Технические характеристики механических характеристики: технических характеристик
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Ручное рулевое управление; тип вала и шарнира; тип рулевого механизма; ход зубчатой рейки | Складные, крестовые соединения (используются два сочленения); рейка и шестерня; 134 мм (замок на замок: 3,87 оборота) |
| Гидроусилитель руля; Тип вала и сочленения; Вид рулевого механизма; Ход зубчатой рейки; Типоразмер масляного насоса; Рабочий объем маслонасоса; Рабочее давление реле давления масляного помпы | Складной, крестовые шарниры, наклонная стойка с выскакиванием; Рейка и шестерня; 134 мм (замок на замок: 2,93 оборота); Лопастного типа; 9,6 см ³ / обр. (0,59 дюйм ³ / об.); 1,5-2,0 МП а (15-20 кг / см2 213-284 фунт / кв. дюйм) |
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Ручное рулевое управление; люфт рулевого колеса; угол поворота руля; внутреннее колесо; внешний маховик; пусковой момент концевого шарового шарнира рулевой тяги; полная предварительная нагрузка на шестерню; ± 180 ° или менее от нейтрали; ± 80 ° или более от нейтрального положения; сопротивление качанию рулевой штанги | 0-30 мм (0-1,1 дюйма); 37 ° 37 ' ± 1 ° 30 '; 31 ° 51 '; 0,5-2,5 Нм (5-25 кг · см, 0,4-1,8 фунта · фут); 0,4-1,1 Н (4-11 кг · см., 0,3-0,8 фунт · фута); 0,3-1,6 Н · м (3-16 кг · cm, 0,2-1,2 л · фт); 2-5 Н • м (20-50 кг · см2, 1,4-3,6 л · футов) |
| Гидроусилитель руля; люфт рулевого колеса; угол поворота; внутреннее колесо; внешнее колесо; неподвижное усилие на руле; прогиб ремня [при силе 98N (10 кг, 22 фунта)]; давление сброса масляного насоса; полная предварительная нагрузка шестерни; сопротивление качанию рулевой тяги | 0-30 мм (0-1,1 дюйма); 37 ° 37 ' ± 1 ° 30 '; 31 ° 51 '; 34,3 Н (3,5 кг, 7,8 фунта) или менее; 7-10 мм; 5,9 МП а (60 кг / см2 853 фунт / кв. |
| Пункт | Нм | Кг · см | Фунт · фут |
|---|---|---|---|
| Контргайка рулевого колеса; Кронштейн для крепления рулевой колонки и вала в сборе; Вал рулевого управления и шарнир; Шестерня и сочленение; Болт для установки пылезащитной крышки; Крепежный болт коробки передач; Гайка для фиксации конца тяги; Шлицевая гайка для шарового соединения тяг; Муфта вилки рейки; Стяжная тяга к рейке | 35-45; 13-18; 15-20; 15-20; 4-6; 60-80; 50-55; 16-34; 50-70; 80-100 | 350-450; 130-180; 150-200; 150-200; 40-60; 600-800; 500-550; 160-340; 500-700; 800-1000 | 26-33; 10-13; 11-15; 11-15; 3-4,4; 44-59; 37-41; 12-25; 37-52; 59-74 |
| Только рулевое управление с усилителем; Корпус клапана для монтажа в стойку; Зажим крепления трубки давления и возврата; Трубка давления и слива к коробке передач; Шестерня и клапан возврата в сборе до самоконтрящейся гайки; Торцевая заглушка; Болт монтажного кронштейна масляного насоса; Регулировочный болт маслонасоса; Крепежный болт напорного шланга (к масляному насосу); Крепеж крепежного болта масляного резервуара; Хомут крепления всасывающего шланга; (к штуцеру всасывания маслонасосов); | 20-30; 8-12; 12-18; 20-50; 50-70; 20-27; 25-33; 55-65; 9-14; 3-5; 4-6 | 200-300; 80-120; 120-180; 200-300; 500-700; 200-270; 250-330; 550-650; 90-140; 30-50; 40-60 | 15-22; 6-9; 9-13; 15-20; 18-24; 40,6-47,9; 7-10; 2,2-3,6; 3-4,4 |
| Ручное рулевое управление | |
|---|---|
| Тип вала и соединения | Разборные, поперечные соединения (используются два соединения) |
| Тип рулевого механизма | Зубчатая рейка и шестерня |
| Ход штатива | 134 мм (фиксатор к фиксатору: 3,87 оборота) |
| Усилитель рулевого управления | |
| Тип вала и соединения | Складные, крестовые соединения, наклонная колонна с всплывающим окном |
| Тип рулевого механизма | Зубчатая рейка и шестерня |
| Ход штатива | 134 мм (фиксатор к фиксатору: 2,93 оборота) |
| Тип масляного насоса | Лопастного типа |
| Подача масляного насоса | 9,6 см3 / обр. (0,59 дюйм ³ / об.) |
| Рабочее давление реле давления масляного насоса | 1,5-2,0 МП а (15-20 кг / см2 213-284 фунт / кв. дюйм) |
Стандарт обслуживания
| Ручное рулевое управление | |
|---|---|
| Люфт рулевого колеса | 0-30 мм (0-1,1 дюйма) |
| Угол поворота руля | |
| Внутреннее колесо | 37 ° 37 ' ± 1 ° 30 ' |
| Колесо наружное | 31 ° 51 ' |
| Крутящий момент при запуске концевого шарового соединения соединительной тяги | 0,5-2,5 Нм (5-25 кгсм, 4-22 фунта на дюйм) |
| Полная предварительная нагрузка на шестерню | |
| ± 180º или менее от нейтрального | 0,4-1,1 Нм (4-11 кгсм, 3,5-9,5 фунт / дюйм) |
| ± 180º или более от нейтрального | 0,3-1,6 Н · м (3-16 кгсм, 2,6-14 фунт-фут) |
| Сопротивление качанию анкерной тяги | 2-5 Н · м (20-50 кг • см, 1,4-3,6 фунта / фут) |
| Усилитель рулевого управления | |
| Люфт рулевого колеса | 0-30 мм (0-1,1 дюйма) |
| Угол поворота руля | |
| Внутреннее колесо | 37 ° 37 ' ± 1º 30 ' |
| Колесо наружное | 31 ° 51 ' |
| Стационарное рулевое усилие | 39,23 Н (4 кг, 8,8 фунтов) или менее |
| Прогиб ремня [под действием 98N (10 кг, 22 фунта)] | 7-10 мм |
| Давление сброса масляного насоса | 5,9 МП а (60 кг / см2 853 фунт / кв. дюйм) |
| Полная предварительная нагрузка на шестерню | 0,6-1,3 Нм (6-13 кгсм, 5,2-11,3 фунт / дюйм) |
| Сопротивление качанию анкерной тяги | 2-5 Н · м (20-50 кг • см, 1,4-3,6 фунта / фут) |
Момент затяжки
| Пункт | Нм | Кг·см |
|---|---|---|
| Контргайка рулевого колеса | 35-45 | 350-450 |
| Монтажный кронштейн рулевой колонки и вала в сборе | 13-18 | 130-180 |
| Рулевой вал и шарнир | 15-20 | 150-200 |
| Шестерня и шарнир | 15-20 | 150-200 |
| Болт крепления пылезащитной крышки | 4-6 | 40-60 |
| Болт крепления коробки приводов | 60-80 | 600-800 |
| Контргайка конца тяги | 50-55 | 500-550 |
| Шлицевая гайка концевого шарового соединения стяжной тяги | 16-34 | 160-340 |
| Гайка вилки держателя | 50-70 | 500-700 |
| Тяга к стойке | 80-100 | 800-1000 |
| [Только усилитель рулевого управления] | ||
| Корпус клапана в сборе с корпусом штатива | 20-30 | 200-300 |
| Зажим для крепления трубки давления и возврата | 8-12 | 80-120 |
| Нагнетание и возврат трубки в коробку приводов | 12-18 | 120-180 |
| Шестерня и обратный клапан в сборе на самоконтрящуюся гайку | 20-30 | 200-300 |
| Заглушка торцевая | 50-70 | 500-700 |
| Болт монтажного кронштейна масляного насоса | 20-27 | 200-270 |
| Болт регулировки масляного насоса | 25-33 | 250-330 |
| Монтажный болт напорного шланга (к маслонасосу) | 55-65 | 550-650 |
| Болт крепления маслобака | 9-14 | 90-140 |
| Хомут для крепления всасывающего шланга (к штуцеру всасывания масляного насоса) | 3-5 | 30-50 |
| Болт крепления трубки маслоохладителя | 8-12 | 80-120 |