Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Монтаж силовой установки: Снятие и установка Honda Fit Aria I

Механическая часть двигателя 19 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять и установить монтаж силовой установки: снятия и установки

Внимание*: Указывает детали, которые должны быть первоначально затянуты, а затем полностью затянуты после установки транспортного средства в горизонтальном положении и нагрузки полного веса двигателя на кузов транспортного средства.
Схема №635

< < A > > демонтаж масляного бака гидроусилителя руля

  1. После установки шланга снимите масляный резервуар усилителя рулевого управления с транспортного средства (см. раздел " ШЛАНГИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ "). (ref-241308-S30791792902006081100000)
  2. После снятия масляного резервуара усилителя рулевого управления закрепите его шнуром в том месте, где нельзя препятствовать снятию и установке кронштейна переднего крепления двигателя.

Как снять и установить <2,4 л двигатель>

Внимание*: Указывает детали, которые должны быть первоначально затянуты, а затем полностью затянуты после установки транспортного средства в горизонтальном положении и нагрузки полного веса двигателя на кузов транспортного средства.
Схема №636

>> A <<установка стопора для трансаксельного монтажа

Установите стопор для монтажа на трансакселе так, чтобы его стрелка была направлена вверх.

Схема №637

Как снять и установить < 3.8L двигатель >

Внимание*: Указывает детали, которые должны быть первоначально затянуты, а затем полностью затянуты после установки транспортного средства в горизонтальном положении и нагрузки полного веса двигателя на кузов транспортного средства.
Схема №638

Установите стопор для монтажа на трансакселе так, чтобы его стрелка была направлена вверх.

Внимание*: Указывает детали, которые должны быть первоначально затянуты, а затем полностью затянуты после установки транспортного средства в горизонтальном положении и нагрузки полного веса двигателя на кузов транспортного средства.
Схема №639

> > A < < установка кронштейна стопора заднего вала двигателя

Затянуть болты в следующей последовательности

Схема №640
  1. Плотно затяните болты Е пальцем.
  2. Затянуть болт С, а затем подтянуть болты D.
  3. Затянуть болты Е.

> > B < < установка кронштейна ограничителя переднего валка двигателя

Установите кронштейн стопора переднего крена двигателя так, чтобы его отверстие было направлено в сторону передней стороны автомобиля.

Схема №641
ВниманиеПеред снятием модуля рулевого колеса и надувной подушки безопасности в сборе всегда следует обратиться к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ " и " МОДУЛЬ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля ". Кроме того, установите передние колеса так, чтобы они были обращены прямо вперед, и удалите ключ зажигания. Если вы не сделаете этого, то часовая пружина SRS будет повреждена, что приведет к неработоспособности и серьезным травмам воздушной подушки безопасности. * 1: указывает на детали, которые должны быть сначала затянуты, а затем полностью затянуты после размещения транспортного средства с грузом * и полной массой автомобиля. (ref-241293-S21961549302006081100000)(ref-241293-S26049631252006081100000)
Схема №642

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991897: Съемник шарового шарнира

< < B > > снятие самоконтрящихся гаек (соединение конца тяги и шарового соединения нижнего рычага)

ВниманиеГайку с шарового шарнира не снимать. Ослабьте его и используйте специальный инструмент MB991897, чтобы избежать возможного повреждения резьбы шарового шарнира. Подвесьте специальный инструмент MB991897 со шнуром для предотвращения его падения.
Схема №643
Схема №644
  1. Замените самоконтрящуюся гайку шарового шарнира нижнего рычага обычной гайкой, так как оригинальная слишком большая для установки специального инструмента MB991897. Установите специальный инструмент хтагх1, как показано на рисунке. MB991897
  2. Поверните болт и ручку по мере необходимости, чтобы сделать губки специального инструмента параллельными, затяните винт рукой и подтвердите, что губки все еще параллельны. ПРИМЕЧАНИЕ: При параллельной регулировке губок убедитесь, что ручка находится в положении, показанном на рисунке.
  3. Затяните болт ключом для отсоединения шарового шарнира нижнего рычага, конца тяги и отверните самоконтрящуюся гайку.

< < C > > снятие траверсов передней оси

Крепежные болты траверсы не следует отвинчивать при замене оставшейся части траверсой передней оси, однако они могут ослабнуть после снятия оставшейся части. Затяните болты до 180 + / - 20 Н · м (133 + / -15 фут-фунт).

Схема №645
Схема №646
Схема №647
  1. Изнутри транспортного средства ослабьте 3 показанных зажима на панели кузова.
  2. С помощью трансмиссионного домкрата удерживайте траверсу, после чего снимите установочные гайки и болты траверсы.
  3. Опустите траверсу со стопором заднего крена, штангой стабилизатора и рулевым механизмом.

>> A <<монтаж стабилизатора

Совместите опознавательную метку стабилизатора с правым торцом втулки (левым).

Схема №648

> > B < < кронштейн рулевого механизма с усилителем / установка кронштейна заднего ограничителя крена двигателя

Затянуть болты в следующей последовательности

Схема №649
  1. Затянуть болт А, после чего подтянуть болт Б.
  2. Плотно затяните болты Е пальцем.
  3. Затянуть болт С, а затем подтянуть болты D.
  4. Затяните болты Е, а затем подтяните болт F.
Схема №650
Схема №651
Схема №652
  1. Для подъема траверсы в сборе используйте трансмиссионный домкрат.
  2. Изнутри транспортного средства потяните язычок A, а затем язычок B для закрепления трех зажимов на панели кузова. ПРИМЕЧАНИЕ: При креплении крышки приборной панели рулевой колонки к панели кузова следите за тем, чтобы уплотнительная кромка не перемещалась назад.
  3. Проверьте, что он был закреплен, нажав пальцем вниз на кончик зажимов. Также убедитесь, что крышка приборной панели рулевой колонки надежно установлена на рулевом механизме.
  4. После установки крышки приборной панели рулевой колонки убедитесь в том, что резина не вышла из зацепления с фиксатором. Если есть какие-либо сомнения, освободите зажимы от корпуса, снова включите резину и установите на корпус.
  5. Затянуть установочные гайки и болты траверсы.

> > D < < установка стопорных / самоконтрящихся гаек траверсов передней оси

Убедитесь, что крепежные болты траверсы затянуты до 180 + / - 20 Н · м (133 + / -15 фут-фунт), а затем установите переднюю траверсу с помощью самоконтрящейся гайки.

Схема №653