Как осмотреть на терминалах HECU
Схема напряжения на клеммах
| Номер терминала | Описание | Состояние | Выход |
|---|
| 9 | Батарейный источник питания 1; Источник питания электромагнитного клапана | Всегда | Напряжение системы |
| 8 | Масса | Всегда - В управлении ABS | |
| 7 | Терминал интерфейса диагностики | Данные для Hi-Scan | |
| 6 | Датчик скорости колеса (задний левый) | | Сопротивление; R = 1.1kω ± 50% |
| 2 | Датчик скорости колеса (передний левый) |
| 19 | Датчик скорости колеса (передний правый) |
| 22 | Датчик скорости колеса (задний правый) |
| 5 | Датчик скорости колеса (задний левый) | | |
| 1 | Датчик скорости колеса (передний левый) |
| 20 | Датчик скорости колеса (передний правый) |
| 23 | Датчик скорости колеса (задний правый) |
| 4 | Подача питания через выключатель зажигания 2 | Условие воспламенения 2 | Обнаружение перенапряжения: между 16,5V и 20V; Система выключена: между 4.5V и 7.5V |
| 25 | Аккумуляторный источник питания 2; Источник питания двигателя | Всегда | Системное напряжение; Макс. ток;: ниже 100A (до 100 мс); Номинальный ток:: ниже 40A (после 100 мс.) |
| 24 | Масса | Всегда - В управлении ABS (G07) | |
| 16 | Управление реле АБС | Реле АБС под напряжением | Макс. ток;: ниже 200mA; Макс. напряжение;: 40V |
| 15 | Масса G-датчика | Только 4WD | Входное напряжение;: между 0.5V и 5.0V |
| 13 | Сигнал датчика G |
| 14 | Терминал интерфейса диагностики (L-line) | | |
| 18 | Клемма ввода переключателя тормозной лампы | | Обнаружение входного напряжения |
Схема ввода / вывода для HECU
Принципиальная схема
Цепь АБС (1)
Цепь АБС (2)
Цепь АБС (3)
