Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0562: Charging System Low Voltage Honda Odyssey I

Расшифровка кода ошибки P0562: Зарядная система низкого напряжения

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки P16BB и / или P16BC хранится одновременно с расшифровка кода ошибки P0562, сначала устраните неполадки расшифровка кода ошибки P16BB и / или P16BC, а затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки P0562.

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель.
  4. Проверка в этих условиях: кондиционер Контроль температуры при максимальном охлаждении Вентилятор воздуходувки на максимальной скорости Задний стеклоподъемник на фарах дальнего света
  5. Удерживайте обороты двигателя на уровне 2000 об/мин (в Парке или нейтрально) в течение 1 минуты.
  6. Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0562? ДА - Замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "), затем перейдите к шагу 7. НЕТ - Периодический сбой, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на генераторе переменного тока и коробке предохранителей / реле под капотом, а также проверьте работу батареи (см. " ИСПЫТАНИЕ БАТАРЕИ "). (ref-220934-S10329968152006022100000)(ref-220993-S13893657852006022200000)
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  9. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-220951-S17680691112006022100000)
  10. Запустите двигатель.
  11. Проверка в этих условиях: кондиционер Контроль температуры при максимальном охлаждении Вентилятор воздуходувки на максимальной скорости Задний стеклоподъемник на фарах дальнего света
  12. Удерживайте обороты двигателя на уровне 2000 об/мин (в Парке или нейтрально) в течение 1 минуты.
  13. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указан расшифровка кода ошибки P0562, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в генераторе переменного тока и коробке предохранителей / реле под капотом, затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Подождите 10 секунд.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Проверьте временные датчики или датчики с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0563? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Периодический отказ, система в норме. Проверьте плохие соединения или ослабленные клеммы в главном реле Pgm-FI 1 (FI MAIN) и предохранителе FI-ECU (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) № 8 (блок управления силовым агрегатом) (15 A) в блоке предохранителей / реле под капотом и блок управления силовым агрегатом.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
  10. Измерьте напряжение между клеммой А6 разъема СПМ и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Извлеките основное реле Pgm-FI 1 (FI MAIN) (A) из коробки предохранителей / реле под приборной панелью водителя.
  12. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A6 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (A6) и главным реле Pgm-FI 1 (FI MAIN), затем перейдите к шагу 19. НЕТ - перейдите к шагу 18.
  13. Повторно подключите разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (44P).
  14. Отсоедините разъем Б МСП (44П).
  15. Измерьте напряжение между клеммой B3 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Переходите к шагу 16. НЕТ - Переходите к шагу 26.
  16. Извлеките основное реле Pgm-FI 1 (FI MAIN) (A) из коробки предохранителей / реле под приборной панелью водителя.
  17. Измерьте напряжение между клеммой B3 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе между блок управления силовым агрегатом (B3) и основным реле 1 Pgm-FI (FI MAIN), затем перейдите к шагу 19. НЕТ - перейдите к шагу 18.
  18. Замените главное реле ПГМ-ФИ 1 (ФИ ОСН) (А).
  19. Снова подключите все разъемы.
  20. Включите выключатель зажигания (II).
  21. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  22. Выключите выключатель зажигания.
  23. Подождите 10 секунд.
  24. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-220951-S17680691112006022100000)
  25. Проверить временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указан расшифровка кода ошибки P0563, проверьте на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм в главном реле 1 Pgm-FI (FI MAIN) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному устранению неисправностей коды неисправностей - Устранение неполадок завершено.
  26. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-220945-S16531944742006022100000)
  27. Проверить наличие замененных Временных Дтк или Дтк с HDS. Указаны ли какие-либо Временные Дтк или Дтк? ДА - Если указано расшифровка кода ошибки P0563, проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в главном реле 1 Pgm-FI (FI MAIN) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейти к шагу 1. Если указаны какие-либо другие Временные Дттк Тк или Дк К К К, ТО К НЕ К К. Если был обновлен, см. (ref-220946-S32339521312006022100000)