Схема датчика диапазона передачи P0705 расшифровка кода ошибки (вход PRNDL)
Условия обнаружения кода неисправности
- Неисправен выключатель ингибитора.
- Цепь входного сигнала ингибитора закорочена.
- На вход подается сигнал более 2-х дальностей.
- При перемещении рычага выбора из диапазона " N " в диапазон " 3 " сигнал диапазона " D " не вводится.
СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ
- Характеристики сдвига ошибочны.
- Тормоз двигателя не вступает в действие при переводе рычага выбора на диапазон " 3 ".
- Тормоз двигателя не вступает в действие при переводе рычага выбора на диапазон " 2 ".
- Тормоз двигателя не вступает в действие при переводе рычага выбора на диапазон " 1 ".
- Положение по дальности рычага выбора и индикатора положения рычага выбора АТ в комбинированном измерителе не совпадают.
Электросхема
Схема №427
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА " P ". Подключите монитор выбора Subaru к разъему канала передачи данных, а затем проверьте экран светодиодного индикатора. | При выборе диапазона " P " горит ли светодиод? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите к шагу 22. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ. | Горит ли индикатор дальности «Р» комбинационного измерителя? | Перейдите к шагу 3. | Перейдите к шагу 26. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНОВ «Р». | При выборе диапазона " R " загорается светодиодный индикатор диапазона " P "? | Перейдите к шагу 27. | Перейдите к шагу 4. |
| 4 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНОВ «R». | При выборе диапазона " R " светодиод загорается? | Перейдите к шагу 5. | Перейдите к шагу 28. |
| 5 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ. | Горит ли индикатор дальности комбинационного измерителя «Р»? | Перейдите к шагу 6. | Перейдите к шагу 31. |
| 6 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНОВ «R». | При выборе диапазона " N " загорается светодиодный индикатор диапазона " R "? | Перейдите к шагу 32. | Перейдите к шагу 7. |
| 7 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА «N». | При выборе диапазона " N " горит ли светодиод? | Перейдите к шагу 8. | Перейдите к шагу 33. |
| 8 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ. | Горит ли индикатор дальности «N» комбинационного измерителя? | Перейдите к шагу 9. | Перейдите к шагу 36. |
| 9 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КОНТРОЛЯ ДИАПАЗОНА «Н». | Когда выбран диапазон " D ", загорается ли светодиод диапазона " N "? | Перейдите к шагу 37. | Перейдите к шагу 10. |
| 10 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНОВ ПРОВЕРКИ «D». | При выборе диапазона " D " горит ли светодиод? | Перейдите к шагу 11. | Перейдите к шагу 38. |
| 11 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ. | Горит ли индикатор дальности «D» комбинационного измерителя? | Перейдите к шагу 12. | Перейдите к шагу 41. |
| 12 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА «D». | При выборе диапазона " 3 " загорается светодиодный индикатор диапазона " D "? | Перейдите к шагу 42. | Перейдите к шагу 13. |
| 13 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА «3». | При выборе диапазона " 3 " горит ли светодиод? | Перейдите к шагу 14. | Перейдите к шагу 43. |
| 14 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ. | Горит ли индикатор дальности комбинационного измерителя " 3 "? | Перейдите к шагу 15. | Перейдите к шагу 46. |
| 15 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА «3». | При выборе диапазона " 2 " загорается светодиод диапазона " 3 "? | Перейдите к шагу 47. | Перейдите к шагу 16. |
| 16 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА «2». | При выборе диапазона " 2 " горит ли светодиод? | Перейдите к шагу 17. | Перейдите к шагу 48. |
| 17 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ. | Горит ли индикатор дальности комбинированного измерителя " 2 "? | Перейдите к шагу 18. | Перейдите к шагу 51. |
| 18 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА «2». | При выборе диапазона " 1 " загорается ли светодиодный индикатор диапазона " 2 "? | Перейдите к шагу 52. | Перейдите к шагу 19. |
| 19 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНОВ «1». | При выборе диапазона " 1 " горит ли светодиод? | Перейдите к шагу 20. | Перейдите к шагу 53. |
| 20 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ. | Горит ли индикатор дальности комбинационного измерителя " 1 "? | Перейдите к шагу 21. | Перейдите к шагу 56. |
| 21 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА «1». | При выборе диапазона " 2 " загорается светодиод диапазона " 1 "? | Перейдите к шагу 57. | Даже если индикатор AT масло TEMP мигает, цепь в это время вернулась в нормальное состояние. Причиной может быть временный плохой контакт разъема или жгута. Устраните плохой контакт жгута |
| 22 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ИНГИБИТОРА И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ ШАССИ. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отсоедините разъем от выключателя ингибитора. Измерьте сопротивление жгута между выключателем ингибитора и заземлением шасси. Соединитель и клемма (T7) № 5 - масса шасси | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 23. | Устраните обрыв цепи жгута между выключателем ингибитора и заземлением корпуса и плохой контакт разъема. |
| 23 ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И КОМБИНАЦИОННЫМ СЧЕТЧИКОМ. Отсоедините соединители от ТКM и комбинированного измерителя, замерьте сопротивление жгута между ТКМ- и комбинированным измерителем. Разъем и клемма (B55) № 22 - (i10) No14 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 24. | Устраните обрыв цепи жгута между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и комбинированным измерителем, а также плохой контакт в разъеме. |
| 24 ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ИНГИБИТОРА, поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем от ТКM и выключателя ингибитора, замерьте сопротивление жгута между ТКМ. и соединителем выключателя ингибитора. Соединитель и клемма (B55) № 14 - (Т7) № 9 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 25. | Устраните обрыв жгута между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом выключателя ингибитора, а также плохой контакт разъема. |
| 25 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДЛЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите разъем к TMM и выключателю ингибитора. Включите выключатель зажигания. Переведите рычаг выбора в диапазон " P ". Измерьте напряжение между TСМ и массой шасси. Разъем и клемма (B55) № 14 (+) - Масса корпуса (-) | Напряжение меньше 1 В? | Перейдите к шагу 26. | Перейдите к шагу 59. |
| 26 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДЛЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Переместите рычаг выбора в любой диапазон, отличный от " P ". Измерьте напряжение между TMM и землей шасси. Разъем и клемма (B55) № 14 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 8 В? | Перейдите к шагу 59. | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией).> |
| 27 ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПОЧКУ ИНДИКАТОРА ДАЛЬНОСТИ " П ". Выключите выключатель зажигания, снимите комбинированный измеритель и лампочку указателя дальности " Р " с комбинированного измерителя. | Лампочка индикатора дальности «П» исправна? | Перейдите к шагу 59. | Замените лампочку индикатора дальности " P ". КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. > |
| 28 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ИНГИБИТОРА. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отсоедините разъемы от TSM, выключателя ингибитора и комбинированного измерительного прибора. Замерьте сопротивление жгута между разъемом TCOM и землей шасси. Разъем и клемма (B55) № 14 - земля шасси | Сопротивление больше 1 МОм? | Перейдите к шагу 29. | Устраните короткое замыкание на массу в цепи диапазона «Р». |
| 29 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ШТЕКЕРОМ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ИНГИБИТОРА, поверните выключатель зажигания в положение ОТКЛ. Отсоедините соединитель от ТКМ и выключателя ингибитора, измерьте сопротивление жгута между ШТЕК и соединителем выключателя ингибитора. Соединитель и клемма (B55) № 13 - (Т7) № 8 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 30. | Устраните обрыв жгута между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом выключателя ингибитора, а также плохой контакт разъема. |
| 30 проверить вход сигнал FOR блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Turn the Выключатель зажигания OFF (ПРОВЕРЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДЛЯ ТСМ).отключите ключ зажигания к ТКМ и ингибиторному выключателю. Включите выключатель зажигания. Переведите рычаг выбора в положение " R ". Измерьте напряжение между ТМС и землей шасси. Разъем и клемма (B55) № 14 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение меньше 1 В? | Перейдите к шагу 31. | Перейдите к шагу 59. |
| 31 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДЛЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Установите рычаг выбора в любое положение, отличное от диапазона " R ". Измерьте напряжение между TSM и землей шасси. Разъем и клемма (B55) № 13 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 8 В? | Перейдите к шагу 59. | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией).> |
| 32 ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПОЧКУ ИНДИКАТОРА ДАЛЬНОСТИ " Р ". Выключите выключатель зажигания, извлеките комбинированный измеритель и снимите лампочку указателя дальности " R " с комбинированного измерителя. | Индикаторная лампочка диапазона " R " исправна? | Перейдите к шагу 59. | Замените лампочку индикатора дальности " R ". КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. > |
| 33 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ИНГИБИТОРА. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отсоедините разъемы от TSM, выключателя ингибитора и комбинированного измерительного прибора. Замерьте сопротивление жгута между разъемом TMM и землей шасси. Разъем и клемма (B55) № 13 - Земля шасси | Сопротивление больше 1 МОм? | Перейдите к шагу 34. | Устраните короткое замыкание на массу в цепи диапазона «R». |
| 34 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ИНГИБИТОРА, поверните выключатель зажигания в положение ОТКЛ. Отсоедините соединитель от ТКM и выключателя ингибитора, замерьте сопротивление жгута между ТКМР и соединителем выключателя ингибитора. Соединитель и клемма (B55) № 11 - (Т7) № 10 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 35. | Устраните обрыв жгута между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом выключателя ингибитора, а также плохой контакт разъема. |
| 35 проверить вход сигнал FOR блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Turn the Выключатель зажигания OFF (ПРОВЕРЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДЛЯ ТСМ).отключите выключатель зажигания, подключите разъем к ТКМ и ингибиторному выключателю. Включите выключатель зажигания. Переведите рычаг выбора в положение " N ". Измерьте напряжение между ТМС и массой шасси. Разъем и клемма (B55) № 11 (+) - Масса корпуса (-) | Напряжение меньше 1 В? | Перейдите к шагу 36. | Перейдите к шагу 59. |
| 36 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДЛЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Переместите рычаг выбора в любое положение, отличное от диапазона " N ". Измерьте напряжение между TMM и землей шасси. Разъем и клемма (B55) № 11 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 8 В? | Перейдите к шагу 59. | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией).> |
| 37 ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПОЧКУ УКАЗАТЕЛЯ ДАЛЬНОСТИ " Н ". Выключите выключатель зажигания, снимите комбинированный измеритель и лампочку указателя дальности " N " с комбинированного измерителя. | Лампа индикатора дальности " N " исправна? | Перейдите к шагу 59. | Замените лампочку индикатора дальности " N ". КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. > |
| 38 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ИНГИБИТОРА. Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отсоедините разъемы от TSM, выключателя ингибитора и комбинированного измерительного прибора. Замерьте сопротивление жгута между разъемом TCOM и землей шасси. Разъем и клемма (B55) № 11 - земля шасси | Сопротивление больше 1 МОм? | Перейдите к шагу 39. | Устраните короткое замыкание на массу в цепи диапазона «N». |
| 39 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ИНГИБИТОРА. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ОТКЛ). Отсоедините соединитель от TСМ и выключателя ингибитора. Измерьте сопротивление жгута между TMM и соединителем выключателя ингибитора. Разъем и клемма (B55) № 10 - (T7) № 3 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 40. | Устраните обрыв жгута между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом выключателя ингибитора, а также плохой контакт разъема. |
| 40 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДЛЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ОТКЛ). Подключите разъем к TMM и выключателю ингибитора. Включите выключатель зажигания. Переведите рычаг выбора в диапазон " D ". Измерьте напряжение между TSM и землей шасси. Соединитель и клемма (B55) № 10 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение меньше 1 В? | Перейдите к шагу 41. | Перейдите к шагу 59. |
| 41 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДЛЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Переместите рычаг выбора в любое положение, отличное от диапазона " D ". Измерьте напряжение между TMM и землей шасси. Разъем и клемма (B55) № 10 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 8 В? | Перейдите к шагу 59. | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией).> |
| 42 ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПОЧКУ УКАЗАТЕЛЯ ДАЛЬНОСТИ " Д ". Выключите выключатель зажигания, снимите комбинированный измеритель и лампочку указателя дальности " Г " с комбинированного измерителя. | Лампа указателя дальности " Д " исправна? | Перейдите к шагу 59. | Замените лампочку индикатора дальности " D ". КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. > |
| 43 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ИНГИБИТОРА. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъемы от TMM, выключателя ингибитора и комбинированного измерительного прибора. Замерьте сопротивление жгута между разъемом TSM и землей шасси. Разъем и клемма (B55) № 8 - земля шасси | Сопротивление больше 1 МОм? | Перейдите к шагу 44. | Устраните короткое замыкание на массу в цепи диапазона «D». |
| 44 ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ИНГИБИТОРА, поверните выключатель зажигания в положение ОТКЛ. Отсоедините разъем от ТКМР и выключателя ингибитора, замерьте сопротивление жгута между ТКM и соединителем выключателя ингибитора. Разъем и клемма (B55) № 8 - (Т7) № 11 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 45. | Устраните обрыв жгута между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом выключателя ингибитора, а также плохой контакт разъема. |
| 45 проверить вход сигнал FOR блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ПРОВЕРЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДЛЯ ТСМ).отключите выключатель зажигания. Подключите разъем к ТКМ и выключателю ингибитора. Включите переключатель зажигания. Переведите рычаг выбора в положение " 3 ". Измерьте напряжение между ТМС и массой шасси. Разъем и клемма (BSS) № 8 (+) - Корпус заземлен (-) | Напряжение меньше 1 В? | Перейдите к шагу 46. | Перейдите к шагу 59. |
| 46 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДЛЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Выведите рычаг выбора из диапазона " 3 ". Измерьте напряжение между TSM и землей шасси. Разъем и клемма (BSS) № 8 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 8 В? | Перейдите к шагу 59. | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией).> |
| 47 ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПОЧКУ ИНДИКАТОРА ДАЛЬНОСТИ " 3 ". Выключите выключатель зажигания, извлеките комбинированный измеритель и снимите с комбинированного измерителя лампочку указателя дальности " 3 '. | Индикаторная лампочка диапазона " 3 " исправна? | Перейдите к шагу 59. | Замените лампочку индикатора дальности " 3 " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. > |
| 48 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ИНГИБИТОРА. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъемы от TSM, выключателя ингибитора и комбинированного измерителя. Замерьте сопротивление жгута между разъемом TCOM и землей шасси. Соединитель и клемма (B55) № 8 - земля шасси | Сопротивление больше 1 МОм? | Перейдите к шагу 49. | Устраните короткое замыкание на массу в цепи диапазона «3». |
| 49 ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ЖГУТА МЕЖДУ ШТЕКЕРОМ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ИНГИБИТОРА, поверните выключатель зажигания в положение ОТКЛ. Отсоедините разъем от ШТЕК и выключателя ингибитора, замерьте сопротивление жгута между ТКМ и соединителем выключателя ингибитора. Соединитель и клемма (B55) № 7 - (Т7) № 4 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 50. | Устраните обрыв жгута между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом выключателя ингибитора, а также плохой контакт разъема. |
| 50 проверить вход сигнал FOR блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Turn the Выключатель зажигания OFF (ПРОВЕРЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДЛЯ ТСМ).выключите разъем к ТКМ и ингибиторному выключателю. Включите выключатель зажигания. Переведите рычаг выбора в положение " 2 ". Измерьте напряжение между ТМС и массой шасси. Соединитель и клемма (B55) № 7 (+) - Масса корпуса (-) | Напряжение меньше 1 В? | Перейдите к шагу 51. | Перейдите к шагу 59. |
| 51 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДЛЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Выведите рычаг выбора из диапазона " 2 ". Измерьте напряжение между TSM и землей шасси. Разъем и клемма (B55) № 7 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 8 В? | Перейдите к шагу 59. | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией).> |
| 52 ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПОЧКУ УКАЗАТЕЛЯ ДАЛЬНОСТИ " 2 ". Выключите выключатель зажигания, извлеките комбинированный измеритель и снимите с него лампочку указателя дальности " 2. | Индикаторная лампочка диапазона " 2 " исправна? | Перейдите к шагу 59. | Замените лампочку индикатора дальности " 2 " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. > |
| 53 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ИНГИБИТОРА. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъемы от TMM, выключателя ингибитора и комбинированного измерительного прибора. Замерьте сопротивление жгута между разъемом TSM и землей шасси. Разъем и клемма (B55) № 7 - Земля шасси | Сопротивление больше 1 МОм? | Перейдите к шагу 54. | Устраните короткое замыкание на массу в цепи диапазона " 2 ". |
| 54 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ШТЕКЕРОМ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ИНГИБИТОРА. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отсоедините соединитель от ШТЕК и выключателя ингибитора. Замерьте сопротивление жгута между ШТЕМЕР и соединителем выключателя ингибитора. Соединитель и клемма (B55) № 19 - (17) № 6 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 55. | Устраните обрыв жгута между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом выключателя ингибитора, а также плохой контакт разъема. |
| 55 проверить вход сигнал FOR блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Turn the Выключатель зажигания OFF (ПРОВЕРЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДЛЯ ТСМ).отключите выключатель зажигания к ТКМ и ингибиторному выключателю. Включите выключатель зажигания. Переведите рычаг выбора в диапазон " 1 ". Измерьте напряжение между ТМС и массой шасси. Разъем и клемма (BSS) № 19 (+) - Масса шасси (-) | Напряжение меньше 1 В? | Перейдите к шагу 56. | Перейдите к шагу 59. |
| 56 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДЛЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Выведите рычаг выбора из диапазона " 1 ". Измерьте напряжение между TSM и землей шасси. Разъем и клемма (BSS) № 19 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 8 В? | Перейдите к шагу 59. | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией).> |
| 57 ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПОЧКУ ИНДИКАТОРА ДАЛЬНОСТИ " 1 ". Выключите выключатель зажигания, извлеките комбинированный измеритель и снимите с него лампочку указателя дальности " 2 ". | Лампочка индикатора дальности " 1 " исправна? | Перейдите к шагу 59. | Замените лампочку индикатора дальности " 1 " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. > |
| 58 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ИНГИБИТОРА. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъемы от TSM, выключателя ингибитора и комбинированного измерителя. Замерьте сопротивление жгута между разъемом TCOM и землей шасси. Соединитель и клемма (B55) № 19 - Земля шасси | Сопротивление больше 1 МОм? | Перейдите к шагу 59. | Устраните короткое замыкание на массу в цепи диапазона " 1 ". |
| 59 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЛОХОГО КОНТАКТА. | Плохой ли контакт в цепи выключателя ингибитора? | Отремонтируйте плохой контакт. | Перейдите к шагу 60. |
| 60 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ИНГИБИТОРА. | Переключатель ингибитора в нормальном положении? | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией).> | Отрегулируйте переключатель ингибитора и выберите кабель. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИНГИБИТОРА. > ВЫБЕРИТЕ КАБЕЛЬ.> |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ