Как проверить проверку коленчатого вала
- Проверить масляный зазор главного подшипника коленчатого вала.
- Для проверки масляного зазора между коренным подшипником и цапфой снять коренные подшипники.
- Очистить каждую главную шейку и половину подшипника чистой башней цеха.
- Поместить одну полоску пластигага поперек каждой основной цапфы.
- Использовать SST (09221-4A000), переустановите подшипники и болты следующим образом с указанным крутящим моментом. В последовательности. Момент затяжки: 17,7 ~ 21,6 Н.м (1,8 ~ 2,2 кгс.м, 13,0 ~ 15,9 фунт-фут) + 88 ° ~ 92 °
- Снять крышку и подшипник снова, и измерить самую широкую часть пластигага. Стандартный масляный зазор: 0 006 ~ 0 024 мм (0,0002 ~ 0,0009 дюйма)
- Если пластигаж измеряет слишком широкий или слишком узкий, снять верхнюю половину подшипника, установить новый полный подшипник с той же цветовой меткой (выбрать цвет, как показано в следующем столбце) и повторно проверить зазор.
ВниманиеНе допускайте складывания, установки прокладок или соскабливания подшипников и крышек для регулировки зазора.
- Если пластигаж показывает, что зазор все еще неправильный, попробуйте следующий больший или меньший подшипник (цвет, указанный выше или ниже того) и проверить зазор снова. Буквы были выбиты на блоке в качестве метки для размера каждого из 5 основных отверстий цапфы. Использовать их и цифры или планку, нанесенные на коленчатый вал (метки для основного размера цапфы), чтобы выбрать правильные подшипники.
ПримечаниеЕсли надлежащий зазор не может быть получен путем использования соответствующих подшипников большего или меньшего размера, заменить коленчатый вал и начать все сначала.
ВниманиеЕсли следы неразборчивы из-за скопления грязи и пыли, не чистите их проволочной щеткой или скребком. Очищайте только растворителем или моющим средством.
| Сорт | Марк | Внутренний диаметр отверстия шейки коленчатого вала блока цилиндров |
|---|
| A | A | 52.000 ~ 52.006 мм; (2.0472 ~ 2.0475in) |
| B | B | 52.006 ~ 52.012 мм; (2.0475 ~ 2,0477 дюйма) |
| C | C | 52.012 ~ 52.018мм; (2.0477 ~ 2.0480in) |
| Класс | Марк | Диаметр главного цапфы коленчатого вала |
|---|
| I | 1 | 47.954 ~ 47.960 мм; (1.8880 ~ 1.8882in) |
| II | 2 | 47 948 ~ 47,9954 мм; (1,8877 ~ 1,8880 дюйма) |
| III | 3 | 47 942 ~ 47,9948 мм; (1,8875 ~ 1,8877in) |
| Марк | Цвет | Толщина главного подшипника коленчатого вала |
|---|
| A | Синий | 2 026 ~ 2 029 мм; (0,0797 ~ 0,0798 дюйма) |
| B | Черный | 2 023 ~ 2 026 мм; (0,0796 ~ 0,0797 дюйма) |
| C | Ничего | 2 020 ~ 2 023мм; (0,0795 ~ 0,0796дюймов) |
| D | Зеленый | 2 017 ~ 2 020мм; (0,0794 ~ 0,0795in) |
| E | Желтый | 2 014 ~ 2 017 мм; (0,0793 ~ 0,0794 дюйма) |
- Выбрать подшипник с помощью таблицы выбора.
| Основной подшипник коленчатого вала | Марка отверстия шейки коленчатого вала блока цилиндров |
|---|
| А (А) | B (b) | Копия) |
| Метка коренной шейки коленчатого вала | I (1) | E (желтый) | D (зеленый) | C (нет) |
| II (2) | D (зеленый) | C (нет) | B (черный) |
| III (3) | C (нет) | B (черный) | A (синий) |
- Проверить люфт на конце коленчатого вала. С помощью циферблатного индикатора измерить зазор между осями тяги, одновременно поворачивая коленчатый вал назад и вперед при помощи отвертки. Стандартный люфты на концах: 0,05 ~ 0,25 мм (0,0019 ~ 0,0098 дюйма) Если люнет в конце больше максимального, заменить центральные подшипники как набор. Толщина упорного подшипника: 1 925 ~ 1 975 мм (0,0757 ~ 0 077 дюйма); Люфт на концах коленвала 9,9 ~ 0,05 ~ 0,25мм (0,0019 ~ 0,8 дюйма)
- Осмотреть коренные шейки коленчатого вала и цапфы пальца. С помощью микрометра измерить диаметр каждой коренной шейки и шейки пальца. Диаметр коренных шеек: 47 942 ~ 47.960 мм (1,8874 ~ 1,8881in); Диаметр цапф пальца: 38.954 ~ 38.972mm (1,5336 ~ 1,5343in)
