Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|
| расшифровка кода ошибки B1690 | Отказ сети (Hi-CAN) |
| расшифровка кода ошибки B2800 | Ошибка отключения шины CAN MM |
| расшифровка кода ошибки B2837 | Ошибка подключения модуля GPS |
| расшифровка кода ошибки B2859 | Отказ модема CDMA |
| расшифровка кода ошибки B2860 | Неисправность микрофона |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Схема №293
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверьте короткое замыкание линии CAN высокий/низкий. | Замыкание на массу линии связи Замыкание на батарею линии связи Регистр окончания (120 Ом) |
| Условия активации | IG ON Напряжение батареи от 9V до 16 В |
| Пороговое значение | Сообщения CAN не могут быть отправлены более чем за 500 мс |
| Время диагностики | 500 мс |
| Mil On Condition (Мил на условиях) | Лампа выключена |
Схема №294
Схема №295
- Зажигание ВКЛ и Автомобиль «СТОП».
- Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню расшифровка кода ошибки, чтобы просмотреть информацию расшифровка кода ошибки.
- Убедитесь, что «расшифровка кода ошибки Readiness Flag» указывает «COMPLETED». Если нет, управлять транспортным средством в условиях, отмеченных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
- Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status». ПРИМЕЧАНИЕ: Ошибка истории (отсутствует): произошла ошибка расшифровка кода ошибки, но она была устранена. Текущая ошибка: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время.
- Отображается ли параметр «Present неисправность»? ДА Переход к следующей процедуре. NO неисправность (НЕТ неисправности) - это периодическая ошибка, вызванная плохим контактом в разъеме датчика и/или модуля управления, или неисправность была устранена, и память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Как проверить клеммы и разъёмы
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре «W/жгут проверка».
Как проверить регистр CAN и линии связи
- Регистр CAN и осмотр линии связи 1 Зажигание выключено. Подключите все разъемы модулей в соответствующих местах. Измерьте сопротивление между клеммами 3 и 11 диагностического разъема. Технические характеристики: Около 60 Ом Находится ли измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Проверьте разъемы каждого модуля на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Если измеренное значение ниже 10 Ом, отремонтируйте или замените CAN высокий и CAN низкий короткие друг друга. Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Если измеренное значение равно бесконечности Ом, отремонтируйте или замените обрыв в цепи CAN высокий/CAN низкий. Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Перейдите к следующей процедуре.
- Регистр CAN и осмотр линии связи 2 Зажигание выключено. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и приборной панели. Измерить сопротивление между выводами CAN низкий и CAN высокий модулей блок управления силовым агрегатом и приборной панели. Технические характеристики: Около 120 Ом Находится ли измеряемая величина в пределах технических характеристик? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Если измеренное значение не соответствует спецификации, отремонтируйте или замените регистр CAN 120 Ом (внутри блок управления силовым агрегатом и кластера), а затем перейдите к процедуре «ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА . Если измеренное значение меньше 10 Ом, отремонтируйте или замените CAN высокий, а CAN низкий - короткими. Затем перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Если измеренное значение равно бесконечности Ом, отремонтируйте или замените обрыв в цепи CAN высокий/CAN низкий. Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Как осмотреть линию связи CAN
- Проверьте короткое замыкание на батарею в линии связи CAN. Зажигание выключено Отсоедините все соответствующие разъемы модуля. Включение зажигания Измерьте напряжение между высоким выводом CAN (# 3) диагностического разъема и заземлением корпуса. Измерьте напряжение между нижним выводом CAN (# 11) диагностического разъема и заземлением корпуса. Технические характеристики: прибл. 0V
- Проверить замыкание на массу в линии связи CAN Зажигание выключено. Отсоедините все разъемы модуля. Измерьте сопротивление между верхним выводом CAN (No3) диагностического разъема и заземлением корпуса. Измерьте сопротивление между нижним выводом CAN (# 11) диагностического разъема и заземлением корпуса. Спецификация: бесконечность Ом Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА Проверьте разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), MDPS, TPMS, ESC (ESP) и каждого модуля на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Проверьте замыкание на батарею в линии связи. Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Проверить замыкание на массу в линии связи. Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверьте короткое замыкание линии CAN высокий/низкий. | Провод MM-CAN между TMU (модулем MTS) и головным блоком замыкается на массу или батарею. Отказ головного блока Отказ TMU (модуля MTS). |
| Условия активации | ACC ON Напряжение батареи от 9V до 16 В |
| Пороговое значение | Строка CAN имеет следующий статус: |
| Время диагностики | |
| Mil On Condition (Мил на условиях) | Лампа выключена |
Схема №296
- Зажигание ВКЛ и Автомобиль «СТОП».
- Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
- Убедитесь, что «расшифровка кода ошибки Readiness Flag» указывает «COMPLETED».
- Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
- Отображается ли параметр «Present неисправность»? ДА Переход к следующей процедуре. NO неисправность (НЕТ неисправности) - это периодическая ошибка, вызванная плохим контактом в разъеме датчика и/или модуля управления, или неисправность была устранена, и память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переход к следующей процедуре.
Как проверить схему MIC-In
- Проверьте, нет ли разомкнутого жгута Зажигание «ВЫКЛ». Отсоедините головку и разъем главного жгута TMU (модуль MTS). Измерьте сопротивление между клеммой M-CAN (высокая), (низкая) разъема жгута головного блока и клеммой M-CAN (высокая), (низкая) разъема жгута TMU (модуль MTS). Спецификация: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверьте, нет ли повреждений в жгуте и отремонтируйте при необходимости, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
- Проверить замыкание на массу в жгуте Зажигание «ВЫКЛ». Отсоедините головной блок и разъем главного жгута TMU (модуль MTS). Измерьте сопротивление между клеммой M-CAN (высокая), (низкая) разъема жгута TMU (модуль MTS) и заземлением корпуса. Технические характеристики: Бесконечность Находится ли измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверьте разомкнутое или контактное сопротивление в жгуте массы. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
- Проверьте короткое замыкание на B + в жгуте Зажигание «ВЫКЛ». Отсоедините головной блок и разъем главного жгута TMU (модуль MTS). Зажигание «ВКЛ». Измерьте напряжение между клеммой M-CAN (высокий уровень), клеммой (низкий уровень) разъема кабеля TMU (модуль MTS) и заземлением корпуса. Технические характеристики: 0V. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Проверьте головное устройство и TMU (модуль MTS) на наличие ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Замените на заведомо исправный головной блок и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените головное устройство, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Замените на заведомо исправный модуль TMU (модуль MTS) и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените TMU (модуль MTS), а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверьте разомкнутое или контактное сопротивление в жгуте массы. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Не удается получить информацию GPS | Обрыв в антенном контуре GPS Короткое замыкание в антенном контуре GPS Антенна TMU (Модуль MTS) |
| Условия активации | Зажигание включено Напряжение батареи составляет от 9V до 16 В. Материнская плата и модуль GPS должны нормально объединяться через мост. |
| Пороговое значение | Связь между основным CPU и модулем GPS прервана, GPS-антенна не подключена к TMU (модулю MTS), GPS-антенна имеет короткое замыкание на масса |
| Время диагностики | Расшифровка кода ошибки сообщается, если потеря связи между основным CPU и микросхемой модема оставалась в течение 30 секунд, по крайней мере. |
| Mil On Condition (Мил на условиях) | Лампа выключена |
Схема №297
- Зажигание ВКЛ и Автомобиль «СТОП».
- Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
- Убедитесь, что «расшифровка кода ошибки Readiness Flag» указывает «COMPLETED».
- Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
- Отображается ли параметр «Present неисправность»? ДА Переход к следующей процедуре. NO неисправность (НЕТ неисправности) - это периодическая ошибка, вызванная плохим контактом в разъеме датчика и/или модуля управления, или неисправность была устранена, и память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переход к следующей процедуре.
Как проверить цепь связи
- Проверьте, нет ли обрыва в жгуте Зажигание «ВЫКЛ». Отсоедините антенну GPS и разъем главного жгута TMU (модуль MTS). Измерьте сопротивление между клеммой связи разъема антенного жгута GPS и клеммой связи разъема жгута TMU (модуль MTS). Спецификация: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверьте, нет ли повреждений в жгуте и отремонтируйте при необходимости, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
- Проверить замыкание на массу в жгуте Зажигание «ВЫКЛ». Отсоедините антенну GPS и разъем главного жгута TMU (модуль MTS). Измерьте сопротивление между клеммой связи разъема жгута TMU (модуль MTS) и массой шасси. Технические характеристики: Бесконечность Находится ли измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Проверьте антенну GPS и TMU (модуль MTS) на наличие ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Замените на заведомо исправную антенну GPS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените антенну GPS, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Замените на заведомо исправный модуль TMU (модуль MTS) и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените TMU (модуль MTS), а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверьте разомкнутое или контактное сопротивление в жгуте массы. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Не удается установить связь с микросхемой модема | TMU (модуль MTS) |
| Условия активации | Зажигание ВКЛ Напряжение батареи составляет от 9V до 16 В. Основная плата и плата микросхемы модема должны нормально объединяться через мост. |
| Пороговое значение | Отказ внутренней связи между основным CPU и микросхемой модема CDMA |
| Время диагностики | Расшифровка кода ошибки сообщается, если потеря связи между основным CPU и микросхемой модема оставалась в течение 30 секунд, по крайней мере. |
| Mil On Condition (Мил на условиях) | Лампа выключена |
Схема №298
- Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
- Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
- Убедитесь, что «расшифровка кода ошибки Readiness Flag» указывает «COMPLETED».
- Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
- Отображается ли параметр «Present неисправность»? ДА Замените на заведомо исправный TMU (модуль MTS) и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените TMU (модуль MTS), а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (Только для обученного персонала) NO неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и/или модуля управления или был отремонтирован, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. (Только для обученного персонала)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | MIC физически не подключен | Отключение микрофона из-за нехватки микрофона, отключения линии или всевозможных проблем с микрофоном. |
| Условия активации | Зажигание ВКЛ Напряжение аккумуляторной батареи между 9V и 16 В Путь MIC ДОЛЖЕН быть повернут к TMU (модуль MTS) путем нажатия зеркальной 3 кнопки комнаты (рекомендуется IVR) |
| Пороговое значение | Напряжение MIC: между 0.0976V и 0.795V |
| Время диагностики | 1000 мс после изменения тракта MIC |
| Mil On Condition (Мил на условиях) | Лампа выключена |
Схема №299
- Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
- Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
- Убедитесь, что «расшифровка кода ошибки Readiness Flag» указывает «COMPLETED».
- Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
- Отображается ли параметр «Present неисправность»? ДА Переход к следующей процедуре. NO неисправность (НЕТ неисправности) - это периодическая ошибка, вызванная плохим контактом в разъеме датчика и/или модуля управления, или неисправность была устранена, и память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переход к следующей процедуре.
- Проверьте, нет ли обрыва в жгуте Зажигание «ВЫКЛ». Отсоедините разъем главного жгута MIC и TMU (модуль MTS). Измерьте сопротивление между клеммой MIC-In (+), (-) разъема жгута MIC и клеммой MIC-In (+), (-) разъема жгута TMU (модуль MTS). Спецификация: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверьте, нет ли повреждений в жгуте и отремонтируйте при необходимости, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
- Проверить замыкание на массу в жгуте Зажигание «ВЫКЛ». Отсоедините разъем главного жгута MIC и TMU (модуль MTS). Измерьте сопротивление между входным разъемом MIC (+), (-) разъема жгута TMU (модуль MTS) и заземлением корпуса. Технические характеристики: Бесконечность Находится ли измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Проверьте MIC и TMU (модуль MTS) на наличие ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Замените на заведомо исправный MIC и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените MIC, а затем перейдите к процедуре «ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА . Замените на заведомо исправный модуль TMU (модуль MTS) и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените TMU (модуль MTS), а затем перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверьте разомкнутое или контактное сопротивление в жгуте массы. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
