2,4 л 4-ЦИЛ-VIN [л]: Снятие и установка Hyundai Sonata II

Как снять и установить 2,4 л 4-цил-vin [л]: снятия и установки

Как снять 2,4 л 4-цил-vin [л]: снятия и установки

1. Промаркируйте и отсоединить от двигателя топливопроводы и шланги для пара, Слить систему охлаждения, моторное масло и масло для трансмиссии.
2. Промаркируйте и отсоединить электрические разъемы от датчика кислорода, компрессора переменного тока, генератора переменного тока и реле давления масла. Отсоединить дроссельные кабели. Отсоединить насос усилителя рулевого управления (оставив шланги прикрепленными) и закрепить проволокой вдали от рабочей зоны.
3. Отсоединить компрессор переменного тока (с присоединенными шлангами) и закрепить проволокой в стороне от рабочей зоны. Отсоединить проводку двигателя стартера и кабель спидометра. Отсоединить кабель массы двигателя и электрические разъемы трансакселя. Промаркируйте и отсоединить все вакуумные шланги, мешающие демонтажу двигателя.
4. Отсоединить переднюю выхлопную трубу от коллектора. Отсоединить нижние шаровые шарниры и штангу стабилизатора от нижнего рычага управления. Снять приводные валы с трансоси. Отсоединить линии охлаждения трансоси и трос управления переключением передач. Отсоединить выхлопные трубы и приводной вал.
5. Снять шланги отопителя. Поддержите двигатель и трансаксель подъемником. Слегка приподнимите двигатель. Снять болты крепления двигателя. Убедиться, что все кабели, шланги и электрические жгуты отсоединены от двигателя. Извлечь двигатель и трансаксель из моторного отсека.

Как установить 2,4 л 4-цил-vin [л]: снятия и установки

Для установки, обратные процедуры удаления. Убедиться, что дроссель, кабели трансмиссия и приводные ремни правильно отрегулированы. Затянуть монтажные болты и гайки в соответствии с техническими условиями с весом двигателя на изоляторах. Заменить все жидкости и проверить правильность работы датчиков.

1. Отсоединить разъем топливного насоса на топливном насосе. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока он не застопорится. Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снова подсоединить разъем топливного насоса. Слить систему охлаждения.
2. Промаркируйте и отсоединить всю электропроводку, шланги, кабели и кронштейны, мешающие демонтажу впускного коллектора. Снять болты крепления впускного коллектора к головке цилиндров и снять впускной коллектор.

Для установки, обратной процедуре снятия с использованием новых прокладок.

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Промаркируйте и отсоединить всю проводку, шланги, кабели и кронштейны, мешающие демонтажу выпускного коллектора. Снять тепловой экран выпускного коллектора. Отсоединить выхлопную трубу от выпускного коллектора. Снять болты крепления выпускного коллектора к головке цилиндров и снять выпускной коллектор. Для установки, обратной процедуры демонтажа с помощью новых прокладок.

Установить головку блока цилиндров. Затянуть головку блока цилиндров в надлежащей последовательности. (Рисунок 3) Снять фиксаторы регулятора зазора (09246-32000), соблюдая осторожность, чтобы не допустить выпадения автоматических регуляторов зазора. Затянуть крепежные болты вала коромысла равномерно до 15-19 футов фунтов (20-27 Н.м). Обратная процедура удаления для завершения установки.

Схема №3

Войти

1. Снять шланги суфлера и воздухоочистителя. Снять крышку клапана и верхнюю переднюю крышку ремня газораспределения. Повернуть коленчатый вал в ВМТ такта сжатия на цилиндре № 1, совместив метку на верхней внутренней крышке с меткой на звездочке распределительного вала. (Рисунок 4) Снять колпачок распределителя. Отметить положение ротора-распределителя. Отметить положение распределителя-головки цилиндра. Снять распределитель.
2. Установить метку сборки на ремне ГРМ в соответствии с меткой ГРМ на звездочке распределительного вала. Снять стопорный болт звездочки распределительного вала. Сдвинуть звездочку распределительного вала (с прикрепленным ремнем) и снять масляное уплотнение с распределительного вала. НЕ поворачивайте коленчатый вал. Убедиться, что ремень не выходит из зацепления с коленчатым валом.
3. Равномерно ослабить крепежные болты вала коромысла и снять вал коромысла, коромысла и пружины в сборе. Используя фиксатор регулятора уровня (09246-32000), предохраните автоматические регуляторы уровня от выпадения. (Рисунок 1) Снять рычаги коромысла и валы коромысла в сборе. Снять масляное уплотнение и ведущую шестерню распределителя с распределительного вала. Снять распределительный вал.

1. Если масляное уплотнение распределительного вала было снято, смазать передний наружный диаметр распределительного вала, установить масляное уплотнение распределительного вала, смазать лепестки распределительного вала и шейки подшипников распределительного вала и установить распределительный вал в головку цилиндров.
2. Проверить люфт конца распределительного вала. Установить узел коромысла на головку цилиндра. Снять фиксатор регулятора зазора (09246-32000), соблюдая осторожность, чтобы не допустить выпадения автоматических регуляторов зазора. Равномерно затянуть крепежные болты вала коромысла до 15-19 футов фунтов (20-27 Н.м). Обратная процедура удаления для завершения установки.

1. Струйные клапаны - это небольшие клапаны, расположенные рядом с впускными клапанами. Снять узлы вала коромысла. См. " УЗЕЛ ВАЛА КОРОМЫСЛА ". (ref-48879-S17970583492001011500000)
2. Используя гнездо струйного клапана (09222-21300), открутить узел струйного клапана от головки цилиндра. Убедиться, что гнездо струйного клапана не наклонено по отношению к осевой линии штока клапана. Если гнездо наклонено, шток может быть изогнут, что приведет к неправильной работе струйного клапана.

Смазать резьбовую часть и посадочную поверхность струйного клапана в сборе. Установить струйный клапан в сборе плотно. Используя гнездо струйного клапана, затянуть струйный клапан до 14 футов фунтов (20 Н.м). Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Отрегулировать зазор клапана.

Снять ремень ГРМ и шестерни (см. раздел " РЕМНИ ГРМ "). Вытащить вал(и) противовеса из блока цилиндров. Снять передние подшипники с помощью съемника подшипников (09212-32000). Снять задние подшипники с помощью съемника подшипников (09212-32100) с переходником (09212-32300). (Рисунок 8) (ref-48879-S12201872032001011500000)

Схема №4

Войти

С помощью программы для установки подшипников (09212-32200) с направляющей пластиной (0912-32300) установить задние подшипники. С помощью программы для установки подшипников (0912-32200) установить передние подшипники. Убедиться, что масляное отверстие в подшипнике совмещено с масляным отверстием в блоке цилиндров.

Снять маховик или пластину привода. Снять задний корпус главного масляного уплотнения и прокладку с задней части блока цилиндров. Снять маслоотделитель и масляное уплотнение с корпуса уплотнения.

1. При монтаже уплотняющую кромку смазать маслом. Используя установщик уплотнений (09231-32000), установить уплотнение в корпус уплотнения до тех пор, пока оно не достигнет дна.
2. Установить маслоотделитель в корпус уплотнения с отверстием сепаратора в нижней части корпуса уплотнения, установить корпус уплотнения и прокладку, установить маховик или приводную пластину, затянуть болты в соответствии с техническими условиями, для установки остальных компонентов выполнить процедуру обратного демонтажа.

Слить воду из системы охлаждения и отсоединить аккумулятор. Снять необходимые шланги охлаждающей жидкости. Снять приводные ремни. Снять ремень ГРМ и натяжное устройство. См. " РЕМНИ ГРМ ". Снять болты крепления насоса. Обратить внимание на длину и расположение болтов. Снять скобу генератора переменного тока и водяной насос. (ref-48879-S12201872032001011500000)

Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа с использованием новой прокладки и уплотнительного кольца. Установить кольцо «О» на трубу хладагента, а затем нанести воду на кольцо «О». Смазывать уплотнительное кольцо смазкой или маслом ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Убедиться, что болты установлены в исходном месте.

Слить масло из двигателя, отвернуть болты крепления масляного поддона, при помощи резака прокладок разрежьте прокладку по уплотнительной поверхности блока цилиндров, снять масляный поддон и прокладку, для установки - обратный процесс снятия.

Снять ремень ГРМ и звездочку коленчатого вала. См. " РЕМНИ ГРМ ". Снять масляный фильтр, реле давления масла, масляный поддон и масляную решётку. Снять кронштейн масляного фильтра, переднюю крышку и узел масляного насоса. Снять заглушку, расположенную на передней части передней крышки. (ref-48879-S12201872032001011500000)

Повторная сборка и установка

1. Покройте все компоненты моторным маслом и собрать шестерни в корпусе в исходном месте. Убедиться, что метки синхронизации на шестернях совмещены. Установить заднюю крышку. Установить переднюю крышку, используя новую прокладку.
2. Установить болты правильной длины в соответствующие положения и затянуть в соответствии с техническими требованиями. (Рисунок 9) Установить переднее уплотнение в переднюю крышку. Установить переднее уплотнение в переднюю крышку. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа.

Схема №5

Войти

Как заменить поршневой палец

Расположение поршень-цилиндр и поршень-шатун должно быть отмечено перед снятием поршня с шатуна. Поршневой палец, вставленный в шатун и поршень, должен требовать усилия 1653-3858 фунтов (749-1749 кг). (Рис. 11) При установке поршневого пальца убедиться, что метка на поршне и шатуне будет обращена к передней части двигателя при установке в отверстие цилиндра. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ПОРШНЕЙ, ПАЛЬЦЕВ И КОЛЕЦ ". (ref-48879-S34325815262001011500000)

Схема №6

Войти