Функция пассивной противоугонной системы (PATS)
Функция PATS контролируется IPC. Для этого необходимо, чтобы все компоненты PATS были правильно включены в систему. Если система PAT была включена, то на ней должны быть установлены новые диагностические ключи от системы PATA. При установке PAC или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) необходимо установить следующие параметры: получение идентификационного кода от ключа PATES, подача сигнала в блок управления КП для запуска и включения топливных инжекторов, а также инициирование последовательности опроса ключей, когда ключ зажигания находится во включенном положении или начальном положении. (ref-356016-S03102549492010013000000)(ref-356016-S02144782742010013000000)
PATS активен только в течение нескольких секунд, когда транспортное средство запускается. Это не является проблемой PATS, если транспортное средство останавливается после того, как оно работает не менее 3 секунд. PATS не может отключить работающий автомобиль.
PATS может привести к тому, что транспортное средство не запустится из-за того, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запускает двигатель или TSM не приводит в движение транспортное средство электрически, либо оба этих фактора. Всегда проверяйте наличие коды неисправностей PATS от IPC и коды неисправностей от TСМ, когда существует условие отсутствия проворота или отсутствия запуска.
Если противоугонный индикатор не срабатывает (он может мигать или светиться устойчиво), а одно из предыдущих условий (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запускает двигатель или электрически не перемещает транспортное средство) присутствует, это может быть связано с проблемой PATS. Если антиугонный показатель срабатывает, то это может не относиться к проблеме PATS. (ref-356016-S04904084302010013000000)
PATS не совместима с системами дистанционного запуска, которые позволяют запускать автомобиль снаружи автомобиля. Эти системы могут снизить безопасность транспортного средства, а также могут быть причиной проблем без старта. Системы дистанционного запуска должны быть удалены из автомобиля до того, как будут расследованы любые проблемы с запуском, связанные с PATS.
Неограниченный режим ключа
PATS содержит функцию, называемую режимом неограниченных клавиш. Эта функция позволяет клиенту запрограммировать более 8 ключей от транспортного средства, если требуется. Каждое транспортное средство в режиме неограниченного ключа настраивается специальным неограниченным кодом ключа безопасности транспондера. Это позволяет всем транспортным средствам клиента совместно использовать одни и те же механически вырезанные ключи. Для индивидуального клиента приемлем любой случайно выбранный ключ защиты, который был предварительно механически вырезан и электронно запрограммирован на транспортное средство.
Если включен режим неограниченных ключей, на автомобиль можно запрограммировать максимум 4 ключа Ikt для функциональности RKE. Если требуется больше клавиш, то они должны быть стандартными ключами PATS. При программировании более чем 4 ключей IKT- на автомобиль только первые 4 клавиши ICT-, которые были запрограммированы, имеют функциональность RKA, однако все они запускают автомобиль, если запрограммированы правильно. Обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЗАПАСНОГО КЛЮЧА - РЕЖИМ НЕОГРАНИЧЕННЫХ КЛЮЧЕЙ ". (ref-356016-S39396905932010013000000)
Кодированные ключи пассивной противоугонной системы (PATS)
PATS использует специальный ключ зажигания, называемый ключом Ikt, который запрограммирован для работы с ключами зажигания. Он содержит постоянно установленное электронное устройство, называемое транспондером, а также имеет передатчик дистанционный Keyless Entry (RKE), интегрированный в клавиатуру. Каждый транспондер содержит уникальный зашифрованный идентификационный код, который является одним из очень большого количества комбинаций. Добавление этого транспондера к ключу делает его " кодированным " пожизненным ключом транспортного средства. B1138 B109E:42 (ref-356016-S02144782742010013000000)
Приемопередатчик пассивной системы защиты от краж (PATS)
Трансивер PATS расположен под кожухом рулевой колонки и обменивается данными с кодированным ключом зажигания. Во время каждой последовательности запуска автомобиля трансивер PATS считывает кодированный код ID ключа зажигания и отправляет данные в IPC. МПК проверяет правильность кода, и если это правильный код, посылает сообщение в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для включения двигателя и электропривода.
PID пассивной противоугонной системы (PATS)
Контроль PATS должен быть очень полезным для определения того, какие диагностические шаги должны выполняться программируемыми ключами. Просмотр запрограммированного ключа ТС (master ключ) PID с помощью обоих ключей определяет, является ли ключ запрограммированным ключом и может ли он также использоваться для проверки приемопередатчика, схемы и IPC. Мастер-ключ - это ключ, который запрограммирован в IPC. просмотр MIN<UNK> (minimum number of keys) (ref-356016-S02144782742010013000000)
Кроме того, если был включен режим неограниченных ключей, PID N<UNK> KEYCODE всегда считывает 2 после того, как первые 2 ключа запрограммированы в IPC, независимо от количества добавленных дополнительных клавиш.
Когда параметры сброшены, он очищает (стирает) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ID из IPC. Сброс параметра заставляет TSM отправить ключ TСМ, который необходим для работы системы. Убедитесь в том, что клавиша по крайней мере один раз, затем включите клавишу и сделайте попытку запустить автомобиль за 3-5 секунд до попытки больше процедур. Если происходит только сброс параметра TCH vehicle, то идентификатор, сохраненный в IPCM, не соответствует идентификатору.
Если блок управления силовым агрегатом<UNK> ID (состояние блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) id) PID считывает Stored, то IPC имеет сохраненный идентификатор TSM. Если он считывает Not Saved, сброс параметра может решить эту проблему. (ref-356016-S03102549492010013000000)
Если PATSENABL PID имеет значение Disabled (отключено), а N<UNK> KEYCODE - 1, а MASTERKEY ПИД - Present (присутствует), или если NІСKEYКОД - 0, а MASTER КЕЙ - Not PRESENT (отсутствует), то в IPC должно быть запрограммировано не менее 2 клавиш. Обратитесь к разделу " ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ДАТЧИК ГОЛОВКИ С КЛЮЧА (ICT) ДИАГНОСТИКИ ". (ref-356016-S02144782742010013000000)
Если после программирования программируемый датчик MASTERKEY продолжает считывать значение Not Present (отсутствует), это может указывать на неисправную клавишу. По умолчанию встроенная клавиша SPAREKY PID установлена в состояние ENABLE (включена). При отображении процедуры Запасной ключ PID.С истема IPC принимает более 2 клавиш (максимум 8), которые запрограммированы в IPC. (ref-356016-S00047734472010013000000)
Таким образом, для того чтобы транспортное средство могло стартовать, PATS pids и их правильное состояние они должны быть в следующем
| PID | Нормальное состояние |
|---|---|
| N_KEYCODE | Должен читать 2 или более |
| ОТМЫЧКА | Должно быть прочитано Присутствует |
| PCM_VFY | Должно быть прочитано Да |
| PATSENABL | Должен иметь значение Enabled |
| ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификатор PID блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в IPC отображается средством сканирования IDS как блок управления силовым агрегатом | Должно быть прочитано Сохранено |
| NOTE |
|---|
| PID идентификатора блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в IPC отображается средством сканирования IDS как блок управления силовым агрегатом |
PIDS и их правильное состояние
Использование стандартных ключей пассивной противоугонной системы (PATS)
При использовании стандартного (не Ikt) ключа PATS для запуска транспортного средства, запрограммированный ключ ICT (от другого транспортного средства) на том же кольце может быть запрограммирован в транспортное средство для функции дистанционного входа, что приводит к тому, что ключ ICT способен управлять функциями блокировки и разблокировки транспортного средства (но IKT- ключ не может запускать транспортное средство). Это не должно приводить к незапуску PATES как первого, так и второго транспортного средства.
PATS содержит функцию, называемую неограниченным режимом ключа и использует UNL<UNK> ключ MODE PID. Эта функция позволяет клиенту запрограммировать более 8 ключей для своего транспортного средства по его запросу. Каждое транспортное средство в режиме безлимитного ключа настраивается с помощью специального неограниченного кода ключа безопасности транспондера. Это позволяет всем транспортным средствам клиента использовать одни и те же механически вырезанные ключи, но никакие другие ключи извне не могут использоваться для управления транспортными средствами. Для индивидуального клиента любой произвольно выбранный ключ защиты, который был предварительно нарезан механическим способом. (ref-356016-S39396905932010013000000)
Программирование клавиш с помощью двух запрограммированных клавиш
ПримечаниеЭта процедура работает только в том случае, если присутствуют 2 или более запрограммированных ключа зажигания (они не обязательно должны быть встроенными ключами Keyhead Transmitter (Ikt)). (ref-356016-S02144782742010013000000)
ПримечаниеДля работы этой процедуры необходимо включить PID SPAREKEY на приборной панели (IPC). Если этот идентификатор не включен, обратитесь к разделу " ключ PROGRAMMING выключатель STATE управление " (контроль состояния переключателя программирования по ключам), чтобы разрешить программирование по резервному ключу заказчика. (ref-356016-S00047734472010013000000)
ПримечаниеЕсли процедура программирования прошла успешно, новая клавиша (клавиши) запускает транспортное средство и индикатор противоугонной системы срабатывает в течение приблизительно 3 секунд. Если же процедура программирования не проходит успешно и новая (новые клавиши) не запускают двигатель, оставьте клавишу во включенном положении как минимум на 3 секунды, затем выключите клавишу. Повторите процедуру программирования клавиш из шага 1. При повторении сбоя обратитесь к разделу " ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА " для просмотра коды неисправностей и проведения соответствующих тестов с точечной точкой. (ref-356016-S05504745162010013000000)
ПримечаниеПеред стартом транспортного средства в IPC должно быть запрограммировано не менее двух ключей PATS.
ПримечаниеЕсли транспортное средство находится в режиме неограниченного ключа, эта процедура программирования запасного ключа по-прежнему функционирует. Любые 2 клавиши, которые запускают транспортное средство, могут быть использованы для программирования дополнительного безлимитного ключа.
ПримечаниеЕсли необходимо запрограммировать дополнительные ключи, а остальные ключи находятся у клиента или недоступны, проинструктируйте клиента обратиться к руководству владельца для получения инструкций по программированию оставшихся ключей. В этом случае должен быть включен запасной ключ PID.
ПримечаниеЕсли шаги выполняются не так, как описано, процедура программирования заканчивается.
ПримечаниеКлючи зажигания должны иметь правильную механическую нарезку ключа для транспортного средства и должны быть кодированными по PATS ключами (содержать транспондер). Ключ не обязательно должен быть ключом IKT.
ПримечаниеЭта процедура не нужна, если был заменен только приемопередатчик PATS. Замена приемопередатчика не стирает коды ключей PATS в IPC.
ПримечаниеМаксимум 8 ключей зажигания могут быть запрограммированы для передатчика PATS, из которых до 4 может быть ikts. Если происходит попытка запрограммировать более 4 ikt, интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) устанавливает расшифровка кода ошибки B1138, а IPC задает DCC B109E:42 (оба коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) указывают состояние полной памяти), и дополнительные ikts не могут иметь какое-либо сообщение дистанционный Keyless entry (RKE).
ПримечаниеВ режиме неограниченных клавиш (после того, как первые 2 клавиши были запрограммированы на транспортное средство), N<UNK> KEYCODE PID всегда считывает 2, независимо от того, сколько клавиш запрограммировано на транспортное средство.
Диагностический тест I
- ПРИМЕЧАНИЕ: Новый ключ теперь запускает транспортное средство, а также управляет функциями RKE, если на транспортном средстве запрограммировано 4 или менее ключей Ikt.
Включение режима неограниченных ключей
ПримечаниеРежим неограниченных ключей предназначен для использования теми клиентами, которым необходимо более 8 ключей для своего транспортного средства.
ПримечаниеЕсли включен режим неограниченных ключей, максимум 4 встроенных клавишных датчика (Ikt) все клавиши могут быть правильно запрограммированы на транспортное средство для функции удаленного бесключевого доступа (RKE). Однако, если требуется больше клавиш, они должны быть стандартными клавишами пассивной противоугонной системы (PATS). Если более чем 4 клавиши IKT- программируются в транспортном средстве, интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb только автомобиль) устанавливает расшифровка кода ошибки B1138 и IPTC. B109E:42
ПримечаниеПеред программированием новый ключ (ключи) должен иметь правильный механический вырез для цилиндра замка зажигания.
ПримечаниеРежим неограниченного ключа настраивается путем создания специального уникального неограниченного кода ключа безопасности транспондера и программирования этого кода ключа во все ключи транспортного средства, чтобы они содержали один и тот же код ключа.
ПримечаниеВ режиме неограниченных клавиш N_KEYCODE PID всегда считывает 2, независимо от того, сколько клавиш запрограммировано для транспортного средства (после того, как были запрограммированы первые 2 клавиши).
Диагностический тест I
Отключение режима неограниченного ключа
ПримечаниеОтключив режим неограниченного ключа, предыдущий код доступа больше не эксплуатирует транспортное средство.
Диагностический тест I
- ПРИМЕЧАНИЕ: При выключенном режиме неограниченных ключей в IPC можно запрограммировать максимум 8 клавиш, используя процедуру " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛАВИШ ". Необходимо включить PID SPAREKEY для IPK. (ref-356016-S13875818052010013000000)