Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|
| расшифровка кода ошибки B160200 | Ошибка линии CAN (B-CAN) |
| расшифровка кода ошибки B160300 | Шина CAN отключена (B-CAN) |
| расшифровка кода ошибки B251000 | Фара высокая правая КРУ |
| расшифровка кода ошибки B251100 | Head LH SCG Head LH SCG |
| расшифровка кода ошибки B251200 | Фара низкий RH SCG |
| расшифровка кода ошибки B251300 | Фара низкий LH SCG |
| расшифровка кода ошибки B251400 | Замыкание внешней концевой лампы правой цепи на массу |
| расшифровка кода ошибки B251500 | Замыкание внешней концевой лампы левого контура на массу |
| расшифровка кода ошибки B251600 | Замыкание передней противотуманной фары на массу |
| расшифровка кода ошибки B251700 | Внутреннее замыкание концевой лампы на массу |
| расшифровка кода ошибки B251800 | Сигнал поворота левый передний обрыв цепи |
| расшифровка кода ошибки B251900 | Сигнал поворота левый задний обрыв цепи |
| расшифровка кода ошибки B252000 | Сигнал поворота правого переднего разомкнутого контура |
| расшифровка кода ошибки B252100 | Сигнал поворота правой задней разомкнутой цепи |
| расшифровка кода ошибки B252200 | Поворотник левый передний КРУ |
| расшифровка кода ошибки B252300 | Поворотник левый задний КРУ |
| расшифровка кода ошибки B252400 | Поворотник правый передний КРУ |
| расшифровка кода ошибки B252500 | Поворотник правый задний КРУ |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Схема №238
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка связи CAN | BCM, SJB не находятся в спящем состоянии CAN высокий Line короткое замыкание to аккумулятор CAN низкий Line короткое замыкание to аккумулятор CAN высокий Line короткое замыкание to масса CAN низкий Line короткое замыкание to масса CAN высокий Line короткое замыкание to each CAN высокий Line короткое замыкание to 5V питание CAN высокий Line обрыв CAN низкий Line обрыв ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: В режиме ожидания сигнал CAN высокий Line 0V, а сигнал CAN низкий Line - напряжение батареи. |
| Условия активации | BCM, питание SJB включено (при нормальной связи) |
| Пороговое значение | CAN высокий: 0V или B + CAN низкий: 0V или B + |
| Время диагностики | Немедленно |
| Время стирания расшифровка кода ошибки | Расшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности |
| Внимание |
|---|
| В режиме ожидания сигнал CAN высокий Line 0V, а сигнал CAN низкий Line - напряжение батареи. |
Схема №239
Схема №240
Схема №241
- Подключить GDS.
- IG «ON» и двигатель «OFF».
- Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
- Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА Перейти к следующей процедуре. NO (НЕТ) Сбой периодически вызывается плохим контактом в разъеме SJB или был устранен, и память SJB не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Как проверить клеммы и разъёмы
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ SJB.
Как проверить сигнальный цепь SJB
- Проверьте CAN высокий Line IG «ON» и ENG «OFF» После подключения GDS выберите режим «Осциллограф». Измерьте форму сигнала на линии SJB CAN высокий. Технические характеристики: См. ФОРМА СИГНАЛА "Соответствует ли форма сигнала спецификации? ДА Перейдите к процедуре «2 CAN низкий Line проверка». НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею или землю. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
- Проверьте CAN низкий Line IG «ON» и ENG «OFF» После подключения GDS выберите режим «Осциллограф». Измерьте форму сигнала на линии SJB CAN низкий. Технические характеристики: См. ФОРМА СИГНАЛА "Соответствует ли форма сигнала спецификации? ДА Перейдите к процедуре «КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ . НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею или землю. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Как проверить компонент
- Проверьте внутренние ошибки блоков связи CAN. Подключить GDS. IG «ON» и двигатель «OFF». Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки». Поочередно отключайте блоки связи CAN и контролируйте расшифровка кода ошибки, чтобы найти причину. * Блоки связи CAN: BCM (блок управления кузовом (BCM)), DDM (привод дверь модуль), ADM (ассистент дверь модуль), PSM (питание сиденье модуль), SJB (Smart Junction Box), SMK (Smart ключ модуль) Код стерт? ДА Замените на заведомо исправный агрегат и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените устройство и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Обнаружение элементов | Состояние | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка связи CAN | BCM, SJB не находятся в спящем режиме. Линии CAN высокий и низкий короткое замыкание to масса совпадают. Линии CAN высокий и низкий короткое замыкание to аккумулятор совпадают. |
| Условия активации | BCM, питание SJB включено |
| Пороговое значение | CAN высокий: 0V или B + CAN низкий: 0V или B + |
| Время диагностики | Немедленно |
| Время стирания расшифровка кода ошибки | Расшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности |
Схема №242
Схема №243
Схема №244
- Подключить GDS.
- IG «ON» и двигатель «OFF».
- Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
- Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА Перейти к следующей процедуре. NO (НЕТ) Сбой периодически вызывается плохим контактом в разъеме SJB или был устранен, и память SJB не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ SJB.
- Проверьте CAN высокий Line IG «ON» и ENG «OFF» После подключения GDS выберите режим «Осциллограф». Измерьте форму сигнала на линии SJB CAN высокий. Технические характеристики: См. ФОРМА СИГНАЛА "Соответствует ли форма сигнала спецификации? ДА Перейдите к процедуре «2 CAN низкий Line проверка». НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею или землю. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
- Проверьте CAN низкий Line IG «ON» и ENG «OFF» После подключения GDS выберите режим «Осциллограф». Измерьте форму сигнала на линии SJB CAN низкий. Технические характеристики: См. ФОРМА СИГНАЛА "Соответствует ли форма сигнала спецификации? ДА Перейдите к процедуре «КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ . НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею или землю. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
- Проверьте внутренние ошибки блоков связи CAN. Подключить GDS. IG «ON» и двигатель «OFF». Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки». Поочередно отключайте блоки связи CAN и контролируйте расшифровка кода ошибки, чтобы найти причину. * Блоки связи CAN: BCM (блок управления кузовом (BCM)), DDM (привод дверь модуль), ADM (ассистент дверь модуль), PSM (питание сиденье модуль), SJB (Smart Junction Box), SMK (Smart ключ модуль) Код стерт? ДА Замените на заведомо исправный агрегат и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените устройство и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг нагрузки | Плохое соединение Короткое замыкание на массу в правой цепи фары высокого напряжения Неисправная правая фара высокого напряжения Неисправный SJB |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. |
| Пороговое значение | Фара Высокая правая цепь Короткое замыкание на массу |
| Время диагностики | Немедленно |
| Время стирания расшифровка кода ошибки | Расшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности. |
Схема №245
- Подключить GDS.
- IG «ON» и двигатель «OFF».
- Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
- Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА Перейти к следующей процедуре. NO (НЕТ) Сбой периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или SJB или был устранен, и память SJB не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Схема №246
- Проверьте уровень правой фары IG «OFF» и подключите GDS IG «ON» и ENG «OFF» Выберите режим «Контроль срабатывания» и «текущие данные». Выполните тест «правый head лампа высокий». Правый фара высоко работает нормально? ДА Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переход к следующей процедуре.
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре «правый HEAD лампа высокий цепь проверка «.
Правая фара высокий цепь проверки
- Проверьте замыкание на массу в жгуте IG «OFF», отсоедините клемму батареи (-). Отсоедините SJB, правый головной фонарь Высокий разъем. Измерьте сопротивление между верхней клеммой правой фары разъема кабеля SJB и землей корпуса. Спецификация: бесконечность Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Замените известным - хорошим SJB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SJB и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Устраните короткое замыкание на массу в цепи правой фары высокий и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг нагрузки | Плохое соединение Короткое замыкание на массу в верхней левой цепи фары Неисправность левой фары Неисправность SJB |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. |
| Пороговое значение | Фара Высокая левая цепь Короткое замыкание на массу |
| Время диагностики | Немедленно |
| Время стирания расшифровка кода ошибки | Расшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности. |
Схема №247
- Подключить GDS.
- IG «ON» и двигатель «OFF».
- Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
- Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА Перейти к следующей процедуре. NO (НЕТ) Сбой периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или SJB или был устранен, и память SJB не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Схема №248
- Проконтролировать загорание левой фары IG «OFF» и подключить GDS IG «ON» и ENG «OFF» Выбрать режим «Контроль срабатывания» и «текущие данные». Выполните тест «левый head лампа высокий». Правый фара высоко работает нормально? ДА Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переход к следующей процедуре.
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO Перейдите к процедуре левый HEAD лампа высокий цепь проверка ".
Левая фара высокий цепь проверки
- Проверьте замыкание на массу в жгуте IG «OFF», отсоедините клемму батареи (-). Отсоедините SJB, левый головной фонарь Высокий разъем. Измерьте сопротивление между левой передней лампой высокого уровня разъема кабеля SJB и заземлением корпуса. Спецификация: бесконечность Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Замените известным - хорошим SJB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SJB и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Устраните замыкание на массу в цепи высокого уровня левой фары и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг нагрузки | Плохое соединение Короткое замыкание на массу в цепи низкого напряжения правой фары Неисправна Правая фара низкого напряжения Неисправен SJB |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. |
| Пороговое значение | Правая головная лампа низкого замыкание на массу |
| Время диагностики | Немедленно |
| Время стирания расшифровка кода ошибки | Расшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности. |
Схема №249
- Подключить GDS.
- IG «ON» и двигатель «OFF».
- Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
- Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА Перейти к следующей процедуре. NO (НЕТ) Сбой периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или SJB или был устранен, и память SJB не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Схема №250
- Проконтролировать загорание правой фары IG «OFF» и подключить GDS IG «ON» и ENG «OFF» Выбрать режим «Контроль срабатывания» и «текущие данные». Выполните тест «правый head низкий». Правый фара низкий работает нормально? ДА Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переход к следующей процедуре.
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре «правый HEAD низкий низкий цепь проверка «.
Правая фара низкий цепь проверки
- Проверьте замыкание на массу в жгуте IG «OFF», отсоедините клемму батареи (-). Отсоедините SJB, правый головной фонарь Низкий разъем. Измерьте сопротивление между правой передней лампой низкий клемма разъема кабеля SJB и массой шасси. Спецификация: бесконечность Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Замените известным - хорошим SJB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SJB и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Устраните замыкание на массу в цепи правой фары низкий и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг нагрузки | Плохое соединение Короткое замыкание на массу в цепи низкого напряжения левой фары Неисправна Левая фара низкого напряжения Неисправен SJB |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. |
| Пороговое значение | Левая головная лампа низкого замыкание на массу |
| Время диагностики | Немедленно |
| Время стирания расшифровка кода ошибки | Расшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности. |
Схема №251
- Подключить GDS.
- IG «ON» и двигатель «OFF».
- Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
- Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА Перейти к следующей процедуре. NO (НЕТ) Сбой периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или SJB или был устранен, и память SJB не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Схема №252
- Проконтролировать низкий левый head лампа IG «OFF» и подключить GDS IG «ON» и ENG «OFF» Выбрать режим «Контроль срабатывания» и «текущие данные». Выполните тест «левый head низкий». Левый фар низкий работает нормально? ДА Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переход к следующей процедуре.
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO Перейдите к процедуре левый HEAD низкий низкий цепь проверка ".
Левый головной фонарь низкий цепь проверки
- Проверьте замыкание на массу в жгуте IG «OFF», отсоедините клемму батареи (-). Отсоедините SJB, левый головной фонарь Низкий разъем. Измерьте сопротивление между левой передней лампой низкий клемма разъема кабеля SJB и массой шасси. Спецификация: бесконечность Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Замените известным - хорошим SJB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SJB и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Устраните замыкание на массу в цепи левой фары низкий и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг нагрузки | Плохое соединение Короткое замыкание на массу в цепи правой внешней концевой лампы Неисправна правая внешняя концевая лампа Неисправен SJB |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. |
| Пороговое значение | Цепь правой внешней концевой лампы замыкается на массу |
| Время диагностики | Немедленно |
| Время стирания расшифровка кода ошибки | Расшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности. |
Схема №253
- Подключить GDS.
- IG «ON» и двигатель «OFF».
- Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
- Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА Перейти к следующей процедуре. NO (НЕТ) Сбой периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или SJB или был устранен, и память SJB не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Схема №254
- Проверьте правый внешний концевой фонарь IG «OFF» и подключите GDS IG «ON» и ENG «OFF» Выберите режим «Контроль срабатывания» и «текущие данные». Выполните тест «правый External Задний габарит лампа». Внешняя хвостовая лампа RH работает нормально? ДА Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переход к следующей процедуре.
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре «правый EXTERNAL Задний габарит лампа цепь проверка «.
Как проверить правый внешний концеву лампы
- Проверьте замыкание на массу в жгуте IG «OFF», отсоедините клемму батареи (-). Отсоедините разъем SJB, правой внешней концевой лампы. Измерьте сопротивление между правой клеммой внешней концевой лампы разъема кабеля SJB и землей шасси. Спецификация: бесконечность Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Замените известным - хорошим SJB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SJB и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Устраните замыкание на массу в цепи правой внешней концевой лампы и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг нагрузки | Плохое соединение Короткое замыкание на массу в цепи левой внешней концевой лампы Неисправна левая внешняя концевая лампа Неисправен SJB |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. |
| Пороговое значение | Левый внешний шлейф лампы замыкается на массу |
| Время диагностики | Немедленно |
| Время стирания расшифровка кода ошибки | Расшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности. |
Схема №255
- Подключить GDS.
- IG «ON» и двигатель «OFF».
- Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
- Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА Перейти к следующей процедуре. NO (НЕТ) Сбой периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или SJB или был устранен, и память SJB не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Схема №256
- Проконтролировать левый External Задний габарит лампа IG «OFF» и подключить GDS IG «ON» и ENG «OFF» Выбрать режим «Контроль срабатывания» и «текущие данные». Выполните тест «левый External Задний габарит лампа». Внешняя хвостовая лампа LH работает нормально? ДА Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переход к следующей процедуре.
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO (НЕТ) Перейдите к процедуре «левый EXTERNAL Задний габарит лампа цепь проверка «.
Как проверить цепь левой внешней концевой лампы
- Проверьте замыкание на массу в жгуте IG «OFF», отсоедините клемму батареи (-). Отсоедините разъем SJB, левой внешней концевой лампы. Измерьте сопротивление между клеммой левой внешней концевой лампы разъема кабеля SJB и землей шасси. Спецификация: бесконечность Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Замените известным - хорошим SJB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SJB и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Устраните замыкание на массу в цепи левой внешней концевой лампы и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг нагрузки | Плохое соединение Короткое замыкание на массу в цепи передней противотуманной фары Неисправная передняя противотуманная фара Неисправный SJB |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. |
| Пороговое значение | Цепь передней противотуманной фары замыкается на массу |
| Время диагностики | Немедленно |
| Время стирания расшифровка кода ошибки | Расшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности. |
Схема №257
- Подключить GDS.
- IG «ON» и двигатель «OFF».
- Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
- Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА Перейти к следующей процедуре. NO (НЕТ) Сбой периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или SJB или был устранен, и память SJB не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Схема №258
- Проверьте IG «OFF» противотуманной фары и подключите GDS IG «ON» и ENG «OFF» Выберите «Actuation проверка» и режим «current data». Выполните тест «Противотуманная фара». Работает ли противотуманная фара нормально? ДА Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переход к следующей процедуре.
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре ОСМОТР ЦЕПИ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ".
Как проверить цепь противотуманной фары
- Проверьте замыкание на массу в жгуте IG «OFF», отсоедините клемму батареи (-). Отсоедините разъем SJB, противотуманной фары. Измерьте сопротивление между клеммой противотуманной фары разъема жгута SJB и землей шасси. Спецификация: бесконечность Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Замените известным - хорошим SJB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SJB и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Устраните замыкание на массу в цепи противотуманной фары и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг нагрузки | Плохое соединение Короткое замыкание на массу в цепи внутренней концевой лампы Неисправна внутренняя концевая лампа Неисправен SJB |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. |
| Пороговое значение | Внутреннее замыкание концевой лампы на массу |
| Время диагностики | Немедленно |
| Время стирания расшифровка кода ошибки | Расшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности. |
Схема №259
- Подключить GDS.
- IG «ON» и двигатель «OFF».
- Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
- Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА Перейти к следующей процедуре. NO (НЕТ) Сбой периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или SJB или был устранен, и память SJB не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Схема №260
- Проверить внутреннюю концевую лампу IG «OFF» и подключить GDS IG «ON» и ENG «OFF» Выбрать режим «Контроль срабатывания» и «текущие данные». Выполните тест «Internal Задний габарит лампа». Внутренняя хвостовая лампа работает нормально? ДА Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переход к следующей процедуре.
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO (НЕТ) Перейдите к процедуре «INTERNAL Задний габарит лампа цепь проверка «.
Как проверить внутренний цепь концевой лампы
- Проверьте замыкание на массу в жгуте IG «OFF», отсоедините клемму батареи (-). Отсоедините разъем SJB, внутренней концевой лампы. Измерьте сопротивление между клеммой внутренней концевой лампы разъема кабеля SJB и землей шасси. Спецификация: бесконечность Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Замените известным - хорошим SJB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SJB и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Устраните замыкание на массу в цепи внутренней концевой лампы и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг нагрузки | Плохое соединение Обрыв в цепи передней левой лампы сигнала поворота Неисправность передней левой лампы сигнала поворота Неисправность SJB |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. |
| Пороговое значение | При разомкнутой цепи лампы переднего левого указателя поворота |
| Время диагностики | Немедленно |
| Время стирания расшифровка кода ошибки | Расшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности. |
Схема №261
- Подключить GDS.
- IG «ON» и двигатель «OFF».
- Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
- Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА Перейти к следующей процедуре. NO (НЕТ) Сбой периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или SJB или был устранен, и память SJB не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Схема №262
- Проверьте левую сигнальную лампу поворота IG «OFF» и подключите GDS IG «ON» и ENG «OFF» Выберите режим «Контроль срабатывания». Проведите контроль «сигнальная лампа левого поворота». Лампа сигнала левого поворота работает нормально? ДА Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переход к следующей процедуре.
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO Go to передний левый TURN сигнал лампа цепь проверка ".
Как проверить цепь передней левой сигнальной лампы поворота
- Проверьте открытие в жгуте IG «OFF», отсоедините клемму батареи (-). Отсоедините разъем SJB. Измерьте сопротивление между клеммой передней левой лампы сигнала поворота разъема жгута SJB и землей передней левой лампы сигнала поворота. Спецификация: Прибл. 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Замените известным - хорошим SJB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SJB и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Устраните обрыв в цепи сигнальной лампы переднего левого поворота или внутренней сигнальной лампы переднего левого поворота и перейдите к процедуре «ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-622672-S42448465612014061300000)».
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг нагрузки | Плохое соединение Разомкнут в цепи задней левой лампы сигнала поворота Неисправен Задняя левая лампа сигнала поворота Неисправен SJB |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. |
| Пороговое значение | При разомкнутой цепи лампы заднего левого указателя поворота |
| Время диагностики | Немедленно |
| Время стирания расшифровка кода ошибки | Расшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности. |
Схема №263
- Подключить GDS.
- IG «ON» и двигатель «OFF».
- Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
- Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА Перейти к следующей процедуре. NO (НЕТ) Сбой периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или SJB или был устранен, и память SJB не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Схема №264
- Проверьте левую сигнальную лампу поворота IG «OFF» и подключите GDS IG «ON» и ENG «OFF» Выберите режим «Контроль срабатывания». Проведите контроль «сигнальная лампа левого поворота». Лампа сигнала левого поворота работает нормально? ДА Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переход к следующей процедуре.
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO Go to «задний левый TURN сигнал лампа цепь проверка «procedure.
Как проверить цепь задней левой сигнальной лампы поворота
- Проверьте открытие в жгуте IG «OFF», отсоедините клемму батареи (-). Отсоедините разъем SJB. Измерьте сопротивление между клеммой задней левой лампы сигнала поворота разъема жгута SJB и землей задней левой лампы сигнала поворота. Спецификация: Прибл. 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Замените известным - хорошим SJB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SJB и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Устраните обрыв в цепи задней сигнальной лампы левого поворота или задней сигнальной лампы левого поворота, и перейдите к процедуре «ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-622672-S38511650382014061300000)».
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг нагрузки | Плохое соединение Короткое замыкание на массу в цепи передней правой лампы сигнала поворота Неисправен Передняя правая лампа сигнала поворота Неисправен SJB |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. |
| Пороговое значение | При замыкании цепи передней правой лампы сигнала поворота на массу |
| Время диагностики | Немедленно |
| Время стирания расшифровка кода ошибки | Расшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности. |
Схема №265
- Подключить GDS.
- IG «ON» и двигатель «OFF».
- Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
- Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА Перейти к следующей процедуре. NO (НЕТ) Сбой периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или SJB или был устранен, и память SJB не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Схема №266
- Проконтролировать правый поворотник IG «OFF» и подключить GDS IG «ON» и ENG «OFF» Включить режим «Контроль срабатывания». Выполните тест «лампа правого указателя поворота». Лампа правого указателя поворота работает нормально? ДА Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переход к следующей процедуре.
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO Go to передний правый TURN сигнал лампа цепь проверка "procedure.
Как проверить цепь передней правой лампы сигнала поворота
- Проверьте открытие в жгуте IG «OFF», отсоедините клемму батареи (-). Отсоедините разъем SJB. Измерьте сопротивление между клеммой передней правой лампы сигнала поворота разъема жгута SJB и землей передней правой лампы сигнала поворота. Спецификация: Прибл. 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Замените известным - хорошим SJB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SJB и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Устраните замыкание на массу в цепи передней сигнальной лампы правого поворота и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг нагрузки | Плохое соединение Короткое замыкание на массу в цепи задней правой лампы сигнала поворота Неисправен Задняя правая лампа сигнала поворота Неисправен SJB |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. |
| Пороговое значение | При замыкании цепи задней правой лампы сигнала поворота на массу |
| Время диагностики | Немедленно |
| Время стирания расшифровка кода ошибки | Расшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности. |
Схема №267
- Подключить GDS.
- IG «ON» и двигатель «OFF».
- Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
- Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА Перейти к следующей процедуре. NO (НЕТ) Сбой периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или SJB или был устранен, и память SJB не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Схема №268
- Проконтролировать правый поворотник IG «OFF» и подключить GDS IG «ON» и ENG «OFF» Включить режим «Контроль срабатывания». Выполните тест «лампа правого указателя поворота». Лампа правого указателя поворота работает нормально? ДА Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переход к следующей процедуре.
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO Go to «задний правый TURN сигнал лампа цепь проверка «procedure.
Как проверить цепь задней правой лампы сигнала поворота
- Проверьте открытие в жгуте IG «OFF», отсоедините клемму батареи (-). Отсоедините разъем SJB. Измерьте сопротивление между клеммой задней правой лампы сигнала поворота разъема жгута SJB и землей задней правой лампы сигнала поворота. Спецификация: Прибл. 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Замените известным - хорошим SJB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SJB и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Устраните замыкание на массу в цепи задней сигнальной лампы правого поворота и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг нагрузки | Плохое соединение Короткое замыкание на массу в цепи передней левой лампы сигнала поворота Неисправен Передняя левая лампа сигнала поворота Неисправен SJB |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. |
| Пороговое значение | При замыкании цепи передней сигнальной лампы левого поворота на массу |
| Время диагностики | Немедленно |
| Время стирания расшифровка кода ошибки | Расшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности. |
Схема №269
- Подключить GDS.
- IG «ON» и двигатель «OFF».
- Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
- Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА Перейти к следующей процедуре. NO (НЕТ) Сбой периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или SJB или был устранен, и память SJB не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Схема №270
- Проверьте левую сигнальную лампу поворота IG «OFF» и подключите GDS IG «ON» и ENG «OFF» Выберите режим «Контроль срабатывания». Проведите контроль «сигнальная лампа левого поворота». Лампа сигнала левого поворота работает нормально? ДА Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переход к следующей процедуре.
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO Go to передний левый TURN сигнал лампа цепь проверка ".
- Проверьте замыкание на массу в жгуте IG «OFF», отсоедините клемму батареи (-). Отсоедините разъем SJB, передней левой сигнальной лампы поворота. Измерьте сопротивление между клеммой передней левой сигнальной лампы поворота разъема кабеля SJB и землей шасси. Спецификация: бесконечность Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Замените известным - хорошим SJB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SJB и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Устраните замыкание на массу в цепи передней сигнальной лампы левого поворота и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг нагрузки | Плохое соединение Короткое замыкание на массу в цепи задней левой лампы сигнала поворота Неисправен Задняя левая лампа сигнала поворота Неисправен SJB |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. |
| Пороговое значение | При замыкании цепи задней сигнальной лампы левого поворота на массу |
| Время диагностики | Немедленно |
| Время стирания расшифровка кода ошибки | Расшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности. |
Схема №271
- Подключить GDS.
- IG «ON» и двигатель «OFF».
- Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
- Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА Перейти к следующей процедуре. NO (НЕТ) Сбой периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или SJB или был устранен, и память SJB не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Схема №272
- Проверьте левую сигнальную лампу поворота IG «OFF» и подключите GDS IG «ON» и ENG «OFF» Выберите режим «Контроль срабатывания». Проведите контроль «сигнальная лампа левого поворота». Лампа сигнала левого поворота работает нормально? ДА Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переход к следующей процедуре.
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO Go to «задний левый TURN сигнал лампа цепь проверка «procedure.
- Проверьте замыкание на массу в жгуте IG «OFF», отсоедините клемму батареи (-). Отсоедините разъем SJB, задней левой сигнальной лампы поворота. Измерьте сопротивление между клеммой задней левой сигнальной лампы поворота разъема жгута SJB и землей шасси. Спецификация: бесконечность Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Замените известным - хорошим SJB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SJB и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Устраните замыкание на массу в цепи задней сигнальной лампы левого поворота и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг нагрузки | Плохое соединение Разомкнут в передней правой цепи лампы сигнала поворота Неисправен Передняя правая лампа сигнала поворота Неисправен SJB |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. |
| Пороговое значение | При разомкнутой цепи лампы переднего правого указателя поворота |
| Время диагностики | Немедленно |
| Время стирания расшифровка кода ошибки | Расшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности. |
Схема №273
- Подключить GDS.
- IG «ON» и двигатель «OFF».
- Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
- Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА Перейти к следующей процедуре. NO (НЕТ) Сбой периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или SJB или был устранен, и память SJB не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Схема №274
- Проконтролировать правый поворотник IG «OFF» и подключить GDS IG «ON» и ENG «OFF» Включить режим «Контроль срабатывания». Выполните тест «лампа правого указателя поворота». Лампа правого указателя поворота работает нормально? ДА Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переход к следующей процедуре.
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO Go to передний правый TURN сигнал лампа цепь проверка "procedure.
- Проверьте замыкание на массу в жгуте IG «OFF», отсоедините клемму батареи (-). Отсоедините разъем SJB, передней правой сигнальной лампы поворота. Измерьте сопротивление между передней правой клеммой лампы сигнала поворота разъема жгута SJB и землей шасси. Спецификация: бесконечность Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Замените известным - хорошим SJB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SJB и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Устраните обрыв в цепи передней лампы сигнала правого поворота или внутренней лампы сигнала правого поворота и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг нагрузки | Плохое соединение Разомкнут в цепи задней правой лампы сигнала поворота Разомкнут в цепи задней правой лампы сигнала поворота Неисправен SJB |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. |
| Пороговое значение | При разомкнутой цепи лампы заднего правого указателя поворота |
| Время диагностики | Немедленно |
| Время стирания расшифровка кода ошибки | Расшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности. |
Схема №275
- Подключить GDS.
- IG «ON» и двигатель «OFF».
- Выберите режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах «разрешающих условий»(см. таблицу «расшифровка кода ошибки Условие обнаружения «).
- Тот же самый расшифровка кода ошибки произошел снова? ДА Перейти к следующей процедуре. NO (НЕТ) Сбой периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или SJB или был устранен, и память SJB не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Схема №276
- Проконтролировать правый поворотник IG «OFF» и подключить GDS IG «ON» и ENG «OFF» Включить режим «Контроль срабатывания». Выполните тест «лампа правого указателя поворота». Лампа правого указателя поворота работает нормально? ДА Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переход к следующей процедуре.
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO Go to «задний правый TURN сигнал лампа цепь проверка «procedure.
- Проверьте замыкание на массу в жгуте IG «OFF», отсоедините клемму батареи (-). Отсоедините разъем SJB, задней правой сигнальной лампы поворота. Измерьте сопротивление между задней правой клеммой лампы сигнала поворота разъема жгута SJB и землей шасси. Спецификация: бесконечность Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Замените известным - хорошим SJB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените SJB и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Устраните обрыв в цепи задней правой сигнальной лампы поворота или задней правой сигнальной лампы поворота, и перейдите к процедуре «ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-622672-S14052960302014061300000)».
