Содержание Электросхемы Раздел: Система рулевого управления Все разделы

Проверка рулевого редуктора Hyundai Accent LC

Система рулевого управления 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Как осмотреть и регулировка перед разборкой

ВниманиеПри монтаже редуктора в тисках пусть установочная секция его крепится к губкам Если фиксируется другая секция, то редуктор может быть поврежден.

Полная предварительная нагрузка на шестерню
  1. Повернуть шестерню приблизительно на 4-6 секунд для одного вращения, чтобы измерить общую предварительную нагрузку шестерни. Стандартное значение; 0,6 ~ 1,3 Нм (6 ~ 13 кг · см, 0,4 ~ 1,0 фунт · фут)

ПримечаниеИзмерить натяг шестерни на протяжении всего хода рейки.

  1. Если измеренное значение выходит за рамки спецификаций, сначала отрегулировать вилку магнитопровода, а затем перепроверьте общую предварительную нагрузку на шестерню.
  2. Если полная предварительная нагрузка на шестерню после регулировки вилки не достигается, проверить или заменить компоненты вилки.
Сопротивление качания анкерной тяги
  1. Сильно повернуть тягу десять раз.
  2. Измерить сопротивление качанию соединительной тяги с помощью пружинной шкалы. Стандартное значение; 2 ~ 5 Нм (20 ~ 50 кг · см, 1,4 ~ 3,6 фунта · фут)
  1. Если измеренное значение превышает стандартное, заменить тягу в сборе.

ВниманиеДаже если измеренное значение ниже стандартного значения, можно использовать поперечную рулевую тягу, которая плавно качается без чрезмерного люфта.

Проверка сильфонов
  1. Осмотреть сильфон на предмет повреждений или порчи.
  2. Убедиться, что сильфон закреплен в правильном положении.
  3. Если сильфоны неисправны, заменить их новыми.