Двигатель механический (QR): Диагностика Honda Odyssey I

Меры предосторожности при осмотре, ремонте и замене

Перед ремонтом или заменой тщательно осмотрите детали. Проверьте новые запасные части таким же образом и при необходимости замените.

Используйте диаграмму ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома.

1. Найдите область, где возникает шум.
2. Подтвердите тип шума.
3. Укажите рабочее состояние двигателя.
4. Проверьте указанный источник шума.

При необходимости отремонтируйте или замените эти детали.

ПРИЧИНА СИМПТОМА

Схема №10

Войти

Как осмотреть после демонтаж

Осмотрите воздуховод в сборе на наличие трещин или надрывов.

1. При необходимости замените воздухопровод в сборе.

Как осмотреть после установку

Убедитесь в отсутствии подтекания топлива на соединениях по следующей технологии

1. Подайте давление топлива на топливопроводы поворотом выключателя зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе), после чего убедитесь в отсутствии течи топлива по соединениям. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте зеркала для проверки на невидимых точках.
2. Запустите двигатель. С увеличением частоты вращения двигателя снова убедитесь в отсутствии утечек топлива на соединениях. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к двигателю сразу после остановки, так как двигатель становится чрезвычайно горячим.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Стравите давление топлива согласно разделу " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-238122-S26802974602006072400000)
2. Снимите колпачок быстродействующего соединителя и отсоедините быстродействующий соединитель со стороны двигателя (см. раздел " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД "). (ref-238123-S38977565632006072400000)
3. Снимите воздуховод, шланг ПКВ (между воздуховодом и крышкой коромысла) и электропривод управления дроссельной заслонкой согласно " " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " ". (ref-238123-S31949392262006072400000)
4. Отсоедините разъем жгута датчика топливовоздушной смеси 1, а жгут от кронштейна и среднего хомута.
5. Извлеките датчик 1 соотношения компонентов топливовоздушной смеси с помощью инструмента. Номер инструмента: - (J-44626) ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить датчик 1. Выбросьте любой датчик 1, который был сброшен с высоты более 0,5 м (19,7 дюйма) на твердую поверхность, такую как бетонный пол; замените новым.
6. Снимите переднюю трубку выхлопа (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-238127-S05529236232006072400000)
7. Снимите крышку выпускного коллектора.
8. Снимите кронштейн между выпускным коллектором - трехходовой узел катализатора и трансмиссией в сборе.
9. Ослабьте гайки в обратном порядке, как показано на рисунке, чтобы снять выпускной коллектор и трехходовой узел катализатора.
10. ОСТОРОЖНО: Закройте отверстия двигателя, чтобы избежать попадания посторонних материалов.

Схема №14

Войти

1. Используя прямую кромку и щуп, проверьте деформацию поверхности выпускного коллектора и сопрягаемой поверхности трехходового каталитического блока. Предел: 0,3 мм (0 012 дюйма)
2. Если он превышает предельный, замените выпускной коллектор и трехходовой каталитический узел.

1. Проверьте уровень масла в двигателе и отрегулируйте его (см. раздел " УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА "). (ref-238130-S00288891582006072400000)
2. Запустите двигатель, и убедитесь в отсутствии утечек моторного масла.
3. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
4. Еще раз проверьте уровень масла в двигателе (см. раздел " УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА "). (ref-238130-S00288891582006072400000)

Схема №15

Войти

Как проверить масляный канавку звёздочек распределительного вала (INT)

Схема №16

Войти

1. Проверьте уровень моторного масла согласно указаниям в разделе " УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-238130-S00288891582006072400000)
2. Во избежание непреднамеренного запуска двигателя при проверке выполните следующие действия, стравите давление топлива в соответствии с разделом " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините катушки зажигания и разъемы жгута форсунок, снимите приводной ремень (см. раздел " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ "). (ref-238121-S36371842222006072400000)(ref-238123-S40844019232006072400000)
3. Демонтируйте электромагнитный клапан управления фазами газораспределения (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-238123-S27375680882006072400000)
4. Проверните двигатель, а затем убедитесь в том, что моторное масло выходит из масляного отверстия крышки управления фазами газораспределения впускных клапанов. Закончите проворот после проверки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не коснуться вращающихся частей (приводной ремень, холостой шкив и шкив коленчатого вала и т. Д.). ОСТОРОЖНО: Моторное масло может брызгать из отверстия установки электромагнитного клапана регулирования фаз впуска во время проворачивания. Используйте тряпку для предотвращения попадания компонентов двигателя и автомобиля. Не допускайте попадание масла на резиновые компоненты, такие как привод ремня или масляные изоляторы двигателя. (ref-238130-S07754915122006072400000)
5. Удалите компоненты между соленоидным клапаном управления фазами газораспределения и звездочкой распределительного вала (INT), а затем проверьте каждую масляную канавку на наличие засорений. При необходимости очистите масляную канавки. См. раздел " СХЕМА СМАЗКИ ". (ref-238130-S07754915122006072400000)
6. После осмотра установите снятые детали.

Как проверить двигатель механического (QR): диагностики

Осмотр производить следующим образом после снятия, установки или замены распределительного вала или деталей, связанных с клапанами, или при наличии необычных условий работы двигателя, касающихся клапанного зазора.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. Снимите крышку коромысла, как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ ". (ref-238123-S18290917812006072400000)
2. Уберите тайное прикрытие.
3. Снимите кожух радиатора (нижний) в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ ". (ref-238124-S36987038932006072400000)
4. Регулировка зазора в цилиндре № Cyl 0.34. Заслонка 0,3x2. ЗАСЛОНКА- 0,6шп оворотное положение цилиндра 0. + 4шт. + 2шт ".перемещение цилиндров 0.07. + 1шт = 0,4шт. + 5шт. + 4ш. - 0.43. + 7.шт (выкл. + 3шт-1).кл.: + 0.вшт снаружи (если они не обращены наружу) (360 ° и вым.
5. При выходе за пределы нормы произведите регулировку (см. ", " НАСТРОЙКА " "). (ref-238123-S02280875082006072400000)

Как осмотреть на предмет утечки

Ниже приведены процедуры проверки утечек жидкости, смазки утечки и утечки выхлопных газов.

1. Перед запуском двигателя проверьте уровень жидкости в масле, включая охлаждающую жидкость и моторное масло. Если он меньше требуемого количества, долейте его до указанного уровня (см. " QR25DE "). (ref-238128-S05179906152006072400000)
2. С помощью приведенных ниже процедур проверьте утечку топлива. Поверните переключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). Когда давление топлива приложено к топливопроводу, проверьте наличие утечки топлива в точках соединения. Запустите двигатель. При увеличенной частоте вращения двигателя снова проверьте наличие течи топлива в местах соединения.
3. Запустите двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия / установки, провисание в направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Тем не менее, это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
6. После охлаждения двигателя еще раз проверьте уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долейте до указанного уровня. Краткое описание пунктов проверки: ПУНКТЫ ОСМОТРА Пункт Перед запуском двигателя Работа двигателя После остановки двигателя Уровень утечки охлаждающей жидкости Уровень утечек моторного масла Уровень других масел и жидкости (1) Уровень протечки Утечка топлива Утечка выхлопных газов - протечка - 1) Трансмиссия / трансаксель / AT жидкость, тормозная жидкость для рулевого управления и т.д.

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Снимите кожух вентилятора (нижний), см. " РАДИАТОР ". (ref-238124-S28393114602006072400000)
2. Проверните коленчатый вал и установите поршень, масляное уплотнение которого должно быть удалено в ВМТ. Это предотвратит падение клапана в цилиндр.
3. Снимите распределительные валы (см. раздел " РАСПРЕДВАЛ "). (ref-238123-S41068604002006072400000)
4. Снимите клапанные подъемники (см. раздел " РАСПРЕДВАЛ "). (ref-238123-S41068604002006072400000)
5. Снять цангу клапана, фиксатор пружины клапана и пружину клапана с помощью инструмента. Номера инструментов: KV10116200 (xtangx1-B): KV10115900 (хтагx3-20) ВНИМАНИЕ: При работе будьте осторожны, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана. J-26336 J-26336
6. Снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана. ВНИМАНИЕ: Не снимайте седло пружины клапана с пружины клапана.
7. Удалите масляное уплотнение клапана с помощью инструмента. Номера инструментов: KV10107902 (J-38959)

Схема №25

Войти

1. Нанесите новое моторное масло на поверхность стыка масляного уплотнения клапана и манжету уплотнения.
2. Нажмите на масляное уплотнение клапана до высоты " H ", как показано с помощью инструмента. Номера инструментов: KV10107902 (J-38959)
3. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.

Схема №26

Войти

1. Снимите двигатель под прикрытием.
2. Снимите кожух вентилятора (нижний); см. ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ
3. Снимите охлаждающий вентилятор (см. раздел " ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-238124-S35681410492006072400000)
4. Снять приводной ремень; см. раздел " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ". (ref-238123-S40844019232006072400000)
5. Снять шкив коленчатого вала; см. ", " ЦЕПЬ ГРМ " ". (ref-238123-S02004150642006072400000)
6. Снимите переднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить переднюю крышку и коленчатый вал.

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Нанесите новое моторное масло на новую переднюю поверхность масляного уплотнения и уплотнительную кромку.
2. Установите переднее масляное уплотнение так, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована, как показано на рисунке. Запрессуйте переднее сальниковое уплотнение до тех пор, пока оно не окажется заподлицо с передней торцевой поверхностью передней крышки, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить переднюю крышку и коленчатый вал. Впрессовывайте сальник прямо, чтобы избежать возникновения заусенцев или наклона.
3. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.

Ниже приведены процедуры проверки утечек жидкости, смазки утечки и утечки выхлопных газов.

1. Перед запуском двигателя проверьте уровень жидкости в масле, включая охлаждающую жидкость и моторное масло. Если он меньше требуемого количества, долейте его до указанного уровня (см. " QR25DE "). (ref-238128-S05179906152006072400000)
2. С помощью приведенных ниже процедур проверьте утечку топлива. Поверните переключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). Когда давление топлива приложено к топливопроводу, проверьте наличие утечки топлива в точках соединения. Запустите двигатель. При увеличенной частоте вращения двигателя снова проверьте наличие течи топлива в местах соединения.
3. Запустите двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия / установки, провисание в направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Тем не менее, это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
6. После охлаждения двигателя еще раз проверьте уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости дозаправьте до указанного уровня.

Сводная информация по пунктам инспекции

СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПУНКТАМ ПРОВЕРКИ

Ниже приведены процедуры проверки утечек жидкости, смазки утечки и утечки выхлопных газов.

1. Перед запуском двигателя проверьте уровень жидкости в масле, включая охлаждающую жидкость и моторное масло. Если он меньше требуемого количества, долейте его до указанного уровня (см. " QR25DE "). (ref-238128-S05179906152006072400000)
2. Используйте приведенные ниже процедуры для проверки утечки топлива.
3. Поверните выключатель зажигания " ВКЛ ". (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверьте наличие течи топлива в местах подсоединения.
4. Запустите двигатель. С увеличением частоты вращения двигателя проверьте еще раз на утечку топлива в местах соединения.
5. Запустите двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия / установки, провисание в направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Тем не менее, это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
6. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
7. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
8. После охлаждения двигателя еще раз проверьте уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости дозаправьте до указанного уровня.

Сводная информация по пунктам инспекции

СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПУНКТАМ ПРОВЕРКИ