Силовая рейка и шестерня: Снятие и установка Honda Passport II

Как снять силовой рейку и шестерня: снятия и установки

1. Снимите приводной ремень.
2. Снимите шкив.
3. Поместите сливной поддон под насос.
4. Отсоединить всасывающий шланг.
5. Отсоединить гибкий шланг.
6. Отверните крепежный болт гидроусилителя рулевого управления и снимите насос в сборе.

Как установить силовой рейку и шестерня: снятия и установки

1. Установить насос в сборе на кронштейн насоса (Таблица 2) Затянуть крепежный болт в соответствии с техническими условиями, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-150250-S11937588812002110600000)
2. Установить гибкий шланг.
3. Затянуть рым-болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-150250-S11937588812002110600000)
4. Установите шкив и затяните гайку на заданный момент. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-150250-S11937588812002110600000)
5. Установите приводной ремень.
6. Подсоедините всасывающий шланг (Выпуск 2). Заполните и выпустите систему рулевого управления. См. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-150250-S15072535172002110700000)

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Снимите каменное ограждение из-под транспортного средства.
2. Снимите передаточный механизм в сборе. См. " ПЕРЕДАТОЧНЫЙ МЕХАНИЗМ ". Сделайте установочную метку на муфте и рулевом управлении, чтобы обеспечить повторную сборку деталей в исходном положении. (ref-150250-S40813378242002110600000)
3. Слейте жидкость из гидроусилителя руля.
4. С помощью устройства для удаления концов тяг (J-29107) отделить конец тяги от кулака. (Примечание 3) ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ при отсоединении линии рулевого управления с усилителем.
5. Отсоедините от блока рулевого управления подающую и обратную линию, снимите зажимы на траверсе и раме, проведите линию рулевого управления с усилителем к раме.
6. 4WD Только снять торсион. См. статью " ПЕРЕДНИЙ " в ПОДВЕСКЕ. Снять болт нижнего рычага управления (со стороны рамы). См. статью " ПЕРЕДНИЙ " в ПОДВЕСКЕ. Нанести установочную метку на поперечину и раму, чтобы детали можно было собрать в исходном положении. (Выпуск 4) Снять крепежный болт поперечины. Снять блок усилителя рулевого управления с поперечиной. (Выпуск 5). (ref-5211)(ref-5211)
7. На транспортных средствах 2WD снять блок усилителя рулевого управления. (Рисунок 5)

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Установка (4WD)

1. Установите блок усилителя рулевого управления на поперечину. Затяните крепежный болт блока рулевого управления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-150250-S11937588812002110600000)
2. Соедините подающую линию и возвратную линию и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-150250-S11937588812002110600000)
3. Установить конец тяги в сборе на шарнир и затянуть в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-150250-S11937588812002110600000)
4. Установить раздаточную коробку в сборе.
5. Совместите установочные метки, сделанные при демонтаже, и затяните их в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-150250-S11937588812002110600000)
6. Установите ограждение из камня.
7. Прокачать систему рулевого управления. См. раздел " ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-150250-S15072535172002110700000)

Установка (2WD)

1. Установите блок усилителя рулевого управления на поперечину и затяните крепежный болт в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-150250-S11937588812002110600000)
2. Установите болт нижнего рычага управления, см. статью " ПЕРЕДНИЙ " в ПОДВЕСКЕ. (ref-5211)
3. Установите торсион, смотри статью " ПЕРЕДНИЙ " в ПОДВЕСКЕ. (ref-5211)
4. Соедините подающую линию и возвратную линию и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-150250-S11937588812002110600000)
5. Установить конец тяги в сборе на поворотный кулак и затянуть в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-150250-S11937588812002110600000)
6. Установить раздаточную коробку в сборе (см. раздел " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА "). (ref-150250-S40813378242002110600000)
7. Установите ограждение из камня.
8. Стравите давление в системе рулевого управления, см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-150250-S15072535172002110700000)

1. Демонтировать болт универсального шарнира (сторона рулевого вала). (Рисунок 6)
2. Демонтировать болт карданного шарнира (сторона рулевой машины). (Рисунок 6)
3. Ослабьте крепежный болт и гайку и снимите передаточный механизм в сборе с прокладкой. (Рис. 6)

1. Установить передаточный механизм в сборе с прокладкой. (Таблица 6) Затянуть болт и гайку в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-150250-S11937588812002110600000)
2. Подсоединить универсальный шарнир (с обеих сторон). (Таблица 6) Затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-150250-S11937588812002110600000)

Схема №21

Войти