Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления переменным цилиндром (VCM): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления переменным цилиндром (VCM): Диагностика Honda Odyssey I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 7 иллюстраций ~6 мин чтения

DTC

DTCОписание
расшифровка кода ошибки P0522 Низкое напряжение цепи датчика EOP
расшифровка кода ошибки P0523 Высокое напряжение цепи датчика EOP
расшифровка кода ошибки P2646 Система VTEC застряла в выключенном состоянии
расшифровка кода ошибки P2647 Система VTEC застряла на
расшифровка кода ошибки P2648 Низковольтная цепь соленоида управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC)
расшифровка кода ошибки 2649 Высокое напряжение цепи соленоида управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC)

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №249
Схема №250
Схема №251
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Есть ли около 0,18 В или меньше? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Периодический отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике давления масла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем 3p датчика EOP.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Проверьте датчик давления масла в списке данных с помощью HDS. Есть ли около 0,18 В или меньше? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Перейдите к шагу 7.
  7. Измерьте напряжение между клеммами No1 и No3 разъема 3р датчика EOP. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 16. НЕТ - Перейдите к шагу 12.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Перейдите к строке SCS с HDS.
  10. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой No2 разъема 3p датчика EOP и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C22) и датчиком EOP, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - перейдите к шагу 24.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
  15. Проверьте целостность соединения между клеммой C13 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой No1 разъема 3p датчика EOP. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 24. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (C13) и датчиком EOP, затем перейдите к шагу 18.
  16. Выключите выключатель зажигания.
  17. Замените датчик EOP (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА EOP "). (ref-220949-S07658679082006022100000)
  18. Снова подключите все разъемы.
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-220951-S17680691112006022100000)
  22. Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указан расшифровка кода ошибки P0522, проверьте на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике EOP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - перейдите к шагу 23.
  23. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0522 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? YES - Устранение неисправностей завершено. НЕТ - Если экран показывает FAILED, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике EOP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если экран показывает NOT COMPLETED, перейдите к шагу 21 и повторите проверку.
  24. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-220945-S16531944742006022100000)
  25. Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указан расшифровка кода ошибки P0522, проверьте на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике EOP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если блок управления силовым агрегатом был заменен блок управления силовым агрегатом, выполните поиск неисправностей блок управления силовым агрегатом. (ref-220946-S32339521312006022100000)
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Есть ли около 4,79 В или более? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Периодический отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике давления масла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем 3p датчика EOP.
  5. Соедините клеммы № 2 и № 3 разъема 3р датчика ЭОП перемычкой.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Проверьте датчик давления масла в списке данных с помощью HDS. Есть ли около 4,79 В или более? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Перейдите к шагу 18.
  8. Снимите провод перемычки.
  9. Измерьте напряжение между клеммами No1 и No3 разъема 3р датчика EOP. Есть ли около 5 В? ДА - Переходите к шагу 14. НЕТ - Переходите к шагу 10.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Перейдите к строке SCS с HDS.
  12. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
  13. Проверьте целостность соединения между клеммой C14 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой No3 разъема 3p датчика EOP. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 26. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (C14) и датчиком EOP, затем перейдите к шагу 20.
  14. Выключите выключатель зажигания.
  15. Перейдите к строке SCS с HDS.
  16. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
  17. Проверьте целостность соединения между клеммой C22 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой No2 разъема 3p датчика EOP. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 14. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (C22) и датчиком EOP, затем перейдите к шагу 20.
  18. Выключите выключатель зажигания.
  19. Замените датчик EOP (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА EOP "). (ref-220949-S07658679082006022100000)
  20. Снова подключите все разъемы.
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  23. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-220951-S17680691112006022100000)
  24. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указан расшифровка кода ошибки P0523, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике EOP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - перейдите к шагу 25.
  25. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0523 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? YES - Устранение неисправностей завершено. НЕТ - Если экран показывает FAILED, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике EOP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если экран показывает NOT COMPLETED, перейдите к шагу 23 и повторите проверку.
  26. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-220945-S16531944742006022100000)
  27. Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указан расшифровка кода ошибки P0523, проверьте на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике EOP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если блок управления силовым агрегатом был заменен блок управления силовым агрегатом, выполните поиск неисправностей блок управления силовым агрегатом. (ref-220946-S32339521312006022100000)

Другие статьи — Система управления переменным цилиндром (VCM)