Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis I (2008-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем (топливная система (G8BA - GS…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (топливная система (G8BA - GSL 4.6)): Технические характеристики Hyundai Genesis I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 23 иллюстрации ~1 мин чтения

Характеристика

[Датчик положения дроссельной заслонки]

Угол дроссельной заслонки (°)Выходное напряжение (В) [Vref = 3,3 В]
TPS1TPS2
00.003.30
100.322.98
200.632.67
300.942.36
401.252.05
501.571.73
601.891.41
702.201.10
802.510.79
902.830.47
1003.140.16
1053.300.00
C.t (6 ~ 15 °)0.20 ~ 0.462.84 ~ 3.10
W.o.t (93 ~ 102 °)2.94 ~ 3.200,10 ~ 0,36

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

ПунктСопротивление датчика (к Ом)
TPS10 875 ~ 1 625
TPS20 875 ~ 1 625

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА

Схема №103

[Электродвигатель ETC]

ПунктСопротивление датчика
Сопротивление катушки (Ом)1,2 ~ 1,8 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ДВИГАТЕЛЯ температура охлаждающей жидкости

Схема №104
Расход воздуха (кг / ч)Частота (Гц)
12.62,320
18.02,645
23.42,903
32.43,263
43.23,622
57.63,986
72.04,288
108.04,876
144.05,380
198.05,983
270.06,636
360.07,286
486.08,002
666.08,843
900.09,699

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РАСХОД ВОЗДУХА

Схема №105
ТемператураСопротивление (к Ом)
° C° F
4040100.87
20428.58
0329.40
10505.66
20683.51
401041.47
601400.67
801760.33

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ

Схема №106
ТемператураСопротивление (к Ом)
° C° F
404048.14
20414.13 ~ 16.83
0325.79
20682.31 ~ 2.59
401041.15
601400.59
801760.32

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ

Схема №107
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)774 ~ 946 [25°C]
Воздушный зазор (мм)0.5 ~ 1.5

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ

Схема №108

В этом примере показана типичная форма сигнала датчика положения коленчатого вала (CKPS) и датчика положения распределительного вала (CMPS) на холостом ходу.

Схема №109
ПунктХарактеристика
Выходное напряжение (В)Высокая: 5.0V
Низкая: 0.7V
Воздушный зазор (мм)0.5 ~ 1.5

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №110

В этом примере показана типичная форма сигнала датчика положения коленчатого вала (CKPS) и датчика положения распределительного вала (CMPS) на холостом ходу.

Схема №111
ПунктХарактеристика
Емкость (пФ)950 ~ 1 350

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЕМКОСТЬ

Схема №112
Отношение A / F (A)Выходное напряжение (В)
RICH0.6 ~ 1.0
LEAN0 ~ 0.4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

ПунктХарактеристика
Сопротивление нагревателя (Ом)Приблизительно 9,0 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЯ

Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Положение педалиВыходное напряжение (В) [Vref = 5,0 В]
APS1APS2
C.T0,58 ~ 0,930.29 ~ 0.46
W.O.T.3.85 ~ 4.351.93 ~ 2.18

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №117
Схема №118
Давление (кПа)Выходное напряжение (В)
6.670.5
02.5
+6.674.5

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА

Схема №119
Схема №120
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)13,8 ~ 15,2 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ

Схема №121
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)19,0 ~ 22,0 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ

Схема №122
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)6,9 ~ 7,9 [20 ° (20°C)]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ

Схема №123
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)30,0 ~ 35,0 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ

Схема №124
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)23,0 ~ 26,0 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ

Схема №125

Другие статьи — Система управления двигателем (топливная система (G8BA - GSL 4.6))