Как разобрать разборки поршня и шатуна
Примечание
- Использовать крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей.
- Во избежание повреждения головки цилиндров подождать до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не упадет ниже нормальной температуры, прежде чем снимать ее.
- При обращении с металлической прокладкой будьте осторожны, чтобы не сложить прокладку и не повредить контактную поверхность прокладки.
- Чтобы избежать повреждений, аккуратно отсоединить соединители проводки, удерживая часть соединителя.
Примечание
- Отметить всю проводку и шланги во избежание неправильного соединения.
- Повернуть шкив коленчатого вала так, чтобы поршень № 1 находился в ВМТ (верхней мертвой точке).
- Снять двигатель в сборе с транспортного средства. (См. Сборка двигателя и трансаксела - " сборка двигателя и трансмиссии ")
- Снять трансаксель в сборе с двигателя. Ручной коробка передач. (См. Ручная система трансакселя - " механическая трансмиссия (МКПП) Axle ") Автоматический трансосел. (См. автоматическую систему трансаксела - " автоматический Transacgle ")
- коробка передач с ручным управлением: Снять маховик. (См. блок цилиндров - " Маховик ") Автоматическая коробка передач: удалить приводную пластину. (См. Блок цилиндра - " Приводная пластина ")
- Установить двигатель на стенд двигателя для разборки.
- Удалить цепь синхронизации. (См. раздел " Система синхронизации - цепочка синхронизации ")
- Демонтировать впускной коллектор. (См. Система впуска и выпуска - " Впускной коллектор ")
- Демонтировать выпускной коллектор. (См. Система впуска и выпуска - " Выпускной коллектор ")
- Снять головку блока цилиндров в сборе. (См. раздел " Головка блока цилиндров ")
- Снять водопроводную трубу. (См. раздел " Система охлаждения - водопровод ")
- Снять узел регулировки температуры воды. (См. раздел " Система охлаждения - " Узел регулирования температуры воды ")
- Снять масляный поддон и масляную решетку. (См. раздел " Система смазки - маслосборник ")
- Снять раму лестницы. (См. блок цилиндров - " Блок цилиндров ")
- Проверить люфт конца шатуна.
- Снять крышки шатунов и проверить масляный зазор.
- Проверить масляный зазор крышки шатуна.
- Снять поршень и шатун в сборе.
- С помощью гребневого расширителя удалить весь углерод из верхней части цилиндра.
- Снять колпачок шатуна.
- Протолкните поршень, шатун в сборе и верхний подшипник через верх блока цилиндров.
Примечание
- Держите подшипники, шатун и крышку вместе.
- Расположить поршневые и шатунные узлы в правильном порядке.
- Проверить посадку между поршнем и поршневым пальцем. Старайтесь перемещать поршень взад и вперед на поршневом пальце. Если ощущается какое-либо движение, заменить поршень и поршневой палец комплектно.
- Снять поршневые кольца.
- Используя расширитель поршневых колец, снять 2 компрессионных кольца.
- Снять вручную 2 боковые рейки и проставку.
ПримечаниеРасположить поршневые кольца только в правильном порядке.
- Снять шатун с поршня. Используя пресс, извлечь поршневой палец из поршня. Нагрузка при вдавливании: 250 ~ 1050 кг (551 ~ 2315 фунтов)