Как осмотреть транспортный средство
Поток диагностики турбонагнетателя
Если могут возникнуть какие-либо проблемы, связанные с турбонагнетателем, такие как недостаток мощности двигателя, плохое ускорение, ненормальный шум двигателя или утечки масла, проверить турбонагнетатель в соответствии со следующей процедурой.
- Проверить сборку турбонагнетателя и выпускного фитинга (или последующей обработки). Если утечка газа происходит из-за того, что прокладка не была установлена или монтажные болты (или гайки) были затянуты ненадлежащим образом, это может привести к ненормальному шуму в двигателе. При обнаружении причины проблемы повторно затянуть крепежные болтов (или гаек) с указанным крутящим моментом или заменить прокладку или поврежденные детали новыми, если необходимо.
- Проверить сборку турбонагнетателя и выпускного коллектора. Если утечка газа происходит из-за того, что прокладка не была установлена или монтажные болты (или гайки) были неправильно затянуты, это может привести к ненормальному шуму двигателя.
- Проверить сборку выпускного коллектора и головки цилиндра. Если утечка газа происходит из-за того, что прокладка не была установлена или монтажные болты (или гайки) были неправильно затянуты, это может вызвать ненормальный шум двигателя. В случае обнаружения причины проблемы повторно затянуть крепежные болта (или гаек) с указанным крутящим моментом или установить новую прокладку, если необходимо.
- Проверить трубу подачи масла турбонагнетателя и сливную трубу и шланг для масла. Если утечка газа происходит из-за того, что прокладка не была установлена или монтажные болты были неправильно затянуты, это может привести к утечке масла. При повреждении трубы подачи масла, недостаточная подача моторного масла в турбокомпрессор, возможно повреждение турбонаддува.
- Проверить наличие утечек масла между центральным корпусом и корпусом компрессора. Если уплотнительное кольцо (прокладка) между центральным кожухом и корпусом компрессоров повреждено, это может привести к утечкам масла. При обнаружении утечки масла заменить турбонагнетатель на новый.
- Проверить установочные метки штока привода турбонагнетателя. Если регулировочные метки не выровнены по линии, производительность двигателя изменяется произвольной настройкой турбокомпрессора после поставки. В случае несовпадения регулировочных меток заменить турбонаддув новым.
- Проверить вакуумные шланги и трубы привода турбонагнетателя. Если вакуумный трубопровод и шланг повреждены или отсоединены, привод не работает должным образом, это может привести к нехватке мощности двигателя и плохому ускорению. При повреждении вакуумных шлангов и труб заменить их новыми.
- Проверить исполнительный механизм турбонагнетателя. При повреждении исполнительного механизма турбокомпрессора это может привести к недостатку мощности двигателя и плохому ускорению. Если тяга привода не двигается, заменить турбонаддув на новый.
- Проверить колесо компрессора турбонагнетателя. Если повреждено колесо компрессора, это может вызвать ненормальный шум от турбонаддува и плохое ускорение. В случае повреждения или деформации колеса компрессора заменить турбокомпрессор на новые.
- Проверить турбинное колесо турбонагнетателя. Если рабочее колесо турбины повреждено, это может привести к ненормальному шуму от турбонаддува и плохому ускорению. В случае повреждения или деформации рабочего колеса турбины заменить турбокомпрессор на новый.
Если какая-либо проблема не обнаружена в турбонагнетателе, проверить детали, связанные с турбонагнетателем, согласно следующей процедуре.
- Проверить продувочный шланг. (См. группу FL) Если шланг сапуна погнут или засорен, внутреннее давление в двигателе увеличивается, то машинное масло не подается плавно к турбонагнетателю, что может привести к повреждению турбокомпрессора и утечке масла. При обнаружении причины проблемы заменить шланг суфлера или связанные с ним детали новыми.
- Проверить шланг воздухозаборника, подключенный к турбокомпрессору. Если поперечное сечение шланга уменьшается по мере того, как шланг забора воздуха изгибается или раздавливается, всасываемый воздух в турбонагнетатель снижается и давление перед турбонаддувом падает. Таким образом, это может привести к повреждению ГТН и утечке масла. При отсоединении или разрыве шланга впуска воздуха постороннее вещество попадает в турбокомпенсатор и наносит ему повреждение. ПРИ повреждении шланга воздухозабора заменить его новым.
- Проверить очиститель воздуха. Если фильтр воздухоочистителя увлажнен или загрязнен чрезмерно или используется неподлинная часть, всасываемый воздух в турбонагнетатель уменьшается и давление перед турбонаддувом падает. Таким образом, это может привести к повреждению турбокомпрессора и утечкам масла. Если фильтры воздухоочистки увлажнены или загрязнены чрезмерно, заменить его на новый.
ПримечаниеЗаменить фильтр воздухоочистителя согласно графику технического обслуживания.
- Проверить шланги и трубы промежуточного охладителя. В случае повреждения или отсоединения шлангов и труб промежуточного холодильника могут произойти утечки масла из шланга и трубопроводов, а также турбонагнетатель может превысить допустимую скорость, что может привести к повреждению турбокомпрессора. Если шланг и трубы внутреннего охладителя повреждены, заменить их новыми.
ПримечаниеПри замене шлангов и труб использовать новые хомуты.
- Проверить промежуточный охладитель. Если интеркулер поврежден, турбонагнетатель может превысить допустимую частоту вращения, то это может привести к повреждению на турбокомпрессоре. В случае повреждения промежуточного охладителя заменить его новым.
ПримечаниеПри замене интеркулера использовать новые зажимы.
- Проверить моторное масло. Если уровень машинного масла низкий, количество моторного масла, подаваемого в турбокомпрессор, уменьшается, тогда подшипники в турбонагнетателе могут прилипнуть из-за недостаточной смазки и охлаждения. При обнаружении причины проблемы добавьте или заменить машинное масло
ПримечаниеЗаменить моторное масло в соответствии с регламентом технического обслуживания.
- Проверить давление масла в двигателе. Если уровень моторного масла низкий, количество машинного масла, подаваемого на турбокомпрессор, уменьшается, тогда подшипники в турбонагнетателе могут прилипнуть из-за недостаточной смазки и охлаждения. При обнаружении причины проблемы добавьте или смените машинное масло. В случае скопления посторонних веществ на масляном экране промыть масляный экран и заменить шайбу инжектора новой после проверки форсунок на наличие утечек газа. Проверить детали двигателя, связанные с маслом, такие как масляный насос, при необходимости.
ПримечаниеКогда турбонагнетатель вращается с высокой скоростью 100 000 об/мин или выше, ухудшение моторного масла может привести к повреждению подшипников турбокомпрессора. Проверить моторное масло на предмет обесцвечивания, притока воды, ухудшения вязкости и снижения давления масла.
- Проверить электромагнитный клапан турбонагнетателя. (См. Руководство DTC) Если соленоидный клапан поврежден, привод не работает должным образом, это может привести к недостатку мощности двигателя и плохому ускорению. Если фильтр электромагнитного клапана засорен, вакуум не сбрасывается, то он может вызвать повреждение на турбокомпрессоре из-за превышения скорости. В случае повреждения соленоидного клапана заменить его новым.
- Проверить форсунки, датчики, клапан рециркуляция отработавших газов и т.д. (см. Группу FL) Если инжекторы, сенсоры, клапан ЭГР и т. д. не работают должным образом, это может привести к нехватке мощности двигателя. Если причина проблемы обнаружена, заменить соответствующие детали новыми.