Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE2 рестайлинг (2011-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/CVT: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

CVT: Капитальный ремонт Honda Insight ZE2 рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) ~21 мин чтения

Как разобрать /повторная сборка рычаг переключения передач

ПримечаниеУбедиться, что на клеммную часть разъемов и переключателей не попала силиконовая смазка, особенно если на руках или перчатках силиконовая смазка. Не вытирайте смазку, которая нанесена на часть рычага переключения передач, отмеченную звездочкой (*), когда вы ее разбираете или собираете, потому что используется специальная смазка.

Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
  1. Поднять автомобиль на подъеме или примените стояночный тормоз, заблокируйте задние колеса и поднять переднюю часть автомобиля. Убедиться, что он надежно поддерживается.
  2. Снять центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ ").
  3. Переведите рычаг переключения передач на Н.
  4. Отвернуть гайку (А) крепления конца троса переключения передач (В).
  5. Повернуть держатель розетки (A) на тросе переключения передач (B) на четверть оборота; угол (C) на держателе розетки будет находиться в отверстии (D) основания кронштейна рычага переключения передач (E). Затем сдвинуть держатель розетки, чтобы извлечь трос переключения передач из кронштейна. Не вынимайте трос переключения передач, потянув за направляющую троса переключения передач (F).
  6. Снять воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ").
  7. Снять хомуты (А) для шланга нагревателя и хомуты (В) для кабеля питания IMA с кронштейна.
  8. Отсоединить переключатель диапазона передачи 8р разъем (А) и датчик частоты вращения выходного вала (ведомого шкива) вариатора 3р разъем (В).
  9. Снять зажим жгута (С) и зажим держателя жгута (D) с кронштейна зажима жгута.
  10. Снять кронштейн клемм массы (A) с кронштейна коробки передач (B).
  11. Снять скобу зажима жгута (А).
  12. Снять защелку (B) и штифт управления (C) с рычага управления (D).
  13. Отвернуть болты крепления держателя троса переключения передач (Е), затем отсоединить трос переключения передач (F) от рычага управления.
  14. Извлечь теплозащитный экран из-под кузова.
  15. Отвернуть гайку крепления кронштейна троса переключения передач (А).
  16. Снять втулку троса переключения передач (B) и вытащите трос переключения передач (C).
  17. Вставить новый кабель переключения передач через отверстие втулки (D) и установить втулку в ее отверстие. Не допускайте чрезмерного изгиба троса переключения передач.
  18. Закрепить гайкой кронштейн троса переключения передач.
  19. Установить тепловой экран.
  20. Закрепить болтами держатель троса переключения передач на трансмиссии.
  21. Установить кронштейн хомута жгута.
  22. Смазать центр муфты конца троса переключения передач (А) молибденовой смазкой. Присоедините конец троса переключения передач к рычагу управления переключением передач (В). Вставить штифт управления (С) через отверстие рычага управления переключением передач (D), через отверстие конца троса переключения передач и в прорезное отверстие рычага управления переключением передач (Е) в указанном направлении. Протолкните штифт управления до соприкосновения его фланца (F) с поверхностью рычага управления переключением передач.
  23. Вставить защелкивающийся штифт (G) в направлении, показанном в отверстии управляющего штифта, и выведите отверстие (H) рычага управления переключателем так, чтобы загнутый конец (I) защелкивающегося штифта защелкивался в зенкованном отверстии (J) управляющего штифта.
  24. Установить кронштейн клемм массы (А).
  25. Установить зажимы жгута (А) и зажим держателя жгута (В).
  26. Подсоединить переключатель диапазона передачи 8р разъем (С) и датчик частоты вращения выходного вала (ведомого шкива) вариатора 3р разъем (D).
  27. Установить хомуты шлангов жгута (A) и хомут силового кабеля IMA (B).
  28. Установить воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ").
  29. Включить выключатель зажигания (II) и убедиться, что индикатор N включен (A).
  30. При необходимости подтолкните трос переключения передач (А) до упора, затем отпустить его. Оттяните трос переключения передач назад на два шага так, чтобы положение переключения передач находилось в N. Не удерживайте направляющую троса переключения передач (В) для регулировки троса переключения передач.
  31. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  32. Установить рычаг переключения передач в положение N (A), затем вставить штифт 6 мм (0,24 дюйма) (B) в установочные отверстия (C) на основании кронштейна рычага переключения передач и в установочное отверстие на рычаге переключения передач. Использовать только штифт 6,0 мм (0,24 дюйма) без заусенцев.
  33. Убедиться, что рычаг переключения передач закреплен в Н.
  34. Повернуть держатель розетки (А) на тросе переключения передач (В), чтобы расположить уголок (С) на держателе напротив отверстия (D) в основании кронштейна рычага переключения передач (Е). Совместите держатель розетки с отверстием в кронштейне, затем вдвиньте держатель розетки в основание кронштейна рычага переключения передач. Установить конец троса переключения передач (F) поверх монтажной шпильки (G), совместив его квадратное отверстие с квадратным фитингом (Н) в нижней части шпильки. Повернуть держатель на четверть поворота направляющей переключения передач, пока держатель не остановится держатель рычага переключения передач, чтобы закрепить тросик.
  35. Убедиться, что конец троса переключения передач (A) правильно установлен на монтажной шпильке (B). Если конец троса переключения передач не в нужном положении с монтажной шпилькой, извлечь трос переключения передач из кронштейна троса переключения передач, затем повторно установить конец троса над монтажной шпилькой перед повторной установкой троса переключения передач в кронштейн троса переключения передач. Не устанавливать конец троса переключения передач на монтажную шпильку переключения передач установить на кронштейн троса переключения передач. Если отверстие троса не проходит в нижней части монтажной шпильки, повернуть шпильку для совмещения с квадратной посадкой.
  36. Вынуть штифт 6 мм (0,24 дюйма) (B), который был установлен для удержания рычага переключения передач.
  37. Включить выключатель зажигания (II). Переведите рычаг переключения передач в каждое положение и проверить, что указатель положения коробки передач АКПП следует за переключателем диапазона передачи.
  38. Переведите рычаг переключения передач в положение П, и проверить правильность работы блокировки переключения передач. Нажать на отпускание блокировки переключений, и проверить, что рычаг переключения передач отпускается, а также проверить, что рычаг переключения передач блокируется при его переводе обратно в положение П.
  39. Установить центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ ").
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
  1. Снять центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ ").
  2. Включить стояночный тормоз и переведите рычаг переключения передач в положение N.
  3. Отвернуть гайку (А) крепления конца троса переключения передач (В).
  4. Повернуть держатель розетки (A) на тросе переключения передач (B) на четверть оборота; угол (C) на держателе розетки будет находиться в отверстии (D) основания кронштейна рычага переключения передач (E). Затем сдвинуть держатель розетки, чтобы извлечь трос переключения передач из кронштейна. Не вынимайте трос переключения передач, потянув за направляющую троса переключения передач (F).
  5. Нажать на трос переключения передач (A) до упора, затем отпустить его. Потянуть трос переключения передач назад на два шага, чтобы положение переключения передач было в N. Не удерживайте направляющую троса переключения передач (B), чтобы отрегулировать трос переключения передач.
  6. Включить выключатель зажигания (II) и убедиться, что индикатор N включен (A).
  7. Установить рычаг переключения передач в положение N (A), затем вставить штифт 6 мм (0,24 дюйма) (B) в установочные отверстия (C) на основании кронштейна рычага переключения передач и в установочное отверстие на рычаге переключения передач. Использовать только штифт 6,0 мм (0,24 дюйма) без заусенцев.
  8. Убедиться, что рычаг переключения передач закреплен в Н.
  9. Повернуть держатель розетки (А) на тросе переключения передач (В), чтобы расположить уголок (С) на держателе напротив отверстия (D) в основании кронштейна рычага переключения передач (Е). Совместите держатель розетки с отверстием в кронштейне, затем вдвиньте держатель розетки в основание кронштейна рычага переключения передач. Установить конец троса переключения передач (F) поверх монтажной шпильки (G), совместив его квадратное отверстие с квадратным фитингом (Н) в нижней части шпильки. Повернуть держатель на четверть поворота направляющей переключения передач, пока держатель не остановится держатель рычага переключения передач, чтобы закрепить тросик.
  10. Убедиться, что конец троса переключения передач (A) правильно установлен на монтажной шпильке (B). Если конец троса переключения передач не в нужном положении с монтажной шпилькой, извлечь трос переключения передач из кронштейна троса переключения передач, затем повторно установить конец троса над монтажной шпилькой перед повторной установкой троса переключения передач в кронштейн троса переключения передач. Не устанавливать конец троса переключения передач на монтажную шпильку переключения передач установить на кронштейн троса переключения передач. Если отверстие троса не проходит в нижней части монтажной шпильки, повернуть шпильку для совмещения с квадратной посадкой.
  11. Закрепить конец троса переключения передач гайкой (А).
  12. Вынуть штифт 6 мм (0,24 дюйма) (B), который был установлен для удержания рычага переключения передач.
  13. Включить выключатель зажигания (II). Переведите рычаг переключения передач в каждое положение и проверить, что указатель положения коробки передач АКПП следует за переключателем диапазона передачи.
  14. Переведите рычаг переключения передач в положение П, и проверить правильность работы блокировки переключения передач. Нажать на отпускание блокировки переключений, и проверить, что рычаг переключения передач отпускается, а также проверить, что рычаг переключения передач блокируется при его переводе обратно в положение П.
  15. Установить центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ ").

Как разобрать коробки передач

Требуются специальные инструменты

  1. Пусковой съемник сцепления 07TAE-P4v0120
  2. Рессорный компрессор тормоза заднего хода 07TAE-P4v0110
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
  1. Снять лоток CVTF (A) (восемнадцать болтов), два штифта (B) и прокладку лотка CVTF (C).
  2. Снять сетчатый фильтр CVTF (D) (два болта).
  3. Отвернуть восемь болтов, крепящих нижний корпус клапана (Е), опустить нижний корпус клапана и удерживайте его.
  4. Отвернуть болт, крепящий разъем жгута электромагнита (F), и снять нижний корпус клапана, две трубы CVTF (G) и разъем жгута электромагнита 8p с корпуса коробки передач.
  5. Снять магниты CVTF (H) (I), очистить и установить их обратно в ванну CVTF.
  6. Снять уплотнительное кольцо (J) с фильтра CVTF и снять уплотнительное кольцо (K) с соединителя 8p электромагнитного жгута. Установить новые при повторной установке нижнего корпуса клапана.
  7. Тщательно очистить входное отверстие (A) сетчатого фильтра CVTF (B) сжатым воздухом, затем проверить его исправность и отсутствие засорения входного отверстия.
  8. Испытайте сетчатый фильтр CVTF путем заливки чистого CVTF через входное отверстие и заменить его, если он забит или поврежден.
  9. Установить коробку передач торцевой крышкой вниз.
  10. Снять корпус маховика (А) (девятнадцать болтов), затем три штифта (В), и прокладку (С).
  11. Снять дифференциал в сборе (D).
  12. Снять проходную трубу CVTF (E) (один болт), уплотнительные кольца (F) и трубу смазки (G).
  13. Отвернуть три болта, крепящие приводную звездочку насоса CVTF (H), затем снять приводную цепь насоса CVTF (I) и приводную звездочку насоса CVTF.
  14. Снять стопорное кольцо (J) с входного вала (K), затем снять упорную прокладку (L), ступицу звездочки привода насоса CVTF (M), упорную шайбу (N), упорный игольчатый подшипник (O) и упорную шайбу (P) с входного вала.
  15. Извлечь вал парковочной собачки (Q) и снять пружину парковочной собачки (R) и парковочную собачку (S).
  16. Снять упорную прокладку (T) и вал конечной передачи (U), затем снять вторичную ведомую шестерню (V).
  17. Снять стопорное кольцо (W), крепящее пусковую муфту (X), и снять фиксатор шплинта (Y) и шплинты (Z).
  18. Снять переключатель диапазонов передачи (Aa) (два болта) с крышкой вала управления (AB).
  19. Снять датчик скорости (AC) входного вала (ведущего шкива) вариатора (один болт), датчик скорости (AD) выходного вала (ведомого шкива) вариатора (один болт), датчик скорости (Ae) транспортного средства (один болт) и трубку щупа (Af) (каждый болт) и снять уплотнительные кольца (AG).
  20. Удалить линейные болты (Ah), крепящие линии охладителя CVTF (Al), затем удалить линии охладителя CVTF и уплотнительные шайбы (Aj).
  21. Установить съемник пусковой муфты на пусковую муфту (A) и надежно прикрепите собачку (B) съемника пусковой муфты к парковочной шестерне (C). Не помещайте собачку съемника пусковой муфты на направляющую пусковой муфты. Если собачка соприкасается с направляющей пусковой муфты, направляющая муфты может быть повреждена. Не допускайте попадания пыли и других посторонних частиц на вал ведомого шкива.
  22. Снять пусковую муфту (А) с вала ведомого шкива.
  23. Снять вспомогательную передачу привода / парковки с пусковой муфты.
  24. Снять уплотнительное кольцо (А) с вторичного привода / парковочной шестерни (В), проверить его на наличие ржавчины, грязи, износа или повреждений и при необходимости очистить или заменить его; при сборке коробки передач оно будет вновь установлено на новую вторичную передачу привода / парковочной шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Вторичная передача привода / парковочной шестерни должна быть заменена при разборке коробки передач.
  25. Переверните коробку передач вверх дном и установить ее на верстак во избежание повреждения входного вала и вала ведомого шкива.
  26. Снять торцевую крышку (A) (шестнадцать болтов), два штифта (B) и прокладку (C).
  27. Снять две питающие трубы CVTF (D).
  28. Снять подающую трубу 10,9 x 18,6 мм CVTF (E) с корпуса ручного клапана (F).
  29. Снять корпус ручного клапана (пять болтов), стопорную пружину (G), два штифта (H) и разделитель с покрытием).
  30. Извлечь трубу 8 мм (J) и подающую трубу 10,9 x 56 мм CVTF (K).
  31. Снять уплотнительные кольца (L) подающих труб CVTF.
  32. Снять планетарное водило / входной вал в сборе (А), затем снять коронную шестерню (В).
  33. Снять стопорное кольцо тормоза заднего хода (C), затем снять концевую пластину тормоза заднего хода (D), два тормозных диска (E), две тормозные пластины (F) и дисковую пружину (G).
  34. Снять стопорное кольцо (H), крепящее переднюю муфту (I) к валу ведущего шкива (J), затем снять переднюю муфту, два уплотнительных кольца (K) и фиксатор стопорного кольца (L) с вала ведущего шкива.
  35. Установить компрессор пружины тормоза заднего хода, чтобы снять стопорное кольцо, закрепляющее фиксатор пружины возврата тормоза заднего хода.
  36. Сожмите возвратную пружину, используя компрессор возвратной тормозной пружины. Убедиться, что компрессор возвратной тормозной пружины установлен над возвратными пружинами тормоза.
  37. Снять стопорное кольцо (A), сжимая возвратную пружину.
  38. Снять компрессор реверсивной тормозной пружины, затем снять фиксатор пружины / возвратную пружину в сборе (В).
  39. Приложить давление воздуха к отверстию контура давления тормоза заднего хода (С), чтобы снять поршень тормоза заднего хода (D), затем снять уплотнительные кольца (Е).
  40. Снять валик (А).
  41. Снять промежуточный корпус (B), два установочных штифта (C) и прокладку (D).
  42. Снять два питающих трубопровода 10,9x56 мм CVTF (E) и уплотнительные кольца (F).

Повторная сборка коробок передач

Требуются специальные инструменты

  1. Рессорный компрессор тормоза заднего хода 07TAE-P4v0110
  2. Пусковой установщик сцепления 07TAE-P4va131

ПримечаниеПри повторной сборке коробки передач замочите пусковой узел сцепления, передний узел сцепления и тормозные диски заднего хода в Honda Genuine CVTF как минимум на 30 минут перед установкой

Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
  1. Установить новые уплотнительные кольца (A) на подающие трубы CVTF (10,9 x 56 мм) (B), затем установить их концами фильтра в корпус трансмиссии (C).
  2. Установить два штифта (D) и новую прокладку (E) на корпус коробки передач.
  3. Надавите на вал управления переключателем (F) по направлению к внешней стороне корпуса коробки передач, затем установить промежуточный корпус (G).
  4. Потянуть вал управления селектором назад, затем установить ролик (Н) в промежуточный корпус, совместив канавку на валу управления.
  5. Установить два новых уплотнительных кольца (А) на поршень тормоза заднего хода (В), затем установить поршень в промежуточный корпус (С).
  6. Установить фиксатор пружины / возвратную пружину в сборе (Г) установить возвратные пружины на направляющие пружины (Д) поршня тормоза реверса.
  7. Установить компрессор пружины тормоза заднего хода через вал ведущего шкива, чтобы сжать фиксатор пружины / возвратную пружину в сборе (А). Убедиться, что компрессор пружины тормоза заднего хода установлен над фиксатором пружины, а не над поршнем тормоза заднего хода.
  8. Сжать фиксатор пружины / возвратную пружину в сборе, и убедиться, что компрессор пружины тормоза заднего хода установлен над возвратными пружинами, а лепестки компрессора пружины тормоза заднего хода (А) не скользят по поршню тормоза заднего хода (В).
  9. Установить стопорное кольцо в промежуточный корпус над пружинным фиксатором, и снять реверс компрессора тормозных пружин.
  10. После установки стопорного кольца убедиться в том, что стопорное кольцо установлено в канавке для стопорного кольца промежуточного корпуса и что зазор между торцами кольца (A) составляет 15 мм (0,59 дюйма) или более.
  11. Установить дисковую пружину (А) на фиксатор пружины (В) в указанном направлении.
  12. Начиная с двух тормозных пластин заднего хода (C), поочередно установить две тормозные пластины заднего хода и тормозные диски заднего хода (D). Установить концевую пластину тормоза заднего хода (E), затем установить защелкивающуюся крошку (F)
  13. После установки стопорного кольца убедиться, что стопорное кольцо установлено в канавку для стопорного кольца промежуточного корпуса и что внутренний диаметр стопорного кольца (A) составляет 143,5 мм (5,65 дюйма) или более, а также проверить, что концевой зазор для стопорного кольца (B) составляет 8,7 мм (0,34 дюйма) или более.
  14. Установить циферблатный индикатор (A) на концевой пластине тормоза заднего хода (B).
  15. Обнулить циферблатный индикатор, подняв верхний диск (С) вверх к торцевой пластине тормоза заднего хода и торцевую пластину тормоза заднего хода вверх к стопорному кольцу (D).
  16. Отпустить торцевую пластину тормоза заднего хода (A), чтобы опустить торцевую пластину тормоза заднего хода, и поместить стальную пластину (B) по ширине торцевой пластины тормоза заднего хода.
  17. Нажать на стальную пластину с силой 49 Н (5 кгс, 11 фунт-сила) (C), используя датчик силы, и считать циферблатный индикатор (D). Циферблатный индикатор считывает зазор (E) между торцевой пластиной тормоза заднего хода и верхним диском (F). Сделайте измерения как минимум в трех местах и использовать среднее значение в качестве фактического зазора.
  18. Если зазор выходит за пределы нормы, снять торцовую пластину тормоза заднего хода и измерить ее толщину.
  19. Выбрать новую торцевую пластину тормоза заднего хода из следующей таблицы и установить ее, затем повторно проверить, чтобы зазор находился в пределах стандарта. РЕВЕРСИВНЫЙ ТОРМОЗ ТОРЦЕВАЯ ПЛАСТИНА Маркировка Толщина 2 3,8 мм (0 150 дюйма) B 3,9 мм (0 154 дюйма) 3 4,0 мм (0 157 дюйма) C 4,1 мм (0 161 дюйма) 4 4,2 мм (0 165 дюйма) D 4,3 мм (0 169 дюйма) 5 4,4 мм (0 173 дюйма) E 4,5 мм (0,1,7 мм в 1,6 мм)
  20. При замене концевой пластины тормоза заднего хода установить стопорное кольцо и проверить, что внутренний диаметр стопорного кольца и концевой зазор находятся в пределах допуска.
  21. Установить фиксатор стопорного кольца (А) на вал ведущего шкива (В).
  22. Оберните шлицы вала ведущего шкива лентой для предотвращения повреждения уплотнительного кольца. Установить два новых уплотнительных кольца (C) в канавки уплотнительного кольца вала ведущего шкива, затем снять ленту.
  23. Установить муфту переднего хода (D) на вал ведущего шкива, затем установить стопорное кольцо (E) для закрепления муфты переднего хода.
  24. После установки стопорного кольца убедиться, что стопорное кольцо установлено в канавке для стопорного кольца вала ведущего шкива и что наружный диаметр стопорного кольца (A) составляет 41,4 мм (1,63 дюйма) или менее.
  25. Установить коронную шестерню (А) на муфту переднего хода (В).
  26. Установить входной вал / водило планетарной передачи (С) через вал ведущего шкива (D), совместив солнечную шестерню (Е) с передними дисками сцепления (F) и водило планетарной передачи с тормозными дисками заднего хода (G).
  27. Установить разделительную пластину корпуса ручного клапана (A) и два штифта (B) на промежуточный корпус (C), затем установить корпус ручного клапана (D) и стопорную пружину (E).
  28. Установить два новых уплотнительных кольца (A) на подающую трубу 10,9 x 18,6 мм CVTF (B), затем установить ее на корпус ручного клапана (C).
  29. Установить два новых уплотнительных кольца (D) на подающую трубу 10,9 x 56 мм CVTF (E), затем установить ее концом фильтра и 8 мм трубу CVTF (F) в промежуточный корпус.
  30. Установить два штифта (G) и новую прокладку (H) на промежуточный корпус.
  31. Установить четыре новых уплотнительных кольца (I) на две подводящие трубы CVTF (J), затем установить их на корпус ручного клапана и промежуточный корпус.
  32. Установить торцевую крышку (К) на промежуточный корпус.
  33. Установить болты торцевой крышки (шестнадцать) и затянуть их с указанным крутящим моментом крест-накрест не менее чем за два-три шага, затем повернуть торцевую крышку коробки передач вниз.
  34. Установить уплотнительное кольцо (А) на новую шестерню вторичного привода / парковки (В).ПРИМЕЧАНИЕ: При разборке коробки передач необходимо заменить шестерню вторичного привода / парковки.
  35. Вставить вторичную шестерню привода / парковки (A) в пусковую муфту (B). Покачивайте вторичную шестерню привода / парковки назад и вперед, когда она входит в пусковую муфту, и надавите на вторичную шестерню привода / парковки, пока она не опустится.
  36. Установить парковочную собачку (А), пружину собачки (В) и вал собачки (С) на корпус трансмиссии (D), затем переведите рычаг управления в любое положение, кроме П.
  37. Использовать жидкость CVT для смазки новых уплотнительных колец (E) для вала ведомого шкива (F), затем установить уплотнительные кольца на вал.
  38. Установить пусковую муфту и вторичную ведущую / парковочную шестерню (G) на вал ведомого шкива. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке пусковой муфты и вторичной ведущей / парковочной шестерни на вал ведомого шкива обязательно удерживайте вторичную ведущую / парковочную шестерню в зацеплении с пусковой муфтой.
  39. Установить пусковую муфту, совместив наконечник установщика пусковой муфты с отверстием вала ведомого шкива (А), а затем надавив на рукоятку (В).
  40. Удерживая ручку (A) вниз, нажать на нижнюю часть (B) установщика пусковой муфты до тех пор, пока она не коснется посадочной поверхности пусковой муфты (C).
  41. Удерживайте верхнюю шестигранную секцию (А) установщика пусковой муфты ключом 19 мм (В), затем с помощью регулируемого ключа (С) затянуть нижнюю гайку (D) установщика пусковой муфты до тех пор, пока не сядет пусковая муфта (Е). ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании установщика пусковой муфты удерживайте верхнюю шестигранную секцию, а затем повернуть гайку. Поворот верхней шестигранной секции может повредить установщик пусковой муфты.
  42. Снять установщик пусковой муфты.
  43. Нажать под пусковую муфту для подтверждения того, что концевой диск муфты может слегка перемещаться вверх и вниз (менее 1 мм (0 039 дюйма)).
  44. Установить шплинты 25,5 мм (A) в канавку для шплинта на валу ведомого шкива (B), затем измерить зазор между шплинтами и направляющей пусковой муфты (C) с помощью щупа (D). Сделайте измерения как минимум в трех местах и использовать среднее значение в качестве фактического зазора. Стандарт: 0-0,13 мм (0-0 005 дюйма)
  45. Если зазор выходит за пределы нормы, удалить шплинты и измерить его толщину.
  46. Выбрать новые шплинты 25,5 мм из следующей таблицы и установить их, затем повторно проверить, чтобы зазор был в пределах стандарта. ШПЛИНТЫ, 25,5 ММ No. Толщина A 2,90 мм (0,1142 дюйма) B 3,00 мм (0,1181 дюйма) C 3,10 мм (0,1220 дюйма) D 3,20 мм (0,1260 дюйма)
  47. Установить фиксатор шплинта (А) и стопорное кольцо (Б) на вал ведомого шкива (В).
  48. После установки стопорного кольца убедиться, что стопорное кольцо установлено в канавке для стопорного кольца вала ведомого шкива и что наружный диаметр стопорного кольца (A) составляет 33,9 мм (1,33 дюйма) или менее.
  49. Установить на входной вал (F) упорную шайбу (A), упорный игольчатый подшипник (B), упорную шайбу (C), ступицу ведущей звездочки насоса CVTF (D) и упорную прокладку (E) 22 x 28 мм и установить стопорное кольцо (G) для их закрепления.
  50. После установки стопорного кольца убедиться, что стопорное кольцо установлено в канавку стопорного кольца входного вала и что наружный диаметр стопорного кольца (A) составляет 26,3 мм (1,04 дюйма) или менее.
  51. Измерить зазор между упорной прокладкой (A) 22 x 28 мм и стопорным кольцом (B) с помощью щупа (C). Сделайте измерения как минимум в трех местах и использовать среднее значение в качестве фактического зазора. Стандарт: 0,37-0,65 мм (0 015-0 025 дюйма)
  52. Если зазор выходит за пределы стандартного, снять упорную прокладку 22 x 28 мм и измерить ее толщину.
  53. Выбрать новую упорную прокладку 22 x 28 из следующей таблицы и установить ее, затем повторно проверить, чтобы зазор был в пределах стандартного. УПОРНАЯ ПРОКЛАДКА, 22 x 28 ММ № Толщина C 1,15 мм (0,0453 дюйма) D 1,40 мм (0,0551 дюйма) E 1,65 мм (0,0650 дюйма) F 1,90 мм (0,0748 дюйма) G 2,15 мм (0,0846 дюйма) H 2,40 мм (0,0945 дюйма)
  54. При замене упорной прокладки 22 x 28 мм установить стопорное кольцо и убедиться, что наружный диаметр стопорного кольца находится в пределах допуска.
  55. Установить вторичную ведомую шестерню (А) на корпус трансмиссии (В), совместив ее с вторичной ведущей шестерней (С), затем установить вал конечной передачи (D) через вторичную ведомую шестерню в корпус трансмиссии.
  56. Установить упорную прокладку (E) 25 x 35 мм на вал конечного привода.
  57. Установить ведущую звездочку насоса CVTF (F) на ступицу ведущей звездочки насоса CVTF (G) и установить приводную цепь насоса CVTF (H) на ведущую звездочку насоса CVTF и ведомую звездочку насоса CVTF (I), затем закрепить ведущую звездочку насоса CVTF тремя болтами.
  58. Установить смазочный трубопровод (J).
  59. Установить дифференциал в сборе (А).
  60. Установить два новых уплотнительных кольца (B) на оба конца трубы прохода CVTF (C), затем установить трубу прохода CVTF в стык труб (D) корпуса коробки передач, а другой конец положите на направляющую трубы (E).
  61. Установить три штифта (F) и новую прокладку (G) на корпус коробки передач.
  62. Поместить корпус маховика (H) на корпус коробки передач.
  63. Установить болты корпуса (девятнадцать) и затянуть их до указанного крутящего момента крест-накрест не менее чем за два-три шага, затем повернуть корпус маховика трансмиссии вниз.
  64. Установить новое уплотнительное кольцо (A) на электрожгут соленоида 8p (B).
  65. Установить две трубы CVTF (C) на нижний корпус клапана (D), затем установить электрожгут соленоида 8p и нижний корпус клапана в корпус коробки передач.
  66. Установить новое уплотнительное кольцо (E) на сетчатый фильтр CVTF (F), затем установить сетчатый фильтр CVTF (два болта) на нижний корпус клапана.
  67. Установить два штифта (A) и новую прокладку (B).
  68. Поместить корыто CVTF (C) на корпус коробки передач.
  69. Установить болты поддона CVTF (восемнадцать) и затянуть их с заданным крутящим моментом крест-накрест, по крайней мере, за два или три шага.
  70. Переведите рычаг управления переключателем (A) из положения P в положение N, повернув рычаг управления переключателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Не сжимайте вместе концы (B) наконечников вала управления переключателем при повороте. Если наконечники сжаты вместе, это вызовет неисправный управляющий сигнал или положение из-за люфта между валом управления переключателем и переключателем диапазона передачи.
  71. Совместите вырезы (A) на поворотной раме с вырезами для нейтрального положения (B) на переключателе диапазона передачи (C). Затем поместить щуп 2,0 мм (0,08 дюйма) (D) в вырезы, чтобы удерживать переключатель в положении N. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно использовать щуп 2,0 мм (0,08 дюйма) или его эквивалент, чтобы удерживать переключатель диапазона передачи в положении N.
  72. Осторожно установить переключатель диапазонов передачи (A) на вал селектора (B), удерживая его в положении N лопаткой 2,0 мм (0,08 дюйма) (C).
  73. Затянуть болты (A) на переключателе диапазона передачи (B), продолжая удерживать его в положении N. Не перемещайте переключатель диапазона передачи при затяжке болтов и снять щуп (C).
  74. Установить крышку вала управления (А) на переключатель диапазонов передачи (В).
  75. Установить колпачок суфлера (А) на трубопровод суфлирования (Б) так, чтобы его стрелка (В) указывала на корпус маховика.
  76. Установить датчик (А) частоты вращения выходного вала (ведомого шкива) трансмиссии и датчик (В) частоты вращения транспортного средства с новыми уплотнительными кольцами (С).
  77. Установить трубку щупа (A) с новым уплотнительным кольцом (B.
  78. Установить датчик частоты вращения (С) входного вала (ведущего шкива) вариатора с новым уплотнительным кольцом (D).
  79. Установить две линии охладителя CVTF (E) с помощью линейных болтов (F) и новых уплотнительных шайб (G).
  80. Установить щуп CVTF в трубку.
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
  1. Снять воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ").
  2. Отсоединить переключатель диапазона передачи 8p (A).
  3. Проверить целостность цепи между клеммами переключателя диапазона передачи 8p (B). Между клеммами в каждом положении переключателя должна быть целостность цепи, как показано в следующей таблице. Переключатель диапазона передачи 8p
  4. Тест переключения диапазона передачи завершается, если результаты теста в порядке. Если нет непрерывности между любыми терминалами, перейдите к шагу 5.
  5. Снять переключатель диапазонов передачи (см. раздел " ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНОВ ПЕРЕДАЧИ ") и проверить конец вала управления селектором (A).технические характеристики вала управления селектором Ширина (B): 6,1-6,2 мм (0 240-0 244 дюйма) Концевой зазор (C): 1,8-2,0 мм (0,07-0,08 дюйма)
  6. Если измерение конца вала управления переключателем соответствует стандарту, заменить переключатель диапазона передачи (см. раздел " ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ "). Если измерение выходит за рамки стандарта, отремонтируйте конец вала управления переключателем, затем установить переключатель диапазона передачи (см. раздел " ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ ") и повторно проверить целостность переключателя диапазона передачи.
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
  1. Включить стояночный тормоз, переведя рычаг переключения передач на Н.
  2. Снять воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ").
  3. Отсоединить разъем 8p переключателя диапазона передачи (A) и снять крышку вала управления (B).
  4. Снять переключатель диапазона передачи (C).
  5. Убедиться, что вал управления переключателем находится в положении N. При необходимости переместить рычаг переключения с P на N. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать вал управления переключателем для регулировки положения переключения. Если наконечники вала управления переключателем сжаты вместе, это вызовет неисправный сигнал или положение из-за люфта между валом управления переключателем и переключателем диапазона передачи.
  6. Установить новый переключатель диапазона передачи (A) в положение N, совместите вырезы (B) на поворотной раме с вырезами нейтрального положения (C) на переключателе диапазона передачи. Затем установить лопатку щупа (D) 2,0 мм (0,08 дюйма) в вырезы, чтобы удерживать переключатель диапазона передачи в положении N. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно использовать щуп 2,0 мм (0,08 дюйма) или эквивалент, чтобы удерживать переключатель диапазона передачи в положении N.
  7. Осторожно установить переключатель диапазона передачи (A) на вал управления селектора (B), удерживая его в положении N с помощью щупа 2,0 мм (0,08 дюйма) (C).
  8. Затянуть болты (A) на переключателе диапазона передачи, продолжая удерживать положение N. Не перемещайте переключатель диапазона передачи при затяжке болтов и снять щуп (B).
  9. Установить крышку вала управления переключателем (А) на переключатель диапазонов передачи (В).
  10. Проверить разъем на наличие ржавчины, грязи или масла, при необходимости очистить или отремонтируйте, затем надежно подключить переключатель диапазона передачи 8p разъем (C).
  11. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (II). Переместить рычаг переключения передач через все положения и проверить синхронизацию переключателя диапазона передачи с указателем положения коробки передач A / T.
  12. Проверить, что двигатель будет запускаться с рычагом переключения передач в P и N, и не будет запускаться ни в каком другом положении рычага переключения передач.
  13. Проверить, что резервные лампы загораются, когда рычаг переключения передач находится в Р.
  14. Поднять автомобиль на подъеме или примените стояночный тормоз, заблокируйте задние колеса и поднять переднюю часть автомобиля. Убедиться, что он надежно поддерживается.
  15. Дайте передним колесам свободно вращаться, затем запустить двигатель, и проверить работу рычага переключения передач.
  16. Установить воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ").

Другие статьи — CVT