Гидротрансформатор
Гидротрансформатор представляет собой герметичный агрегат. Если гидротрансформатор заполнен загрязненной жидкостью или возможной причиной проблем с трансмиссией, не пытайтесь производить разборку и ремонт, замените гидротрансформатор как агрегат.
Корпус трансмиссии и корпус гидротрансформатора
- Снимите линейку. Отсоедините 9 болтов от торцевой крышки корпуса трансакселя, затем снимите крышку. При необходимости отсоедините крепежные болты и снимите первый аккумулятор (только для предварительной установки) с торцевой крышки, а затем, при необходимости, демонтируйте блок. ПРИМЕЧАНИЕ: Только прелюдия, 1-й аккумулятор можно снять с установленной торцевой крышкой.
- Перевести трансмиссия в «P». Зафиксируйте главный вал с помощью держателя главного вала (07923-6890201). (Схема №5) Снимите прокладку торцевой крышки, 2 штифта (8 x 14 мм) и 3 уплотнительных кольца (6 x 2,3 мм). Выбросьте кольца «О».
- В 1-м узле сцепления заклепать кромку фланца контргайки из паза. С помощью прерывателя и розетки (22 мм) снимите контргайку главного вала (резьба левый-HAND). Снять 1-й узел сцепления. Снять 1-ю упорную шайбу сцепления (26 мм), игольчатый подшипник (31 х 47 х 2 мм) И 1-ю передачу. Снять игольчатый подшипник 1-й передачи (31 х 36 х 18,5 мм) и упорную шайбу с главного вала.
- Притертый край контргайки из выреза на стоянке, шестерня. Используя брус и розетку прерывателя (30 мм), отверните контргайку промежуточного вала. Снимите стопорный штифт парковочной собачки. Снимите парковочную собачку, вал и пружину. (Схема №6) Снять парковочную шестерню и промежуточную шестерню 1-го вала как единый узел.
- Снять игольчатый подшипник (30 х 35 х 11 мм) и манжету 1-й передачи с промежуточного вала. Снимите с главного вала 2 уплотнительных кольца (19,8 х 1,9 мм) и манжету 1-й передачи (26 мм). Выбросьте кольца «О». (Схема №7)
- Отсоединить и снять установочный болт вала паразитной шестерни заднего хода (с шайбой и пружиной) и крепежные болты держателя подшипника. Снимите держатель подшипника паразитной шестерни заднего хода. (Схема №7)
- Отогните вниз язычок на стопорной пластине болта рычага стояночного переключения передач (под болт). Снимите болт. Поднимите рычаг переключения и пружину рычага переключения. (Схема №7) ПРИМЕЧАНИЕ: Схема расположения крепежных болтов между корпусом гидротрансформатора и корпусом трансмиссии может незначительно отличаться в разных моделях, но последовательность демонтажа одинакова.
- Отогните вниз язычок на пластине замка болта рычага управления дроссельной заслонкой и снимите болт. Снимите рычаг управления дроссельной заслонкой и пружину с вала дроссельной заслонки. Снять 15 крепежных болтов (8 x 1,25 мм) между корпусом гидротрансформатора и корпусом трансмиссии в правильной последовательности. (Схема №8) ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте болт номер 1, ослабьте достаточно, чтобы резьба болта была свободна от корпуса гидротрансформатора. Если болт удален полностью, кронштейн управления дроссельной заслонкой придется отрегулировать заново.
- Совместить пружинный штифт вала управления с вырезом в корпусе трансмиссии. Установите съемник корпуса трансмиссия (07933-6890201) на корпус с помощью 4 болтов (6 x 1,0 x 18 мм). Завинтите выдергивающий болт против конца промежуточного вала до тех пор, пока корпус трансмиссии не освободится от корпуса гидротрансформатора.
- После отделения корпусов полностью снимите корпус трансакселя. Со стороны зубчатой передачи корпуса гидротрансформатора снимите прокладку, один штифт (14 x 20 мм) и 2 штифта (14 x 25 мм).
- Чтобы снять главный вал и промежуточный вал, сначала снимите буртик шестерни заднего хода и шестерню заднего хода промежуточного вала с игольчатым подшипником. Отогните вниз язычок на пластине замка болта вилки заднего хода, затем снимите болт.
- Снять вилку переключения передач заднего хода и втулку селектора как блок. Снять ступицу селектора, 4-ю передачу промежуточного вала, игольчатый подшипник и распорный бурт. Снять главный и промежуточный валы в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии главного вала и промежуточного вала потяните промежуточный вал вверх под небольшим углом, чтобы очистить регулятор.
- Отогните крепежный болт регулятора поворота вниз и отсоедините болты, удерживающие регулятор, к корпусу гидротрансформатора; Снимите регулятор. (Схема №10) ВНИМАНИЕ: Аккумулятор, крышки подпружинены. Чтобы предотвратить отслаивание резьбы в корпусе гидротрансформатора, удерживайте крышки при удалении болтов (в перекрестном порядке).
- Для снятия основного корпуса клапана сначала отсоединяют 2-3-ю крышку аккумулятора и 4-ю крышку аккумулятора. Отметьте места и размеры, затем снимите 2-ю, 3-ю и 4-ю пружины аккумулятора. (Схема №10)
- Отсоединить 3 болта крепления корпуса клапана регулирования давления. Для снятия 2-х труб маслопровода (5 х 168 мм и 8 х 136 мм) корпус клапана регулировки давления скольжения в сторону. Снимите 1-ю, 3-ю и 4-ю трубы сцепления. Снимите корпус клапана регулировки давления сцепления. (Схема №9)
- Отсоединить хомут «Е» от вала управления дроссельной заслонкой. Снимите вал с корпуса сервоклапана. Отсоедините 3 крепежных болта корпуса сервоклапана от основного корпуса клапана, затем снимите узел корпуса сервоклапана.
- Снимите 2 масляные трубы (8 х 50 мм и 8 х 29,5 мм). Снимите пластину сервосепаратора и 2 штифта (8 x 14 мм). Удалите все стальные шарики 7/32" (5,5 мм) и пружину из масляных каналов корпуса сервоклапана в основном корпусе клапана (обратите внимание на места повторной сборки). ВНИМАНИЕ: Не используйте магнит для удаления стальных шариков или шарики могут стать намагниченными. Обратите внимание на расположение всех стальных шариков для повторной сборки.
- Снимите стальной шарик с клапана регулятора (Prelude) и отметьте место для повторной сборки. Отсоединить 3 болта крепления корпуса клапана регулятора. Снимите рычаг переключения статора, 2 штифта (8 x 14 мм), стопорный штифт и 4 крепежных болта, крепящих корпус основного клапана к корпусу гидротрансформатора.
- Снимите шплинт, шайбу, ролики и штифт с ручного клапана. Снимите корпус основного клапана, соблюдая осторожность, чтобы не потерять обратный клапан гидротрансформатора и пружину. Снимите шестерни насоса и вал. Снимите разделительную пластину, штифты, обратный клапан и пружину. Снимите фильтрующую сетку и всасывающий патрубок. Выбросить экран фильтра.
- Чтобы снять вал управления, сначала снимите держатель троса рычага управления. Снимите шплинт, управляющий штифт и валик рычага управления с рычага управления. Отогните язычок вниз на пластину замка болта рычага управления, затем снимите болт и рычаг управления. Перевернуть корпус гидротрансформатора и снять вал управления.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Контргайка промежуточного вала | 70 (95) |
| Болты крепления зубчатого венца | 74 (103) |
| Штанга стабилизатора | 28 (38) |
| Болты стартера | 33 (45) |
| Болт крепления приводной пластины к коленчатому валу | 54 (73) |
| Реактивные штанги | 54 (73) |
| Болт крепления шланга охладителя коробки передач (Banjo) | 19 (26) |
| Болты крепления корпуса коробки передач к корпусу преобразователя (1) | 20 (27) |
| Болты крепления коробки передач | 33 (45) |
| Винт стравливания 1-го аккумулятора | 12 (18) |
| 1-я контргайка сцепления в сборе | 70 (95) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болт крепления корпуса клапана управления давлением сцепления (CPC) | 106 (12) |
| Болт крепления корпуса регулирующего клапана | 106 (12) |
| Болт крепления корпуса основного клапана | 106 (12) |
| Болт крепления крышки клапана переключения передач | 71 (8) |
| Болт крепления корпуса клапана регулирования давления | 106 (12) |
| Болт крепления клапана регулятора давления | 106 (12) |
| Болт крепления корпуса регулирующего клапана | 106 (12) |
| Болт крепления кольцевого редуктора к преобразователю | 106 (12) |
| Крепежный болт корпуса сервоклапана | 106 (12) |
| Болт крепления рычага управления дроссельной заслонкой к валу дроссельной заслонки | 71 (8) |
| Болт крепления гидротрансформатора к пластине привода | 106 (12) |
| Крепежный болт фиксирующей пластины дроссельной заслонки «А» | 106 (12) |
| 1-й монтажный болт крышки накопителя | 106 (12) |
| (1) Затянуть крепежные болты корпуса в 2 или более этапа, в той же последовательности, что и демонтаж. | |
| (1) | Затяните крепежные болты корпуса в 2 или более этапа, в той же последовательности, что и демонтаж. |
|---|
Моменты затяжки