Только на заводе
Автоматическая дроссельная заслонка, прерыватель дроссельной заслонки (выброс вакуума), быстрый холостой ход, дополнительный дроссельный открыватель, ускорительный насос и дополнительный клапан рециркуляция отработавших газов прошли заводскую калибровку. Ни по какой причине не изменяйте ни одну из этих регулировок.
Схема №21
- Перевернуть крышку поплавковой камеры в сборе без прокладки. Измерить с помощью универсального поплавкового уровнемера расстояние от дна поплавка до поверхности крышки поплавковой камеры. Расстояние должно быть 0 748-0 826 "(19-21 мм). (Схема №21)
- Если уровень поплавка находится вне указанного диапазона, отрегулировать путем увеличения или уменьшения количества или толщины регулировочных прокладок игольчатого клапана. Добавление или вычитание прокладки приведет к изменению уровня топлива примерно в 3 раза по сравнению с толщиной прокладки.
- Добавление прокладок понижает уровень поплавка. Прокладки поставляются в комплекте 3 толщины:.012" (0.3 мм),.016" (0.4 мм) и.020" (0.5 мм).
- Для установки прокладки необходимо снять поплавок, иглу и седло иглы. Проверить фильтр на засорение или повреждение. Установить новое уплотнительное кольцо в гнездо иглы. Установить регулировочную прокладку и фильтр в гнездо иглы. (Схема №22) Установить сборку в крышку поплавковой камеры.
- Установить фиксатор кресла. Плотно затянуть винты. Вставить иглу в гнездо. Установить поплавок. Повторно проверить уровень поплавка, используя процедуру на шаге 1).
Схема №22
Ускорительный кабель
- При нормальной рабочей температуре двигателя отрегулировать трос акселератора. Ослабить контргайку и регулировочную гайку. Удалить все острые изгибы кабеля.
- Повернуть регулировочную гайку в точку, где рычаг дроссельной заслонки только начинает двигаться. Затем отвернуть гайку на 1/2 оборота. Закрепить контргайкой. (Схема №23) После регулировки включить педаль акселератора, чтобы обеспечить плавную работу дроссельной заслонки из полностью закрытого в полностью открытое положение.
