Снятие и установка автоматической коробки передач: Снятие и установка Hyundai Porter III

Как снять (пум, короны Виктория, великий маркиз, Марк VIII)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите индикатор уровня трансмиссионной жидкости. Отверните гайку с левой шпильки трубы выпускного коллектора. Слейте топливо из топливного бака, если в нем больше 1 / 8 бака топлива. Поднимите автомобиль.
2. Выверните четыре болта центральной траверсы и траверсу, отверните четыре винта центральной траверсой и траверсу, снимите гайки выходного патрубка глушителя на глушителе, выньте изолятор вытяжной подвески из шпильки подвесного устройства выхлопной трубы, опустите и закрепите трубу механической проволокой.
3. Отверните болты траверсы подрамника и траверсу у задней части топливного бака, снимите щиток модификации топливного бака и фиксаторы комплекта труб и щиток с передней стороны топливного бака.
4. Найдите оригинальную маркировку на фланце универсального шарнира заднего моста и отметьте вилку центрирующего гнезда заднего карданного вала в том же месте. Отверните четыре болта карданных валов.
5. Установите подъемник силового агрегата под топливным баком и поднимите его. Снимите болты крепления ремня топливного бака. Удалите один ремень и опустите топливный бак примерно на шесть дюймов
6. Отделите карданный вал от оси. Потяните приводной вал к задней части автомобиля и снимите его. Установите подходящую пробку в удлиненный корпус для предотвращения утечки жидкости. Поднимите топливный бак, расположите ремни и установите болты. Опустите и снимите подъемник силового агрегата.
7. Установите поддон под трансмиссию. Снимите болты крепления поддона трансмиссии, опустите поддон и слейте жидкость
8. Установите поддон коробки передач и крепежные болты, снимите сливной поддон.
9. Отверните левую и правую гайки соединения выхлопной трубы с коллектором, отсоедините четыре разъема подогреваемый кислородный датчик, снимите гайку кабеля переключения передач и кабель.
10. Отверните болты крышки доступа гидротрансформатора, крышку доступа и болт разделительной пластины. Поместите разъем передачи 014-00942 под автомобиль. Закрепите передачу на адаптере разъема.
11. Отверните болты левой и правой поперечин трансмиссии, немного опустите трансмиссию и снимите двойной трехходовой каталитический нейтрализатор в сборе.
12. Отверните гайку изолятора трансмиссии с траверсой и снимите болты двигателя стартера и закрепите стартер в сторону, используя механическую проволоку.
13. Отсоедините фиксатор жгута подогреваемый кислородный датчик от кронштейна трубки указателя уровня трансмиссионной жидкости и отсоедините жгут.
14. Выньте болт трубки индикатора уровня трансмиссионной жидкости из правой задней части головки цилиндров. Снимите трубку и вставьте пробку.
15. Отсоедините разъем датчика диапазона передачи (Tr) и разъемы корпуса соленоида коробки передач, отсоедините линии охладителя коробки передач и наденьте на них колпачки.
16. Снимите резиновую пробку доступа для осмотра гидротрансформатора, поверните преобразователь и отверните четыре гайки, гайки утилизируйте.
17. Снимите два болта картера колокола верхней передачи. Поднимите трансмиссию и установите подходящую стойку домкрата под масляный поддон. Выверните пять оставшихся болтов трансмиссии. Отделите коробку передач от двигателя. Опустите передачу и извлеките ее из-под автомобиля.

Как снять (Mustang, Thunderbird и городской автомобиль)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите болты крышки доступа гидротрансформатора и переходной пластины с нижней левой стороны корпуса гидротрансформатора. Слейте трансмиссионную жидкость (включая гидротрансформатор). Отметьте положение преобразователя крутящего момента в гибкую пластину для справки по установке. Отвернуть 4 гайки преобразования крутящего момента в упругий элемент. Для доступа к гайкам поверните коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть спереди).
2. Отметьте положение вилок и снимите приводной вал (см. статью " ЦЕНТРОВКА ПРИВОДНОГО ВАЛА "), отсоедините и выньте датчик спидометра из корпуса удлинителя, снимите стартер. (ref-61127)
3. Отвернуть болты крепления задней подвески к траверсе и 2 болта крепления траверсы к раме. Отверните 2 болта крепления задней опоры двигателя к корпусу выпуска.
4. Отсоедините тягу или трос привода дроссельной заслонки от трансмиссии, снимите трос с кронштейна, снимите кронштейн с сильфонного корпуса.
5. Отсоедините ручной шток от ручного рычага трансмиссии, отверните 2 болта крепления кронштейна качалки к корпусу гидротрансформатора, отсоедините провода датчика диапазона передачи (Tr).
6. Установите домкрат под трансмиссию, закрепите передачу на цепи домкрата, слегка приподнимите передачу, отверните болты крепления опоры двигателя к траверсе, снимите болты соединения траверсы с рамой, снимите траверсу, опору изолятора и демпфер.
7. Удалите все мешающие аппаратные средства выхлопной системы. Слегка опустите разъем, чтобы получить доступ к линиям маслоохладителя. Отсоедините линии маслоохладителя от трансмиссии. Заглушите отверстия.
8. Отверните нижние болты " гидротрансформатор-корпус ", снимите наливную трубку трансмиссии, сдвиньте трансмиссию назад, и опустите ее с автомобиля.

1. Для установки передачи, процедура обратного снятия. Убедитесь, что гидротрансформатор полностью установлен в насосе. Смазать смазкой шасси пилот гидротрансформатора.
2. Совместите оранжевые метки балансировки (при наличии) на гидротрансформаторе и упругой пластине. Совместите шпильки привода гидротрансформатора и сливную пробку с отверстиями в упругой пластине.
3. Отрегулируйте ручную и понижающую передачу. Наполните коробку передач до нужного уровня автоматической трансмиссионной жидкостью (ATF). См. Статью " ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - A / T ". Если какие-либо штоки переключения разобраны, установите НОВЫЕ пластиковые втулки. (ref-97017)

Как снять (Continental, Sable и Taurus)

1. Выключите выключатель пневмоподвески (если он оборудован). Выключатель расположен в багажном отделении. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи и извлеките батарею. Выньте лоток с батареей. Отключите разъемы жгута от двигателя. Выверните болт крепления основного жгута электропроводки, снимите рычаг переключения передач.
2. Снимите сквозной болт с левой стойки крепления двигателя. Закрепите жгут проводов в сторону. Снимите щиток радиатора. Отверните верхние болты от трансоси до двигателя. На Sable и Taurus прикрепите кронштейн подъема двигателя (D81L-6001-D) к левой задней части головки цилиндров. Подъемный кронштейн уже должен быть установлен справа перед головкой цилиндров.
3. На всех моделях закрепите опорную планку двигателя (D88L-6000-A) поперек амортизационных башен. Прикрепите двигатель к опорной планке. Поднимите мотор, чтобы снять давление с опор двигателя. Снимите щуп. Отсоедините прижимной и удерживающий кронштейн насоса гидроусилителя рулевого управления.
4. Снять 4 болта корпуса гидротрансформатора с верхней части трансактора. Поднять автомобиль на тали. Снять передние колеса. Отделить левый конец тяги от поворотного кулака. Демонтировать датчик высоты подвески. Отсоединить опорные кронштейны тормозной магистрали. Отвернуть стопорные болты со стабилизатора. Разъединить нижние узлы рычагов управления. Открутить стопорные гайки рулевого механизма.
5. Снимите переднюю выхлопную трубу, преобразователь в сборе и монтажный кронштейн. Отвернуть 2 болта крепления трансаксела. Отверните 4 левых опорных болта двигателя, и снимите опору. Снимите болты крепления рулевого механизма с усилителем к подрамнику и привяжите шестерню в сборе к задней части моторного отсека. Отверните все болты крепления подрамника к двигателю. Опорный подрамник. Снимите оставшиеся болты крепления подрамника к кузову и нижний подрамник.
6. Расположите домкрат трансакселя под трансакселем. Снимите спидометр или датчик скорости автомобиля с трансмиссия. Снимите опоры трансмиссии с двигателем и крепление трансмиссии. Снимите стартер и пылезащитную крышку. Снимите фиксирующие зажимы охладителя трансакселя. Отсоедините линии охладителя с помощью разъединителя линии охладителя (T86P-77265-AH).
7. Отверните 4 гайки преобразователя упругой пластины в крутящий момент. С помощью молота-ползуна, съемника карданных шарниров (T86P-3514-A1) и удлинителя (T86P-3514-A2) извлеките сочленения для коммерческих автомобилей из трансмиссия. Удалите оставшиеся болты между трансосями и двигателем. Отделите трансаксель от двигателя и опустите его из транспортного средства.

Как установить (Continental, Sable и Taurus)

1. Для установки коробки передач, процедура обратного демонтажа. Установите НОВОЕ стопорное кольцо на полуось перед установкой вала. Заполните коробку передач до нужного уровня с помощью ATF. См. статью " ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - A / T ". (ref-97017)
2. Слегка затянуть крепежные болты. Повторить процедуру для правого подрамника в сборе. После того, как обе стороны выровнены, подтянуть болты крепления подрамников к корпусу. Проверить и отрегулировать позиционирование полуоси. См. соответствующую статью Fwd AXLE SHAVES в разделе ВЕДУЩИЕ МОСТЫ ниже. " ПОЛУОСЬ - ПЕРЕДНЯЯ " (для Continental) (ref-61129)(ref-54287)

Как снять (сопровождение, зонд и трассировщик)

1. Снимите аккумулятор и держатель аккумулятора. Отсоедините фиксирующий зажим жгута проводов от поддона аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините трос управления переключением передач. Отсоедините трос спидометра. Отсоедините электрические разъемы трансакселя и отделите жгут от фиксирующих зажимов. На трансакселе CD4E снимите катушку зажигания и сервопривод круиз-контроля и закрепите в стороне.
2. На всех моделях снять с трансакселя кронштейны жгута датчика / выключателя диапазон трансмиссии (Tr). Отсоединить от трансаксела заземляющие кабели. Вынуть разъем датчика / выключатель Тр. На трансакселе CD4E демонтировать датчик Tr.н а всех моделях установить фиксатор опоры двигателя (014-00750). Отключить тросовый зажим у кулачка дроссельной заслонки. Разъединить линии охладителя трансоси у Трансакселя заглушить все отверстия.
3. Снять верхние болты корпуса трансакселя. Отсоединить кислородный датчик. Разъединить вентиляционный шланг трансаксела. Отключить разъем жгута датчика скорости на датчике. Поднять автомобиль на подъемнике, и убрать колеса. С помощью молотка и плоского пуансона приподнять закрепленную зону на гайке крепления оси.
4. Отверните гайки крепления осей к поворотным кулакам. Отсоедините нижние шаровые шарниры от поворотных кулаков. Отсоедините средний подшипник полуоси от задней части двигателя (если он оборудован). Отсоедините оси от поворотных кулаков. Снимите стартер. Снимите нижние брызговики и инспекционную пластину гидротрансформатора. Отметьте положение гидротрансформатора на гибкую пластину для справки по установке.
5. Отвернуть гайки преобразователя крутящего момента в упругий элемент. Отсоединить нижнюю поперечину от шасси автомобиля. Используя штангу, вставленную между полуосью и картером коробки передач, вынуть полуоси из коробки передач. Установить 2 вилки коробки передач (T88C-7025-Ah) в боковые шестерни дифференциала.
6. Установите сливной поддон под трансмиссию. Снимите поддон и сливную пробку дифференциала. Переустановите масляный поддон и пробку. Поддержите трансмиссию с помощью домкрата с трансмиссией. Снимите нижние болты между трансмиссией и двигателем. Опустите трансмиссию с автомобиля.

Как установить (сопровождение, зонд и трассировщик)

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты трансмиссии с двигателем в соответствии со спецификацией. Для CD4E (Таблица 1) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Выровняйте контрольные метки на гидротрансформаторе и упругой пластине. Используйте НОВОЕ стопорное кольцо на оси моста внутри укороченного вала. Заполните трансмиссию необходимым количеством жидкости. См. статью " ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - A / T ". Отрегулируйте трос дроссельной заслонкой и рычажную передачу ниже Fd. (ref-54180-S22259077612001011800000)(ref-97017)

1. " ПОЛУОСЬ - ПЕРЕДНЯЯ " (для Escort и Tracer) (ref-43060)
2. " ПОЛУОСЬ - ПЕРЕДНЯЯ " (для зонда) (ref-54213)

Схема №61

Войти

Как снять (контуры и загадка)

1. Снимите кабели аккумуляторной батареи и аккумулятор. Закрепите радиатор и вентилятор в сборе к верхней опоре радиатора предохранительной проволокой. Снимите воздухоочиститель в сборе и монтажный кронштейн. Ослабьте верхние гайки передней стойки на 5 оборотов.
2. Отсоедините трос управления переключением передач и кронштейн. Снимите датчик диапазона передачи (Tr) и жгут коробки передач. Установите опору двигателя. Снимите верхний кронштейн крепления коробки передач на коробке передач. Снимите верхнюю коробку передач с внутреннего подкрылка и снимите с автомобиля.
3. Снимите верхние болты крепления корпуса транспортного средства. Поднимите транспортное средство на подъемник и снимите колеса. Снимите воздушный дефлектор под радиатором. Снимите нижние опорные кронштейны радиатора с подрамником. Снимите выхлопные компоненты, необходимые для снятия транспортного средства.
4. Отверните болты крепления гидроаккумуляторной сушилки к левой передней части подрамника, снимите линии охладителя трансакселя с подрамников, выньте концы тяг из кулаков по обеим сторонам, выверните стяжные болты шарового шарнира и отделите оба нижних рычага управления от кулаков, снимите тяги переднего стабилизатора ухвата.
5. Выверните левый и правый сквозные болты крепления двигателя, снимите подкосы крышки бампера с левой и правой стороны подрамника, установите под подрамник соответствующий подъемник и выверните 4 болта крепления подрамника к кузову, опустите переднюю часть подрамника достаточно, чтобы снять шланги гидроусилителя рулевого управления с рулевого механизма, снимите передний подрамник.
6. Отсоедините разъем датчика частоты вращения вала турбины (TSS). Слейте жидкость из трансмиссия. Снимите линии охладителя transaxel с transaxe и радиатора, а также извлеките из автомобиля.
7. Отверните гайки крепления осей к поворотным кулакам. Отделите полуоси от подшипников ступицы колеса с помощью соответствующего съемника / пресса ступицы. Отсоедините правый кронштейн фиксатора подшипника промежуточного вала. С помощью prybar, извлеките полуоси из трансмиссия. Установите 2 вилки трансмиссия (T88C-7025-Ah) в боковые шестерни дифференциала.
8. Снимите кабель спидометра и отсоедините разъем кабеля датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) на датчике. Снимите инспекционную крышку на распорной пластине между коробкой передач и двигателем. Снимите гайки гидротрансформатора. Опустите транспортное средство и снимите передние верхние гайки кронштейна крепления двигателя.
9. Опустите двигатель и трансаксель в сборе до тех пор, пока трансаксель не сравняется с левой стороной рамы. Если автомобиль имеет кондиционер, опустите двигатель до тех пор, пока компрессор кондиционера не окажется ниже правой стороны рамы. Поднимите автомобиль.
10. Установите соответствующий домкрат и прикрепите его к коробке передач. Снимите стартер и оставшиеся болты корпуса коробки передач. Отделите двигатель от коробки передач, а нижнюю коробку передач - от транспортного средства.

Как установить (контуры и загадка)

1. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Прежде чем продолжить, убедитесь, что гидротрансформатор полностью посажен. Гидротранспортер должен быть на 39 " (10 мм) ниже поверхности сферического корпуса.
2. Всегда заменяйте стопорное кольцо на укороченном валу шарнира Cv. Тщательно совместите шлицы на полуоси со шлицами дифференциала. Нажимайте на шарнир Cv до тех пор, пока стопорное кольцо не войдет в канавку в боковой шестерне.
3. Перед установкой подрамника установите набор центрирующих штифтов (T94P-2100-Ah). Затяните болты крепления подрамников к корпусу в соответствии с техническими требованиями и снимите набор центровочных штифтов. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите датчик центровки трансмиссии (T94P-6000-AH) на левый передний кронштейн для подвески двигателя. Убедитесь, что центровка выполнена правильно при установке двигателя и креплений между трансосями и подрамниками. (ref-54180-S22259077612001011800000)
4. Установите НОВЫЕ зажимные болты и гайки для нижних шаровых шарниров. Залейте в трансаксель ATF. См. статью " ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - A / T ". Проверьте и отрегулируйте позиционирование полуоси. См. Статью " ПОЛУОСЬ - ПЕРЕДНЯЯ " в разделе ВЕДУЩИЕ МОСТЫ. (ref-97017)(ref-43058)