Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis I (2008-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Общие сведения (топливная система (G8BA - GSL 4.6)): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Общие сведения (топливная система (G8BA - GSL 4.6)): Прочее Hyundai Genesis I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Система подачи топлива

ПунктыХарактеристика
Топливный бакСпособность77 лит. (81,4 грн.кв., 67,8 млн.кв.)
Топливный фильтрНапечататьТип бумаги
Регулятор давления топливаРегулируемое давление топлива380 к Па (3,87 кгс / см 2, 55,0 фунт / кв.
Топливный насосНапечататьЭлектрический, внутрибакового типа
Привод отЭлектродвигатель

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА

Датчики

Датчик массового расхода воздуха (MAFS)

Тип: Тип горячего фильма

Характеристика

Расход воздуха (кг / ч)Частота (Гц)
12.62,320
18.02,645
23.42,903
32.43,263
43.23,622
57.63,986
72.04,288
108.04,876
144.05,380
198.05,983
270.06,636
360.07,286
486.08,002
666.08,843
900.09,699

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА

Датчик температуры всасываемого воздуха (IATS)

Тип: Термисторный тип

Характеристика

ТемператураСопротивление (кОм)
° C° F
4040100.87
20428.58
0329.4
10505.66
20683.51
401041.47
601400.67
801760.33

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)

Тип: Термисторный тип

Характеристика

ТемператураСопротивление (кОм)
° C° F
404048.14
20414.13 ~ 16.83
0325.79
20682.31 ~ 2.59
401041.15
601400.59
801760.32

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) [интегрирован в модуль ETC]

Тип: Переменный тип резистора

Характеристика

Угол дроссельной заслонки (°)Выходное напряжение (В) [Vref = 3,3 В]
TPS1TPS2
00.003.30
100.322.98
200.632.67
300.942.36
401.252.05
501.571.73
601.891.41
702.201.10
802.510.79
902.830.47
1003.140.16
1053.300.00
C.T (6 ~ 15 °)0.20 ~ 0.462.84 ~ 3.10
W.O.T. (93 ~ 102 °)2.94 ~ 3.200,10 ~ 0,36

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

ПунктыСопротивление датчика (кОм)
TPS10 875 ~ 1 625
TPS20 875 ~ 1 625

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

Датчик положения коленчатого вала (CKPS)

Тип: Датчик, чувствительный к магнитному полю

Характеристика

ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)774 ~ 9460 [20°C]
Воздушный зазор (мм)0.5-1.5

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Датчик положения распределительного вала (CMPS)

Тип: Тип эффекта Холла

Характеристика

ПунктХарактеристика
Выходное напряжение (В)Высокая: 5.0V
Низкая: 0.7V
Воздушный зазор (мм)0.5 ~ 1.5

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

Датчик детонации (датчик детонации)

Тип: Пьезоэлектрический тип

Характеристика

ПунктХарактеристика
Емкость (пФ)950 ~ 1 350

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)

Тип: Цирконий (ZrO2) Тип

Характеристика

Отношение A / F (A)Выходное напряжение (В)
RICH0.6 ~ 1.0
LEAN0 ~ 0.4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА

ПунктХарактеристика
Сопротивление нагревателя (Ом)Приблизительно 9,0 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА

Датчик положения акселератора (APS)

Тип: Датчик, чувствительный к магнитному полю

Технические характеристики (если опорное напряжение = 5,0 В)

Положение педалиВыходное напряжение (В) [Vref = 5,0 В]
APS1APS2
C.T0,58 ~ 0,930,28 ~ 0,46
W.O.T.3.85 ~ 4.351.93 ~ 2.18

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА

Датчик давления топливного бака (FTPS)

Тип: Пьезорезистивный датчик давления

Характеристика

Давление (кПа)Выходное напряжение (В)
6.670.5
02.5
6.674.5

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

Приводы

Форсунка

Характеристика

ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)13,8 ~ 15,2 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИНЖЕКТОРА

Электродвигатель ETC [интегрирован в модуль ETC]

Характеристика

ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)1,2 ~ 1,8 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ И Т.Д.

Электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV)

Характеристика

ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)14,0-18,0 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ

Масляный регулирующий клапан CVVT

Технические условия (OCV)

ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)6,9 ~ 7,9 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА CVVT

Регулируемый впускной электромагнитный клапан (VIS)

Характеристика

ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)30,0 ~ 35,0 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕМЕННОГО ВПУСКА

Катушка зажигания

Тип: Тип палочки

Характеристика

ПунктХарактеристика
Сопротивление 1-й катушки (Ом)0,62 ± 10% [20°C]
Сопротивление 2-й катушки (к Ом)7,0 ± 15% [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ

Клапан закрытия контейнера (CCV)

Характеристика

ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)23,0 ~ 26,0 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАПОРНОГО КЛАПАНА КАНИСТРЫ

Стандарт обслуживания

ПунктХарактеристика
Угол опережения зажигания (°)BTDC 0 ± 10
Частота вращения на холостом ходу (об/мин)Кондиционер OFF (ВЫКЛ.)Нейтраль, N, P-диапазон600 ± 100 об / мин
D-диапазон550 ± 100об / мин
ВП ВКЛ.Нейтраль, N, P-диапазон600 ± 100 об / мин
D-диапазон600 ± 100 об / мин

СТАНДАРТ ОБСЛУЖИВАНИЯ

Система управления двигателем

ПунктКгс.мН.м
Установочный болт / гайка блок управления двигателем1.0 ~ 1.29.8 ~ 11.8
Болт для установки датчика массового расхода воздуха0.4 ~ 0.63.9 ~ 5.9
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Установка2.0 ~ 4.019,6 ~ 39,2
Болт установки датчика положения коленчатого вала1.0 ~ 1.29.8 ~ 11.8
Установочный болт датчика положения распределительного вала (ряд 1/Впуск)0.8 ~ 1.27.8 ~ 11.8
Установочный болт датчика положения распределительного вала (ряд 1/выпускная система)0.8 ~ 1.27.8 ~ 11.8
Установочный болт датчика положения распределительного вала (ряд 2/Впуск)0.8 ~ 1.27.8 ~ 11.8
Установочный болт датчика положения распределительного вала (ряд 2/выпускная система)0.8 ~ 1.27.8 ~ 11.8
Монтажный болт датчика детонации (Банк 1 / Передний)1.5 ~ 2.514.7 ~ 24.5
Установочный болт датчика детонации (Банк 1 / Задний)1.5 ~ 2.514.7 ~ 24.5
Установочный болт датчика детонации (блок 2 / передний)1.5 ~ 2.514.7 ~ 24.5
Установочный болт датчика детонации (Банк 2 / Задний)1.5 ~ 2.514.7 ~ 24.5
Установка датчика нагретого кислорода (Банк 1/датчик 1)4.0 ~ 5.039.2 ~ 49.1
Установка датчика нагретого кислорода (Банк 1/датчик 2)4.0 ~ 5.039.2 ~ 49.1
Установка датчика нагретого кислорода (блок 2/датчик 1)4.0 ~ 5.039.2 ~ 49.1
Установка датчика нагретого кислорода (блок 2/датчик 2)4.0 ~ 5.039.2 ~ 49.1
Болт установки датчика давления топливного бака0.4 ~ 0.63.9 ~ 5.9
Установочный болт модуля ETC (электронное управление дроссельной заслонкой)0.8 ~ 1.07.8 ~ 9.8
Болт крепления кронштейна электромагнитного клапана управления продувкой1.0 ~ 1.29.8 ~ 11.8
Установочный болт клапана управления маслом CVVT (ряд 1/Впуск)1.0 ~ 1.29.8 ~ 11.8
Установочный болт клапана управления маслом CVVT (ряд 1/выпускная система)1.0 ~ 1.29.8 ~ 11.8
Установочный болт клапана управления маслом CVVT (ряд 2/Впуск)1.0 ~ 1.29.8 ~ 11.8
Установочный болт клапана управления маслом CVVT (ряд 2/выпускная система)1.0 ~ 1.29.8 ~ 11.8
Гайка для установки электромагнитного клапана регулируемого впуска1.0 ~ 1.29.8 ~ 11.8
Болт установки клапана закрытия канистры0.4 ~ 0.63.9 ~ 5.9
Болт установки катушки зажигания1.0 ~ 1.29.8 ~ 11.8

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА

ПунктКгс.мН.м
Гайка установки бандажа топливного бака4.0 ~ 5.539,5 ~ 54,0
Болт установки топливного насоса0,2 ~ 0,32.0 ~ 2.9
Болт установки вспомогательного датчика топлива0,2 ~ 0,32.0 ~ 2.9
Болт установки заливной горловины в сборе0.8 ~ 1.27.8 ~ 11.8
Гайка монтажная узла заливной горловины0.4 ~ 0.63,9 ~ 5,8
Болт установки модуля педали акселератора0.9 ~ 1.48.8 ~ 13.7

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Инструмент (Номер и название) Иллюстрация применения Манометр давления топлива (09353-24100) Измерение давления в топливной магистрали Переходник манометра давления топлива (09353-38000) Соединение между нагнетательной трубкой и линией подачи топлива Штуцер манометра давления топлива (09353-24000) Соединение между манометром давления топлива (09353-24100) и Переходником манометра давления топлива (09353-38000)

Схема №100
Схема №101
Схема №102

Условие измерения сопротивления электронных частей

Измеренное сопротивление при высокой температуре после пробега автомобиля может быть высоким или низким. Таким образом, все сопротивление должно измеряться при температуре окружающей среды (20 ° C, 20°C), если не указано иное.

ПримечаниеИзмеренное сопротивление в, за исключением температуры окружающей среды (20 ° C, 20°C), является контрольным значением.

Другие статьи — Общие сведения (топливная система (G8BA - GSL 4.6))