Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot II (2008-2011)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Отопление / кондиционирование: Расположение компонентов
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Отопление / кондиционирование: Расположение компонентов Honda Pilot II

Ручная система кондиционирования 13 иллюстраций ~4 мин чтения

Требуются специальные инструменты

Настройка Backprobe 07SAZ-001000A (2)

ПримечаниеПеред испытанием проверьте наличие датчиков ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-333580-S33734710512009072100000)

Схема №86
  1. Отсоедините разъем 7p от переднего двигателя управления воздушной смесью. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное применение питания и массы к переднему двигателю управления воздушной смесью приведет к его повреждению. Внимательно следуйте инструкциям.
  2. Подключите питание от аккумуляторной батареи к клемме № 1 двигателя управления передней воздушной смесью и клемме массы № 2; двигатель управления передней воздушной смесью должен работать, и остановитесь на Max Cool. Если это не так, реверсируйте соединения; двигатель управления передней воздушной смесью должен работать, и остановитесь на Max Hot. Когда двигатель управления передней воздушной смесью прекратит работать, немедленно отключите питание батареи.
  3. Если двигатель управления передней воздушной смесью не работал на этапе 2, снимите его, затем проверьте плавность движения рычажного механизма управления передней воздушной смесью и двери. Если рычажный механизм и дверь двигаются плавно, замените двигатель управления передней воздушной смесью (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ "). Если рычажный механизм или дверь заедает или заедает, отремонтируйте их по мере необходимости. Если двигатель управления передней воздушной смесью работает плавно, перейдите к этапу 4. (ref-333580-S40051749632009072100000)
  4. Замерьте сопротивление между клеммами № 5 и № 7. Она должна составлять от 4,2 до 7,8 КОм.
  5. Снова подсоедините передний разъем 7p двигателя контроля воздушной смеси, затем поверните выключатель зажигания в положение ON (II).
  6. С помощью комплекта бэкпроба измерьте напряжение между клеммами № 3 и № 5. Max Cool: около 0,5 В Max Hot: около 4,5 В
  7. Если показания сопротивления или напряжения не соответствуют указанным, замените двигатель управления передней воздушной смесью (см. раздел " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ "). (ref-333580-S40051749632009072100000)
Схема №87
Схема №88
  1. Отверните саморезы и снимите канал нагревателя водителя (A).
  2. Отсоедините разъем 7p (A) от переднего двигателя управления смешиванием воздуха (B). Снимите самонарезающие винты и передний двигатель управления смешиванием воздуха с нагревателя.

Держатель сцепления кондиционер, Robin воздух 10204 или Kent-Moore J37872, или Honda Tool и Equipment KMT-J33939, коммерчески доступный

Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. Снимите центральный болт, удерживая нажимной диск (A) с помощью имеющегося в продаже держателя сцепления кондиционер (B).
  2. Снимите нажимной диск (A) и регулировочную прокладку (s) (B), соблюдая осторожность, чтобы не потерять регулировочную прокладку (s). Если сцепление нуждается в регулировке, увеличьте или уменьшите количество и толщину регулировочных прокладок по мере необходимости, затем снова установите нажимной диск и проверьте его зазор (см. " ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА A / C "). ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочные прокладки доступны в трех толщинах: 0,1 мм, 0,3 мм и 0,5 мм. (ref-333580-S21565573752009072100000)
  3. При замене катушки возбуждения снимите стопорное кольцо (А) плоскогубцами для стопорных колец, затем снимите шкив (В). Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить шкив или компрессор кондиционера.
  4. Снимите винт с клеммы массы катушки возбуждения (A) и кронштейна (B). Отсоедините разъем (C) от катушки возбуждения, затем снимите зажим жгута проводов (D). Снимите стопорное кольцо (E) с помощью плоскогубцев, затем снимите катушку возбуждения (F). Будьте осторожны, чтобы не повредить катушку возбуждения или компрессор переменного тока.
  5. Соберите сцепление в порядке, обратном разборке, и обратите внимание на следующие пункты: Установите катушку возбуждения стороной провода вниз, и совместите бобышку на катушке возбуждения с отверстием в компрессоре А/С. Очистите скользящие поверхности шкива и компрессора кондиционера с помощью очистителя контактов или другого не нефтяного растворителя. Установите новые стопорные кольца, обратите внимание на направление установки и убедитесь, что они полностью посажены в канавку. Убедитесь, что шкив плавно поворачивается после его повторной сборки. Проложите и зажмите провода правильно или они могут быть повреждены шкивом.
Схема №93
  1. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-333580-S26852216912009072100000)
  2. Снимите передний брызгозащитный экран (см. раздел " Замена брызгозащитного экрана "). (ref-333594-S31882515052009072100000)
  3. Снимите предохранительный клапан (A) и уплотнительное кольцо (B). Заглушите отверстие, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ в систему и истечение масла компрессора кондиционера.
  4. Очистите сопрягаемые поверхности.
  5. Замените уплотнительное кольцо на новое у предохранительного клапана и нанесите тонкий слой масла хладагента перед его установкой.
  6. Снимите пробку, установите и затяните предохранительный клапан.
  7. Зарядите систему (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ "). (ref-333580-S36054889922009072100000)
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. Регенерируйте хладагент с помощью зарядной станции регенерации / рециркуляции (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-333580-S26852216912009072100000)
  2. Снимите переднюю решетку (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ "). (ref-333593-S12466888562009072100000)
  3. Выверните болт, затем отсоедините выпускной шланг (А) от конденсатора А/С. Снимите уплотнительное кольцо (B).
  4. Выверните болт, затем отсоедините переднюю приемную линию (А) от конденсатора А/С. Снимите уплотнительное кольцо (B).
  5. Снимите болты, гайку и кронштейн охладителя ATF (A).
  6. Ослабьте болты, затем снимите верхние монтажные кронштейны конденсатора кондиционера (A).
  7. Снимите конденсатор кондиционера (A), приподняв его. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора А/С при снятии конденсатора А/С.
  8. Установите конденсатор холодильного агента в обратном порядке удаления и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый конденсатор холодильного агента, добавьте охлаждающее масло (DENSO Nd-масло 8) (см. " СОВЕТЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ / МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА "). Замените уплотнительные кольца новыми на каждом фитинге и нанесите тонкий слой охлаждающего масла перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134r. (ref-333580-S21936242842009072100000)(ref-333580-S36054889922009072100000)

Другие статьи — Отопление / кондиционирование