Идентификация
Автоматическая коробка передач может быть идентифицирована группой букв и цифр, нанесенных штампом на прокладку сверху корпуса коробки передач. Первые 2 буквы относятся к типу трансмиссия. Следующие 7 номеров - серийный номер трансакселя.
Описание диагностики и капитального ремонта - AS: обзора
Автоматическая коробка передач Honda представляет собой комбинацию 3-элементного гидротрансформатора, двухвального 4-ступенчатого автоматической коробки передач и дифференциала в сборе с конечным приводом. Трансаксель состоит из двух параллельных валов; главный вал и промежуточный вал. Главный вал находится на одной линии с коленчатым валом. Трансаксель управляется основным корпусом клапана, корпусом клапана регулятора и сервоклапаном. Промежуточный вал находится в постоянном зацеплении с зубчатым венцом дифференциала. Гидротрансформатор состоит из насоса, турбины и статора, собранных в единый блок. В гидротрансформатор встроен механизм блокировки. Когда трансмиссия находится на 4-й передаче, выше 43 миль в час, жидкость под давлением сливается из задней части гидротрансформатора через масляный канал. Это приводит к тому, что блокирующий поршень прижимается к крышке гидротрансформатора. Когда это происходит, главный вал вращается с той же скоростью, что и коленчатый вал. Корпус клапана регулирования давления прикреплен болтами к верхней части корпуса регулятора и включает в себя клапан переключения регулирования давления и клапан синхронизации регулирования давления. Клапан переключения регулирования давления регулирует диапазон блокировки в соответствии со скоростью автомобиля и давлением дроссельной заслонки. Клапан газораспределения воспринимает, когда трансмиссия находится на 4-й передаче.