Передаточные числа
| Диапазон передач | Передаточное число |
|---|---|
| 1-й | 3.25:1 |
| 2-й | 2.44:1 |
| 3-й | 1.55:1 |
| 4-й | 1.00:1 |
| 5-й | 0.75:1 |
| Задний ход | 3.07:1 |
ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Как обслужить на автомобиле капитальный ремонт - 5r55n: прочее
Следующие компоненты могут обслуживаться без демонтажа коробки передач
- Корпус расширения
- Уплотнение корпуса удлинителя
- Сервопривод с низким реверсом
- Корпус соленоида в сборе
- Датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии)
- Корпус клапана
- Приводной шток парковочной собачки
Процедуры демонтажа и монтажа перечисленных компонентов приведены в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-11562-S00731222872000111700000)
Кабель ручного переключения передач
При выборе положения консоли убедитесь, что положение фиксатора передачи точно соответствует. Отрегулируйте кабель или индикатор по мере необходимости.
Нет передач переднего хода в D4 или D5
Проверьте: уровень и состояние жидкости, передний узел сцепления, сервопривод с повышающей передачей, бандаж с повышающей передачей и / или картер коробки передач на наличие повреждений.
Нет передач вперед в любом положении
Проверьте на наличие повреждений корпус клапана (залипающие клапаны), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), центральную опору в сборе, переднюю муфту в сборе, переднюю планетарную муфту в сборе, промежуточную муфту в сборе и / или одностороннюю муфту низкого реверса в сборе.
Нет передач заднего хода
Проверьте следующее: корпус клапана (залипающие клапаны), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные течи), узел прямого сцепления, узел переднего сцепления, узел промежуточного сцепления, ремень низкого реверса и сервопривод и / или узел сцепления низкого реверса на наличие повреждений.
Жесткое обратное зацепление
Проверьте следующее: неправильное (высокое) давление в линии, корпус клапана (залипающие клапаны), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные течи), прямое сцепление в сборе, сцепление в сборе вперед, промежуточное сцепление в сборе, лента низкого реверса и сервопривод и / или узел сцепления низкого реверса на наличие повреждений.
Жесткое продвижение вперед
Проверьте следующее: неправильное (высокое) линейное давление, корпус клапана (заедающие клапаны), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), сервопривод с избыточной передачей, бандаж с избыточной передачей, центральную опору, узел муфты сцепления переднего хода и / или промежуточный узел муфты сцепления на наличие повреждений.
Отложенное / мягкое обратное зацепление
Проверьте следующее: низкое давление в магистральном трубопроводе, корпус клапана (заедание клапанов), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), прямое сцепление в сборе и / или низкооборотный бандаж и сервопривод на наличие повреждений.
Отложенное / мягкое прямое взаимодействие
Проверьте: низкое давление в магистральном трубопроводе, корпус клапана (заедание клапанов), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), сервопривод с избыточной передачей, бандаж с избыточной передачей, центральную опору и / или передний узел сцепления на наличие повреждений.
Нет передач переднего и заднего хода
Проверьте уровень и состояние жидкости, механизм переключения передач (неправильно отрегулированный кабель), цифровой датчик Tr, корпус клапана (залипающие клапаны), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), входной вал, масляный насос в сборе, планетарный узел с ускоряющей передачей, центральный вал в сборе, муфта сцепления переднего хода в сборе, планетарный узел переднего хода, промежуточный узел сцепления, планетарный узел низкого реверса, выходной вал, гидротрансформатор и / или одностороннее прямое сцепление на предмет повреждений.
Жесткие передачи переднего и заднего хода
Проверьте уровень и состояние жидкости, высокое давление в магистральном трубопроводе, корпус клапана (заедающие клапаны), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), передний узел сцепления и / или промежуточный узел сцепления на наличие повреждений.
Замедленные / мягкие передачи переднего и заднего хода
Проверить уровень и состояние жидкости, низкое основное управляющее давление, фильтр в сборе (заглушен), корпус клапана (залипающие клапаны), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки) и / или масляный насос в сборе на наличие повреждений.
Отсутствуют некоторые или все смены
Проверьте следующее: уровень и состояние жидкости, рычажный механизм переключения передач (неправильно отрегулированный кабель), цифровой датчик Tr, неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (SSA, SSB, SSC, SSD, PC-A, PC-B, PC-C) соленоиды, неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), узел масляного насоса, узел планетарной передачи, центральную опору, узел прямого сцепления, узел промежуточного сцепления и / или промежуточного одностороннего сцепления на предмет повреждения.
Ранние или поздние скорости переключения
Проверить на предмет повреждений: соленоиды корпуса клапана (SSA, SSB, SDC, SSD, PC-А, РС-В, Pc-С), корпус клапана (залипающие клапаны), неправильно затянутые болты корпуса (перекрестные утечки), узел масляного насоса, сервопривод и / или бандаж привода
Случайные или охотничьи смены (некоторые или все)
Проверьте: уровень и состояние жидкости, фильтр в сборе (заглушен), корпус клапана (SSA, SSB, SSC, SSD, PC-A, PC-B, PC-C), соленоиды, корпус клапана (залипающие клапаны), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки).
Мягкие или скользящие смены (некоторые или все)
Проверить: уровень и состояние жидкости, фильтр в сборе (засорен), неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (SSA, SSB, SSC, SSD, PC-A, PC-B, PC-C) соленоиды, корпус клапана (залипание клапанов), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), узел масляного насоса, узел берегового сцепления, центральная опора, промежуточная лента и сервопривод, узел прямого сцепления, узел переднего сцепления, узел промежуточного сцепления, PC-A-A-A, PC-A-A-A-A, PC-B, корпус клапана-B-B-B-C-B-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C, корпус Клапана-C-C-C-C-C, корпус клапана (Зал, корпус клапана (Зал- C-C), сервопривод-C-c
Мягкая или скользящая 1-2 смена
Проверить: уровень и состояние жидкости, неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (залипающие клапаны), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки) и / или приводную ленту и сервопривод на наличие повреждений.
Мягкий или скользящий 2-3 смены
Проверьте следующее: неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (залипание клапанов), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), промежуточную ленту и сервопривод, промежуточную муфту в сборе и / или прямую одностороннюю муфту на наличие повреждений.
Мягкая или скользящая 3-4 смена
Проверьте следующее: неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (заедание клапанов), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), центральную опору и / или прямой узел сцепления на наличие повреждений.
Мягкая или скользящая 4-5 смена
Проверьте следующее: неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (заедающие клапаны), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки) и / или приводную ленту и сервопривод на наличие повреждений.
Мягкая или скользящая 5-4 смена
Проверьте следующее: неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (залипающие клапаны), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), прямое сцепление в сборе и / или прямое одностороннее сцепление на наличие повреждений.
Мягкая или скользящая 4-3 смена
Проверьте следующее: неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (заедание клапанов), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки) и / или промежуточный узел сцепления на наличие повреждений.
Мягкая или скользящая 3-2 смена
Проверьте следующее: неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (заедание клапанов), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), приводной ремень и сервопривод и / или прямое одностороннее сцепление на наличие повреждений.
Мягкая или скользящая 2-1 смена
Проверьте следующее: неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (заедающие клапаны) и / или неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки).
Суровые сдвиги (некоторые или все)
Проверьте следующее: уровень жидкости, неправильное давление в линии (высокое или низкое), соленоиды корпуса клапана (PC-A, PC-B, PC-C), корпус клапана (залипающие клапаны), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), входной вал, сервопривод с ускоряющей передачей, бандаж с ускоряющей передачей, узел центрального вала, промежуточный бандаж и сервопривод, узел муфты сцепления переднего хода, узел муфты промежуточного сцепления, сервопривод с полосой заднего хода и сервопривод, выходной вал и / или картер коробки передач на предмет повреждений.
Жесткая смена 1-2
Проверьте следующее: неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (заедающие клапаны), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), приводной ремень и сервопривод, прямой узел сцепления и / или промежуточный узел сцепления на наличие повреждений.
Жесткие 2-3 смены
Проверьте следующее: неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (залипающие клапаны), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), прямой узел сцепления, промежуточный узел сцепления и / или прямой односторонний узел сцепления на наличие повреждений.
Жесткая смена 3-4
Проверьте следующее: неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (заедание клапанов), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), прямое сцепление в сборе и / или промежуточное сцепление в сборе на наличие повреждений.
Жесткая смена 4-5
Проверьте следующее: неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (заедающие клапаны), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки) и / или приводную ленту и сервопривод на наличие повреждений.
Жесткая 5-4 смена
Проверьте следующее: неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (залипающие клапаны), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), прямое сцепление в сборе и / или прямое одностороннее сцепление на наличие повреждений.
Жесткая смена 4-3
Проверьте следующее: неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (заедание клапанов), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), прямое сцепление в сборе и / или промежуточное сцепление в сборе на наличие повреждений.
Жесткая смена 3-2
Проверьте следующее: неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (заедающие клапаны), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), приводной ремень и сервопривод, прямой узел сцепления и / или промежуточный узел сцепления на наличие повреждений.
Жесткая смена 2-1
Проверьте следующее: неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (залипание клапанов), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), прямое сцепление в сборе, промежуточное сцепление в сборе и / или прямое одностороннее сцепление на наличие повреждений.
Нет 1-2 смены
Проверьте: уровень жидкости, неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (заедающие клапаны), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), обод и сервопривод с избыточной передачей, планетарный узел с избыточной передачей, узел муфты сцепления переднего хода и / или промежуточный узел муфты сцепления на предмет повреждений.
Нет 2-3 смены
Проверьте следующее: неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (заедание клапанов), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), узел муфты сцепления переднего хода, промежуточный узел муфты сцепления и / или промежуточную одностороннюю муфту сцепления на наличие повреждений.
Нет 3-4 смены
Проверьте следующее: неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (залипающие клапаны), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), центральную опору, узел прямого сцепления, узел переднего сцепления и / или узел промежуточного сцепления на наличие повреждений.
Нет 4-5 смены
Проверьте следующее: неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (заедающие клапаны), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки) и / или приводную ленту и сервопривод на наличие повреждений.
Нет 5-4 смены
Проверьте следующее: неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (заедание клапанов), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки) и / или направьте узел сцепления на наличие повреждений.
Нет 4-3 смены
Проверьте следующее: неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (залипающие клапаны), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), узел муфты сцепления вперед и / или промежуточный узел муфты сцепления на наличие повреждений.
Нет 3-2 смены
Проверьте следующее: неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (заедающие клапаны), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), приводной ремень и сервопривод, узел муфты сцепления переднего хода и / или промежуточный узел муфты сцепления на наличие повреждений.
Без смены 2-1
Проверьте следующее: неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (залипающие клапаны), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), узел муфты сцепления вперед и / или промежуточный узел муфты сцепления на наличие повреждений.
Нет 1-й и 2-й передачи в приводе, включается в более высокой передаче
Проверьте следующее: неправильное линейное давление (высокое или низкое), корпус клапана (залипание клапанов), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), промежуточное сцепление в сборе, прямое одностороннее сцепление и / или одностороннее сцепление с низким реверсом на наличие повреждений.
Без ручной 1-й передачи
Проверьте следующее: неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (заедание клапанов), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), планетарный узел с избыточной передачей, одностороннее сцепление прямого действия и / или одностороннее сцепление с низким реверсом на наличие повреждений.
Без ручной 2-й передачи
Проверьте следующее: неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (заедающие клапаны), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), приводной ремень и сервопривод, прямое одностороннее сцепление и / или одностороннее сцепление с низким реверсом на предмет повреждений.
Усилия рычага селектора высокие
Проверьте следующее: рычажный механизм переключения передач (неправильно отрегулированный кабель), цифровой датчик Tr не выровнен, корпус клапана (залипающие клапаны), неправильно затянутые болты корпуса клапана и / или картер коробки передач на наличие повреждений.
Двигатель не проворачивается
Проверьте следующее: рычажный механизм переключения передач (неправильно отрегулированный кабель), цифровой датчик Tr не выровнен, маслонасос в сборе захвачен и / или упругая пластина или переходная пластина на наличие повреждений.
Трансмиссия не пойдет в парк
Проверьте на наличие повреждений рычажный механизм переключения передач (неправильно отрегулированный трос), цифровой датчик Tr, картер коробки передач и / или компонент парковочной системы (парковочная собачка, шестерня, направляющая и т.д.).
Перегрев коробок передач
Проверьте следующее: уровень жидкости, неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (залипающие клапаны), масляный насос в сборе, картер коробки передач, гидротрансформатор (захваченная односторонняя муфта) и / или ограничение линии охладителя.
Отсутствие торможения двигателем в ручном положении " 1 "
Проверьте уровень жидкости, неправильное давление в линии (высокое или низкое), масляный насос в сборе, береговую муфту в сборе и / или низкооборотную ленту и сервопривод на наличие повреждений.
Отсутствие торможения двигателем в ручном положении " 2 "
Проверьте следующее: уровень жидкости, неправильное давление в линии (высокое или низкое) и / или полоса заднего хода и сервопривод на наличие повреждений.
Отсутствие торможения двигателем в ручном положении " 3 "
Проверьте: уровень жидкости, неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (залипающие клапаны), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), узел масляного насоса, узел сцепления с береговой установкой, узел центральной опоры, промежуточный ремень и сервопривод, узел промежуточного сцепления и / или узел одностороннего сцепления с низким реверсом на предмет повреждений.
Отсутствие торможения двигателем в ручном положении " D4 "
Проверьте следующее: уровень жидкости, корпус клапана (залипание клапанов), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), масляный насос в сборе, сцепление на берегу в сборе, сцепление на переднем ходу в сборе на предмет повреждений.
Движение автомобиля с рычагом селектора в положении " N "
Проверьте уровень жидкости, рычажный механизм переключения (регулировка) и / или неправильное давление в линии (высокое или низкое).
Проскальзывания и дребезги в ручной 1-й передаче
Проверьте следующее: уровень и состояние жидкости, неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (залипающие клапаны), узел сцепления переднего хода, низкооборотный бандаж и сервопривод, прямое одностороннее сцепление и / или однонаправленное сцепление заднего хода на предмет повреждений.
Проскальзывания и дребезги в ручной 2-й передаче
Проверьте следующее: уровень и состояние жидкости, неверное давление в линии (высокое или низкое), масляный насос в сборе, приводной ремень и сервопривод, планетарный привод в сборе, узел сцепления переднего хода, приводной ремень заднего хода и сервопривод и / или одностороннее сцепление заднего хода на наличие повреждений.
Проскальзывания или дребезги в ручном 3-я передача
Проверьте следующее: уровень и состояние жидкости, неправильное давление в линии (высокое или низкое), масляный насос в сборе, приводной ремень и сервопривод, промежуточный ремень и сервопривод, передний узел сцепления, промежуточный узел сцепления, прямое одностороннее сцепление и / или одностороннее сцепление с низким реверсом на предмет повреждений.
Без 2-й и 5-й передач
Проверьте промежуточный узел сцепления на наличие повреждений.
Отсутствие 3-й, 4-й и 5-й передач
Проверьте следующее: узел масляного насоса, бандаж с повышающей передачей и сервопривод и / или планетарный узел с повышающей передачей на наличие повреждений.
Гидравлические испытания под давлением
| Внимание | Перед выполнением теста " Остановка двигателя скорость проверка " проведите проверку давления в линии. Если давление в линии низкое при скорости остановки, произойдет дальнейшее повреждение передачи. НЕ поддерживайте полностью открытая дроссельная заслонка на любой передаче более 5 секунд. (ref-11562-S29077327462000112000000) |
|---|
ПримечаниеОтвод сетевого давления предназначен для проверки выходного давления от соленоидов PC-A и PC-B путем включения или выключения одного соленоида и проверки выходного давления от другого соленоида, отвод PC-C - для проверки выходного давления от соленоида PC-C.
Высокая при простое во всех диапазонах
Жгут проводов, повышающий клапан EPC, соленоиды PC-A, PC - B и PC -c или главный регулирующий клапан.
Низкий уровень на холостом ходу во всех диапазонах
Низкий уровень жидкости, ограниченная приемная сетка или фильтр, ослабленные болты корпуса клапана (перекрестные утечки), утечка насоса, утечка корпуса, неисправные прокладки, корпус клапана или разделительная пластина.
Низкий уровень во всех дальних диапазонах
Муфта сцепления переднего хода, корпус клапана, сервопривод с повышающей передачей или промежуточный сервопривод.
Низкий уровень только " P "
Корпус клапана.
Низкий уровень только в «R»
Разделительная пластина, задний сервопоршень или уплотнение крышки, муфта с низким реверсом, сервопривод с повышающей передачей, промежуточный сервопривод, корпус клапана или муфта переднего хода.
Низкий только в " N "
Корпус клапана, сервопривод с повышающей передачей или промежуточный сервопривод.
Низкий уровень только " Od "
Сцепление переднего хода, сервопривод с повышающей передачей, промежуточный сервопривод или корпус клапана.
Низкий уровень только в " D4 "
Сцепление переднего хода, сервопривод с повышающей передачей, промежуточный сервопривод или корпус клапана.
Низкий уровень только в " D "
Сцепление переднего хода, сервопривод переднего диапазона или корпус клапана.
Низкий уровень в ручном режиме " 1 "
Передняя муфта или корпус клапана.
Низкий уровень в ручном режиме " 2 "
Промежуточный сервопривод, сервопривод с повышающей передачей или муфта переднего хода.
Низкий уровень в диапазонах " D5 ", " G4 " ", 2 ", 1 " и " R "
Низкая производительность двигателя. Неисправна статорная односторонняя муфта гидротрансформатора.
Высокий уровень в " D5 ", " Д4 " и " 1 "
Неисправна односторонняя муфта с повышающей передачей или односторонняя муфта с низким реверсом.
Высокий In " D4 ", " 2 " и " 1 "
Неисправно сцепление переднего хода или одностороннее сцепление с повышающей передачей.
Высокая только в " D5 "
Неисправно сцепление переднего хода или одностороннее сцепление с повышающей передачей.
Высокий уровень в диапазонах " D5 ", " Д4 " ", 2 ", 1 " и " R "
Общие вопросы давления, сцепление переднего хода или одностороннее сцепление с повышающей передачей.
Высокий только в «R»
Неисправны сцепление прямого действия, сцепление прямого одностороннего действия, сцепление на выбеге и полоса низкого заднего хода или сервопривод.
Высокая только в «2»
Неисправна промежуточная полоса или сервопривод.
Высокая только в «1»
Неисправен низкооборотный диапазон или сервопривод.
Испытания давлением воздуха
Состояние " нет привода " может существовать даже при правильном давлении трансмиссионной жидкости из-за неработающих муфт или лент. Нерабочие компоненты могут быть обнаружены через серию проверок путем замены давления воздуха на давление жидкости для определения места неисправности. Чтобы проверить компонент, слейте трансмиссионную жидкость. Снимите масляный поддон, прокладку и корпус регулирующего клапана. См. " ТЕЛО КЛАПАНА " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Установите испытательную пластину трансмиссии и прокладку испытательной пластины (307-405). (ref-11562-S04887449632000112100000)
ПримечаниеЗакройте вентиляционное отверстие в испытательной пластине магазинным полотенцем, чтобы предотвратить распыление жидкости. Не закрывайте и не прикладывайте давление воздуха к вентиляционному отверстию испытательной пластины.
Сжатым воздухом под давлением не более 40 фунт / кв. дюйм (2,8 кг / см2) подать воздух в соответствующие точки. (Рисунок 5) При включении сцепления или бандажа может быть слышен глухой стук или ощущаться движение. Если происходит утечка из уплотнений сцепления или контрольных шариков, может раздаваться шипящий звук. В случае если давление воздуха, приложенное к каналу сцепления, не приводит в действие сцепление или одновременно управляет сцеплением, разберите и проверьте каналы для жидкости в центральной опоре и муфтах на предмет обнаружения препятствий.
Схема №23
Трансмиссия
ПримечаниеСм. соответствующее изделие СНЯТИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в ОБСЛУЖИВАНИИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
Планетарная и односторонняя муфта с ускоряющей передачей
ПримечаниеОдностороннее сцепление с ускоряющей передачей и центральный вал являются комплектным агрегатом и не могут быть заменены отдельно.
Корпус клапана
ПримечаниеВо время разборки поместите отдельные детали в порядке и в относительном положении для ссылки на повторную сборку. Пометьте все пружины по мере их удаления для справки о повторной сборке. Корпус клапана может использовать 2 или 3 контрольных шарика в зависимости от применения. Обратите внимание на расположение контрольных шариков перед удалением.
Как очистить капитальный ремонт - 5r55n: прочее
Промойте все детали в чистящем растворителе, кроме дисков сцепления состава, бандажей и синтетических уплотнителей. Для тяжелых отложений используйте скребок или щетку. Вращать подшипники вручную в чистящем растворителе.
Просушите все детали и продуйте каналы для жидкости сжатым воздухом, не содержащим влаги. Удерживайте подшипники во время сушки, чтобы предотвратить вращение подшипника.
Смажьте чистые подшипники трансмиссионной жидкостью и оберните безворсовой тканью до готовности к установке. Замочите НОВЫЕ пластины сцепления и бандажи в трансмиссионной жидкости не менее чем на 30 минут перед установкой.
Корпус расширения
Осмотрите корпус на отсутствие трещин или повреждений. Проверьте втулку и отверстие уплотнения на наличие задиров и заусенцев. Удалите заусенцы с помощью ткани из крокуса. Осмотреть ярмо приводного вала на предмет наличия надрезов и заменить при необходимости.
Зубчатый венец и ступица выходного вала
Осмотреть выходной вал и шлицы зубчатого венца на наличие заусенцев и износа. Проверить канавки уплотнения квадратного сечения в ступице выходного вала на отсутствие забоин или поврежденных кромок; проверить уплотнение квадратного отверстия на отсутствие повреждений; проверить внутренние зубья шестерни кольцевого колеса низкого заднего хода на отсутствие заусенец, перегрева или задиров; при необходимости отремонтировать или заменить.
Сервомоторы
Осмотрите проходы для жидкости на наличие препятствий. Проверьте отверстие сервопривода и поршня на наличие трещин, задиров или других повреждений; осмотрите уплотнения и уплотнительные поверхности. При необходимости отремонтируйте или замените.
Опора статора
Осмотрите шлицы опоры статора на наличие заусенцев и износа, канавки уплотнений квадратного сечения в опоре статора - на отсутствие забоин или поврежденных кромок, уплотнение корпуса насоса и уплотнительные кольца - на предмет повреждений.
Коробка передач
Осмотрите корпус на наличие трещин и сорванной резьбы. Проверьте поверхности прокладки на предмет плоскостности и повреждений. Проверить вентиляционное отверстие и все проходы для жидкости на отсутствие засоров или утечек. Осмотреть задний подшипник корпуса на наличие повреждений. При необходимости заменить. проверить, не изношен ли стояночный рычажный механизм.
ПримечаниеВсе клапаны в сборе с корпусом клапана изготовлены из анодированного алюминия. Клапаны не могут быть отшлифованы, запилены или одеты каким-либо образом. Если на клапанах имеются царапины, забоины или заусенцы, препятствующие свободному перемещению, корпус клапана должен быть заменен.
Осмотрите все пружины на предмет деформации. Покатите ручной клапан по плоской поверхности, чтобы проверить состояние изгиба. Очистите и проверьте все каналы для жидкости, особенно в контрольных шариках, клапанах и других местах, где скапливается грязь и мусор. Проверьте все отверстия клапанов и пробок на наличие царапин или препятствий. Осмотреть клапаны и пробки на отсутствие заусенцев или задиров. Все клапаны и заглушки должны свободно перемещаться в отверстиях. Клапаны и пробки должны падать в отверстия под действием собственного веса.