Противоугонная система - периметр: Диагностика Hyundai Lafesta I

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. Таблица визуального осмотра ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Механический электрический выключатель капота Переключатель отключения крышки багажного отделения Проводка, клеммы или разъемы Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb)
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения средства сканирования.
5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM, проверьте подключение модуля к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к контроллеру. Обратитесь к разделу " диагностический тест Af: NO Питание TO THE SCAN TOOL " для диагностики отсутствия питания на сканирующем устройстве. ПРИМЕЧАНИЕ. Светодиодный индикатор модуля связи транспортного средства (VSM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём передаются в модуль. (ref-355946-S03084164432010013000000)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. Обратитесь к разделу " диагностический тест A: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от ИКМ. (ref-355946-S02817008552010013000000)
7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". В случае успешного завершения сетевого теста извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей. (ref-355946)
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " расшифровка кода ошибки TABLE ". Для получения информации обо всех других коды неисправностей см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) TABLE ". (ref-356019-S03179963462010013000000)(ref-355947-S19553737032010013000000)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, GO в " таблицу симптомов ". (ref-356019-S24469193672010013000000)

Таблица расшифровки кода ошибки

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Таблица симптомов

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ

Контрольное испытание A: система аварийной сигнализации работает неправильно - от двери водителя

1. A1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВНУТРЕННИХ ЛАМП Подключите: Закройте все двери. Отключите: Откройте дверь водителя. Правильно ли горят внутренние лампы? Результат / действие, чтобы принять Да: ПЕРЕЙДИТЕ К А2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-356020-S32861860572010013000000)
2. А2 ПРОВЕРЬТЕ НАМЕРЕНИЕ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ Приоткрыто ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Подключите: Закройте все двери. Заблокируйте автомобиль электронным способом, используя либо переключатель управления дверной блокировкой, передатчик удаленного бесключевого доступа (RKE) (часть встроенного клавишного датчика (Ikt)) или кнопочную панель (если она оборудована). Подождите 30 секунд, как транспортное средство вооружается периметральной сигнализацией. Откройте дверь водителя с помощью внутренней ручки двери приблизительно на 12 секунд.
3. A3 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ Sjb. Отсоедините все разъемы SДЖБ. Убедитесь в том, что: поврежденные коррозией штыри вывинчены наружу штырьки Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте наличие неисправности. Да? УСТАНОВИТЕ новый разъем Sgb. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " УСТАНОВКА ". Поверните каждый ключ в положение включения не менее чем на 6 секунд для того, чтобы проверить работу RKE. (ref-355947-S38460867092010013000000)

Диагностический тест B: система сигнализации работает неправильно - сигнализация не активируется с вытяжкой Приоткрыто / обрыв

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание B: система аварийной сигнализации работает неправильно - сигнализация не активируется с помощью колпака

Приоткрыто / ОТКРЫТО

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

1. В1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КАПОТА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Переключатель капота C127. Измерьте сопротивление между переключателем капота хтагх1-1, стороной компонента и переключателем колпака xtагх2-2, стороной компонентов при нажатии на плунжер переключателя капота, а затем отпустите его. Является ли сопротивление менее 5 Ом при нажатом плунжере переключателя колпака и более 10000 Ом с отпущенным плунжером переключателя колпачка? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к B2 нет. Установите новый выключатель. C127 C127
2. В2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КАПОТА CPL25 (ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПРИОТКРЫТОГО ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОЛПАКА) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: Sjb C2280f. Измерьте сопротивление между переключателем капота хтагх1-1, цепью xtагх2 (Bu / Og), стороной жгута и землей. Это сопротивление больше 10 000 ом? Да: Перейдите в систему B3 не ремонтируйте самостоятельно. C127 CPL25
3. B3 проверить цепь CPL25 (Выключатель капота Приоткрыто SENSE CHART) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между Sj B C2280f-10, цепью CPL25 (Bu / Og), стороной кабельного жгута и переключателем на крышке хтагх2-1, схемой xtaгх3 (bu / og), сторона кабельного хомута. - это сопротивление меньше 5 ом? да: перейти к самостоятельному испытанию Т4. C127 CPL25
4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ GD123 (Выключатель капота масса цепь) НА ОБРЫВ Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между переключателем под капотом xtigx1-2, цепью GD123 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление меньше 5 ом? Да: GO к B5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПОДКЛЮЧИТЕ отрицательный кабель аккумулятора, очистите DCS. C127
5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ Djb. Неисправность подключения: отсоединить кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините все встроенные разъемы датчика безопасности. Проверить наличие коррозионно-поврежденных контактов, вытолкнуть контакты и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что датчик работает нормально. Проблема по-прежнему присутствует? Да: установить новый датчик безопасности. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " УСТАНОВКА ПРОГРАММЫ ПРОВЕРКИ ". (ref-355947-S38460867092010013000000)

Контрольное испытание C: система аварийной сигнализации работает неправильно - мигающие лампы или сирена не срабатывают во время активации противоугонной системы

1. С1 ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛИЗАЦИИ Сверните окно водителя и подайте сигнал тревоги по периметру. После того, как сигнализация взведена (минимум через 20 секунд), откройте дверь водителя внутренней дверной ручкой, чтобы вызвать сигнализацию. Звуковой сигнал и сигналы включения циклически включаются и выключаются? Да: Выходы сигнализации функционируют правильно. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: Если лампы сигнала поворота не мигают, ПЕРЕХОДИТЕ к С2. Если сирена не зацикливается, ПЕРЕЙДИТЕ к С3.
2. C2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМП СИГНАЛА ПОВОРОТА Включение зажигания. С помощью многофункционального переключателя активируйте сигналы поворота и наблюдайте за лампами сигнала поворота. Правильно ли работают лампы сигнала поворота? Да: ПЕРЕЙТИ К C4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " СИГНАЛУ / ОПАСНЫМ ЛАМПАМ ". (ref-355949-S09812757312010013000000)
3. C3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИРЕНЫ Включение зажигания. Включите сирену, нажав аварийную кнопку на ключе Ikt. Работает ли сирена правильно? Да: GO to C4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " звуковой сигнал ". (ref-356022-S12724153572010013000000)
4. C4 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ ДАТЧИКА. Отсоедините все разъемы Sjb. Убедитесь в том, что: поврежденные коррозией штыри вывинчены наружу штырьки. Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте наличие неисправности. Да: УСТАНОВИТЕ новый ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " УСТАНОВКА ". Циклический переход каждого ключа во включенное положение функции не менее чем на 6 секунд для программы дистанционного управления (ref-355947-S38460867092010013000000)

Диагностический тест D: система сигнализации работает неправильно - сигнализация не срабатывает / не отключается от крышки багажного отделения

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольное испытание D: система аварийной сигнализации работает неправильно - сигнализация не срабатывает / не отключается от крышки багажного отделения

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

1. D1 ПРОВЕРЬТЕ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Крышка багажного цилиндра 2 Выключатель. Замок багажника 2, переключатель блокировки крышки багажного отсека не отключает (только блокирует) систему сигнализации периметра. После срабатывания сигнализация периметра может быть отключена только с помощью встроенного датчика головки ключа (Ikt), клавиатуры для бесключевого доступа (если она оборудована) или между действительной пассивной противоугонной системой (PATS) ключ зажигания переключается в положение включения. C4320 C4320 C4320 (ref-355976-S37183985422010013000000)
2. D2 проверить цепь CRT18 (КРЫШКА БАГАЖНОГО ОТСЕКА DARM выключатель вход) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ КОРОТКОГО замыкание на массу Разъедините: Sjb C2280c. Измерьте сопротивление между Sj B 2280с-22, схемой хтаг1 (Ye / Gy), стороной жгута и панелью крышки багажного отделения Stag2-1, схема xtax3 CRT18 C4320 CRT18 CRT18
3. D3 проверить цепь GD171 (LID БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ DISARM выключатель масса CHART) FOR AN обрыв Отключение: отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между выключателем C4320-2 disarm крышки багажного отделения, цепью xtangx2 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: подключите нормальный кабель аккумулятора повторно к D4 нет. GD171
4. D4 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ СИСТЕМЫ АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ. Отсоедините все разъемы нормальной эксплуатации Sjb. Убедитесь в том, что: поврежденные коррозией штыри вывинчены наружу штырьки Подключите все разъёмы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте наличие неисправности. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый РАЗЪЕМ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " УСТАНОВКА ". Поверните каждый ключ в положение включения не менее чем на 6 секунд для выполнения программы. (ref-355947-S38460867092010013000000)

Схема №96

Войти

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ