Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/ix35/Hyundai ix35 EL (2010-2016)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Снятие турбокомпрессора
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Снятие турбокомпрессора Hyundai ix35 EL

Механическая часть двигателя 18 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять и установить снятие турбокомпрессора

ВниманиеВо избежание ожогов нагревательными элементами выхлопных газов подождать, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не упадет ниже нормальной температуры (20 ° C [20°C]).

Примечание

  • Использовать крышки крыльев, чтобы не повредить окрашенные поверхности.
  • Во избежание повреждения турбонагнетателя подождать до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя упадет ниже нормальной температуры (20 ° C [20°C]), прежде чем снимать ее.
  • При обращении с металлической прокладкой будьте осторожны, не складывая прокладку и не повреждая контактную поверхность прокладки.
  • Чтобы избежать повреждений, аккуратно отсоединить разъемы проводки, удерживая часть разъема.

ПримечаниеОтметить всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.

  1. Снять крышку двигателя.
  2. Снять машинное отделение под крышкой (см. раздел " Двигатель и трансмиссия в сборе ").
  3. Слить охлаждающую жидкость (см. раздел " Система охлаждения ").
  4. Снять воздуховод (см. раздел " Система впуска и выпуска ").
  5. Снять батарею. (См. электросистему двигателя - " Батарея ")
  6. Снять воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Система впуска и выпуска ").
  7. Снять впускной патрубок и шланг промежуточного охладителя (A). Момент затяжки; хомуты: 4,9 ~ 6,9 Н.м (0,5 ~ 0,7 кгс.м, 3,6 ~ 5,1 фунт-фут); (если оснащен колпачком, затянуть его до снятия колпачка.); болт: 9,8 ~ 11,8 Н.м. (1,0 ~ 1,2 кгс · м, 7,2 ~ 8,7 фунт-футов)

ПримечаниеСовместите метки труб/шлангов промежуточного охладителя и сборочных деталей.

  1. Отсоединить соединители жгутов проводов управления двигателем и хомуты жгута и снять кронштейны разъемов вокруг выпускного коллектора.
  1. Отсоединить быстрые соединители топливного шланга (А). [Стандарт] [Низкое энергопотребление]
  1. Отсоединить тормозной вакуумный шланг (А).
  1. Отсоединить шланги нагревателя (А).
  1. Снять крепежные болты переднего глушителя (A), затем отсоединить передний глушитель от клапана регулирования давления выхлопных газов. Момент затяжки: 39,2 ~ 58,8 Н.м (4,0 ~ 6,0 кгс.м, 28,9 ~ 43,4 фунт-фут)

ПримечаниеПри установке переднего глушителя убедиться, что прокладка установлена.

  1. Снять указатель уровня масла и направляющую в сборе (A). (только для звуковой сигнал низкого давления) Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  1. Снять аварийный фильтр (A). (только для LP-EGR) Момент затяжки: 19,6 ~ 24,5 Н.м (2,0 ~ 2,5 кгс.м, 14,5 ~ 18,1 фунт-фут)

ПримечаниеПри установке аварийного фильтра убедиться, что прокладка установлена.

  1. Снять тепловую защиту DPF (или WCC) (A). Момент затяжки: 17,7 ~ 21,6 Н.м (1,8 ~ 2,2 кгс.м, 13,0 ~ 15,9 фунт-фут)
  1. Снять опорные кронштейны (A) узла преобразователя DPF (или WCC). Момент затяжки: 49,0 ~ 63,7 Н.м (5,0 ~ 6,5 кгс.м, 36,2 ~ 47,0 фунт-фут) При установке опорных кронштейнов сначала затянуть болты с предварительным моментом, а затем затянуть их указанным моментом в указанной последовательности.
  1. Отсоединить преобразователь DPF (или WCC) в сборе (A) от турбонагнетателя. Момент затяжки: 49,0 ~ 63,7 Н.м (5,0 ~ 6,5 кгс.м, 36,2 ~ 47,0 фунт-фут)

ПримечаниеПри установке преобразователя DPF (или WCC) убедиться, что прокладка установлена.

  1. Снять трубу звуковой сигнал низкого давления (A). (Только для LP-EGR) Момент затяжки: 19,6 ~ 24,5 Н.м (2,0 ~ 2,5 кгс.м, 14,5 ~ 18,1 фунт-фут)

ПримечаниеПри монтаже трубы звуковой сигнал низкого давления убедиться, что прокладка установлена.

  1. Отсоединить нижние гайки сливной трубы масла турбокомпрессора (A). Момент затяжки: 19,6 ~ 26,5 Н.м (2,0 ~ 2,7 кгс.м, 14,5 ~ 19,5 фунт-фут)

ПримечаниеПри установке трубы для слива масла убедиться, что прокладка установлена.

  1. Снять болт с проушиной (A) и монтажный болт (B) на маслоподводящей трубе турбокомпрессора. Момент затяжки: 19,6 ~ 26,5 Н.м (2,0 ~ 2,7 кгс.м, 14,5 ~ 19,5 фунт-фут)

ПримечаниеПри установке ушкового болта необходимо убедиться в том, что прокладка установлена.

  1. Отсоединить шланг воды на входе в турбонагнетатель (А) и на выходе из него (Б).
  1. Снять турбонагнетатель в сборе (А) с прокладкой. Момент затяжки: 49,0 ~ 63,7 Н.м (5,0 ~ 6,5 кгс.м, 36,2 ~ 47,0 фунт-фут) [С Нд-звуковой сигнал] [Без Лп-РГО]

ПримечаниеПри установке турбонагнетателя убедиться, что прокладка установлена.

  1. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Турбокомпрессор