Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe III (2012-2016)/Руководство по ремонту/Средства связи/Диагностика кластерного модуля.: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Средства связи

Все разделы

Диагностика кластерного модуля.: Диагностика Hyundai Santa Fe III

Средства связи 77 иллюстраций ~11 мин чтения

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTC	Описание
расшифровка кода ошибки B100051	EOL не запрограммирован
расшифровка кода ошибки B100252	Ошибка отсутствия EPB
расшифровка кода ошибки B100255	Ошибка присутствия EPB
расшифровка кода ошибки B100352	ABS Missing Error - без неисправности блока ABS или разъема
расшифровка кода ошибки B100355	ABS Present Error - ошибка кода кодирования
расшифровка кода ошибки B100552	Ошибка отсутствия подушки безопасности - без неисправности блока подушки безопасности или разъема
расшифровка кода ошибки B100555	Ошибка наличия подушки безопасности - ошибка кода кодирования
расшифровка кода ошибки B100752	AFLS Missing Error - без неисправности блока или разъема AFLS
расшифровка кода ошибки B100755	AFLS Present Error - ошибка кода кодирования
расшифровка кода ошибки B100852	Ошибка отсутствия MDPS
расшифровка кода ошибки B100855	Ошибка присутствия MDPS
расшифровка кода ошибки B100952	Ошибка отсутствия 4WD - без неисправности блока 4WD или разъема
расшифровка кода ошибки B100955	4WD Present Error - ошибка кода кодирования
расшифровка кода ошибки B101052	Ошибка отсутствия ESC
расшифровка кода ошибки B101055	Ошибка присутствия ESC
расшифровка кода ошибки B102052	Ошибка отсутствия TPMS
расшифровка кода ошибки B102055	Ошибка наличия TPMS
расшифровка кода ошибки B104052	LKAS/LDWS Missing Error - без неисправности блока или соединителя LKAS/LDWS
расшифровка кода ошибки B104055	LKAS/LDWS Present Error - ошибка кода кодирования

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №101

Рис. 101: Расположение компонентов. Hyundai Santa Fe III

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка связи по шине CAN	Проверка информации о параметрах и производительности кластера Выполнение процедуры кодирования кластера Проверка SCC/EPB/ABS/подушки безопасности/AFLS/MDPS/4WD/ESC/TPMS/LDWS/ECS Проверка линии CAN Проверка кластера
Условия активации		Ключ IG «ON»
Вариант 1	Пороговое значение	Не выполнено кластерное кодирование
Вариант 1	Время стирания расшифровка кода ошибки	Выполнена правильная процедура кодирования
Вариант 2	Пороговое значение	Не удалось выполнить начальное кодирование
Вариант 2	Время стирания расшифровка кода ошибки	Удалено расшифровка кода ошибки после решения проблемы
Время диагностики		2 000мс

Схема №102

Рис. 102: Форма сигнала и данные. Hyundai Santa Fe III

Схема №103

Схема №104

Рис. 104: Мониторинг данных GDS. Hyundai Santa Fe III

Схема №105

Подключить GDS.
IG «ON» и двигатель «OFF».
Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий». (См. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «)
Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА После надежной проверки установленного варианта на реальном транспортном средстве выполните процедуру «Кодирование варианта CLU». Затем перейдите к процедуре ««ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА»»(ref-622659-S11301715602014061300000). NO неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме CLU или был устранен, и память CLU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка связи по шине CAN	Проверка информации о параметрах и производительности кластера Выполнение процедуры кодирования кластера Проверка ЭПБ ЭБУ Проверка линии CAN Проверка кластера
Условия активации		Ключ IG «ON»
Вариант 1	Пороговое значение	Ошибка CAN EPB
Вариант 1	Время стирания расшифровка кода ошибки	При правильно выполненной процедуре кодирования
Вариант 2	Пороговое значение	Конец линии имеет информацию о параметрах EPB, даже если EPB не был обнаружен на шине CAN
Вариант 2	Время стирания расшифровка кода ошибки	Удалено расшифровка кода ошибки после решения проблемы
Время диагностики		500 мс

Схема №106

Рис. 106: Форма сигнала и данные. Hyundai Santa Fe III

Схема №107

Схема №108

Рис. 108: Мониторинг данных GDS. Hyundai Santa Fe III

Схема №109

Подключить GDS.
IG «ON» и двигатель «OFF».
Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА После надежной проверки установленного варианта на реальном транспортном средстве выполните процедуру «Кодирование варианта CLU». Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO неисправность is intermentially cause during the bad Контакт in the EPB ECU's разъём or was repair и CLU memory was not cleared. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка связи по шине CAN	Проверка информации о параметрах и производительности кластера Выполнение процедуры кодирования кластера Проверка ЭПБ ЭБУ Проверка линии CAN Проверка кластера
Условия активации		Ключ IG «ON»
Case1	Пороговое значение	Ошибка кодирования EOL EPB
Case1	Время стирания расшифровка кода ошибки	При правильно выполненной процедуре кодирования
Case2	Пороговое значение	EPB находится на шине CAN, но нет информации EOL
Case2	Время стирания расшифровка кода ошибки	Удалено расшифровка кода ошибки после решения проблемы
Время диагностики		500 мс

Схема №110

Рис. 110: Форма сигнала и данные. Hyundai Santa Fe III

Схема №111

Схема №112

Рис. 112: Мониторинг данных GDS. Hyundai Santa Fe III

Схема №113

Подключить GDS.
IG «ON» и двигатель «OFF».
Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА После надежной проверки установленного варианта на реальном транспортном средстве выполните процедуру «Кодирование варианта CLU». Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO неисправность is intermentially cause during the bad Контакт in the EPB ECU's разъём or was repair и CLU memory was not cleared. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка связи по шине CAN	Проверить информацию о опции и производительность кластера Выполнить процедуру кодирования кластера Проверить ABS ECU Проверить линию CAN Проверить кластер
Условия активации		Ключ IG «ON»
Вариант 1	Пороговое значение	Ошибка ABS CAN
Вариант 1	Время стирания расшифровка кода ошибки	При правильно выполненной процедуре кодирования
Вариант 2	Пороговое значение	Конец линии имеет информацию об опциях ABS, даже если ABS не был обнаружен на шине CAN
Вариант 2	Время стирания расшифровка кода ошибки	Удалено расшифровка кода ошибки после решения проблемы
Время диагностики		500 мс

Схема №114

Рис. 114: Форма сигнала и данные. Hyundai Santa Fe III

Схема №115

Схема №116

Рис. 116: Мониторинг данных GDS. Hyundai Santa Fe III

Схема №117

Подключить GDS.
IG «ON» и двигатель «OFF».
Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА После надежной проверки установленного варианта на реальном транспортном средстве выполните процедуру «Кодирование варианта CLU». Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме ABS ECU или был отремонтирован, и память CLU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка связи по шине CAN	Проверить информацию о опции и производительность кластера Выполнить процедуру кодирования кластера Проверить ABS ECU Проверить линию CAN Проверить кластер
Условия активации		Ключ IG «ON»
Вариант 1	Пороговое значение	Ошибка кодирования ABS EOL
Вариант 1	Время стирания расшифровка кода ошибки	При правильно выполненной процедуре кодирования
Вариант 2	Пороговое значение	ABS находится на шине CAN, но нет информации EOL
Вариант 2	Время стирания расшифровка кода ошибки	Удалено расшифровка кода ошибки после решения проблемы
Время диагностики		500 мс

Схема №118

Рис. 118: Форма сигнала и данные. Hyundai Santa Fe III

Схема №119

Схема №120

Рис. 120: Мониторинг данных GDS. Hyundai Santa Fe III

Схема №121

Подключить GDS.
IG «ON» и двигатель «OFF».
Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА После надежной проверки установленного варианта на реальном транспортном средстве выполните процедуру «Кодирование варианта CLU». Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме ABS ECU или был отремонтирован, и память CLU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка связи по шине CAN	Проверка информации о параметрах и производительности кластера Выполнение процедуры кодирования кластера Проверка SRSCM Проверка линии CAN Проверка кластера
Условия активации		Ключ IG «ON»
Вариант 1	Пороговое значение	Ошибка CAN подушки безопасности
Вариант 1	Время стирания расшифровка кода ошибки	При правильно выполненной процедуре кодирования
Вариант 2	Пороговое значение	В конце строки содержится информация об опциях подушек безопасности, несмотря на то, что подушка безопасности не была обнаружена в шина CAN
Вариант 2	Время стирания расшифровка кода ошибки	Удалено расшифровка кода ошибки после решения проблемы
Время диагностики		500 мс

Схема №122

Рис. 122: Форма сигнала и данные. Hyundai Santa Fe III

Схема №123

Схема №124

Рис. 124: Мониторинг данных GDS. Hyundai Santa Fe III

Схема №125

Подключить GDS.
IG «ON» и двигатель «OFF».
Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА После надежной проверки установленного варианта на реальном транспортном средстве выполните процедуру «Кодирование варианта CLU». Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме SRSCM или был восстановлен, а память CLU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка связи по шине CAN	Проверка информации о параметрах и производительности кластера Выполнение процедуры кодирования кластера Проверка SRSCM Проверка линии CAN Проверка кластера
Условия активации		Ключ IG «ON»
Вариант 1	Пороговое значение	Ошибка кодирования подушки безопасности EOL
Вариант 1	Время стирания расшифровка кода ошибки	При правильно выполненной процедуре кодирования
Вариант 2	Пороговое значение	Подушка безопасности находится на шине CAN, но нет информации EOL
Вариант 2	Время стирания расшифровка кода ошибки	Удалено расшифровка кода ошибки после решения проблемы
Время диагностики		500 мс

Схема №126

Рис. 126: Форма сигнала и данные. Hyundai Santa Fe III

Схема №127

Схема №128

Рис. 128: Мониторинг данных GDS. Hyundai Santa Fe III

Схема №129

Подключить GDS.
IG «ON» и двигатель «OFF».
Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА После надежной проверки установленного варианта на реальном транспортном средстве выполните процедуру «Кодирование варианта CLU». Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме SRSCM или был восстановлен, а память CLU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка связи по шине CAN	Проверка информации о параметрах и производительности кластера Выполнение процедуры кодирования кластера Проверка AFLS ECU Проверка линии CAN Проверка кластера
Условия активации		Ключ IG «ON»
Вариант 1	Пороговое значение	Ошибка AFLS CAN
Вариант 1	Время стирания расшифровка кода ошибки	При правильно выполненной процедуре кодирования
Вариант 2	Пороговое значение	Конец линии имеет информацию о параметрах AFLS, даже если AFLS не был обнаружен на шине CAN
Вариант 2	Время стирания расшифровка кода ошибки	Удалено расшифровка кода ошибки после решения проблемы
Время диагностики		1 000мс

Схема №130

Рис. 130: Форма сигнала и данные. Hyundai Santa Fe III

Схема №131

Схема №132

Рис. 132: Мониторинг данных GDS. Hyundai Santa Fe III

Схема №133

Подключить GDS.
IG «ON» и двигатель «OFF».
Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА После надежной проверки установленного варианта на реальном транспортном средстве выполните процедуру «Кодирование варианта CLU». Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме AFLS ECU или был отремонтирован, и память CLU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка связи по шине CAN	Проверка информации о параметрах и производительности кластера Выполнение процедуры кодирования кластера Проверка AFLS ECU Проверка линии CAN Проверка кластера
Условия активации		Ключ IG «ON»
Вариант 1	Пороговое значение	Ошибка кодирования EOL AFLS
Вариант 1	Время стирания расшифровка кода ошибки	При правильно выполненной процедуре кодирования
Вариант 2	Пороговое значение	AFLS находится на шине CAN, но нет информации EOL
Вариант 2	Время стирания расшифровка кода ошибки	Удалено расшифровка кода ошибки после решения проблемы
Время диагностики		1 000мс

Схема №134

Рис. 134: Форма сигнала и данные. Hyundai Santa Fe III

Схема №135

Схема №136

Рис. 136: Мониторинг данных GDS. Hyundai Santa Fe III

Схема №137

Подключить GDS.
IG «ON» и двигатель «OFF».
Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА После надежной проверки установленного варианта на реальном транспортном средстве выполните процедуру «Кодирование варианта CLU». Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме AFLS ECU или был отремонтирован, и память CLU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка связи по шине CAN	Проверка информации о параметрах и производительности кластера Выполнение процедуры кодирования кластера Проверка MDPS ECU Проверка линии CAN Проверка кластера
Условия активации		Ключ IG «ON»
Вариант 1	Пороговое значение	Ошибка MDPS CAN
Вариант 1	Время стирания расшифровка кода ошибки	При правильно выполненной процедуре кодирования
Вариант 2	Пороговое значение	Конец линии имеет информацию о параметрах MDPS, даже если MDPS не был обнаружен на шине CAN
Вариант 2	Время стирания расшифровка кода ошибки	Удалено расшифровка кода ошибки после решения проблемы
Время диагностики		500 мс

Схема №138

Рис. 138: Форма сигнала и данные. Hyundai Santa Fe III

Схема №139

Схема №140

Рис. 140: Мониторинг данных GDS. Hyundai Santa Fe III

Схема №141

Подключить GDS.
IG «ON» и двигатель «OFF».
Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА После надежной проверки установленного варианта на реальном транспортном средстве выполните процедуру «Кодирование варианта CLU». Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO неисправность (Нет неисправности) - это периодическая ошибка, вызванная плохим контактом в разъеме MDPS ECU, или она была устранена, и память CLU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка связи по шине CAN	Проверка информации о параметрах и производительности кластера Выполнение процедуры кодирования кластера Проверка MDPS ECU Проверка линии CAN Проверка кластера
Условия активации		Ключ IG «ON»
Вариант 1	Пороговое значение	Ошибка кодирования EOL MDPS
Вариант 1	Время стирания расшифровка кода ошибки	При правильно выполненной процедуре кодирования
Вариант 2	Пороговое значение	MDPS находится на шине CAN, но нет информации EOL
Вариант 2	Время стирания расшифровка кода ошибки	Удалено расшифровка кода ошибки после решения проблемы
Время диагностики		500 мс

Схема №142

Рис. 142: Форма сигнала и данные. Hyundai Santa Fe III

Схема №143

Схема №144

Рис. 144: Мониторинг данных GDS. Hyundai Santa Fe III

Схема №145

Подключить GDS.
IG «ON» и двигатель «OFF».
Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА После надежной проверки установленного варианта на реальном транспортном средстве выполните процедуру «Кодирование варианта CLU». Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO неисправность (Нет неисправности) - это периодическая ошибка, вызванная плохим контактом в разъеме MDPS ECU, или она была устранена, и память CLU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка связи по шине CAN	Проверить информацию о опции и производительность кластера Выполнить процедуру кодирования кластера Проверить 4WD ECU Проверить линию CAN Проверить кластер
Условия активации		Ключ IG «ON»
Вариант 1	Пороговое значение	Ошибка 4WD CAN
Вариант 1	Время стирания расшифровка кода ошибки	При правильно выполненной процедуре кодирования
Вариант 2	Пороговое значение	Конец линии имеет информацию о параметрах 4WD, даже если 4WD не был обнаружен на шине CAN
Вариант 2	Время стирания расшифровка кода ошибки	Удалено расшифровка кода ошибки после решения проблемы
Время диагностики		500 мс

Схема №146

Рис. 146: Форма сигнала и данные. Hyundai Santa Fe III

Схема №147

Схема №148

Рис. 148: Мониторинг данных GDS. Hyundai Santa Fe III

Схема №149

Подключить GDS.
IG «ON» и двигатель «OFF».
Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА После надежной проверки установленного варианта на реальном транспортном средстве выполните процедуру «Кодирование варианта CLU». Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Ошибка NO (НЕТ) периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме 4WD ECU или была устранена, и память CLU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка связи по шине CAN	Проверить информацию о опции и производительность кластера Выполнить процедуру кодирования кластера Проверить 4WD ECU Проверить линию CAN Проверить кластер
Условия активации		Ключ IG «ON»
Вариант 1	Пороговое значение	Ошибка кодирования EOL 4WD
Вариант 1	Время стирания расшифровка кода ошибки	При правильно выполненной процедуре кодирования
Вариант 2	Пороговое значение	4WD находится на шине CAN, но нет информации EOL
Вариант 2	Время стирания расшифровка кода ошибки	Удалено расшифровка кода ошибки после решения проблемы
Время диагностики		500 мс

Схема №150

Рис. 150: Форма сигнала и данные. Hyundai Santa Fe III

Схема №151

Схема №152

Рис. 152: Мониторинг данных GDS. Hyundai Santa Fe III

Схема №153

Подключить GDS.
IG «ON» и двигатель «OFF».
Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА После надежной проверки установленного варианта на реальном транспортном средстве выполните процедуру «Кодирование варианта CLU». Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Ошибка NO (НЕТ) периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме 4WD ECU или была устранена, и память CLU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка связи по шине CAN	Проверка информации о параметрах и производительности кластера Выполнение процедуры кодирования кластера Проверка HECU Проверка линии CAN Проверка кластера
Условия активации		Ключ IG «ON»
Вариант 1	Пороговое значение	Ошибка CAN ESP
Вариант 1	Время стирания расшифровка кода ошибки	При правильно выполненной процедуре кодирования
Вариант 2	Пороговое значение	В конце линии имеется информация об опциях ESP, даже если ESP не был обнаружен на шине CAN
Вариант 2	Время стирания расшифровка кода ошибки	Удалено расшифровка кода ошибки после решения проблемы
Время диагностики		500 мс

Схема №154

Рис. 154: Форма сигнала и данные. Hyundai Santa Fe III

Схема №155

Схема №156

Рис. 156: Мониторинг данных GDS. Hyundai Santa Fe III

Схема №157

Подключить GDS.
IG «ON» и двигатель «OFF».
Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА После надежной проверки установленного варианта на реальном транспортном средстве выполните процедуру «Кодирование варианта CLU». Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме HECU или был восстановлен, и память CLU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка связи по шине CAN	Проверка информации о параметрах и производительности кластера Выполнение процедуры кодирования кластера Проверка HECU Проверка линии CAN Проверка кластера
Условия активации		Ключ IG «ON»
Вариант 1	Пороговое значение	Ошибка кодирования EOL ESP
Вариант 1	Время стирания расшифровка кода ошибки	При правильно выполненной процедуре кодирования
Вариант 2	Пороговое значение	ESP находится на шине CAN, но нет информации EOL
Вариант 2	Время стирания расшифровка кода ошибки	Удалено расшифровка кода ошибки после решения проблемы
Время диагностики		500 мс

Схема №158

Рис. 158: Форма сигнала и данные. Hyundai Santa Fe III

Схема №159

Схема №160

Рис. 160: Мониторинг данных GDS. Hyundai Santa Fe III

Схема №161

Подключить GDS.
IG «ON» и двигатель «OFF».
Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА После надежной проверки установленного варианта на реальном транспортном средстве выполните процедуру «Кодирование варианта CLU». Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме HECU или был восстановлен, и память CLU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка связи по шине CAN	Проверка информации о параметрах и производительности кластера Выполнение процедуры кодирования кластера Проверка TPMS ECU Проверка линии CAN Проверка кластера
Условия активации		Ключ IG «ON»
Вариант 1	Пороговое значение	Ошибка CAN TPMS
Вариант 1	Время стирания расшифровка кода ошибки	При правильно выполненной процедуре кодирования
Вариант 2	Пороговое значение	Конец линии имеет информацию о параметрах TPMS, даже если TPMS не был обнаружен на шине CAN
Вариант 2	Время стирания расшифровка кода ошибки	Удалено расшифровка кода ошибки после решения проблемы
Время диагностики		2 000мс

Схема №162

Рис. 162: Форма сигнала и данные. Hyundai Santa Fe III

Схема №163

Схема №164

Рис. 164: Мониторинг данных GDS. Hyundai Santa Fe III

Схема №165

Подключить GDS.
IG «ON» и двигатель «OFF».
Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА После надежной проверки установленного варианта на реальном транспортном средстве выполните процедуру «Кодирование варианта CLU». Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме ЭБУ TPMS или был отремонтирован, и память CLU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка связи по шине CAN	Проверка информации о параметрах и производительности кластера Выполнение процедуры кодирования кластера Проверка TPMS ECU Проверка линии CAN Проверка кластера
Условия активации		Ключ IG «ON»
Вариант 1	Пороговое значение	Ошибка кодирования EOL TPMS
Вариант 1	Время стирания расшифровка кода ошибки	При правильно выполненной процедуре кодирования
Вариант 2	Пороговое значение	TPMS находится на шине CAN, но информация EOL отсутствует
Вариант 2	Время стирания расшифровка кода ошибки	Удалено расшифровка кода ошибки после решения проблемы
Время диагностики		2 000мс

Схема №166

Рис. 166: Форма сигнала и данные. Hyundai Santa Fe III

Схема №167

Схема №168

Рис. 168: Мониторинг данных GDS. Hyundai Santa Fe III

Схема №169

Подключить GDS.
IG «ON» и двигатель «OFF».
Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА После надежной проверки установленного варианта на реальном транспортном средстве выполните процедуру «Кодирование варианта CLU». Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме ЭБУ TPMS или был отремонтирован, и память CLU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка связи по шине CAN	Проверка информации о параметрах и производительности кластера Выполнение процедуры кодирования кластера Проверка LDWS ECU Проверка линии CAN Проверка кластера
Условия активации		Ключ IG «ON»
Вариант 1	Пороговое значение	Ошибка LDWS CAN
Вариант 1	Время стирания расшифровка кода ошибки	При правильно выполненной процедуре кодирования
Вариант 2	Пороговое значение	Конец линии имеет информацию о параметрах LDWS, даже если LDWS не был обнаружен на шине CAN
Вариант 2	Время стирания расшифровка кода ошибки	Удалено расшифровка кода ошибки после решения проблемы
Время диагностики		500 мс

Схема №170

Рис. 170: Форма сигнала и данные. Hyundai Santa Fe III

Схема №171

Схема №172

Рис. 172: Мониторинг данных GDS. Hyundai Santa Fe III

Схема №173

Подключить GDS.
IG «ON» и двигатель «OFF».
Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА После надежной проверки установленного варианта на реальном транспортном средстве выполните процедуру «Кодирование варианта CLU». Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме LDWS ECU или был отремонтирован и память CLU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка связи по шине CAN	Проверка информации о параметрах и производительности кластера Выполнение процедуры кодирования кластера Проверка LDWS ECU Проверка линии CAN Проверка кластера
Условия активации		Ключ IG «ON»
Вариант 1	Пороговое значение	Ошибка кодирования LDWS EOL
Вариант 1	Время стирания расшифровка кода ошибки	При правильно выполненной процедуре кодирования
Вариант 2	Пороговое значение	LDWS находится на шине CAN, но нет информации EOL
Вариант 2	Время стирания расшифровка кода ошибки	Удалено расшифровка кода ошибки после решения проблемы
Время диагностики		500 мс

Схема №174

Рис. 174: Форма сигнала и данные. Hyundai Santa Fe III

Схема №175

Схема №176

Рис. 176: Мониторинг данных GDS. Hyundai Santa Fe III

Схема №177

Подключить GDS.
IG «ON» и двигатель «OFF».
Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА После надежной проверки установленного варианта на реальном транспортном средстве выполните процедуру «Кодирование варианта CLU». Затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме LDWS ECU или был отремонтирован и память CLU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.