Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/ix25/Hyundai ix25 I рестайлинг (2017-2020)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Охлаждение двигателя: Диагностика
Содержание Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Охлаждение двигателя: Диагностика Hyundai ix25 I рестайлинг

Вентилятор охлаждения двигателя 12 иллюстраций ~2 мин чтения

Инспекция и проверка

ПредупреждениеВо избежание травм не откручивайте колпачок сброса давления охлаждающей жидкости во время работы или нагрева двигателя. Система охлаждения находится под давлением; пар и горячая жидкость могут выходить принудительно при небольшом ослаблении колпачка.
ВниманиеПроверьте уровень охлаждающей жидкости, моторное масло и трансмиссионную жидкость, при необходимости долейте охлаждающую жидкость. Если в моторном масле или трансмиссионной жидкости есть охлаждающая жидкость двигателя, необходимо устранить причину и заменить масло / жидкость или может произойти серьезное повреждение компонента.
ВниманиеНекоторые системы охлаждения транспортных средств заполнены охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft Premium Vc-4-A (в Орегоне Vс-5, в Канаде CXC-10 или эквивалентной), отвечающей спецификации Ford ESE-M97B44-А (зеленый цвет). Другие заполняются охлаждающей жидкостью мотора Motocraft премиум-класса Vc- 7-A., соответствующей спецификациям Ford WSS- M97B51-A1 (желтый цвет) типы не смешиваются.
Схема №50
  1. Проверьте озабоченность клиентов, эксплуатируя двигатель, чтобы продублировать условие.
  2. ВНИМАНИЕ: Датчик температуры головки цилиндра не может быть повторно использован после снятия на двигателях 3.9L. Для проверки электрических проблем см. " САМОДИАГНОСТИКА - EEC-V - БЕНЗИН И Ngv ". (ref-132995)
  3. Если проверка выявит очевидную проблему, которую можно легко выявить, отремонтируйте ее по мере необходимости.
  4. Проверить состояние охлаждающей жидкости: Проверьте температуру охлаждающей жидкости. Если система охлаждения двигателя Premium охлаждающая жидкость (зеленый цвет) может соответствовать требованиям, приведенным в стандарте Ex-A, то можно использовать систему охлаждения с пониженной температурой окружающей среды. M97B44 M97B51 M99B170 19A511 (ref-177124)(ref-177126-S08550577392005062000000)(ref-177124)(ref-177126-S08550577392005062000000)
  5. Если проблема остается после проверки, определите симптом (ы) и перейдите к диаграмме симптомов.
  6. Убедитесь, что система охлаждения правильно заполнена и прокачана. Дополнительную информацию см. в разделе " СЛИВ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-177126-S33156574382005062000000)
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61

Опрессовка

  1. Выключите двигатель.
  2. Снимите вентиляционную решетку капота.
  3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-177126-S33156574382005062000000)
  4. Подсоедините тестер давления радиатора/нагревателя к штуцеру дегазатора и переливному шлангу. Установите насос для испытания под давлением на быстроразъемный фитинг адаптера для испытаний.
  5. Медленно нажимайте на плунжер насоса для опрессовки до тех пор, пока показания манометра не перестанут увеличиваться, и обратите внимание на самое высокое полученное показание давления.
  6. Если предохранительная крышка не удерживает давление, снимите и промойте предохранительную крышку в чистой воде, чтобы удалить все посторонние частицы с прокладок. Проверьте уплотнительную поверхность в заливной горловине.
  7. Если не удается достичь давления 8-9 к Па (13 фунт / кв. дюйм), установить новый предохранительный колпачок. Если на манометре обнаруживается давление более 12 к Па (18 фунт / кв. дюйм), установить новый предохранительный колпачок.
  8. Создайте давление в системе охлаждения двигателя, как описано на шаге 4 (с помощью предохранительной крышки, которая работает в указанных верхнем и нижнем пределах давления). Наблюдайте за показаниями манометра в течение приблизительно двух минут; см. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Давление не должно падать в течение этого времени. (ref-177126-S20798257002005062000000)
  9. Стравите давление в системе, ослабив колпачок сброса давления. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя и при необходимости пополните его правильной смесью с охлаждающей жидкостью двигателя. Для получения дополнительной информации см. раздел " ОСУШЕНИЕ, ЗАПРАВКА И ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-177126-S33156574382005062000000)

Испытание на герметичность радиатора, снятого с транспортного средства

ВниманиеНикогда не испытывайте на герметичность алюминиевый радиатор в той же воде, в которой испытываются медные/латунные радиаторы. В баке для очистки могут присутствовать очистители флюса и каустика, и они повредят алюминиевые радиаторы.

ПримечаниеВсегда устанавливайте заглушки в фитинги маслоохладителя перед испытанием на герметичность или очисткой любого радиатора.

ПримечаниеОчистите радиатор перед испытанием на герметичность, чтобы избежать загрязнения бака.

  1. Проверьте герметичность радиатора в чистой воде при давлении воздуха 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм).

Другие статьи — Охлаждение двигателя