Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot II (2008-2011)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Отопление / кондиционирование: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Отопление / кондиционирование: Снятие и установка Honda Pilot II

Ручная система кондиционирования 23 иллюстрации ~7 мин чтения

Как заменить масло хладагента кондиционера

Рекомендуемое масло ПАГ: DENSO Nd-OIL8

  1. P/N 38897-PR7-A01AH: 120 мл (4 мкл-унция)
  2. Номер по каталогу 38899-PR7-A01: 40 мл (1 1 / 3 фл-оз)

Добавьте рекомендуемое масло хладагента в указанном количестве при замене любой из следующих деталей.

  1. Чтобы избежать загрязнения, не возвращайте масло в контейнер после дозирования и никогда не смешивайте его с другими маслами хладагента.
  2. Сразу после использования масла снова установите колпачок на емкость, и заклейте его, чтобы избежать поглощения влаги.
  3. Не проливайте масло хладагента на транспортное средство; может повредить краску; при попадании на краску немедленно смойте ее.

Конденсатор переменного тока

(включая осушитель

Осушитель)................. 50 мл (1 2 / 3 фл.оз)

Передний испаритель..... 40 мл (1 1 / 3 фл.оз)

Задний испаритель....... 30 мл (1 фл.оз)

Линия или шланг............. 10 мл (1 / 3 фл.оз)

Ресивер/осушитель

Осушитель.................. 10 мл (1 / 3 фл.оз)

Ремонт протечек......... 25 мл (5 / 6 фл.оз)

Компрессор А / С....... Для замены компрессора А / С вычесть объем масла, слитого из снятого компрессора А / С, из 125 мл (4 2 / 9 фл.оз), и слить расчетный объем масла из нового компрессора А / С. 125 мл (4 2 / 9 фл.оз) - Объем снятого компрессора А / С = Объем для слива из нового компрессора А / С. ПРИМЕЧАНИЕ: Даже если из снятого компрессора А / С не слито масла более 1 / Т / Ц / Ц.

Схема №63
Схема №64

Как заменить компоненты воздуходувки

Обратите внимание на эти пункты при капитальном ремонте воздуходувного агрегата

Схема №65
  1. Электродвигатель (А) управления рециркуляцией, электродвигатель (В) переднего вентилятора и фильтр (С) пыли и пыльцы могут быть заменены без снятия вентилятора.
  2. Перед повторной сборкой убедитесь, что рычажный механизм управления рециркуляцией и дверь двигаются плавно без заеданий.
  3. После повторной сборки убедитесь, что двигатель управления рециркуляцией работает плавно (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ "). (ref-333580-S37037944402009072100000)
Схема №66
  1. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-333580-S26852216912009072100000)
  2. Снимите сердечник переднего испарителя (см. раздел " ЗАМЕНА СЕРДЕЧНИКА ПЕРЕДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-333580-S22387255722009072100000)
  3. Отверните болты, затем снимите передний расширительный клапан (А) и уплотнительные кольца (В).
  4. Установите передний расширительный клапан в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Замените уплотнительные кольца на новые у каждого фитинга и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a), чтобы избежать утечки. Немедленно после использования масла установите колпачок на контейнер и уплотните его, чтобы избежать поглощения влаги. Не проливайте масло хладагента на автомобиль; это может привести к повреждению системы охлаждения. (ref-333580-S36054889922009072100000)
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Регенерация хладагента с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА ") (ref-333580-S26852216912009072100000)
  2. Снимите болты.
  3. Снимите болты, затем отсоедините линию переднего ресивера (А) и линию переднего всасывания (В) от сердечника переднего испарителя. Снимите уплотнительные кольца (С).
  4. Снимите блок воздуходувки (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ВОЗДУХОДУВКИ "). (ref-333580-S00246683242009072100000)
  5. Отсоедините разъем (A) от фронтального силового транзистора, затем снимите зажим жгута (B). Удалите саморезы, крышку расширительного клапана (C) и уплотнение (D).
  6. Снимите болты, входной и выходной патрубки (А) и расширительный клапан (В). Осторожно вытяните переднюю сердцевину испарителя (С), затем снимите пластину (D).
  7. Установите сердечник в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый передний испаритель, немедленно добавьте охлаждающее масло (DENSO влага Nd-масло 8) (см. " A / C СЕРВИСНЫЕ СОВЕТЫ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ "). Замените уплотнительные кольца новыми на каждом фитинге и нанесите тонкий слой охлаждающего масла перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a уплотнение). (ref-333580-S21936242842009072100000)(ref-333580-S36054889922009072100000)

Как заменить нагревателя/сердечника

Компоненты SRS находятся в этой области. Просмотрите SRS " ИНДЕКС РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ " и " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ " перед выполнением ремонта или обслуживания. (ref-333646-S24886038552009072100000)(ref-333646-S35264203652009072100000)

Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. Выполните процедуру разъединения клемм аккумулятора (см. " РАЗЪЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-333608-S13381695222009072100000)
  2. Отсоедините линию переднего ресивера и линию переднего всасывания от сердечника переднего испарителя (см. раздел " ЗАМЕНА СЕРДЕЧНИКА ПЕРЕДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-333580-S22387255722009072100000)
  3. Когда двигатель остынет, слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-333555-S19429433502009072100000)
  4. Из-под капота сдвиньте хомуты для шланга (А) назад. Отсоедините шланг входного нагревателя (В) и шланг выходного нагревателя (С) от блока нагревателей. Обратите внимание на ориентацию шланга. Охлаждающая жидкость двигателя закончится при отсоединении шлангов; слейте его в чистый поддон. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на электрические детали или окрашенные поверхности. При разливе охлаждающей жидкости немедленно смойте ее.
  5. Отвинтите установочные гайки с блока нагревателя, соблюдая осторожность, чтобы не повредить и не погнуть топливопроводы или тормозные магистрали и т.д.
  6. Снимите приборную панель (см. " ЗАМЕНА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-333587-S26684108782009072100000)
  7. Отсоедините разъем (A) от двигателя переднего вентилятора. Снимите зажимы электрожгутов (B).
  8. Отсоедините разъемы (A) от двигателя управления передним режимом, двигателя управления воздушной смесью пассажира (с климат-контролем), двигателя управления рециркуляцией и переднего силового транзистора. Снимите зажимы жгута проводов (B).
  9. Отсоедините соединители (А) от двигателя контроля воздушной смеси и датчика температуры переднего испарителя, снимите зажимы электрожгута (Б) и электрожгут (В).
  10. Переверните ковер. Снимите зажим (А) и снимите задний канал нагревателя (В).
  11. Отверните установочные гайки и болты. Сдвиньте блок воздуходувки-нагревателя (А) назад, затем снимите сливной шланг (В) и блок воздуходувки-нагревателя.
  12. Отверните саморезы и снимите воздуховод отопителя пассажира (А). Отверните саморезы и снимите крышку расширительного клапана (B). Снимите саморез и крышку сердечника переднего нагревателя (C). Снимите саморезы, кронштейны труб нагревателя (D), втулки (E) и осторожно вытащите сердечник переднего нагревателя (F).
  13. Установите сердечник переднего нагревателя, а сердечник переднего испарителя в порядке, обратном снятию.
  14. Установите блок нагревателя в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Не меняйте местами шланги впускного и выпускного нагревателей. Надежно установите зажимы впускного и выпускного шлангов. Заправьте систему охлаждения охлаждающей жидкостью двигателя (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). Убедитесь в отсутствии утечки охлаждающей жидкости. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха. См. " ЗАМЕНА СЕРДЕЧНИКА ПЕРЕДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ ". (ref-333555-S19429433502009072100000)(ref-333580-S22387255722009072100000)
  15. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-333608-S13381695222009072100000)

Как заменить компрессор кондиционирования воздуха

ПримечаниеНе устанавливайте компрессор переменного тока в систему, если вы полностью не уверены в том, что система не загрязнена. Установка компрессора кондиционера в загрязненную систему может привести к преждевременному выходу из строя компрессора кондиционера.

Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. Если компрессор переменного тока работает незначительно, запустите двигатель на холостых оборотах и дайте кондиционеру поработать несколько минут, затем выключите двигатель.
  2. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-333580-S26852216912009072100000)
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-333547-S39082279042009072100000)
  4. Снимите передний брызгозащитный экран (см. раздел " Замена брызгозащитного экрана "). (ref-333594-S31882515052009072100000)
  5. Поддержите передний подрамник опорой двигателя. Снимите болты и элемент жесткости переднего подрамника (A). Затем снимите зажим жгута (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый болт крепления переднего подрамника (C).
  6. Отсоединить разъем сцепления компрессора кондиционера (А). Отвернуть болты и гайку, затем отсоединить всасывающий шланг (В) и нагнетательный шланг (С) от компрессора кондиционера. Снять уплотнительные кольца (D). Заглушить или заглушить магистрали сразу после их отсоединения во избежание загрязнения их влагой и пылью.
  7. Отверните крепежные болты и снимите компрессор переменного тока (A). Будьте осторожны, чтобы не повредить ребра радиатора при снятии компрессора.
  8. Установите масляный компрессор 13c в обратном порядке удаления, и обратите внимание на следующие пункты: Проверьте линии A / C на наличие любых признаков загрязнения. Если вы устанавливаете новый компрессор A / C, вы должны рассчитать количество хладагента, которое должно быть удалено с него (см. " A / C обслуживание TIPS и PREVARIES "). Новый компрессор A / C поставляется с полным зарядом масла. Замените уплотнительные кольца с новыми кольцами на каждом фитинге и нанесите тонкий слой масла. (ref-333580-S21936242842009072100000)(ref-333580-S36054889922009072100000)
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Проверьте нажимной диск на предмет обесцвечивания, отслаивания или других повреждений. Если есть повреждение, замените комплект сцепления (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-333580-S34490653552009072100000)
  2. Проверьте люфт и затяжку подшипника шкива, вращая шкив вручную. Замените комплект сцепления на новый, если он шумный или имеет чрезмерный люфт / затяжку (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-333580-S34490653552009072100000)
  3. Измерьте зазор между шкивом (A) и нажимной пластиной (B) по всему периметру. Если зазор не находится в указанных пределах, снимите нажимную пластину (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА A / C ") и добавьте или удалите прокладки по мере необходимости, чтобы увеличить или уменьшить зазор. Зазор: 0,30-0,60 мм (0 012-0 024 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладки доступны в трех толщинах: 0,1 мм, 0,3 мм и 0,5 мм. (ref-333580-S34490653552009072100000)
  4. Измерьте сопротивление катушки возбуждения. Если сопротивление не соответствует спецификациям, замените катушку возбуждения (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). Сопротивление катушки возбуждения: 3,9-4,3 Ом при 20°C (ref-333580-S34490653552009072100000)

Как заменить осушитель приемника/осушителя

ПримечаниеУстановите ресивер/осушитель как можно быстрее, чтобы предотвратить поглощение системой влаги из воздуха.

Схема №85
  1. Снимите конденсатор кондиционера (см. раздел " ЗАМЕНА КОНДЕНСАТОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-333580-S14607131132009072100000)
  2. Снимите колпачок (A) с нижней части конденсатора кондиционер. Снимите уплотнительное кольцо (В) и осушитель (С).
  3. Установите ресивер / осушитель в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Замените уплотнительные кольца на новые, и нанесите тонкий слой масла хладагента (DENSO Nd-масло 8) перед их установкой. Во избежание утечки обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a). Установите колпачок на указанный крутящий момент. Он Изготовлен из пластика и может быть легко снят.

Другие статьи — Отопление / кондиционирование