Главная/Hyundai/Pony/Hyundai Pony I (1975-1982)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Общие сведения о системе двигателя: Снятие и установка
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Общие сведения о системе двигателя: Снятие и установка Hyundai Pony I

Механическая часть двигателя 10 иллюстраций ~2 мин чтения

Блок цилиндров - замена сердечника

Специальные инструменты

Схема №907

Материалы

Схема №908
Схема №909
  1. Используйте гидромолот или инструменты, подходящие для удаления пробки сердечника блока цилиндров.
  2. Осмотрите отверстие свечи блока цилиндров на предмет любых повреждений, которые могли бы помешать правильному уплотнению свечи. При повреждении отверстия пробки блока цилиндров - отверстие для следующей негабаритной пробки.
  3. Слегка покройте пробку сердечника блока цилиндров и расточку резьбовым замком Threadlock ® 262 и установите пробку сердечника блока цилиндров.

Чашечный тип

  1. Используйте инструмент, подходящий для посадки заглушки сердечника блока цилиндров стаканного типа.

Расширительный тип

  1. Используйте инструмент, подходящий для установки расширительного типа сердечника блока цилиндров.
Схема №910
Схема №911
Схема №912
Схема №913
Схема №914
Схема №915
Схема №916
  1. Осмотрите свечу зажигания на наличие замкнутого зазора. Проверьте наличие отложений, закрывающих зазор между электродами. Отложения вызваны загрязнением маслом или углеродом. Очистите свечу зажигания.
  2. Проверьте наличие масляного загрязнения. Проверьте наличие влажных черных отложений на электродах расточки оболочки изолятора, вызванных избыточным маслом, поступающим в камеру сгорания через изношенные кольца и поршни, чрезмерным зазором между клапаном и направляющей или изношенными или незакрепленными подшипниками. Устраните проблему утечки масла. Установите новую свечу зажигания.
  3. Проверить наличие нагара. Ищите черные, сухие, пушистые нагары на наконечниках изоляторов, открытых поверхностях оболочек и электродах, вызванные свечой зажигания с неправильным диапазоном нагрева, грязным очистителем воздуха, слишком богатой топливной смесью или чрезмерным холостым ходом. Очистите свечу зажигания.
  4. Осмотрите на предмет нормального горения. Проверьте, нет ли на оголовке легкого загара или серых отложений.
  5. Осмотрите на наличие предзажигания, выявленного по расплавленным электродам и возможному повреждению изолятора. Металлические отложения на изоляторе свидетельствуют о повреждении двигателя. Это может быть вызвано неправильной синхронизацией зажигания, неправильным типом топлива или несанкционированной установкой спиральной вставки вместо резьбы свечи зажигания. Установите новую свечу зажигания.
  6. Осмотрите на предмет перегрева, выявленного по белым или светло-серым пятнам и с голубовато-обгоревшим видом электродов. Это вызвано перегревом двигателя, неправильным типом топлива, неплотными свечами зажигания, свечами зажигания с неправильным диапазоном нагрева, низким давлением топливного насоса или неправильной синхронизацией зажигания. Установите новую свечу зажигания.
  7. Осмотрите на наличие расплавленных отложений, идентифицированных по расплавленным или пятнистым отложениям, напоминающим пузырьки или пузыри. Они вызваны внезапным ускорением. Очистите свечу зажигания.