Расшифровка кода ошибки P0736 обратное неверное отношение
Условия обнаружения кода неисправности
Датчик транспортного средства, датчик частоты вращения турбины гидротрансформатора или неисправность регулирующего клапана
СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ
- Слишком высокая или слишком низкая точка сдвига.
- Чрезмерный удар при переключении
- Происходит явление тугого торможения углов.
- Передача не переключается на задний ход.
- Положение передачи удерживается отказоустойчивой функцией.
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА. Подключите монитор выбора Subaru к разъему канала передачи данных. Включите выключатель зажигания и считайте значение датчика положения педали акселератора на дисплее монитора выбора Субару. | Плавно ли изменяется значение датчика положения педали акселератора от 0% до 100% при работе дроссельной заслонки от полностью закрытой до полностью открытой? | Перейдите к шагу 2. | Проверьте цепь датчика положения педали акселератора. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ. Поднимите автомобиль и опору с жесткими стойками. Запустите двигатель. Переведите рычаг выбора в диапазон " D " и медленно увеличьте скорость автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Разница скоростей между передними и задними колесами может зажечь предупреждающий световой сигнал ABS, но это указывает на отсутствие неисправности. Когда диагностика контроля AT закончена, выполните АБС или VDC четкую память бортовой системы диагностики. | Соответствует ли скорость транспортного средства, отображаемая монитором Subaru Select, скорости транспортного средства, указанной комбинированным измерителем? | Перейдите к шагу 3. | Проверьте цепь датчика скорости переднего автомобиля. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА. Переместите рычаг выбора в диапазон «P» или «N». Произведите холостой ход двигателя. | Значение датчика частоты вращения турбины гидротрансформатора, отображаемое Subaru Select контроль, примерно соответствует значению тахометра в комбинированном измерителе? | Имеются неисправности в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), плохой контакт разъема блок управления трансмиссией или механическая неисправность узла трансмиссии. | Проверить цепь датчика частоты вращения турбины гидротрансформатора. |
| NOTE |
|---|
| Разница в скорости между передними и задними колесами может привести к загоранию предупреждающего огня ABS, но это указывает на отсутствие неисправности. Когда диагностика контроля AT завершена, выполните очистку памяти АБС или VDC бортовой системы диагностики. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ