Как проверить проверку блока цилиндров
шатун
- Проверить масляный зазор шатунного подшипника.
- Проверить совпадающие метки на шатуне и колпачке, чтобы убедиться в правильной повторной сборке.
- Отвернуть 2 болта крышки шатуна.
- Снять колпачок шатуна и нижний подшипник.
- Очистить шейку и подшипник пальца коленчатого вала.
- Поместить пластигаж поперек шейки пальца коленчатого вала.
- Установить на место нижний подшипник и крышку, затянуть болты. Момент затяжки: [12,5 ~ 12,9 нм (1,1 ~ 1,5 кгс.м, 8,0 ~ 10,8 фунт-фут)] + [88 ° ~ 92 °]
ПримечаниеПроворачивать коленчатый вал запрещается, повторно использовать болты крышки шатуна.
- Снять колпачок шатуна и нижний подшипник.
- Стандартный масляный зазор; 0 025 ~ 0 043 мм (0,0010 ~ 0,0017 дюйма)
- Если измерение пластигажа слишком широкое или слишком узкое, снять верхний и нижний подшипник, а затем установить новые подшипники с той же цветовой меткой. Перепроверьте масляный зазор.
ВниманиеНе допускайте складывания, установки прокладок или соскабливания подшипников и крышек для регулировки зазора.
- Если пластигаж показывает, что зазор все еще неправильный, попробуйте следующий подшипник большего или меньшего размера. Проверить масляный зазор.
ПримечаниеЕсли надлежащий зазор не может быть получен путем использования соответствующих подшипников большего или меньшего размера, заменить коленчатый вал.
ВниманиеЕсли следы неразборчивы из-за скопления грязи и пыли, не чистите их проволочной щеткой или скребком. Очищайте только растворителем или моющим средством.
| Марк | Внутренний диаметр большого конца шатуна |
|---|
| A | 49.000 ~ 49.006 мм (1.9291 ~ 1.9294 дюйма) |
| B | 49.006 ~ 49.012 мм (1.9294 ~ 1.9296 дюймов) |
| C | 49 012 ~ 49 018 мм (1.9296 ~ 1,9298 дюйма) |
| Марк | Наружный диаметр большого конца шатуна |
|---|
| A | 46.009 ~ 46 015 мм (1.8114 ~ 1,8116 дюйма) |
| B | 46.003 ~ 46.009 мм (1.8111 ~ 1.8114 дюйма) |
| C | 45 997 ~ 46 003 мм (1,8109 ~ 1,8111дюйм) |
| Цвет | Толщина подшипника шатуна |
|---|
| Синий | 1 477 ~ 1 480 мм (0,0581 ~ 0,0583 дюйма) |
| Черный | 1 480 ~ 1 483 мм (0,0583 ~ 0,0584 дюйма) |
| Ничего | 1 483 ~ 1 486 мм (0,0584 ~ 0,0585 дюйма) |
| Зеленый | 1 486 ~ 1 489 мм (0,0585 ~ 0,0586 дюйма) |
| Желтый | 1 489 ~ 1 492 мм (0,0586 ~ 0,0587 дюйма) |
- Выбрать подшипник с помощью таблицы выбора.
| Шатунный подшипник | Метка шатуна |
|---|
| A | B | C |
| Метка цапфы пальца коленчатого вала | A | Синий | Черный | Ничего |
| B | Черный | Ничего | Зеленый |
| C | Ничего | Зеленый | Желтый |
- При переустановке убедиться в совпадении номеров цилиндров, надетых на шатун и колпачок при разборке. При установке нового шатуна убедиться, что насечки для удержания подшипника на месте находятся с одной стороны.
- Заменить шатун, если он поврежден на упорных гранях с любого конца. Также, если заметен ступенчатый износ или сильно шероховатая поверхность внутреннего диаметра малого конца, стержень также должен быть заменен.
коленчатый вал
- Проверить масляный зазор подшипника коленчатого вала.
- Для проверки зазора масла между основным подшипником и цапфой снять станину и нижние подшипники.
- Очистить каждую главную шейку и нижний подшипник чистым магазинным полотенцем.
- Поместить одну полоску пластигага поперек каждой основной цапфы.
- Установить на место нижние подшипники и опорную плиту, затем затянуть болты. Момент затяжки; Длинные болты: [22,6 ~ 26,5 нм (2,3 ~ 2,7 кгс.м, 16,6 ~ 19,5 фунт-фут)] + [90 ~ 94 °]; Короткие винты: 32,4 ~ 36,3 нм (3,3 ~ 3,7 кг-фута, 23,9 ~ 26,8 фунт-футов)
ПримечаниеНе проворачивайте коленчатый вал.
- Снять опорную плиту и опустить подшипник снова, и измерить самую широкую часть пластигага. Стандартный масляный зазор: 0 024 ~ 0 042 мм (0,0009 ~ 0,0017 дюйма)
- Если пластигаж измеряет слишком широкий или слишком узкий, снять верхний и нижний подшипник, а затем установить новые подшипники с той же цветовой меткой. Перепроверьте масляный зазор.
ВниманиеНе допускайте складывания, установки прокладок или соскабливания подшипников или крышки для регулировки зазора.
- Если пластигаж показывает, что зазор все еще неправильный, попробуйте следующий больший или меньший подшипник. Проверить масляный зазор. Отверстие шейки коленчатого вала отмечает местоположение Буквы были выбиты на передней поверхности блока в качестве метки для размера каждого из 5 отверстий коренных шеек. Использовать их и цифры или буквы, нанесенные на коленчатый вал (метки для диаметра главной цапфы), чтобы выбрать правильные подшипники.
ПримечаниеЕсли надлежащий зазор не может быть получен путем использования соответствующих подшипников большего или меньшего размера, заменить коленчатый вал и начать все сначала.
ВниманиеЕсли следы неразборчивы из-за скопления грязи и пыли, не чистите их проволочной щеткой или скребком. Очищайте только растворителем или моющим средством.
| Марк | Внутренний диаметр шейки коленчатого вала блока цилиндров |
|---|
| A | 58.000 ~ 58.006 мм (2.2835 ~ 2.2837in) |
| B | 58 006 ~ 58 012 мм (2,2837 ~ 2,2839 дюйма) |
| C | 58 012 ~ 58 018 мм (2,2839 ~ 2,2842 дюйма) |
| Марк | Наружный диаметр коренной шейки коленчатого вала |
|---|
| A | 53 984 ~ 53 990мм (2,1254 ~ 2,1256 дюйма) |
| B | 53.978 ~ 53.984 мм (2.1251 ~ 2.1254 дюйма) |
| C | 53.972 ~ 53.978 мм (2.1249 ~ 2.1251 дюйм) |
| Цвет | Толщина коренного подшипника коленчатого вала |
|---|
| Синий | 1 990 ~ 1 993 мм (0,0783 ~ 0,0785 дюйма) |
| Черный | 1 993 ~ 1 996 мм (0,0785 ~ 0,0786 дюйма) |
| Ничего | 1 996 ~ 1 999 мм (0,0786 ~ 0,0787 дюйма) |
| Зеленый | 1 999 ~ 2 002 мм (0,0787 ~ 0,0788 дюйма) |
| Желтый | 2 002 ~ 2 005 мм (0,0788 ~ 0,0789 дюйма) |
- Выбрать подшипник с помощью приведенной ниже таблицы выбора.
| Коренной подшипник коленчатого вала | Метка расточки шейки коленчатого вала блока цилиндров |
|---|
| A | B | C |
| Метка коренной шейки коленчатого вала | A | Синий | Черный | Ничего |
| B | Черный | Ничего | Зеленый |
| C | Ничего | Зеленый | Йеллоу |
- Проверить люфт конца коленчатого вала. С помощью циферблатного индикатора измерить зазор между осями тяги, одновременно поворачивая коленчатый вал назад и вперед при помощи отвертки. Люфт конца; стандарт: 0,08 ~ 0,28 мм (0,0031 ~ 0 110 дюйма); предел: 0,30 мм (0,0118 дюйма) Если люфты конца больше максимального, заменить центральный основной подшипник в комплекте. Толщина упорной шайбы центрального основного подшипника: 2 335 ~ 2 385mm (0,0919 ~ 9in)
- Осмотреть коренные шейки коленчатого вала и цапфы пальца. Измерить с помощью микрометра диаметр каждой коренной шейки и шейки пальца. Диаметр коренных шеек: 53 972 ~ 53 990мм (2,1249 ~ 2,1256 дюйма); Диаметр цапф пальца: 45 997 ~ 46 015мм (1,8109 ~ 1,8116 дюйма)
блок цилиндров
- Удалить материал прокладки. С помощью скребка для прокладки удалить весь материал прокладки с верхней поверхности блока цилиндров.
- Очистить блок цилиндров. Используя мягкую щетку и растворитель, тщательно очистить блок цилиндров.
- Осмотреть верхнюю поверхность блока цилиндров на предмет плоскостности. Используя прецизионную прямую кромку и щуп, измерить поверхность, контактирующую с прокладкой головки цилиндра для коробления. Плоскостность поверхности прокладки блока цилиндров; менее 0,05 мм (0,0020 дюйма); менее 0 012 мм (0,0005 дюйма) / 50 мм × 50 мм.
- Осмотреть отверстие цилиндра. Визуально проверить цилиндр на наличие вертикальных царапин. При наличии глубоких царапин заменить блок цилиндров.
- Осмотреть диаметр отверстия цилиндра. Используя датчик отверстия цилиндра, измерить диаметр отверстия в положении в направлении тяги и оси. Стандартный диаметр: 75,00 ~ 75,03 мм (2,9528 ~ 2,9539 дюйма)
- Проверить код размера отверстия цилиндра на передней грани блока цилиндров.
| Марк | Внутренний диаметр отверстия цилиндра |
|---|
| A | 75.000 ~ 75.010 мм (2.9528 ~ 2.9531дюйм) |
| B | 75.010 ~ 75.020 мм (2.9531 ~ 2.9535 дюйма) |
| C | 75.020 ~ 75.030мм (2.9535 ~ 2.9539дюйм) |
- Проверить метку размера поршня (А) на верхней поверхности поршня.
| Марк | Наружный диаметр поршня |
|---|
| A | 74.930 ~ 74.940 мм (2.9500 ~ 2.9504дюйм) |
| B | 74.940 ~ 74.950 мм (2.9504 ~ 2.9508in) |
| C | 74.950 ~ 74.960 мм (2.9508 ~ 2,9512 дюйма) |
- Выбрать поршень, относящийся к классу отверстия цилиндра. Зазор между поршнем и цилиндром: 0 060 ~ 0 080 мм (0,0024 ~ 0,0031 дюйма)
Поршень и поршневые кольца
- С помощью скребка для прокладки удалить углерод из верхней части поршня.
- С помощью инструмента для очистки канавок или сломанного кольца очистить канавки поршневых колец.
- С помощью растворителя и щетки тщательно очистить поршень.
ПримечаниеНе использовать проволочную щетку.
- Стандартное измерение наружного диаметра поршня берется 10 мм (0,39 дюйма) от нижней фаски поршня. Стандартный диаметр: 74,93 ~ 74,96 мм (2,9500 ~ 2,9512 дюймов)
- Рассчитайте разницу между внутренним диаметром отверстия цилиндра и наружным диаметром поршня. Зазор между поршнем и цилиндром: 0 060 ~ 0 080 мм (0,0024 ~ 0,0031 дюйма)
- Осмотреть боковой зазор поршневого кольца. С помощью щупа измерить зазор между новым поршневым кольцом и стенкой кольцевой канавки. Зазор со стороны поршневых колец; № 1: 0,09 ~ 0,13 мм (0,0035 ~ 0,0051 дюйм); № 2: 0,08 ~ 0,12 мм (0.0031 ~ 0,0047 дюйма); Масляное кольцо: 0,03 ~ 0,07 мм (0,0012 ~ 0,0028 дюйма) Если зазор больше максимального, заменить поршень.
- Осмотреть концевой зазор поршневого кольца 0,38. Для измерения концевого зазора поршневых колец 0,0179 вставить в отверстие цилиндра поршневое кольцо. Расположить кольцо под прямым углом к стенке цилиндра, осторожно прижимая его вниз с помощью поршня. Измерить зазор щупом. Если зазор превышает эксплуатационный предел, заменить поршневые кольца. При слишком большом зазоре перепроверьте внутренний диаметр отверстия цилиндра.
Поршневые пальцы
- Диаметр поршневого пальца: 27 995 ~ 28 000 мм (1,1022 ~ 1,1024in)
- Зазор между поршневым пальцем и поршнем: 0 004 ~ 0 015 мм (0,0002 ~ 0,0006 дюйма)
- Проверить разницу между наружным диаметром поршневого пальца и внутренним диаметром малого конца шатуна. Взаимодействие поршневых пальцев с шатуном: 0 022 ~ 0 039 мм (0,0009 ~ 0,0015 дюйма)
