Стандартный процесс диагностического поиска и устранения неисправностей
Примечания в отношении диагностики
Условия, перечисленные в следующей таблице, не являются ненормальными.
| Условия | Объяснение |
|---|
| Проверка звука системы | При запуске двигателя иногда можно услышать гудящий звук, доносящийся изнутри моторного отсека. Это связано с тем, что выполняется проверка работы системы. |
| Звук работы АБС | Звук мотора внутри работы гидроблока АБС (скрежет). Звук генерируется вместе с вибрацией педали тормоза (соскабливание). При работе АБC звук формируется из шасси автомобиля за счет повторного применения и отпускания тормозов. |
| Работа АБС (длинный тормозной путь) | Для дорожных покрытий, таких как заснеженные и гравийные дороги, тормозной путь для транспортных средств с ABS иногда может быть длиннее, чем для других транспортных средств. Соответственно, посоветуйте клиенту безопасно ездить по таким дорогам, снизив скорость транспортного средства. |
| Откат педали | Это нормальная работа. |
| Условия обнаружения диагноза могут варьироваться в зависимости от кода диагноза. При проверке симптома проблемы после стирания кода диагноза убедиться, что требования, перечисленные в " Комментарии ", соблюдены. |
Контрольный лист АБС
Проверка HI-SCAN
- Выключить зажигание.
- Подключить Hi-Scan или Hi-Scan Pro к разъему канала передачи данных, расположенному под нижней панелью аварийной панели.
- Включить зажигание.
- Использовать Hi-scan для проверки диагностических кодов неисправностей.
- После завершения ремонта или устранения проблемы повернуть выключатель зажигания, а затем удалить сохраненные коды неисправностей (DTC) с помощью ключа очистки на Hi-Scan.
- Отключить Hi-Scan.
Карта проверки диагностических кодов неисправностей
Произвести осмотр в соответствии с картой осмотра, соответствующей коду неисправности.
| Код неисправности на Hi-Scan | Описание |
|---|
| C1101 | Слишком высокое напряжение батареи (выше 16V) |
| C1102 | Слишком низкое напряжение батареи (ниже 8V) |
| C1200 | Датчик колеса FL: разомкнут или замкнут на массу |
| C1201 | -диапазон / Производительность: ошибка возбудителя или скачка скорости |
| C1202 | - Нет сигнала: ошибка воздушного зазора |
| C1203 | Датчик колеса FR: разомкнут или замкнут на массу |
| C1203 | - Диапазон / Производительность: ошибка возбудителя или скачка скорости |
| C1205 | - Нет сигнала: ошибка воздушного зазора |
| C1206 | Датчик колеса RL: разомкнут или замкнут на массу |
| C1207 | - Диапазон / Производительность: ошибка возбудителя или скачка скорости |
| C1208 | - Нет сигнала: ошибка воздушного зазора |
| C1209 | Датчик колеса RR: разомкнут или замкнут на массу |
| C1210 | - Диапазон / Производительность: ошибка возбудителя или скачка скорости |
| C1211 | - Нет сигнала: ошибка воздушного зазора |
| C1274 | Сигнал G-датчика неисправен |
| C1275 | Диапазон / производительность G-датчика: разомкнутый или замыкающий на массу |
| C1521 | Переключатель выбора режима (2WD / 4WD) |
| C1604 | Аппаратное обеспечение (включая отказы клапанов) |
| C2112 | Реле клапана (включая неисправность предохранителя) |
| C2402 | Электрическая часть (насос-двигатель) |
Проверка предупредительной лампы АБС
- Когда ключ зажигания включен, лампа предупреждения ABS загорается примерно на 2 секунды, а затем гаснет.
Карта осмотра для симптомов неисправности
Выясните симптомы и проверить в соответствии с картой процедуры осмотра.
| Симптомы неприятностей | Процедура контроля No |
|---|
| Связь с Hi-Scan невозможна | Связь со всей системой невозможна. | 1 |
| Связь только с АБС невозможна. | 2 |
| При повороте ключа зажигания на " ВКЛ " (двигатель остановлен) сигнальная лампа АБС не загорается. | 3 |
| После запуска двигателя лампа остается освещенной. | 4 |
| Неисправная работа АБС | Неодинаковое тормозное усилие с обеих сторон | 5 |
| Недостаточная тормозная мощность |
| АБС работает в нормальных условиях торможения |
| ABS работает до остановки автомобиля в нормальных условиях торможения |
| Большая вибрация педали тормоза (предостережение 2.) |
ВниманиеВо время работы АБС педаль тормоза может вибрировать или может быть не в состоянии быть нажатой. Такие явления обусловлены прерывистыми изменениями гидравлического давления внутри тормозной магистрали для предотвращения блокировки колес и не являются аномалией.
Процедура проверки на наличие симптомов неисправности
| Связь с Hi-Scan невозможна (связь со всеми системами не возможна). | Вероятная причина |
|---|
| Вероятно, причина в дефекте системы питания (в том числе и массы) для диагностической линии. | Неисправность разъема; Неисправность жгута проводов |
| Связь с Hi-Scan невозможна. (Связь только с ABS невозможна) | Вероятная причина |
|---|
| Когда связь с Hi-Scan невозможна, причиной, вероятно, является обрыв цепи в цепи питания HECU или обрыв цепи в цепи выхода диагностики. | Перегорел предохранитель; неисправность жгута проводов или разъема; неисправность HECU |
| При включении ключа зажигания (двигатель остановлен) не горит сигнальная лампа АБС | Вероятная причина |
|---|
| При протекании тока через HECU в качестве начальной проверки реле ABS включается на выключение. Лампа предупреждения об АБС будет гореть, когда абсреле находится в состоянии " Выкл ". даже если есть проблема со схемой между лампой предупреждения о ABC и HEC. Поэтому, если лампа не горит, причиной может быть разомкнутая цепь в цепи питания лампы, перегоревшая колба или обрыв цепи в обеих цепях между сигнальной лампой ABSB и АВЕО. | Перегорел предохранитель; Перегоревшая лампа аварийной сигнализации ABS; Неисправность жгута проводов или разъема |
| Даже после запуска двигателя сигнальная лампа АБС продолжает гореть | Вероятная причина |
|---|
| Причиной, вероятно, является короткое замыкание в цепи подсветки предупреждающей лампы АБС | Неисправность комбинированного измерительного прибора; Неисправность HECU; Неисправен жгут проводов |
Этот признак неисправности ограничивается случаями, когда возможна связь с Hi-Scan (питание HECU нормальное) и диагностический код нормальный.
| Ненормальная работа тормозов | Вероятная причина |
|---|
| Это варьируется в зависимости от условий вождения и условий дорожного покрытия, поэтому диагностика проблем затруднена. Однако, если отображается нормальный диагностический код, провести следующий осмотр. | Неправильная установка датчика частоты вращения колеса; Неправильный контакт жгута датчиков; Посторонний материал, прилипающий к датчику частоты вращения колес; Неисправность датчика частоты оборотов колес; Неисправностьротора; Неисправности подшипника колеса; Неполадка гидравлического блока; НЕИСПРАВНОСТЬ HECU |
