Вспомогательная система климат-контроля
Вспомогательный корпус климат-контроля расположен с левой стороны автомобиля между боковыми окнами и напольным покрытием, за колодцем заднего колеса. Водитель имеет первичное управление вспомогательной системой климат-контроля или может передать управление на пульт управления задним пассажиром.
Все компоненты вспомогательной системы климат-контроля исправны изнутри автомобиля, за исключением магистралей.
Распределение воздуха вспомогательной системы
Вертикальный воздухораспределительный канал подает воздух к встроенному воздухораспределительному каналу верхней облицовки. Воздушный поток затем направляется к пассажирам через регулируемые регистры. Канал пола отопителя подает воздух к фиксированному регистру, который является неотъемлемой частью боковой панели отделки, и направляет воздушный поток через фиксированный регистр в пассажирский салон.
Схема №292
Вспомогательная система климат-контроля имеет следующие особенности
- Электродвигатель вспомогательной воздуходувки осуществляет рециркуляцию воздуха внутри автомобиля. Наружный воздух недоступен для вспомогательной системы климат-контроля.
- Воздух охлаждается и осушается ядром вспомогательного испарителя только в том случае, если основной (передний) узел климат-контроля отрегулирован в положение, требующее работы компрессора переменного тока.
- Дверца для смешивания температуры и воздухораспределительная дверца управляются электродвигателями с электронным приводом.
- Перемещение вспомогательного регулятора температуры / режима между режимами COOL / OVERHEAD (охлаждение / над) и WARM / UPSIDE (обогрев / верх) вызывает соответствующее перемещение дверцы смешивания температур для перемешивания воздуха, проходящего через сердечник вспомогательного нагревателя и вокруг него, а также приводит к соответствующему перемещению дверцы режима в положения люк крыши (крыша) и FLOOR (пол).
Электродвигатель вентилятора отопителя
Вспомогательная система климат-контроля содержит двигатель воздуходувки, который управляется переключателем двигателя воздуходувки на переднем или заднем вспомогательном узле климат-контроля.
Сердцевина нагревателя
Сердцевина нагревателя состоит из ребер и трубок, расположенных с возможностью извлечения тепла из охлаждающей жидкости двигателя и передачи его воздуху, проходящему через сердцевину нагревателя.
Активная зона испарителя
Вспомогательная система климат-контроля использует заднее ядро испарителя, которое работает так же, как и переднее ядро испарителя.
Термостатический расширительный клапан
Термостатический расширительный клапан автоматически регулирует поток хладагента в ядро вспомогательного испарителя. Это также точка разделения в системе между сторонами низкого и высокого давления.
Термочувствительный термометр измеряет температуру хладагента во всасывающей линии и передает ее на термостатический расширительный клапан. Это изменение температуры регулирует поток хладагента в ядро вспомогательного испарителя.
- Когда колба воспринимает высокую температуру, термостатический расширительный клапан открывается и заливает хладагент через сердечник вспомогательного испарителя.
- Когда колба воспринимает низкую температуру, термостатический расширительный клапан начинает закрываться, чтобы перекрыть подачу хладагента в ядро вспомогательного испарителя.
Подфюзеляжные вспомогательные линии кондиционирования воздуха
Вспомогательные магистрали А / С под кузовом подают хладагент на вход вспомогательного испарителя А / С и от выхода вспомогательного испарителя А / С. Вспомогательные магистрали под кузовом имеют следующие характеристики:
- Входная линия переднего вспомогательного испарителя кондиционера транспортирует жидкий хладагент высокого давления из конденсатора в линию испарителя и во вспомогательную линию испарителей типа " труба в трубе ".
- Выходная линия переднего вспомогательного испарителя кондиционера переносит пары хладагента из линии вспомогательного выпарного аппарата типа " труба в трубе " на выходную линию переднего испарителя.
- Линия вспомогательного испарителя типа " труба в трубе " объединяет трубу высокого давления и трубу низкого давления в единый узел. Труба высокого давления расположена внутри трубы низкого давления и отделена от нее.
- Четыре короткие перемычки соединяют линию вспомогательных испарителей типа " труба в трубе " с входом и выходом вспомогательного испарителя, причем перемычки соединены на кронштейне напольного покрытия.
Линии подогревателей под кузовом
Линии вспомогательного подогревателя под кузовом имеют следующие характеристики
- Впускная линия вспомогательного нагревателя нижней части кузова представляет собой узел алюминиевой трубы, который переносит хладагент из линии подачи хладагента двигателя во впускное отверстие сердечника вспомогательного нагревателя.
- Выходная линия вспомогательного нагревателя нижнего корпуса переносит хладагент из сердечника вспомогательного нагревателя в выходную линию сердечника переднего нагревателя.
Вспомогательный климат-контроль
Обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-234501)
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
- Слейте воду из системы охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-234494)
- Отсоедините шланги подогревателя в передней части впускной и выпускной линий вспомогательного отопителя.
- Снимите болт и кронштейн линии переднего вспомогательного нагревателя.
- Снимите болты и 2 кронштейна задней линии вспомогательного отопителя.
- Отсоедините шланги обогревателя у кронштейна напольного покрытия.
- Поддержите заднюю ось с помощью стойки домкрата.
- Выверните болт путевой планки и затяните до 80 Н · м.
- Отсоедините электрический соединитель датчика скорости левого заднего колеса.
- Снимите болты и 2 оставшихся линейных кронштейна.
- Наклоните выпускные и впускные линии вспомогательного нагревателя, чтобы слить оставшуюся охлаждающую жидкость и удалить выпускную и впускную линии вспомогательного обогревателя.
- Для установки верните процедуру удаления. Смазывайте шланги охлаждающей жидкости только чистой водой, если это необходимо.
- Заправьте систему охлаждения двигателя, для получения дополнительной информации см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-234494)
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Масло компрессора хладагента ПАГ для R134a систем (YN-12-C для автомобилей) F7AZ-19589-DA | WSH-M1C231-B |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Масло компрессора хладагента ПАГ для R134a систем (YN-12-C для автомобилей) F7AZ-19589-DA | WSH-M1C231-B |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №299
Схема №300
ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические доказательства загрязнения от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.
Схема №301
- Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-234501)
- Слейте воду из системы охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-234494)
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
- Снимите панель триммерного эффекта левой четверти, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-234524)
- Отсоедините вспомогательные линии, отсоедините вспомогательную арматуру кондиционирования воздуха и шланги вспомогательного подогревателя, а уплотнительные кольца утилизируйте.
- Отверните гайку дополнительного напольного воздуховода.
- Демонтировать воздуховод вспомогательного пола.
- Снимите 2 вспомогательных фиксатора штифтового типа для воздуховодов C-образной стойки.
- Отверните гайку вспомогательной приточной камеры.
- Отверните 2 винта вспомогательной приточной камеры.
- Отсоедините 2 электрических разъема вспомогательного жгута климат-контроля.
- Снимите 2 болта кронштейна напольного поддона вспомогательных линий. Для установки затяните до 7 Н · м (62 фунта-дюйм).
- Отверните 2 болта корпуса вспомогательного климат-контроля. Для установки затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
- Снимите вспомогательный корпус климат-контроля.
- Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установите новые уплотнительные кольца. Смазайте систему хладагента правильным количеством чистого масла ПАГ. Для получения дополнительной информации обратитесь к " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-234501)
- Заправьте систему охлаждения двигателя, для получения дополнительной информации см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-234494)
- Откачать воздух, проверить герметичность и зарядить систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-234501)
Схема №302
Схема №303
Схема №304
- Снимите панель триммерного эффекта левой четверти, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-234524)
- Отсоедините электрожгут, отверните винты, расстыкуйте электрический соединитель двигателя вентилятора и отведите электрожелоб в сторону.
- Снимите вспомогательный электродвигатель воздуходувки, отсоедините вентиляционную трубку, отверните винты и извлеките электродвигатель вентилятора.
- Снимите колесо двигателя воздуходувки, снимите зажим и снимите колесо двигателя.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №305
- Снимите панель триммерного эффекта левой четверти, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-234524)
- Снимите резистор двигателя вспомогательного вентилятора, отсоедините электрический разъем резистора двигателя вспомогательного воздуходувки, отверните винты и снимите резистор электродвигателя вспомогательного вентилятора.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Масло компрессора хладагента ПАГ для R134a систем (YN-12-C для автомобилей) F7AZ-19589-DA | WSH-M1C231-B |
| Масло для компрессора хладагента (минеральное масло) (мотоцикл Yn-9-A) F73Z-19577-Aa | ESH-M2C31-A2 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №306
| Внимание | Охлаждающее компрессорное масло (минеральное масло) должно использоваться только для смазки уплотнительных колец системы хладагента хладагент хладагент R-134a и не должно добавляться в систему хладагента R134 как смазка компрессора переменного тока. |
|---|
ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические доказательства загрязнения от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.
ПримечаниеЕсли есть подозрение на утечку из испарителя, то перед извлечением испарителя из транспортного средства он должен пройти вакуумное испытание на утечку.
- Снимите вспомогательный корпус климат-контроля. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ КОРПУС КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-234546-S16693176002006061000000)
- Отверните 6 винтов крышки активной зоны вспомогательного испарителя.
- Снимите крышку активной зоны вспомогательного испарителя.
- Отсоедините вспомогательный входной фитинг Txv, выбросьте уплотнительное кольцо. Для установки затяните до 16 Нм.
- Отсоедините выходной патрубок вспомогательного испарителя и утилизируйте уплотнительные кольца.
- Снять активную зону вспомогательного испарителя.
- Снимите уплотнение активной зоны вспомогательного испарителя.
- Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установите новые уплотнительные кольца, смазанные чистым минеральным маслом. Смажьте систему хладагента правильным количеством чистого масла ПАГ. Для получения дополнительной информации см. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-234501)
