Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Elantra/Hyundai Elantra V (2010-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Сцепление и тормоз: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Сцепление и тормоз: Прочее Hyundai Elantra V

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 8 иллюстраций ~4 мин чтения

Блок-схема электропитания

P, NУД/БLR/B26/B35R/COD/COWC
.

ССЫЛКА НА РАСХОД МОЩНОСТИ

Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
  1. Направление вращения
  2. Включение тормоза заднего хода (LR/B) --> Блокировка ступицы овердрайва (O/D) --> Средняя и задняя блокировка P/C
  3. Поворот входного вала --> Поворот задней солнечной шестерни --> Поворот задней внутренней шестерни (реверс) --> Поворот задней внешней шестерни --> Поворот задней кольцевой шестерни --> Поворот передней кольцевой шестерни --> Поворот передней шестерни --> Поворот передней солнечной шестерни (реверс) --> Пониженная передача (U/D) Вращение ступицы (обратное)
  4. Вращение входного вала --> Вращение фиксатора муфты повышенной передачи (OD/C)
  5. Вращение входного вала -- > 35R ХАРАКТЕРИСТИКИ ВРАЩЕНИЯ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ R Ud / B Lr / B 26 / B 35R / C Od / C Owc.
  6. Маршрут поставки электроэнергии
  7. Среднее водило заблокировано, а средняя солнечная шестерня вращается
  8. Вращение солнечной шестерни среднего планетарного зубчатого колеса, в то время как его водило зафиксировано на месте, замедляется, и задний ход вращает кольцевую шестерню (переднее водило), что приводит к передаче мощности на переднее водило.
  9. Задняя и передняя шестерни планетарной передачи вращаются с пониженной скоростью, что приводит к обратному вращению с нулевой нагрузкой передней солнечной шестерни передней планетарной передачи. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШЕСТЕРНИ D1 Ud / B Lr / B 26 / B 35R / C Od / C Owc. (o).
  10. Маршрут поставки электроэнергии
  11. Передняя солнечная шестерня и средняя и задняя водила заблокированы и задняя солнечная шестерня в постоянном вращении
  12. При вращении задней солнечной шестерни мощность снижается на задней планетарной передаче, а затем подается на заднюю и переднюю кольцевые шестерни. Затем мощность снова снижается на передней планетарной передаче, солнечная шестерня которой блокируется на месте, а затем подается на переднее водило.
  13. Здесь вращается средняя кольцевая шестерня, которая состоит из единого блока с передним водилом и приводит к обратному вращению средней солнечной шестерни с нулевой нагрузкой. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШЕСТЕРНИ D2 Ud / B Lr / B 26 / B 35R / C Od / C Owc.
  14. Маршрут поставки электроэнергии
  15. Передняя солнечная шестерня и средняя солнечная шестерня заблокированы, а задняя солнечная шестерня находится в постоянном вращении
  16. Вращение задней солнечной шестерни передает мощность на задние и передние зубчатые колеса с кольцевым зазором, а реакция от переднего водила и среднего зубчатого колеса с кольцевым зазором, к которому крепится солнечная шестерня, передается на среднее и заднее водила, что приводит к равновесию мощности и передаче мощности на переднее водило. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШЕСТЕРНИ D3 Ud / B Lr / B 26 / B 35R / C Od / C Owc.
  17. Маршрут поставки электроэнергии
  18. Передняя солнечная шестерня заблокирована, а средняя и задняя солнечные шестерни вращаются
  19. Вращение средней солнечной шестерни и задней солнечной шестерни передает мощность на заднюю и переднюю кольцевые шестерни, а реакция от переднего водила и средней кольцевой шестерни, к которой крепится солнечная шестерня, передает на среднее и заднее водила, в результате чего достигается равновесие мощности и передача мощности на переднее водило ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШЕСТЕРНИ D4 Ud / B Lr / B 26 / B 35R / C Od / C Owwc.
  20. Маршрут поставки электроэнергии
  21. Передняя солнечная шестерня заблокирована, а задняя несущая и задняя солнечная шестерни находятся во вращении
  22. Включение муфты повышенной передачи (OD/C) синхронизирует ведущую и солнечную шестерни задней планетарной передачи. Передаточное число 1:1 проходит через заднюю и переднюю шестерни и достигает переднего водила передней планетарной передачи, к которому крепится солнечная шестерня.
  23. Здесь средняя солнечная шестерня средней планетарной передачи вращается с большей скоростью в нормальном направлении и с нулевой нагрузкой из-за действий пониженной шестерни кольцевого зацепления и водила, имеющего передаточное отношение 1: 1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС D5 Ud / B Lr / B 26 / B 35R / C Od / C Owc.
  24. Маршрут поставки электроэнергии
  25. Средние и задние водила, средняя солнечная шестерня и задняя солнечная шестерня при вращении
  26. Среднее водило и солнечная шестерня средней планетарной передачи вращаются одновременно, в результате чего передаточное отношение 1:1 передается на среднее кольцевое зубчатое колесо (переднее водило).
  27. Здесь задняя планетарная передача вращается с передаточным отношением 1: 1, как и при включении 4-й передачи; однако передняя планетарная передача остается без ограничений, а передняя солнечная шестерня вращается в нормальном направлении, с нулевой нагрузкой и с передаточным отношением 1: 1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС D6 Ud / B Lr / B 26 / B 35R / C Od / C Owc.
  28. Маршрут поставки электроэнергии
  29. Среднее водило при вращении и средняя солнечная шестерня заблокированы
  30. Когда солнечная шестерня средней планетарной передачи заблокирована на месте и водило поезда может вращаться, средняя кольцевая шестерня увеличивает скорость своего вращения и передает мощность на переднее водило.
  31. Здесь задняя планетарная передача поддерживает коэффициент вращения 1:1, как это было бы при включении 4-й или 5-й передачи; однако передняя планетарная передача остается неограниченной, а передняя солнечная шестерня вращается с большей скоростью в нормальном направлении и при нулевой нагрузке.

Другие статьи — Сцепление и тормоз