P1707 расшифровка кода ошибки при неисправности цепи электромагнитного клапана AWD
Условия обнаружения кода неисправности
Цепь выходного сигнала соленоида передаточного режима разомкнута или закорочена.
СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ
Происходит явление тугого торможения углов.
Электросхема
Схема №441
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ОТКЛ). Отсоедините разъемы от ТСМ и коробки передач, замерьте сопротивление жгута между разъемом Tcm и соединителем коробки передач. Соединитель и клемма (B55) No5 - (B11) № 8 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 2. | Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом передачи. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Измерьте сопротивление разъема жгута между TСМ и землей корпуса. Разъем и клемма (B55) № 5 (+) - Земля корпуса | Сопротивление больше 1 МОм? | Перейдите к шагу 3. | Устраните короткое замыкание жгута между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом передачи. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТ ПЕРЕДАТОЧНОГО РЕЖИМА. Измерьте сопротивление между разъемом передачи и клеммами передачи. Разъем и клемма (T4) № 8 - № 20 | Сопротивление находится между 2,0 и 4,5 Ом? | Перейдите к шагу 4. | Перейдите к шагу 7. |
| 4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ОТ ТКМ С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА ВЫБОРА SUBARU. Подключите разъемы к ТКM и трансмиссии. Подсоедините Монитор Выбора Subaru к разъему канала передачи данных. Включите выключатель зажигания (двигатель выключен), а также поверните переключатель питания " Субару Выбор Монитор ". Переведите рычаг выбора в диапазон " N ", и полностью закройте педаль дроссельной заслонки. (Скорость автомобиля равна 0 км / ч (0 миль / час). | Измеренное значение 5%? | Перейдите к шагу 5. | Перейдите к шагу 8. |
| 5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ОТ ТКМ С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА SUBARU SELECT, переведите рычаг выбора в диапазон " D ". Считайте данные соленоида передаточного режима с помощью Монитора Subaru Select контроль. Электромагнитный режим передачи указан в "% ". | Измеренное значение составляет приблизительно от 18 до 35%? | Даже если индикатор AT масло TEMP мигает, цепь в это время вернулась к нормальному состоянию. Причиной может быть временный плохой контакт разъема или жгута. Восстановите жгут или разъем в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и трансмиссии. | Перейдите к шагу 6. |
| 6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЛОХОГО КОНТАКТА. | Плохой ли контакт в цепи соленоида режима передачи? | Отремонтируйте плохой контакт. | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией).> |
| 7 ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИД ПЕРЕДАТОЧНОГО РЕЖИМА (В ТРАНСМИССИИ). Поднимите транспортное средство и поместите его на жесткие стойки. ПРИМЕЧАНИЕ: поднимите все колеса с пола. Слейте жидкость из автоматической коробки передач. ВНИМАНИЕ! Не сливайте АТФ, пока он не остынет. Снимите удлинительный кожух и отсоедините разъем от соленоида передаточного режима. Измерьте сопротивление между разъемом соленоидного режима и землей трансмиссии. Соединитель и клемма (AT12) № 5 - Коробка массы | Сопротивление находится между 2,0 и 4,5 Ом? | Перейдите к шагу 8. | Замените корпус регулирующего клапана. КОРПУС РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА.> |
| 8 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ СОЛЕНОИДОМ РЕЖИМА ПЕРЕДАЧИ И КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Измерьте сопротивление жгута между соленоидом режима передачи и разъемом коробки передач. Соединитель и клемма (Т4) № 8 - (AT12) № 5 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 9. | Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между соленоидом передаточного режима и разъемом передачи. |
| 9 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ СОЛЕНОИДОМ ПЕРЕДАТОЧНОГО РЕЖИМА И КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Измерьте сопротивление жгута между разъемом коробки передач и заземлением коробки передач. Разъем и клемма (T4) № 8 - Масса коробки передач | Сопротивление больше 1 МОм? | Даже если загорается сигнальная лампа AT масло TEMP, цепь в это время вернулась в нормальное состояние. Причиной может быть временный плохой контакт разъема или жгута. Восстановите жгут или плохой контакт в соленоиде режима передачи и трансмиссии. | Устраните короткое замыкание жгута между соленоидом передаточного режима и разъемом передачи. |
| NOTE |
|---|
| Поднимите все колеса с пола. |
| Внимание |
|---|
| Не сливайте АТФ, пока он не остынет. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ