Как снять и установить снятие впускного коллектора
- Снять крышку двигателя.
- Момент затяжки: 3,9 ~ 5,9 Н.м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 3,0 ~ 4,4 фунт-фут)
- Отсоединить разъемы проводки и зажимы жгута, а затем снять проводку и протекторы с впускного коллектора.
- Штуцер (А) впускного клапана регулирования расхода масла
- Разъем генератора переменного тока (A)
- Разъем VIS (система регулируемого впуска) (A)
- Разъем MAPS (датчик абсолютного давления в коллекторе) и IATS (датчик температуры всасываемого воздуха) (A)
- Разъем ETC (электронное управление дроссельной заслонкой) (A)
- Отсоединить шланг ПКВ (Принудительная вентиляция картера (PCV)) (А).
- Отсоединить вакуумный шланг (A) и шланг PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой) (B).
- Отсоединить болты модуля ETC (Electric throtle кузов управление) (A). (См. FL - " ETC система ") Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- Снять стопор впускного коллектора (A). Момент затяжки: 18,6 ~ 23,5 Н.м (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут)
- Снять впускной коллектор (A) с прокладкой (B). Момент затяжки: 18,6 ~ 23,5 Н.м (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут)
ПримечаниеПри установке впускного коллектора сначала затянуть болты и гайки с предварительным моментом затяжки, а затем затянуть их указанным моментом в показанной последовательности.
- Монтаж - обратный порядок снятия.
ПримечаниеПри установке заменить на новые прокладки.