Параметры затяжки креплений
| ITEM | Характеристика |
|---|---|
| Генератор и система зажигания | |
| Болт кронштейна авто-натяжителя М10 | 44 +/- 10 Н.м (33 +/- 6 фут-фунт) |
| Болт кронштейна авто-натяжителя М8 | 22 + / - 4 Н.м (17 + / -2 фут-фунт) |
| Болт цилиндра датчика положения распределительного вала | 22 + / - 4 Н.м (17 + / -2 фут-фунт) |
| Болт датчика положения распределительного вала | 8,5 +/- 0,5 Н.м (76 +/- 4 дюйм-фунт) |
| Опорный болт датчика положения распределительного вала | 14 + / - 1 Н.м (124 + / -8 дюйм-фунт) |
| Болт кронштейна соединителя | 10 + / - 1 Н.м (89 + / -8 дюйм-фунт) |
| Болт шкива коленвала | 25 + / - 4 Н.м (19 + / -2 фут-фунт) |
| Болт генератора | 49 + / - 9 Н.м (36 + / -6 фут-фунт) |
| Гайка шкворня генератора | 44 +/- 10 Н.м (33 +/- 6 фут-фунт) |
| Болт крышки генератора | 5,9 + / - 1,0 Н.м (53 + / -8 дюйм-фунт) |
| Болт натяжного шкива | 79 + / - 5 Н.м (58 + / -3 фут-фунт) |
| Болт катушки зажигания | 10 +/- 2 Н.м (87 +/- 17 дюйм-фунт) |
| Направляющий болт масломерной линейки | 13 +/- 1 Н.м (115 +/- 9 дюйм-фунт) |
| Свечи зажигания | 25 +/- 5 Н.м (19 +/- 3 фут-фунт) |
| Болт шкива водяного насоса | 8,8 + / - 1 Н.м (78 + / -8 дюйм-фунт) |
| Выпускной коллектор | |
| Болт подвески двигателя | 24 + / - 3 Н.м (18 + / -1 фут-фунт) |
| Болт кронштейна выпускного коллектора (болт, шайба в сборе) | 59 + / - 10 Н.м (44 + / -6 фут-фунт) |
| Болт кронштейна выпускного коллектора (фланцевый болт) | 36 + / - 5 Н.м (27 + / -3 фут-фунт) |
| Болт крышки выпускного коллектора | 14 + / - 1 Н.м (124 + / -8 дюйм-фунт) |
| Гайка выпускного коллектора | 49 +/- 5 Н.м (36 +/- 3 фут-фунт) |
| Датчик кислорода (лямбда-зонд) | 44 +/- 5 Н.м (33 +/- 3 фут-фунт) |
| Ремень ГРМ | |
| Болт автонатяжителя | 24 +/- 2 Н.м (18 +/- 1 фут-фунт) |
| Болт звездочки распределительного вала | 89 + / - 9 Н.м (66 + / -6 фут-фунт) |
| Болт звездочки вала противовеса | 45 + / - 3 Н.м (33 + / -2 фут-фунт) |
| Болт коленчатого вала | 167 Н.м (123 фут-фунт) |
| Болт датчика положения коленчатого вала | 8,5 +/- 0,5 Н.м (76 +/- 4 дюйм-фунт) |
| Болт и гайка кронштейна опоры двигателя | 49 +/- 5 Н.м (36 +/- 3 фут-фунт) |
| Болт кронштейна генератора | 49 + / - 9 Н.м (36 + / -6 фут-фунт) |
| Болт натяжного шкива | 35 +/- 6 Н.м (26 +/- 4 фут-фунт) |
| Гайка звездочки масляного насоса | 54 + / - 4 Н.м (40 + / -2 фут-фунт) |
| Болт натяжного устройства «В» | 19 +/- 3 Н.м (14 +/- 2 фут-фунт) |
| Болт рычага натяжного устройства | 21 +/- 4 Н.м (16 +/- 2 фут-фунт) |
| Болт шкива натяжного устройства | 49 + / - 4 Н.м (36 + / -3 фут-фунт) |
| Болт M6 крышки зубчатого ремня (болт, шайба в сборе) | 9,0 +/- 1,0 Н.м (80 +/- 8 дюйм-фунт) |
| Болт крышки зубчатого ремня М6 (фланцевый болт и гайка) | 11 +/- 1 Н.м (98 +/- 8 дюйм-фунт) |
| Болт крышки зубчатого ремня М8 | 14 + / - 1 Н.м (124 + / -8 дюйм-фунт) |
| Топливные и эмиссионные части | |
| Болт клапана рециркуляции отработавших газов | 24 + / - 3 Н.м (18 + / -1 фут-фунт) |
| Форсунки и болт топливной рейки | 11 +/- 1 Н.м (98 +/- 8 дюйм-фунт) |
| Болт кронштейна электромагнитного клапана | 5,0 +/- 1,0 Н.м (45 +/- 8 дюйм-фунт) |
| Гайка электромагнитного клапана | 9,0 +/- 1,0 Н.м (80 +/- 8 дюйм-фунт) |
| Болт корпуса дроссельной заслонки | 28 + / - 4 Н.м (21 + / -2 фут-фунт) |
| Впускной коллектор и водяной насос | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | 30 + / - 9 Н.м (22 + / -6 фут-фунт) |
| Болт подвески двигателя | 24 + / - 3 Н.м (18 + / -1 фут-фунт) |
| Сигнализатор давления масла в двигателе | 10 +/- 2 Н.м (89 +/- 17 дюйм-фунт) |
| Сигнализатор давления масла в двигателе | 19 +/- 3 Н.м (14 +/- 2 фут-фунт) |
| Болт кронштейна жгута | 11 +/- 1 Н.м (98 +/- 8 дюйм-фунт) |
| Болт впускного коллектора | 24 + / - 3 Н.м (18 + / -1 фут-фунт) |
| Гайка впускного коллектора | 20 +/- 2 Н.м (15 +/- 1 фут-фунт) |
| Болт приточного резонатора впускного коллектора | 11 +/- 1 Н.м (98 +/- 8 дюйм-фунт) |
| Болт крепления впускного коллектора | 31 +/- 3 Н.м (23 +/- 2 фут-фунт) |
| Датчик детонации | 23 +/- 2 Н.м (17 +/- 1 фут-фунт) |
| Болт датчика абсолютного давления коллектора | 5,0 +/- 1,0 Н.м (45 +/- 8 дюйм-фунт) |
| Болт корпуса термостата | 24 + / - 4 Н.м (17 + / -3 фут-фунт) |
| Болт фитинга для впуска воды | 13 + / - 2 Н.м (115 + / -17 дюйм-фунт) |
| Болт трубы подвода воды | 13 + / - 2 Н.м (115 + / -17 дюйм-фунт) |
| Болт фитинга для выпуска воды | 13 + / - 2 Н.м (115 + / -17 дюйм-фунт) |
| Болт водяного насоса | 14 + / - 1 Н.м (124 + / -8 дюйм-фунт) |
| Коромысла и распределительный вал | |
| Болт корпуса аккумулятора | 44 +/- 5 Н.м (33 +/- 3 фут-фунт) |
| Болт клапана управления маслом двигателя | 11 + / - 1 Н.м (98 + / -8 фут-фунт) |
| Клапан принудительной вентиляции картера | 10 +/- 2 Н.м (89 +/- 17 дюйм-фунт) |
| Коромысла и болт вала коромысла <сторона выпуска> | 13 +/- 1 Н.м (115 +/- 8 дюйм-фунт) |
| Коромысла и болт вала коромысла <сторона впуска> | 31 +/- 3 Н.м (23 +/- 2 фут-фунт) |
| Болт крышки коромысла | 3,5 +/- 0,5 Н.м (31 +/- 4 дюйм-фунт) |
| Коническая пробка | 47 + / - 7 Н.м (35 + / -4 фут-фунт) |
| Головка цилиндров и клапаны | |
| Болт головки цилиндров | 78 + / - 2 Н.м (58 + / -1 фут-фунт) -- > 0 Н.м. (0 дюйм-фунтов) − > 20 + / -2 Н.м.м (15 + / -1 фута-фунта) - > + 90 ° -- > + 90о |
| Масляный поддон и масляный насос | |
| Болт с дефлектором M6 | 9,0 +/- 2,0 Н.м (80 +/- 17 дюйм-фунт) |
| Болт с дефлектором M8 | 22 + / - 4 Н.м (17 + / -2 фут-фунт) |
| Сливная пробка | 39 +/- 5 Н.м (29 +/- 3 фут-фунт) |
| Болт фланцевый | 36 + / - 3 Н.м (27 1 фут-фунт) |
| Болт переднего корпуса | 23 +/- 3 Н.м (17 +/- 2 фут-фунт) |
| Болт кронштейна масляного фильтра | 19 +/- 3 Н.м (14 +/- 2 фут-фунт) |
| Масляный фильтр, отличный от подлинного фильтра MITSUBISHI p / n MD356000 | 17 + / - 3 Н.м (13 + / -1 фут-фунт) |
| Номер детали масляного фильтра MD356000 | 14 + / - 2 Н.м (124 + / -17 дюйм-фунт) |
| Болт масляного поддона | 9,0 +/- 3,0 Н.м (80 +/- 26 дюйм-фунт) |
| Болт крышки масляного насоса | 17 + / - 1 Н.м (12 + / -1фут-фунт) |
| Винт крышки масляного насоса | 10 +/- 2 Н.м (89 +/- 17 дюйм-фунт) |
| Болт масляной решетки | 19 +/- 3 Н.м (14 +/- 2 фут-фунт) |
| Штепсель | 23 +/- 3 Н.м (17 +/- 2 фут-фунт) |
| Предохранительная пробка | 44 +/- 5 Н.м (33 +/- 3 фут-фунт) |
| Поршень и шатун | |
| Гайка крышки шатуна | 20 + / - 2 Н.м (15 + / -1 фут-фунт) -- > + 90 ° − 94 ° |
| Коленчатый вал и блок цилиндров | |
| Болт крышки подшипника | 25 + / - 2 Н.м (18 + / -1 фут-фунт) -- > + 90 ° |
| Болт нагревателя блока | 2,6 + / - 0,2 Н.м (23 + / -1 дюйм-фунт) |
| Болт крышки корпуса раструба | 9,0 +/- 1,0 Н.м (80 +/- 8 дюйм-фунт) |
| Болт маховика и приводной пластины | 132 +/- 5 Н.м (98 +/- 3 фут-фунт) |
| Болт корпуса масляного уплотнения | 11 +/- 1 Н.м (98 +/- 8 дюйм-фунт) |
| Болт задней пластины | 11 +/- 1 Н.м (98 +/- 8 дюйм-фунт) |
Параметры затяжки креплений
Общие технические характеристики
| Описание | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Напечатать | Встроенный OHV, SOHC | ||
| Количество цилиндров | 4 | ||
| Камера сгорания | Тип крыши Pent | ||
| Полное смещение см 3 (cu. в) | 2 378 (145.1) | ||
| Диаметр цилиндра мм (дюйм) | 87 (3.43) | ||
| Ход поршня мм (дюйм) | 100 (3.94) | ||
| Степень сжатия | 9.5 | ||
| Фазы газораспределения | Впускной клапан | Размыкается (BTDC) | 10 ° < Низкоскоростной кулачок A > |
| 12 ° < Низкоскоростной кулачок B > | |||
| 24 ° < Высокоскоростной кулачок > | |||
| Закрывается (ABDC) | 42 ° < Низкоскоростной кулачок A > | ||
| 44 ° < Низкоскоростной кулачок B > | |||
| 68 ° < Высокоскоростной кулачок > | |||
| Выпускной клапан | Размыкается (BBDC) | 58° | |
| Замыкает (ATDC) | 18° | ||
| Система смазки | Подача под давлением, полнопоточная фильтрация | ||
| Тип масляного насоса | Тип эвольвентной передачи | ||
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
Технические условия на обслуживание
| ITEM | СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ | ПРЕДЕЛ | ||
|---|---|---|---|---|
| Ремень ГРМ | ||||
| Длина штока автоматического натяжного устройства, мм (дюймы) | 3.8-4.5 (0.15-0.18) | |||
| Длина выступа штока автоматического натяжителя, мм (дюймы) | 12 (0.5) | |||
| Вталкиваемое количество штока автоматического натяжного устройства [при проталкивании с усилием 98-196 Н (22-44 фунта)] мм (дюйм) | 1,0 (0,03) или менее | |||
| Зазор клапана мм (дюйм) | Впуск | 0.11 (0.004) | ||
| Выпускная система | 0.20 (0.008) | |||
| Коромысла и распределительный вал | ||||
| Высота кулачка распределительного вала, мм (дюймы) | Впуск | Низкоскоростной кулачок А | 37.47 (1.475) | Минимум 36,97 (1 455) |
| Низкоскоростной кулачок В | 37.47 (1.475) | Минимум 36,97 (1 455) | ||
| Высокоскоростной кулачок | 37.21 (1.465) | Минимум 36,71 (1 445) | ||
| Выпускная система | 37.86 (1.491) | Минимум 37,36 (1 471) | ||
| Наружный диаметр цапфы распределительного вала, мм (дюймы) | 45 (1.8) | |||
| Головка цилиндров и клапаны | ||||
| Плоскостность головки цилиндра поверхности прокладки мм (дюйм) | Менее 0,03 (0 001) | 0.2 (0.007) | ||
| Предельная глубина зачистки поверхности прокладки в мм (дюйм) (общая глубина повторной облицовки головки цилиндров и блока цилиндров) | 0.2 (0.007) | |||
| Общая высота головки цилиндров, мм (дюймы) | 120 (4.7) | |||
| Длина болта головки цилиндров, мм (дюймы) | 99.4 (3.91) | |||
| Толщина головки клапана (запас) мм (дюймы) | Впуск | 1.0 (0.03) | Не менее 0,5 (0,02) | |
| Выпускная система | 1.2 (0.04) | Минимум 0,7 (0,03) | ||
| Общая высота клапана, мм (дюймы) | Впуск | 111.33 (4.383) | Минимум 110.83 (4.363) | |
| Выпускная система | 113.54 (4.470) | Минимум 113,04 (4 450) | ||
| Наружный диаметр штока клапана, мм (дюймы) | 6.0 (0.24) | |||
| Толщина клапана до направляющего зазора клапана, мм (дюймы) | Впуск | 0.02-0.04 (0.0008-0.0016) | 0.10 (0.003) | |
| Выпускная система | 0.04-0.06 (0.0016-0.0024) | 0.15 (0.005) | ||
| Угол наклона торца клапана, мм (дюйм) | 43.5° - 44° | |||
| Свободная длина пружины клапана, мм (дюймы) | Впуск | 54.8 (2.16) | Минимум 53,8 (2,12) | |
| Выпускная система | 56.1 (2.21) | Минимум 55,1 (2,17) | ||
| Нагрузка на пружину клапана/установленная высота N (фунт )/мм (дюйм) | 267 (60) / 44,2 (1,74) | |||
| Отклонение от перпендикулярности пружины клапана | 2 ° или менее | 4° | ||
| Ширина контакта седла клапана, мм (дюймы) | 0.9-1.3 (0.04-0.05) | |||
| Внутренний диаметр направляющей клапана, мм (дюймы) | 6.0 (0.24) | |||
| Направляющий выступ клапана от верхней поверхности головки цилиндра мм (дюйм) | 14.0 (0.55) | |||
| Выступание штока клапана, мм (дюйм) | Впуск | 48.33 (1.903) | 48.83 (1.922) | |
| Выпускная система | 48.34 (1.903) | 48.84 (1.922) | ||
| Негабаритные размеры доработки направляющего отверстия клапана мм (дюймы) | 0.05 негабаритный диаметр | 11.05-11.07 (0.4350-0.4358) | ||
| 0,25 негабаритный диаметр | 11.25-11.27 (0.4429-0.4437) | |||
| 0.50 негабаритный диаметр | 11.50-11.52 (0.4528-0.4535) | |||
| Габаритные размеры входного отверстия седла клапана, мм (дюймы) | 0,3 негабаритный диаметр | 35.30-35.33 (1.3898-1.3909) | ||
| 0,6 негабаритный диаметр | 35.60-35.63 (1.4016-1.4028) | |||
| Размеры негабаритной доработки выпускного отверстия седла клапана, мм (дюймы) | 0,3 негабаритный диаметр | 33.30-33.33 (1.3110-1.3122) | ||
| 0,6 негабаритный диаметр | 33.60-33.63 (1.3228-1.3240) | |||
| Масляный поддон и масляный насос | ||||
| Боковой зазор масляного насоса мм (дюйм) | Ведущая шестерня | 0.08-0.14 (0.0031-0.0055) | ||
| Ведомая шестерня | 0.06-0.12 (0.0024-0.0047) | |||
| Давление масла при ограниченной частоте вращения на холостом ходу, к Па (фунт / кв. дюйм) [температура масла составляет 75-90 ° C (167-126°C)] | 78 (11.4) или более | |||
| Поршень и шатун | ||||
| Наружный диаметр поршня мм (дюймы) | 87 (3.43) | |||
| Боковой зазор поршневого кольца мм (дюймы) | № 1 | 0.03-0.07 (0.0012-0.0028) | 0.1 (0.003) | |
| № 2 | 0,02-0,06 (0,0008-0,0023) | 0.1 (0.003) | ||
| Концевой зазор поршневого кольца мм (дюймы) | № 1 | 0.15-0.30 (0.006-0.012) | 0.8 (0.03) | |
| № 2 | 0.28-0.43 (0.011-0.017) | 0.8 (0.03) | ||
| Боковая рейка масляного кольца | 0.10-0.40 (0.004-0.016) | 1.0 (0.03) | ||
| Наружный диаметр поршневого пальца, мм (дюймы) | 22.0 (0.87) | |||
| Нагрузка на поршневой палец при вдавливании N (фунт) (комнатная температура) | 7 350-17 200 (1 653-3 866) | |||
| Масляный зазор пальца коленчатого вала мм (дюйм) | 0,03-0,06 (0,0012-0,0023) | 0.1 (0.003) | ||
| Боковой зазор большого конца шатуна мм (дюймы) | 0.10-0.25 (0.004-0.009) | 0.4 (0.015) | ||
| Коленчатый вал и блок цилиндров | ||||
| Люфт конца коленчатого вала мм (дюйм) | 0.05-0.25 (0.002-0.009) | 0.40 (0.015) | ||
| Наружный диаметр шейки коленчатого вала мм (дюймы) | 57.0 (2.24) | |||
| Наружный диаметр пальца коленчатого вала мм (дюймы) | 45.0 (1.77) | |||
| Масляный зазор шейки коленчатого вала мм (дюймы) | 0,03-0,05 (0,0012-0,0019) | 0.1 (0.003) | ||
| Длина болта крышки подшипника, мм (дюймы) | 71.1 (2.79) | |||
| Зазор между поршнем и цилиндром, мм (дюймы) | 0.02-0.04 (0.0008-0.0015) | |||
| Плоскостность блока цилиндров поверхности прокладки мм (дюйм) | 0.05 (0.002) | 0.1 (0.003) | ||
| Предельная глубина зачистки поверхности прокладки в блоке цилиндров, мм (дюйм) [Общая глубина повторной облицовки как головки цилиндров, так и блока цилиндров] | 0.2 (0.007) | |||
| Общая высота блока цилиндров, мм (дюймы) | 284 (11.2) | |||
| Внутренний диаметр блока цилиндров мм (дюймы) | 87.0 (3.43) | |||
| Цилиндричность, мм (дюймы) | 0.01 (0.0003) | |||
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК УСЛУГ