Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (Vq): Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (Vq): Регулировки Honda Odyssey I

Механическая часть двигателя 17 иллюстраций ~5 мин чтения

Как отрегулировать натяжение

Натяжение ремня не обязательно, так как оно автоматически регулируется авто-натяжителем приводного ремня.

Схема №255
  1. Демонтируйте воздухопровод и резонатор в сборе (вход) согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ ". (ref-238135-S00834059232006072400000)
  2. Поверните автоматическое натяжное устройство приводного ремня в направлении стрелки (направление ослабления натяжного устройства), как показано на рисунке, с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Избегайте помещения руки в место, где может произойти защемление, если инструмент случайно оторвется.
  3. Снимите приводной ремень.

Как отрегулировать двигатель механического (Vq): регулировки

  1. Регулировку производить в зависимости от выбранной толщины головки клапанного подъемника.
Схема №256
Схема №257
  1. Измерьте зазор клапана (см. " ОСМОТР "). (ref-238135-S34219041422006072400000)
  2. Снимите распределительный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-238135-S41468814272006072400000)
  3. Извлеките подъемники клапанов в местах, не соответствующих стандарту.
  4. Измерьте микрометром толщину центра снятых подъемников клапанов.
  5. 0,40 мм). Толщина выпускного клапана: 0.80 мм (x1 + (C1 - C2); t = толщина выпускного элемента, подлежащая замене: T1 = измеренный зазор для клапана: C3 = стандартный зазор для впускного отверстия: 0.30 мм (0.012 дюйма); *: приблизительно 20°C. 788U 790U 840U N788 N790 N836 (ref-238135-S14405434812006072400000)(ref-238135-S14405434812006072400000)
  6. Установить выбранный подъемник клапана.
  7. Установить распределительный вал (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-238135-S24712188252006072400000)
  8. Вручную поверните шкив коленчатого вала на несколько оборотов.
  9. Убедитесь, что зазоры клапанов для холодного двигателя соответствуют техническим условиям по указанным значениям.
  10. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
  11. Запустите двигатель и проверьте наличие необычного шума и вибрации.
Схема №258
Схема №259
  1. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр, требующий новых масляных уплотнений, не окажется в ВМТ. Это предотвратит падение клапана в цилиндр.
  2. Снимите распределительный вал, относящийся к демонтируемому масляному уплотнению клапана (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-238135-S41468814272006072400000)
  3. Снимите подъемники клапанов (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-238135-S41468814272006072400000)
  4. Извлеките цангу клапана, фиксатор пружины клапана и пружину клапана с помощью инструмента. ВНИМАНИЕ: При работе соблюдайте осторожность, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана. Номера инструментов: KV10116200 (J-26336-B): KV10115900 (xt x 3-20): хтагх4 (-) Сжать клапанную пружину с помощью крепления инструмента, переходника. Снять цанговый патрон клапана рукой магнита. J-26336 KV10109220
  5. Удалите масляное уплотнение клапана с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10107902 (J-38959)
Схема №260
  1. Нанесите новое моторное масло на поверхность нового уплотнения масляного клапана и уплотнительную кромку.
  2. Запрессовать масляное уплотнение клапана на высоту " Н " с помощью инструмента до указанной высоты. Номер инструмента: - (J-39386) ПРИМЕЧАНИЕ: Размер " H ": высота, измеренная перед установкой седла пружины клапана. Впуск и выпуск: 14,3-14,9 мм (0 563-0 587 дюйма)
  3. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Схема №261
  1. Снимите подкоп двигателя с помощью электроинструмента.
  2. Снимите приводные ремни (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-238135-S18799824942006072400000)
  3. Снимите вентилятор охлаждения двигателя в сборе (см. раздел " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-238136-S06429814642006072400000)
  4. Снимите шкив коленчатого вала (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-238135-S02416590102006072400000)
  5. Снимите переднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить картер цепи переднего ГРМ и коленчатый вал.
Схема №262
  1. Нанесите новое моторное масло как на губку масляного уплотнения, так и на губку пылезащитного уплотнения нового переднего масляного уплотнения.
  2. Установите переднее масляное уплотнение. Установите передний сальник так, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована как показано на рисунке. Запрессуйте до тех пор, пока высота переднего сальника не сравняется с монтажной поверхностью при помощи подходящего инструмента. Подходящий дрейф: внешний диаметр 60 мм (2,36 дюйма), внутренний диаметр 50 мм (1,97 дюйма). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус передней цепи газораспределения и коленчатый вал. Впрессовывайте прямо и избегайте появления заусенцев или наклона сальника.
  3. Установка производится в обратном порядке удаления после этого шага.
Схема №263
  1. Снимите трансмиссию в сборе, обратившись к разделам " " ДЕМОНТАЖ " " (FS5R30A), " " ДЕМОНТАЖ " ' (FS6R31A, 2WD) " ", ДЕМОНТАЖ / снятие ' " (хтагх3, хтаг Х4) ", " УДАЛЕНИЕ / EXTRACTION ' (хт агх5) или " " " ВЫВОЗ / RETURACHMENT (x6). FS6R31A 4WD 2WD 4WD (ref-238132-S14361772222006072400000)(ref-238132-S36599454682006072400000)(ref-238132-S15330113642006072400000)(ref-238129-S12982265652006072400000)(ref-238129-S12580030892006072400000)
  2. Снимите заднее масляное уплотнение подходящим инструментом. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал и блок цилиндров.
Схема №264
Схема №265
  1. Смажьте новое моторное масло на новую заднюю поверхность стыка масляного уплотнения и кромку уплотнения.
  2. Установите заднее масляное уплотнение таким образом, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована так, как показано на рисунке. Нажмите в заднем масляном уплотнении в положение, показанное на чертеже. Запрессуйте заднее сальниковое уплотнение с помощью инструмента. Номер инструмента: - (J-47128) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал и блок цилиндров. Впрессовывайте сальник прямо во избежание появления заусенцев или наклона. Не прикасайтесь к консистентной смазке, нанесенной на губку масляного уплотнения.
  3. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Схема №266
Схема №267
Схема №268
  1. Тщательно прогрейте двигатель. Тогда прекрати.
  2. Стравите давление топлива согласно разделу " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-238122-S26802974602006072400000)
  3. Отсоедините предохранитель топливного насоса, чтобы избежать впрыска топлива во время измерения.
  4. Снимите коллектор впускного коллектора (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-238135-S23898155622006072400000)
  5. Снимите свечу зажигания с каждого цилиндра (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-238135-S13843508562006072400000)
  6. Подсоедините тахометр двигателя (не требуется при использовании CONSULT-II).
  7. Установите тестер компрессии с переходником на отверстие свечи зажигания. Используйте манометр компрессии, чей захватный конец, вставленный в отверстие свечи зажигания, имеет диаметр менее 20 мм (0,79 дюйма). В противном случае он может быть захвачен головкой цилиндра во время снятия.
  8. Установите переключатель зажигания в положение " ПУСК " для прокачки цилиндра сжатия. Когда манометр-указатель может стабилизировать давление сжатия и обороты двигателя. Проверьте эти шаги, чтобы проверить каждый цилиндр. Давление сжатия: ДАВЛЕНИЕ СЖАТИЯ ТАБЛИЦА Единицы измерения: КП а (кг / см 2, фунт на кв. дюйм) / об / мин Стандарт Минимальный перепад между цилиндрами 1 275 (13.0 185) / 300 981 (10.0 142) / 30098 (1.0, 14) / 3000 ВНИМАНИЕ: всегда используйте полностью измененную частоту вращения двигателя.
  9. После окончания осмотра установите снятые детали.
  10. Запустите двигатель и убедитесь, что двигатель работает плавно.
  11. Выполните диагностику неисправностей. Если появится сообщение расшифровка кода ошибки, удалите его. См. раздел " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-238122-S09602247052006072400000)
Схема №269
Схема №270
  1. Снимите распределительный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-238135-S41468814272006072400000)
  2. Снимите впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-238135-S40597084052006072400000)
  3. Демонтируйте выпускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-238135-S21517154162006072400000)
  4. Снимите впуск для воды и термостат в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-238136-S34593021192006072400000)
  5. Демонтировать водовыпуск, водопроводную трубу и трубу нагревателя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-238136-S30719758472006072400000)
  6. Снимите болты головки цилиндров в обратном порядке, как показано на рисунке, с помощью коммерческого сервисного инструмента и электроинструмента для снятия головок цилиндров (правый и левый блоки). Номер инструмента: (J-24239-01)
  7. Снимите прокладки головки цилиндров.
Схема №271
  1. Болты головки цилиндров затягиваются методом затягивания пластиковой зоны. Всякий раз, когда разница в размерах между " d1 " и " d2 " превышает предел, замените их на новые. Предел (" d1 " - " d2 "): 0,11 мм (0,0043 дюйма)
  2. Если уменьшение внешнего диаметра появляется в положении, отличном от " d2 ", используйте его как точку " d2 ".

Другие статьи — Двигатель механический (Vq)