие клапаны

1. Убедитесь, что диаметр штока клапана соответствует техническим требованиям, и проверьте зазор штока клапана. Зазор должен быть в пределах технических требований. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА ". (ref-48879-S39580997872001011500000)
2. Если зазор превышает пределы обслуживания, направляющая клапана может быть заменена. Снимите направляющую клапана. Снимите направляющие клапана в направлении верхней части головки цилиндра. Отверстие направляющей клапана головки цилиндра машины в соответствии со спецификацией для направляющей клапана увеличенного размера. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РУКОВОДСТВА КЛАПАНА УВЕЛИЧЕННОГО РАЗМЕРА. Технические ХАРАКТЕРИСТИКИ РУКОВОДСТВА КЛАПАНА УВЕЛИЧЕННОГО РАЗМЕРА 133.518.
3. Запрессуйте новые направляющие в головку цилиндра сверху с помощью установщика направляющих клапанов. Используя установщик направляющих клапанов (09222-32100), установите направляющую клапана на заданную высоту.
4. Направляющие впускного клапана короче по длине, чем направляющие выпускного клапана. НЕ устанавливайте направляющую клапана того же диаметра, что и снятые. Проверьте направляющий зазор с новым клапаном и проработайте по мере необходимости и проверьте контакт седла клапана.

Как обслужить сёдла клапанов

Процедура обслуживания недоступна. Седла клапанов должны быть отшлифованы в случае замены направляющих клапанов.

Как обслужить запорный арматуру

Проверьте каждый клапан на предмет наличия посуды, повреждений и деформации головки и штока. Если конец штока имеет раковины или износ, при необходимости выполните повторную обработку. Это исправление должно быть ограничено до минимума. Выполните повторную обработку поверхности клапана. Если запас клапана уменьшился до величины, меньшей предела обслуживания, замените клапан.

Схема №13

Войти

1. С помощью пружинного компрессора (09222-21400) сожмите пружину и снимите фиксатор, пружинный фиксатор и пружину клапана. (Рисунок 12) Снимите уплотнения штока клапана. Проверьте головку и седло струйного клапана на наличие повреждений. ВНИМАНИЕ: Компоненты струйного клапана должны быть собраны в оригинальном корпусе. НЕ смешивайте компоненты струйного клапана.
2. Убедитесь, что клапан плавно скользит в корпусе без люфта. Проверьте наружный диаметр штока клапана и свободную длину и нагрузку пружины клапана. Если не соответствует спецификации, струйный клапан и корпус должны быть заменены в сборе. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ РЕГУЛИРОВКИ СТРУЙНОГО КЛАПАНА ". (ref-48879-S29864062022001011500000)
3. Используя установщик уплотнения штока струйного клапана (09222-21500), установите новое уплотнение струйного клапана в корпус форсунки. Смажьте шток струйного клапана маслом. Установите струйный клапан в корпус. Убедитесь, что шток струйного клапана плавно скользит в корпусе.
4. С помощью пружинных плоскогубцев сжать пружину. Установите пружину, фиксатор и замок фиксатора. ЗАПРЕЩАЕТСЯ при монтаже повреждать уплотнение штока клапана с дном фиксатора. Установите новое уплотнительное кольцо в канавку корпуса струйного клапана и смажьте его моторным маслом.

Давление масла

Нормальное давление масла не менее 11 фунт/кв. дюйм (.77 кг/см 2) при бордюре холостого хода с температурой масла 167-126°C (75-90 ° C).