Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe III (2012-2016)/Руководство по ремонту/Средства связи/Диагностика модуля контроля кузова (BCM): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Диагностика модуля контроля кузова (BCM): Диагностика Hyundai Santa Fe III

Средства связи 32 иллюстрации ~26 мин чтения

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTCОписание
расшифровка кода ошибки B121000Отказ переднего левого датчика
расшифровка кода ошибки B121100Неисправность левого датчика по центру передней панели
расшифровка кода ошибки B121200Неисправность правого датчика в центре передней панели
расшифровка кода ошибки B121300Отказ переднего правого датчика
расшифровка кода ошибки B121400Неисправность заднего левого датчика
расшифровка кода ошибки B121500Неисправность левого датчика в центре задней панели
расшифровка кода ошибки B121600Неисправность правого датчика в центре задней панели
расшифровка кода ошибки B121700Неисправность заднего правого датчика
расшифровка кода ошибки B160300Шина CAN отключена (B-CAN)
расшифровка кода ошибки B160500Тайм-аут CAN между IPM и DDM
расшифровка кода ошибки B160600Тайм-аут CAN между IPM и ADM
расшифровка кода ошибки B160900Тайм-аут CAN SJB, FSJB
расшифровка кода ошибки B168A00Тайм-аут CAN SMK

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №57

Условия обнаружения кода неисправности

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиСигнальный выход датчика передней левой стороны и проверка линии LIN (10 мс)Линия TX левого переднего датчика разомкнута или плохо подключена. Линия массы левого переднего датчика разомкнута или плохо подключена. Линия питания левого переднего датчика разомкнута или плохо подключена. Замените датчик после проверки провода датчика передней левой стороны.
Условия активацииIG ключ ON, рычаг переключения передач D
Пороговое значениеПередняя левая ошибка датчика Ошибка связи LIN Плохое соединение Линия LIN открыта
Время диагностикиНемедленно (более 4 раз после включения IG ключ ON)
Время стирания расшифровка кода ошибкиРасшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности
Схема №58
Схема №59
  1. Подключить GDS.
  2. IG «ON» и двигатель «OFF».
  3. Выберите режим анализа расшифровка кода ошибки.
  4. После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в допустимых пределах (см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
  5. Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА Перейти к следующей процедуре. NO неисправность (НЕТ неисправности) - периодическая ошибка, вызванная плохим контактом в разъеме датчика и/или BCM [PAS (система помощи при парковке)]. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Как проверить клеммы и разъёмы

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ.

Как проверить цепь питания

  1. Питание проверка IG «ON» и ENG «OFF». Измерьте напряжение питания «передний левый сторона датчик» на SJB (Smart Junction Box) Спецификация: Прибл. 12 В Выходной сигнал в норме? ДА Перейдите к процедуре «2 масса проверка». НЕТ Тщательно проверьте плавкие предохранители или разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  2. Наземный осмотр IG «ON» и ENG «OFF». Измерьте напряжение между напряжением питания «передний левый сторона датчик» на SJB (интеллектуальная блок предохранителей и реле) и клеммой массы «передний левый сторона датчик» или клеммой LID3 «передний левый сторона датчик». Спецификация: Прибл. 12 В Является ли выходной сигнал нормальным? ДА Перейдите к разделу «1 Проверка линии связи LIN между передним левосторонним датчиком и BCM [PAS (система помощи при парковке)]» НЕТ Проверьте цепь между передним левосторонним датчиком и заземлением шасси и плохое соединение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Как проверить линию связи LIN

  1. Осмотр линии связи LIN между передним левосторонним датчиком и BCM [PAS (система помощи при парковке)] Подключите GDS и выберите «Осциллограф». IG ON, ENG OFF и рычаг переключения передач D Установите материал или препятствие рядом с передним левосторонним датчиком Измерьте форму сигнала линии связи LIN между передним левосторонним датчиком и BCM [PAS (система помощи при парковке)] Спецификация: См. раздел «ФОРМА СИГНАЛА (ref-622657-S19656316532014061300000)» Измеренное значение нормально? ДА Ошибка, периодически вызванная BCM [PAS (система помощи при парковке)] расшифровка кода ошибки не была устранена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Проверьте цепь между передним левым боковым датчиком и BCM [PAS (система помощи при парковке)] и плохое соединение. А затем отремонтировать или заменить по мере необходимости и затем перейти к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиСигнальный выход переднего датчика по центру слева и проверка линии LIN (10 мс)Линия TX левого датчика переднего центра разомкнута или плохо подключена. Линия массы левого датчика переднего центра разомкнута или плохо подключена. Линия питания левого датчика переднего центра разомкнута или плохо подключена. Замените датчик после проверки провода переднего центрального левого датчика.
Условия активацииIG ключ ON, рычаг переключения передач D
Пороговое значениеПередняя центральная левая ошибка датчика Ошибка связи LIN Плохое соединение Линия LIN открыта
Время диагностикиНемедленно (более 4 раз после включения IG ключ ON)
Время стирания расшифровка кода ошибкиРасшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности
Схема №60
Схема №61
  1. Подключить GDS.
  2. IG «ON» и двигатель «OFF».
  3. Выберите режим анализа расшифровка кода ошибки.
  4. После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в допустимых пределах (см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
  5. Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА Перейти к следующей процедуре. NO неисправность (НЕТ неисправности) - периодическая ошибка, вызванная плохим контактом в разъеме датчика и/или BCM [PAS (система помощи при парковке)]. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ.
  1. Питание проверка IG «ON» и ENG «OFF». Измерьте напряжение питания «Переднего центрального левого датчика» в SJB (Smart Junction Box) Спецификация: Приблизительно 12 В Нормально ли выходной сигнал? ДА Перейдите к процедуре «2 масса проверка». НЕТ Тщательно проверьте плавкие предохранители или разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  2. Наземный осмотр IG «ON» и ENG «OFF». Измерьте напряжение между напряжением питания «Переднего центрального левого датчика» на SJB (интеллектуальной блока предохранителей и реле) и клеммой массы «Переднего центрального левого датчика», клеммой LID2 «Переднего центрального левого датчика» или клеммой LID3 «Переднего центрального левого датчика». Спецификация: Прибл. 12 В Является ли выходной сигнал нормальным? ДА Перейдите к разделу «1 Проверка линии связи LIN между передним центральным левым датчиком и BCM [PAS (система помощи при парковке)]» НЕТ Проверьте цепь между передним центральным левым датчиком и массой шасси и плохим соединением. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  1. Осмотр линии связи LIN между передним центральным левым датчиком и BCM [PAS (система помощи при парковке)] Подключите GDS и выберите «Осциллограф». IG ON, ENG OFF и рычаг переключения передач D Установите материал или препятствие рядом с передним центральным левым датчиком Измерьте форму сигнала линии связи LIN между передним центральным левым датчиком и BCM [PAS (система помощи при парковке)] Спецификация: См. раздел «ФОРМА СИГНАЛА (ref-622657-S25705610792014061300000)» Измеренное значение нормально? ДА Ошибка, периодически вызванная BCM [PAS (система помощи при парковке)] расшифровка кода ошибки не была устранена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Проверьте цепь между передним центральным левым датчиком и BCM [PAS (система помощи при парковке)] и плохое соединение. А затем отремонтировать или заменить по мере необходимости и затем перейти к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиСигнальный выход переднего датчика по центру справа и проверка линии LIN (10 мс)Линия TX переднего центрального правого датчика разомкнута или плохо подключена. Линия массы переднего центрального правого датчика разомкнута или плохо подключена. Линия питания переднего центрального правого датчика разомкнута или плохо подключена. Замените датчик после проверки провода переднего центрального правого датчика.
Условия активацииIG ключ ON, рычаг переключения передач D
Пороговое значениеПередняя центральная правая ошибка датчика Ошибка связи LIN Плохое соединение Линия LIN открыта
Время диагностикиНемедленно (более 4 раз после включения IG ключ ON)
Время стирания расшифровка кода ошибкиРасшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности
Схема №62
Схема №63
  1. Подключить GDS.
  2. IG «ON» и двигатель «OFF».
  3. Выберите режим анализа расшифровка кода ошибки.
  4. После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в допустимых пределах (см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
  5. Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА Перейти к следующей процедуре. NO неисправность (НЕТ неисправности) - периодическая ошибка, вызванная плохим контактом в разъеме датчика и/или BCM [PAS (система помощи при парковке)]. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ.
  1. Питание проверка IG «ON» и ENG «OFF». Измерьте напряжение питания «передний Center правый датчик» на SJB (Smart Junction Box) характеристика: Прибл. 12 В Выходной сигнал в норме? ДА Перейдите к процедуре «2 масса проверка». НЕТ Тщательно проверьте плавкие предохранители или разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  2. Наземный осмотр IG «ON» и ENG «OFF». Измерьте напряжение между напряжением питания «Переднего центрального правого датчика» на SJB (интеллектуальной блока предохранителей и реле) и клеммой массы «Переднего центрального правого датчика», клеммой LID1 «Переднего центрального правого датчика» или клеммой LID3 «Переднего центрального правого датчика». Спецификация: Прибл. 12 В Является ли выходной сигнал нормальным? ДА Перейдите к разделу «1 Проверка линии связи LIN между передним центральным правым датчиком и BCM [PAS (система помощи при парковке)]» НЕТ Проверьте цепь между передним центральным правым датчиком и массой шасси и плохим соединением. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  1. Осмотр линии связи LIN между передним центральным правым датчиком и BCM [PAS (система помощи при парковке)] Подключите GDS и выберите «Осциллограф» IG ON, ENG OFF и рычаг переключения передач D Установите материал или препятствие рядом с передним центральным правым датчиком. Измерьте форму сигнала линии связи LIN между передним центральным правым датчиком и BCM [PAS (система помощи при парковке)]. Технические характеристики: См. ФОРМА СИГНАЛА. Является ли измеренное значение нормальным? ДА Ошибка, периодически вызванная BCM [PAS (система помощи при парковке)] расшифровка кода ошибки не была устранена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Проверьте цепь между передним центральным правым датчиком и BCM [PAS (система помощи при парковке)] и плохое соединение. А затем отремонтировать или заменить по мере необходимости и затем перейти к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиСигнальный выход датчика передней правой стороны и проверка линии LIN (10 мс)Линия TX датчика передней правой стороны разомкнута или плохо подключена. Линия массы датчика передней правой стороны разомкнута или плохо подключена. Линия питания датчика передней правой стороны разомкнута или плохо подключена. Замените датчик после проверки провода датчика передней правой стороны.
Условия активацииIG ключ ON, рычаг переключения передач D
Пороговое значениеПередняя правая ошибка датчика Ошибка связи LIN Плохое соединение Линия LIN открыта
Время диагностикиНемедленно (более 4 раз после включения IG ключ ON)
Время стирания расшифровка кода ошибкиРасшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности
Схема №64
Схема №65
  1. Подключить GDS.
  2. IG «ON» и двигатель «OFF».
  3. Выберите режим анализа расшифровка кода ошибки.
  4. После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в допустимых пределах (см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
  5. Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА Перейти к следующей процедуре. NO неисправность (НЕТ неисправности) - периодическая ошибка, вызванная плохим контактом в разъеме датчика и/или BCM [PAS (система помощи при парковке)]. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ.
  1. Питание проверка IG «ON» и ENG «OFF». Измерьте напряжение питания «передний правый сторона датчик» на SJB (Smart Junction Box) характеристика: Прибл. 12 В Выходной сигнал в норме? ДА Перейдите к процедуре «2 масса проверка». НЕТ Тщательно проверьте плавкие предохранители или разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  2. Наземный осмотр IG «ON» и ENG «OFF». Измерьте напряжение между напряжением питания «передний правый сторона датчик» на SJB (интеллектуальная блок предохранителей и реле) и клеммой массы «передний правый сторона датчик», клеммой LID1 «передний правый сторона датчик», клеммой LID2 «передний правый сторона датчик» или клеммой LID3 «передний правый сторона датчик». Спецификация: Прибл. 12 В Является ли выходной сигнал нормальным? ДА Перейдите к разделу «1 Проверка линии связи LIN между передним правым датчиком и BCM [PAS (система помощи при парковке)]» НЕТ Проверьте цепь между передним правым датчиком и массой шасси и плохое соединение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  1. Осмотр линии связи LIN между передним левосторонним датчиком и BCM [PAS (система помощи при парковке)] Подключите GDS и выберите «Осциллограф» IG ON, ENG OFF и рычаг переключения передач D Установите материал или препятствие рядом с передним правосторонним датчиком. Измерить форму сигнала линии связи LIN между передним правым датчиком и BCM [PAS (система помощи при парковке)]. Технические характеристики: См. «ФОРМА СИГНАЛА (ref-622657-S34190980212014061300000)». Измеренное значение в норме? ДА Ошибка, периодически вызванная BCM [PAS (система помощи при парковке)] расшифровка кода ошибки не была устранена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Проверьте цепь между передним правым датчиком и BCM [PAS (система помощи при парковке)] и плохое соединение. А затем отремонтировать или заменить по мере необходимости и затем перейти к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиСигнальный выход заднего левого датчика и проверка линии LINЛиния TX левого заднего датчика разомкнута или плохо подключена. Линия массы заднего левого датчика разомкнута или плохо подключена. Линия питания заднего левого бокового датчика разомкнута или плохо подключена. Замените датчик после проверки провода заднего левого бокового датчика.
Условия активацииIG ключ ON, рычаг переключения передач R
Пороговое значениеЗадняя левая сторона Неисправность датчика Ошибка связи LIN Плохое соединение Линия LIN открыта
Время диагностикиНемедленно (более 4 раз после включения IG ключ ON)
Время стирания расшифровка кода ошибкиРасшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности
Схема №66
Схема №67
  1. Подключить GDS.
  2. IG «ON» и двигатель «OFF».
  3. Выберите режим анализа расшифровка кода ошибки.
  4. После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в допустимых пределах (см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
  5. Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА Перейти к следующей процедуре. NO неисправность (НЕТ неисправности) - периодическая ошибка, вызванная плохим контактом в разъеме датчика и/или BCM [PAS (система помощи при парковке)]. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ.
  1. Питание проверка IG «ON» и ENG «OFF». Измерьте напряжение питания «Заднего левого датчика» на SJB (Smart Junction Box) Спецификация: Прибл. 12 В Выходной сигнал в норме? ДА Перейдите к процедуре «2 масса проверка». НЕТ Тщательно проверьте плавкие предохранители или разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  2. Наземный осмотр IG «ON» и ENG «OFF». Измерьте напряжение между напряжением питания «Заднего левого датчика» и клеммой массы «Заднего левого датчика» на SJB (Smart Junction Box). Спецификация: Прибл. 12 В Является ли выходной сигнал нормальным? ДА Перейдите к разделу «1 Проверка линии связи LIN между задним левым датчиком и BCM [PAS (система помощи при парковке)]» НЕТ Проверьте цепь между задним левым датчиком и массой шасси и плохое соединение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  1. Осмотр линии связи LIN между задним левым датчиком и BCM [PAS (система помощи при парковке)] Подключите GDS и выберите «Осциллограф» IG ON, ENG OFF и рычаг переключения передач R Установите вещество или препятствие рядом с задним левым датчиком Измерьте форму сигнала линии связи LIN между задним левым датчиком и BB CM [PAS (система помощи при парковке)] Спецификация: Обратитесь к разделу ФОРМА СИГНАЛА "Измеренное значение в норме? ДА Ошибка, периодически вызванная BCM [PAS (система помощи при парковке)] расшифровка кода ошибки не была устранена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Проверьте цепь между задним левым датчиком и BCM [PAS (система помощи при парковке)] и плохое соединение. А затем отремонтировать или заменить по мере необходимости и затем перейти к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиСигнальный выход заднего датчика по центру слева и проверка линии LINЛиния TX заднего центрального левого датчика разомкнута или плохо подключена. Линия массы заднего центрального левого датчика разомкнута или плохо подключена. Линия питания заднего центрального левого датчика разомкнута или плохо подключена. Замените датчик после проверки провода заднего центрального левого датчика.
Условия активацииIG ключ ON, рычаг переключения передач R
Пороговое значениеЗадняя центральная левая ошибка датчика Ошибка связи LIN Плохое соединение Линия LIN открыта
Время диагностикиНемедленно (более 4 раз после включения IG ключ ON)
Время стирания расшифровка кода ошибкиРасшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности
Схема №68
Схема №69
  1. Подключить GDS.
  2. IG «ON» и двигатель «OFF».
  3. Выберите режим анализа расшифровка кода ошибки.
  4. После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в допустимых пределах (см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
  5. Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА Перейти к следующей процедуре. NO неисправность (НЕТ неисправности) - периодическая ошибка, вызванная плохим контактом в разъеме датчика и/или BCM [PAS (система помощи при парковке)]. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ.
  1. Питание проверка IG «ON» и ENG «OFF». Измерьте напряжение питания «Заднего центрального левого датчика» в SJB (Smart Junction Box) Спецификация: Прибл. 12 В Выходной сигнал в норме? ДА Перейдите к процедуре «2 масса проверка». НЕТ Тщательно проверьте плавкие предохранители или разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  2. Наземный осмотр IG «ON» и ENG «OFF». Измерьте напряжение между напряжением питания «Заднего центрального левого датчика» на SJB (интеллектуальной блока предохранителей и реле) и клеммой массы «Заднего центрального левого датчика» или клеммой LID2 «Заднего центрального левого датчика». Спецификация: Прибл. 12 В Является ли выходной сигнал нормальным? ДА Перейдите к разделу «1 Проверка линии связи LIN между задним центральным левым датчиком и BCM [PAS (система помощи при парковке)]» НЕТ Проверьте цепь между задним центральным левым датчиком и массой шасси и плохое соединение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  1. Осмотр линии связи LIN между задним центральным левым датчиком и BCM [PAS (система помощи при парковке)] Подключите GDS и выберите «Осциллограф» IG ON, ENG OFF и рычаг переключения передач R Установите материал или препятствие рядом с задним центральным левым датчиком. Измерить форму сигнала линии связи LIN между задним центральным левым датчиком и BCM [PAS (система помощи при парковке)]. Технические характеристики: См. «ФОРМА СИГНАЛА (ref-622657-S04100126462014061300000)». Измеренное значение в норме? ДА Ошибка, периодически вызванная BCM [PAS (система помощи при парковке)] расшифровка кода ошибки не была устранена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Проверьте цепь между задним центральным левым датчиком и BCM [PAS (система помощи при парковке)] и плохое соединение. А затем отремонтировать или заменить по мере необходимости и затем перейти к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиСигнальный выход заднего центрального правого датчика и проверка линии LINЛиния TX заднего центрального правого датчика разомкнута или плохо подключена. Линия массы заднего центрального правого датчика разомкнута или плохо подключена. Линия питания заднего центрального правого датчика разомкнута или плохо подключена. Замените датчик после проверки провода заднего центрального правого датчика.
Условия активацииIG ключ ON, рычаг переключения передач R
Пороговое значениеЗадняя центральная правая ошибка датчика Ошибка связи LIN Плохое соединение Линия LIN открыта
Время диагностикиНемедленно (более 4 раз после включения IG ключ ON)
Время стирания расшифровка кода ошибкиРасшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности
Схема №70
Схема №71
  1. Подключить GDS.
  2. IG «ON» и двигатель «OFF».
  3. Выберите режим анализа расшифровка кода ошибки.
  4. После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в допустимых пределах (см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
  5. Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА Перейти к следующей процедуре. NO неисправность (НЕТ неисправности) - периодическая ошибка, вызванная плохим контактом в разъеме датчика и/или BCM [PAS (система помощи при парковке)]. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ.
  1. Питание проверка IG «ON» и ENG «OFF». Измерьте напряжение питания «задний Center правый датчик» в SJB (Smart Junction Box) Спецификация: Прибл. 12 В Нормально ли выходной сигнал? ДА Перейдите к процедуре «2 масса проверка». НЕТ Тщательно проверьте плавкие предохранители или разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  2. Наземный осмотр IG «ON» и ENG «OFF». Измерьте напряжение между напряжением питания «Заднего центрального правого датчика» на SJB (интеллектуальная блок предохранителей и реле) и клеммой массы «Заднего центрального правого датчика» или клеммой LID1 «Заднего центрального правого датчика». Спецификация: Прибл. 12 В Является ли выходной сигнал нормальным? ДА Перейдите к разделу «1 Проверка линии связи LIN между задним центральным правым датчиком и BCM [PAS (система помощи при парковке)]» НЕТ Проверьте цепь между задним центральным правым датчиком и землей шасси и плохое соединение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  1. Осмотр линии связи LIN между задним центральным правым датчиком и BCM [PAS (система помощи при парковке)] Подключите GDS и выберите «Осциллограф» IG ON, ENG OFF и рычаг переключения передач R Установите вещество или препятствие рядом с задним центральным правым датчиком Измерьте форму волны линии связи LIN между задним Центральный правый датчик и BCM [PAS (система помощи при парковке)] Технические характеристики: Обратитесь к разделу ФОРМА СИГНАЛА "Измеренное значение в норме? ДА Ошибка, периодически вызванная BCM [PAS (система помощи при парковке)] расшифровка кода ошибки не была устранена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Проверьте цепь между задним центральным правым датчиком и BCM [PAS (система помощи при парковке)] и плохое соединение. А затем отремонтировать или заменить по мере необходимости и затем перейти к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиСигнальный выход заднего правого датчика и проверка линии LINЛиния TX заднего правого датчика разомкнута или плохо подключена. Линия массы заднего правого датчика разомкнута или плохо подключена. Линия питания заднего правого датчика разомкнута или плохо подключена. Замените датчик после проверки провода заднего правого датчика.
Условия активацииIG ключ ON, рычаг переключения передач R
Пороговое значениеЗадняя правая сторона Неисправность датчика Ошибка связи LIN Плохое соединение Линия LIN открыта
Время диагностикиНемедленно (более 4 раз после включения IG ключ ON)
Время стирания расшифровка кода ошибкиРасшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности
Схема №72
Схема №73
  1. Подключить GDS.
  2. IG «ON» и двигатель «OFF».
  3. Выберите режим анализа расшифровка кода ошибки.
  4. После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в допустимых пределах (см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
  5. Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА Перейти к следующей процедуре. NO неисправность (НЕТ неисправности) - периодическая ошибка, вызванная плохим контактом в разъеме датчика и/или BCM [PAS (система помощи при парковке)]. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ.
  1. Питание проверка IG «ON» и ENG «OFF». Измерьте напряжение питания «Заднего правого датчика» на SJB (Smart Junction Box) Спецификация: Прибл. 12 В Выходной сигнал в норме? ДА Перейдите к процедуре «2 масса проверка». НЕТ Тщательно проверьте плавкие предохранители или разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  2. Наземный осмотр IG «ON» и ENG «OFF». Измерьте напряжение между напряжением питания «Заднего центрального левого датчика» на SJB (интеллектуальной блока предохранителей и реле) и клеммой массы «Заднего правого датчика», клеммой LID1 «Заднего правого датчика» или клеммой LID2 «Заднего правого датчика». Спецификация: Прибл. 12 В Является ли выходной сигнал нормальным? ДА Перейдите к разделу «1 Проверка линии связи LIN между задним правым боковым датчиком и BCM [PAS (система помощи при парковке)]» НЕТ Проверьте цепь между задним правым боковым датчиком и массой шасси и плохое соединение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  1. Осмотр линии связи LIN между задним правым датчиком и BCM [PAS (система помощи при парковке)] Подключите GDS и выберите «Осциллограф» IG ON, ENG OFF и рычаг переключения передач R Установите вещество или препятствие рядом с задним правым датчиком Измерьте форму сигнала линии связи LIN между задними Правый боковой датчик и BCM [PAS (система помощи при парковке)] Технические характеристики: Обратитесь к разделу ФОРМА СИГНАЛА "Измеренное значение в норме? ДА Ошибка, периодически вызванная BCM [PAS (система помощи при парковке)] расшифровка кода ошибки не была устранена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Проверьте цепь между задним правым боковым датчиком и BCM [PAS (система помощи при парковке)] и плохое соединение. А затем отремонтировать или заменить по мере необходимости и затем перейти к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка связи CANBCM не находятся в спящем режиме CAN высокий и низкий Line короткое замыкание to масса совпадение CAN высокий и низкий Line короткое замыкание to аккумулятор совпадение
Условия активацииВключение питания BCM
Пороговое значениеCAN высокий: 0V или B + CAN низкий: 0V или B +
Время диагностикиНемедленно
Время стирания расшифровка кода ошибкиРасшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности.
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Подключить GDS.
  2. IG «ON» и двигатель «OFF».
  3. Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
  4. После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
  5. Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА Перейти к следующей процедуре. NO Неисправность, вызванная плохим контактом в разъеме BCM, или была устранена, и память BCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ БКМ ".

Как проверить сигнальный цепь BCM

  1. Проверьте CAN высокий Line IG «ON» и ENG «OFF». После подключения GDS выбрать режим «Осциллограф». Измерить форму сигнала на линии BCM CAN высокий. Технические характеристики: См. ФОРМА СИГНАЛА "Соответствует ли форма сигнала спецификации? ДА Перейдите к процедуре «2 CAN низкий Line проверка». НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею или землю. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  2. Проверьте CAN низкий Line IG «ON» и ENG «OFF». После подключения GDS выбрать режим «Осциллограф». Измерьте форму сигнала на линии BCM CAN низкий. Технические характеристики: См. ФОРМА СИГНАЛА "Соответствует ли форма сигнала спецификации? ДА Перейдите к процедуре «КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ . НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею или землю. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Как проверить компонент

  1. Проверьте внутренние ошибки блоков связи CAN. Подключить GDS. IG «ON» и двигатель «OFF». Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки». Поочередно отключайте блоки связи CAN и контролируйте расшифровка кода ошибки, чтобы найти причину. * Блоки связи CAN: BCM (блок управления кузовом (BCM)), DDM (привод дверь модуль), ADM (ассистент дверь модуль), PSM (питание сиденье модуль), SJB (Smart Junction Box), SMK (Smart ключ модуль) Код стерт? ДА Замените на заведомо исправный агрегат и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените устройство и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиCAN Comm. проверить (BCM <--> DDM)IG ON Нет приема данных CAN из-за отключения шины (выполняется проверка ошибки шины CAN расшифровка кода ошибки). Линии высокого/низкого уровня DDM CAN открываются вместе Проверьте линии высокого/низкого уровня DDM (включая соответствующие предохранители) DDM CAN
Условия активацииВключение питания BCM
Пороговое значениеНет сообщения от DDM к BCM в течение 10 секунд.
Время диагностики10 с
Время стирания расшифровка кода ошибкиРасшифровка кода ошибки стирается сразу после получения данных от DDM.
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. Подключить GDS.
  2. IG «ON» и двигатель «OFF».
  3. Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
  4. После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
  5. Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме BCM и/или DDM или была устранена, а память BCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO (НЕТ) Перейдите к процедуре DDM сигнал цепь проверка ".

Как проверить сигнальный цепь DDM

  1. Проверьте CAN высокий Line IG «ON» и ENG «OFF». После подключения GDS выбрать режим «Осциллограф». Измерьте форму сигнала на линии DDM CAN высокий. Технические характеристики: См. ФОРМА СИГНАЛА "Соответствует ли форма сигнала спецификации? ДА Перейдите к процедуре «2 CAN низкий Line проверка». НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею или землю. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  2. Проверьте CAN низкий Line IG «ON» и ENG «OFF». После подключения GDS выбрать режим «Осциллограф». Измерьте форму сигнала на линии DDM CAN низкий. Технические характеристики: См. ФОРМА СИГНАЛА "Соответствует ли форма сигнала спецификации? ДА Перейдите к процедуре «КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ . НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею или землю. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  1. Проверьте внутренние ошибки блоков связи CAN. Подключить GDS. IG «ON» и двигатель «OFF». Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки». Замените DDM новым и снова проверьте расшифровка кода ошибки. Код стерт? ДА Замените на заведомо исправный агрегат и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените устройство и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиCAN Comm. проверить (BCM <--> ADM)IG ON Нет приема данных CAN из-за отключения шины (выполняется проверка ошибки шины CAN расшифровка кода ошибки). ADM CAN высокий/низкий Lines открываются вместе Проверить ADM (включая соответствующие предохранители) ADM CAN высокий/низкий Lines открываются
Условия активацииВключение питания BCM
Пороговое значениеНет сообщения от ADM к BCM в течение 10 секунд.
Время диагностики10 с
Время стирания расшифровка кода ошибкиРасшифровка кода ошибки стирается сразу после получения данных от ADM.
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. Подключить GDS.
  2. IG «ON» и двигатель «OFF».
  3. Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
  4. После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
  5. Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме BCM и/или ADM или была устранена, а память BCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ADM.

Как проверить сигнальный цепь ADM

  1. Проверьте CAN высокий Line IG «ON» и ENG «OFF». После подключения GDS выбрать режим «Осциллограф». Измерьте форму сигнала на линии ADM CAN высокий. Технические характеристики: См. ФОРМА СИГНАЛА "Соответствует ли форма сигнала спецификации? ДА Перейдите к процедуре «2 CAN низкий Line проверка». НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею или землю. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  2. Проверьте CAN низкий Line IG «ON» и ENG «OFF». После подключения GDS выбрать режим «Осциллограф». Измерьте форму сигнала на линии ADM CAN низкий. Технические характеристики: См. ФОРМА СИГНАЛА "Соответствует ли форма сигнала спецификации? ДА Перейдите к процедуре «КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ . НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею или землю. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  1. Проверьте внутренние ошибки блоков связи CAN. Подключить GDS. IG «ON» и двигатель «OFF». Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки». Замените ADM на новый и снова проверьте расшифровка кода ошибки. Код стерт? ДА Замените на заведомо исправный агрегат и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените устройство и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиCAN Comm. проверить (BCM <--> SJB)IG ON Нет приема данных CAN из-за отключения шины (выполняется проверка ошибки шины CAN расшифровка кода ошибки). BCM CAN высокий/низкий Линии открываются вместе Проверить SJB (включая соответствующие предохранители) SJB CAN высокий/низкий Линии открываются
Условия активацииВключение питания BCM
Пороговое значениеНет сообщения от PSM к BCM в течение 10 секунд.
Время диагностики10 с
Время стирания расшифровка кода ошибкиРасшифровка кода ошибки стирается сразу после получения данных от SJB
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. Подключить GDS.
  2. IG «ON» и двигатель «OFF».
  3. Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
  4. После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
  5. Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме BCM и/или SJB или была устранена, а память BCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ SJB.

Как проверить сигнальный цепь SJB

  1. Проверьте CAN высокий Line IG «ON» и ENG «OFF». После подключения GDS выбрать режим «Осциллограф». Измерьте форму сигнала на линии SJB CAN высокий. Технические характеристики: См. ФОРМА СИГНАЛА "Соответствует ли форма сигнала спецификации? ДА Перейдите к процедуре «2 CAN низкий Line проверка». НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею или землю. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  2. Проверьте CAN низкий Line IG «ON» и ENG «OFF». После подключения GDS выбрать режим «Осциллограф». Измерьте форму сигнала на линии SJB CAN низкий. Технические характеристики: См. ФОРМА СИГНАЛА "Соответствует ли форма сигнала спецификации? ДА Перейдите к процедуре «КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ . НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею или землю. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  1. Проверьте внутренние ошибки блоков связи CAN. Подключить GDS. IG «ON» и двигатель «OFF». Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки». Замените SJB на новый и снова проверьте расшифровка кода ошибки. Код стерт? ДА Замените на заведомо исправный агрегат и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените устройство и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиCAN Comm. проверить (BCM <--> SMK)IG ON Нет приема CAN Данные буксировки SMK CAN Линии высокого/низкого уровня открываются вместе SMK CAN Линии высокого/низкого уровня открываются вместе Проверьте SMK (включая соответствующие предохранители) SMK CAN Линии высокого/низкого уровня открываются
Условия активацииВключение питания BCM
Пороговое значениеНет сообщения от SMK к BCM в течение 10 секунд.
Время диагностики10 с
Время стирания расшифровка кода ошибкиРасшифровка кода ошибки стирается сразу после получения данных от SMK
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. Подключить GDS.
  2. IG «ON» и двигатель «OFF».
  3. Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
  4. После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
  5. Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме BCM и/или SMK или была устранена, а память BCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ СМК.

Как проверить сигнальный цепь SMK

  1. Проверьте CAN высокий Line IG «ON» и ENG «OFF». После подключения GDS выбрать режим «Осциллограф». Измерьте форму сигнала на линии SMK CAN высокий. Технические характеристики: См. ФОРМА СИГНАЛА "Соответствует ли форма сигнала спецификации? ДА Перейдите к процедуре «2 CAN низкий Line проверка». НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею или землю. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  2. Проверьте CAN низкий Line IG «ON» и ENG «OFF». После подключения GDS выбрать режим «Осциллограф». Измерьте форму сигнала на линии SMK CAN низкий. Технические характеристики: См. ФОРМА СИГНАЛА "Соответствует ли форма сигнала спецификации? ДА Перейдите к процедуре «КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ . НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею или землю. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  1. Проверьте внутренние ошибки блоков связи CAN. Подключить GDS. IG «ON» и двигатель «OFF». Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки». Замените SMK на новый и снова проверьте расшифровка кода ошибки. Код стерт? ДА Замените на заведомо исправный агрегат и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените устройство и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Другие статьи — Диагностика модуля контроля кузова (BCM)